Jump to content

Moto Zajednica

dado_bojanic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    41
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

17 Neutral

O članu dado_bojanic

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 30.07.1984.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sremski Karlovci
  • Motocikl
    Yamaha Virago 535

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Akumulatori:sve zablude i misterije AKUMULATORI-DESULFATIZATORI.BLOGSPOT.COM Sve o... ovde imas sve o akumulatorima. covek sve lepo objasnjava. punjenje akumulatora ide do 14-15v. sve u, zavisnosti od stanja akumulatora i napunjenosti istog
  2. zameni akumulator. ili ga odnesi na test u neki servis akumulatora. svakako akumulator odma posle voznje kad meris ima odredjenu voltazu i ona pada vremenom dok se elektrolit ne stabilizuje. izmeri posle pola sata-sat i videces razliku
  3. takodje kada meris ac voltazu na oko 5000 obrtaja bi trebalo da bude oko 50-60v, na leru oko 16-20. ja kad sam motao moj stator meni, je otpor bio, 0.8oma na svakom
  4. Ja sam svojevremeno sam sebi motao stator. Problem je naci kvalitetnu zicu F ili H klase izolatora. Ako je ostecena izolacija na samom statoru moras i njega izolovati. Kad namotas (zuljevi na rukama) sve to moras dobro da zalijes lakom(ja sam koristio Dolph) lak i da zapeces. namotaji su radili do pre koji dan kada sam ja napravio glupu gresku i umesto da sam lemio zice, stavio kleme koje su se vremenom topile i napravile spoj 2 faze i tu je riknuo namotaj. Takodje sam pravio svoj regler sa nekim potenciometrima gde se moze stelovati od koje brzine obrtaja da krene da puni itd. On verujem da nije crko od spoja ali mi predstoji da ga skinem i testiram. Ako, zelis joska iz. temerina pravi reglere. jedino sto mi se. nije svidelo je sto nisu vodootporni pa smo kod kolege morali da trazimo gde cemo ga staviti. ali elektronika je odlicna i svaka cast joski.
  5. Kao sto je covek napisao, laicki jedna vila je niza jedna visa, otpustis srafove na trouglu ali ne mnogo, cimnes 2 3 puta volan na dole da sednu lepo i zategnes. drugo jedan moj kolega je isto imao pad kaze nesto mu cudan volan, ja pogledam reko druze vidis da ti je kriv korman, malo zagrejali i ispravili
  6. Pozdrav drugari interesuje me da li neko ima manual za kmx 125 1998god je. Na netu ne mogu da nadjem postoji manual Kawasaki KMX 125 & 200 Service and Repair Manual: 1986 - 2002 Haynes ali sve su knjige nema pdf. Ako neko mozda ima bio bih zahvalan
  7. Moto guma ima određeno i obeleženo mesto gde se montira naspram ventila. Žutom linijom obično obeležena. Kad se.montira pravilno onda ide Balansiranje pod uslovom da je točak dobar i da nije kriv. Više ti Djunta može objasniti a ima i par tema o tockovima.
  8. Imas ljude koji se bave točkovima na forumu. Djunta i PeterPan su ti koji ti mogu pomoći i dati savet
  9. Super lepak i soda bikarbona je majka za opravku plastike. Staviš super lepak pa sodu, pa opet lepak pa sodu. Nagojis kolko oćeš, osmirglas I to je to
  10. Max duže vreme nije tu a šta je sa njim ne znam. Mislim da djunta zna šta je sa ma om. Al mislim da se ne bavi više time. Kao što sam rekao elektrolizom se ne greje komad.
  11. Nemoj mi reci da kocione čeljusti ne mogu da se hromiraju kad mogu. Evo ti i dokaz
  12. Inzinjersko ili tvrdo hromiranje sluzi uglavnom za potrebe remonta masinskih delova i alata, dekorativni hrom nalazi primenu u estetskom doterivanju predmeta i ujedno njihovoj zastiti od korozije. Razlika među njima je jos i u tome što se tvrdi hrom elektroliticki nanosi direktno na osnovni materijal, pretežno celik, i to u debljini sloja uglavnom do 0.4mm (u zavisnosti od namene dela), dok se dekorativni hrom obicno nanosi preko slojeva bakra ili nikla u debljini nekoliko mikrona. Visoko kvaliteno hromiranje zahteva bar dva sloja Nikla, moze se desiti da ima i po dva sloja bakra ispod nikla, pa tek onda se elektrolizom navlace slojevi nikla i najzad hroma. Ako je deo od aluminijuma onda je prvi sloj od cinka. A da bi se dobio besprekoran deo mora biti i ispoliran, zatim se bakar polira, i onda nikluje, a hrom sluzi da cuva nikl. Elektrolizom se komad ne zagreva.Ukratko
  13. ovo je hrom plastifikacija ja sam je trazio i nasao sam jednu firmu ali ne mogu da se setim koja je. Sto se tice sode imamo mi komoru za peskiranje, nije mi problem da probam a mozes probati i sa fenom za vruc vazduh
  14. Ako nabavim sodu bikarbonu za peskiranje možeš sa njom da uklonis farbu bez bojazni da ces izrošaviti deo koji peskiras
  15. Ima negde I plastifikacija u hrom efektu
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja