Jump to content

Moto Zajednica

jovan.v

Članovi
  • Broj tema i poruka

    269
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

118 Excelent

O članu jovan.v

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 16.11.1948.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sombor
  • Interests
    Putovanjr, putovanje....
  • Motocikl
    Yamaha TDM 850 4TX, Honda VT750 DC Shadow

Poslednji posetioci profila

2520 profile views
  1. Ne mogu a da se ne složim u svemu što je "jozamladen" napisao. Pročitao sam celu tvoju kalvariju i zaključio da je taj tvoj motor čisti krš. Pa na njemu baš ništa ne valja. Nije mi jasno kako se uopšte usudiš voziti tako "na kant". Pa to je opasno i za tebe i za druge. Koliko god da se trudiš od toga više neće biti ispravan motor. Nikad se ne bi upuštao u ispravljenje rama ili viljuške, jer to je nemoguće dovesti u fabričkostanje. Zamena ili ništa! Moja drugarska preporuka je da taj motor prodaš i kupiš nešto ispravno pa makar i Yamahu kao što je tvoja. Ako voliš da se baviš restauracijom motora, kupi neki pravi oldtajmer i obnovi ga. Tada ćeš na kraju ipak imati nešto vredno. Pozdrav
  2. https://goo.gl/maps/yUfD2zDogK94L3z29 Da ne pričam previše, prilažem ti predlog puta od SU do BG. Najvredniji deo je po Fruškoj Gori. Pozdrav Од Суботица до Београд – Google мапе.pdf
  3. Svaka čast! Sve je jako lepo, a još da je asfalta.
  4. Za mene je ovo najbolji putopis o Albaniji, pa i u opšte! Lepo, jasno sve opisano tako da je zadovoljstvo ćitati. Kako si samo zapamtio sve detalje sa puta!? Slike su odlična ilustracija onoga što opisuješ. Čestitam!
  5. Nisi ništa preterao sa opisom muka. Čitao sam supertest na 50.000 km i osim lepote malo što su dobrog o ovom motoru napisali. Istrošeni cilindri i prstenovi, slabe kočnice, korozija donjeg dela rama, istoršenost kardana itd. Loše prednje kočenje nije do tankih guma na prednjem točku već do slabih kočionih klješta. Kod moje bivše Honde Shadow 750 DT prednja kočnica je perfektno radila i bila je sasvim dovoljna u svim uslovima. Zadnju koristiš samo za stabilizaciju motora jer kod svakog kruzera lako blokira. Drag Star je za mene jako lep motor i to me njemu i privlačilo, ali tvoji iskreni komentari su mi pomogli da ne podlegnem srcu kao i ti. Ako želiš putovati sa motorom toplo ti preporučujem Yamahu TDM 850 4Tx, kakvu i ja imam već 8 godina. Veoma je udobna za vožnju i po lošim putevima, odlično prati krivine. Do sada sam prešao 57.000 km bez ijednog kvara, uz redovno održavanje. Pozdrav
  6. Puno ti hvala na iscrpnom i iskrenom opisu motora. Čitao sam o problemima kočnice i kardana. Honda je praktično bez mane, ali zadnje ogibljenje je dobar samo za dobar asfalt. Uglavnom odustajem od Grag Stara i gledaću na prim. Kawasaki VN 900. Pozdrav
  7. Svaka čast na ogromnom trudu i jako lepo opisanom i fotkama dokumentovanom radu. Pročitao sam sve od početka do kraja i svojim opisima si me doveo u veliku dilemu. Do sada sam vozio razne putne motore, momentalo TDM850, ali sam zaključio da je vreme da pređem na drugi tip motora. Ovaj koji imam više ne mogu podići kad se sruši. Dve godine sam imao Shadow 750, jer kruzer mogu uspraviti, ali sam ga prošle godine prodao jer je zadnji amortizer jako kratkog hoda. Neko vreme meračim Drag Star 650 ali si me veoma pokolebao. Interesuje me koliko je star tvoj motor i koliko je prešao km. Kako se ponaša u vožnji krivinama?
  8. Prošle godine u augustu sam vozio iz pravca Širokog Brijega preko Mostara za Gasko. Kroz Mostar je bila neopisiva gužva na suncu i temperaturi 35C. Kad sam prokuvao i poludio iz gužve sam izašao vozeći trotoarom. Preporučujem zaobići centar Mostara, na prim. putem E73 istočno od centra do mosta pa preko M6.1 pa dalje na R424. Da razgledaš Mostar treba ti barem pola dana. Ako želiš nešto usput i videti a ne samo provozati dovoljne su dnevne etape od 300-350 km. Bilo bi lepo da napišeš putopis o ovom putu. Pozdrav
  9. Lepo za početak. Gde su fotke?
  10. Interesantan putopis sa puno odličnih fotki. Pozdrav
  11. Interesantan plan. Ako se nećeš ljutiti, imama primedbu na deonice kroz Hrvatsku. Nije mi jasno zašto si birao autoput, osim ako nisi planirao da što pre projuriš. Preporučujem ti da se posle C.G. spustiš dolinom Neretve i dalje do Zadra produžiš jadranskom magistralom. Pogotovu ove godine jer neće biti gužve zbog virusa. Od Zadra prema Zagrebu je mnogo lepše starim putem preko Plitvica. Od Zagreba do Novog Sada, kad si već uključio Osijek, vozio bi preko Papuka, odn. Požega, Našice do Osijeka. Ove pravce sam više puta prešao. Asfalt je odličan, putevi krivudaju a priroda divna. Verovatno ću i ja ove godine takvu neku turu napraviti jer smo ograničeni u izboru država gde možemo. Trenutno ne možeš ni u C.G. Pozdrav
  12. Interesantna tema. Može biti veoma korisna, pošto će se ovogodišnja vožnja verovatno uglavnom svesti na Srbiju. Pozdrav
  13. Vrlo interesantno i lepo opisano. Hvala. Pozdrav
  14. Interesantan opis stanja u nas. Tim više što je meni zbog krštenice zabranjen izlaz iz kuće
  15. Sviđa mi se. Dobre slike i opis.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja