Jump to content

Moto Zajednica

Honda Forza 300/350

Recommended Posts

  • U prolazu, 70 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Danas odradjen servis na 13000km. Treci servis po redu. Zamjenjen filter zraka, ulja, ulje u motoru, ulje diferencijala, ociscen kuplung. 

Sve zajedno 136€. 

Probao sjest na Africu Twin i NT 1100. NT mi se bas dopao, od izgleda, pozicije sjedenja, opcenito volim touring motore. 

 

1000097660.thumb.jpg.86c200cea8165e8debd00a82b845332e.jpg

 

1000097654.thumb.jpg.d2a0867e6a00b216d69e24f0843e8081.jpg

 

 

Nakon servisa, kad sam vec potepo dan na poslu otiso na jednu kracu voznjicu, cisto da nova ulja procilkulirju po masini i diff-u. Vozio sam se lagano, bez gasiranja, pa je BC izbacio potrosnju od 2.9l/100km, sutra cu otic do benzinske da provjerimo njegovu tocnost.

 

Screenshot_2025-04-16-19-19-24-051_com.google.android_apps.maps-edit.thumb.jpg.436f655b902da6fa97ed31eb99595e09.jpg

 

Negdje na pola puta pristao na rucak... 

 

1000097678.thumb.jpg.44bd5132ee2b189095e3737ab61af73d.jpg

 

Na povratku kuci upao u neku guzvu na zaobilaznici pa sam malo manevrirao sa one strane zakona. 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Pozdrav svima, nedavno sam postao vlasnik forze 300 2015. godiste. Posto sam novi opcenito u svijetu motora, molio bi za pomoc posto ne mogu da nadjem lahko dijelove za navedeni model, moze li mi neko preporuciti neki sajt odakle mogu narucivati dijelove. Također, ako neko zna da li je forza 300 identicna sa SH300 sto se tice masine i prijenosa, da li odgovara isti kais i ostalo. Ovlasteni prodaje kais za 150eura, pa mi se cini puno da traze, ako moze neki savijet da li je to okej cijena ili ne, nikad prije nisam imao hondu pa mi se dijelovi svi cine skuplji nego za peugeota satelisa, kojeg sam prije imao. Hvala unaprijed, LP

Promenio član kenan94

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 259 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Mislim da su mašine iste, a za delove, zamolio bih te da se prvo predstaviš, da bi znali odakle da ti ponudimo delove, a i pravila foruma su takva. Imaš već na forumu mnogo toga i napisanog o svom modelu. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Taj dio predstavljanja nisam vidio, ja sam Kenan iz Bosne i Hercegovine, u svijetu motora sam trecu godinu, hvala unaprijed na pomoci. U prethodnom postu nisam naveo da mi se desava da na  malim brzinama i obrtajima, kada dam lagani gas desava se da motor podrhtava i odmah nakon toga kao da primi gas i nestanu podrhtavanja, zbog toga sumnjam na remen, klizace i valjcice, obzirom da je presao 30k km, a ne vjerujem da je radjeno isto na prijenosu.

Promenio član kenan94

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4230 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

@kenan94 Honda OEM delovi su uvek skupi. Nekad ima smisla kupovati originale, ali ponekad zaista nema smisla, pošto su zamenski povoljniji, a nisu lošiji, čak mogu da budu i boljeg kvaliteta. Što se tiče kaiša, potraži Mitsuboshi ili Bando zamenske, dosta su jeftiniji.

Ali, to ti neće rešiti problem koji pominješ. Bilo bi prosto fantazija da može da se podrhtavanje reši prostom zamenom kaiša i rolnica. To bi bila jedna pesma. Ali, potrebno je mnogo više truda, rada, znanja, a i novaca, na kraju krajeva.

Ovde u temi imaš opisano šta je sve potrebno uraditi da CVT bude kako treba, a pogotovo na Honda skuteru koji je dosta prešao:

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Ako moze neko da mi predlozi stranice odakle bi mogao da narucim dijelove za navedeni motor, bio bih zahvalan. Sve sto sam kontaktirao u BiH, nemaju sve dijelove, niti mogu nabaviti neke, osim ovlastenog servisa i zastupnika Honde. Takodjer, ako neko ima iskustva sa stavljanjem sportskog auspuha, da li odgovara na ovaj model auspuh sa novijeg modela, isto 300 kubika, jer na eba… vidim moze se naruciti za noviji model, a za ovaj stariji nisam nasao nijedan.

Promenio član kenan94

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4230 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Koje delove? Ako su to kaiš, rolnice, klizači... dobar izbor bi mogao da bude https://www.tradeinn.com/motardinn
Šalju u BIH koliko vidim, povoljno preko BH Pošte. Cene su iskazane bez poreza, ako izabereš dostavu u BiH, na to plaćaš PDV, carinu i naravno poštarinu.

 

Promenio član boza_kg
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
Pre 2 sati, boza_kg je napisao:

Koje delove? Ako su to kaiš, rolnice, klizači... dobar izbor bi mogao da bude https://www.tradeinn.com/motardinn
Šalju u BIH koliko vidim, povoljno preko BH Pošte. Cene su iskazane bez poreza, ako izabereš dostavu u BiH, na to plaćaš PDV, carinu i naravno poštarinu.

 

Hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 444 postova
  • Motocikl: Kymco Downtown 300i

c18634712e096a04292c9254d6ce0a1b.jpg
e2f1027acd0edbd25218fdc63d6a60b3.jpg

Evo i ja da se konačno pohvalim novom mahinom. Kymco je otišao, došla je Forza

Po prvi put kupio novo vozilo iz salona, i osećaj se sjajan, mogu vam reći

Moram priznati da sam ocekivao neki veći skok, puno bolji osećaj u odnosu na Kymca, ali tek sad shvatam koliko je Kymco DT dobar skuter. Nisam vozio skuter koji ima bolju poziciju sedenja od DT-a. Honda je malo viša, i to malo je ono što devojci sreću kvari..

Ne mogu da verujem da maksi skuter, poput Forze, nema zvučnu signalizaciju migavaca, DT je to imao. Ako da mi se dešava da zaboravim uključen migavac.

Forza osetno bolje ubrzava, drugačiji obrtni momenat, i bolje prelazi preko rupa, veći točkovi. Ali udobnost sedišta je definitivno na strani DT-a. To je primetila čak i moja bolja polovina


:mobilizator:

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 444 postova
  • Motocikl: Kymco Downtown 300i

Naravno, gledao. Verovao ili ne, Forza sa nosacima i original koferom je bila jeftinija od DT-a bez nosača i kofera.

Ali, ovo su bile ogranicene količine Forze proslogodisnji model, i dali su masivni popust. Skoro sve Honde sa koferom su otisle u prva 2 dana sajma! A kofer se digitalno povezuje sa skuterom, na dugmence ga otvaraš, fenimenalno!

Nova Forza mi se ionako ne svidja, jer je promenjen samo kontrolni panel, potpuno je digitalan. Sve ostalo je isto!


:mobilizator:

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9488 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ugrabih malo vremena pa da prozborim koju nadam se pametnu, ujedno postedim nekog mogucih muka jer je idealno vreme za to.

 

Drugar (stara musterija, glupo zvuci musterije jer je covek fenomenalan, pravi drug) je kupio ganc novu Forcu, odradio prvi servis i to je to bilo sto se ovlascene kuce tice, kod mene je dosao sa 2.600km predjenih.

Sad ima skoro 10.000km na satu, 21 je godiste i doslo je vreme za redovan servis.

 

prvo slika X-Maxa 400 pa posle objasnjenje zasto

IMG-20250507-180629.jpg

 

X-Max je zavrsen, cuti ispod tende, blizu njega je Forca. 

Pokusavam dati kontakt, upaliti Forcu ali mi ne ide, smart brava ne reaguje uopste. Oba modela dele smart bravu, pomislih da se mesaju signali  te da zbog toga ne mogu dati kontakt na Forci. Kljuc od X-Maxa udaljih nekih 5m, brava na Forci proradi, ide na operacioni sto.

 

IMG-20250508-100144.jpg

 

Sutradan ujutru novi dan, nove pobede, opet se isto desava i ako je bajk odaljen od X-Maxa, nemere brava saradjivati. Nista.... krenuti od baterije kljuca i njezinog napona.

 

IMG-20250508-100606.jpg

 

IMG-20250508-100711.jpg

 

nije dobar napon

IMG-20250508-100802.jpg

 

IMG-20250508-100820.jpg

 

IMG-20250508-100909.jpg

 

zamenih, sklopih kljuc i bam brava proradi

IMG-20250508-100952.jpg

 

uvek slikam km predjenu, nego istrazivanje ide dalje

IMG-20250508-101123.jpg

 

napon bakterije takodje nije dobar i ako bajk pali

IMG-20250508-101018-1.jpg

 

dalja pretraga

IMG-20250508-101256.jpg

 

kaze da reala i prikazan napon na tabli nije istih vrednosti (sto je Ok, ne cita sa iste tacke)

IMG-20250508-101627.jpg

 

punjenje je odlicno

IMG-20250508-101703.jpg

 

ali zato pad napona pri startovanju je los

IMG-20250508-101724.jpg

 

zbog zastite preko kleme ovo nisam spazio na prvu

IMG-20250508-102003.jpg

 

selotejp je ostao preko stuba kleme sto dalje znaci da je kontakt sa zicom samo preko srafa bio ostvare

IMG-20250508-102109.jpg

 

IMG-20250508-102331.jpg

 

druzine odlaze u kantu

IMG-20250508-102735.jpg

 

Kod Force kad je losa baterija pokazace vam na instrument tabli.... nakon paljenja motora zadrzace EFI lampu malo dduze ukljucenu.

 

sledeca stanica dok je vruc motor

IMG-20250508-103228.jpg

 

IMG-20250508-103712.jpg

 

zatim diferencijal

IMG-20250508-104642.jpg

 

svecica je dobra, vraca se nazad

IMG-20250508-110941.jpg

 

vazduh se mora zameniti

IMG-20250508-110631.jpg

 

idemo na prenos

IMG-20250508-111756.jpg

 

rasklopiti

IMG-20250508-111801.jpg

 

ocistiti

IMG-20250508-111937.jpg

 

plastike prebrisati

IMG-20250508-112051.jpg

 

muzjake

IMG-20250508-112219.jpg

 

i zenke podmazati

IMG-20250508-112222.jpg

 

lezaj u dekli prozujao

IMG-20250508-112602.jpg

 

grejati, iscupati

IMG-20250508-112905.jpg

 

dalje

IMG-20250508-113609.jpg

 

to je ono sto hebe situaciju

IMG-20250508-113900.jpg

 

imaje se svuda

IMG-20250508-114507.jpg

 

i tamo gde je bs ne bi trebalo biti (osovina radilice, semering)

IMG-20250508-114537.jpg

 

osusi lezaj iglicasti u kvacilu

IMG_20250508_115257.jpg

 

jaca haba

IMG-20250508-114118.jpg

 

rolnice

IMG-20250508-114155.jpg

 

kaput

IMG_20250508_121728.jpg

 

IMG_20250508_115619.jpg

 

IMG_20250508_120053.jpg

 

IMG_20250508_153732.jpg

 

IMG_20250508_154226.jpg

 

IMG_20250508_153357.jpg

 

IMG_20250508_121753.jpg

 

vidimo se za 10.000km

IMG_20250508_154859.jpg

 

IMG_20250508_155117.jpg

 

IMG_20250508_155458.jpg

 

IMG_20250508_153056.jpg

 

fulbatica spreman

IMG_20250508_155732.jpg

 

za valjano kresanje :) 

IMG_20250508_160311.jpg

 

kocaljku napred i nazad

IMG_20250508_162851.jpg

 

treba udesiti

IMG_20250508_164420.jpg

 

IMG_20250508_164517.jpg

 

IMG_20250508_164832.jpg

 

IMG_20250508_165119_1746722209902.jpg

 

IMG_20250508_170234.jpg

 

belo na crno... bocka oci

IMG_20250508_170845.jpg

 

IMG_20250508_172223_1746722209926.jpg

 

IMG_20250508_172927.jpg

 

IMG_20250508_172934.jpg


Na jesen sledi zamena rashladne tecnosti, japanci su fino zakomplikovali tu radnju,,, otom potom.... srecni km:moto3:

 

 

  • Sviđa mi se 6
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda Forza

Ono što sam ja primetio kod forze, to je da kad god je ključ pored nekog aparata koji ima bt, gps ili wifi meša se signal i ključ postaje neupotrebljiv, što u praksi znači da ključ i telefon ne idu u isti džep-torbicu-ranac. Takođe, par puta kada sam u kofer stavio tablet, imao sam muku da ga otvorim. Zašto je to tako, neam pojma :neznam:

Promenio član ivchaNB

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4230 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Pa jeftina drljava elektronika, šta drugo reći :( 

Nedavno sam premestio desktop računar u drugu prostoriju, stavio mu neku jeftinu WiFi karticu, da ne bušim zid za kabl... razbi me. Svako malo nešto zeza, neće da se konektuje, davi gnjavi... a na Lenovo Thinkpad laptopu sve radi kako treba, iako su iste frekvencije u pitanju. Kvalitetnije komponente, brži čip...

Koliko čitam, sve više novih modela, kinezi pre svih, meću NFC karticu umesto WiFi. Isto jeftina tehnologija, malo manje komforno jer moraš da prisloniš karticu na čitač, ali je pouzdanije od WiFi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10191 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ducati odavno radi nfc ali ako ne uspe citanje kucnes pin i palis! Kljuc je zakon....

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4230 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Meni doduše, od kad su mi zamenili elektroniku zbog kvara, evo treća godina, WiFi uvek fercera bez ikakvih problema. Kuc, kuc, da ga ne ureknem.

Sve je to lepo dok radi kako treba, ali mnogo zaebano kad kezeće.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10191 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Da ne trujemo lepu temu, oni kvalitetniji "keyless" sistemi imaju i wifi ali i nfc u privesku (tamo gde nema brave za kljuc), gde izda baterija ili sta drugo prineses privezak anteni (na oklopu oznaka "N" sa dve kao zagrade) i palis...

Izvinjavam se svima, poznajem licno par momaka koji nisu ni znali da imaju uz wifi i nfc u svojim privescima.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1118 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Pojela maca...

Dosta prasine u CVT-u za 10K...ili mi se cini?

Dare znam da je tvoja preporuka za servis CVT-a na 10K, da li je mozda pametnije smanjiti interval kod ove Forze i ADV-a sa istim agregatima?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 444 postova
  • Motocikl: Kymco Downtown 300i

To sam i ja hteo da pitam, ali mi je neverovatno da se servis CVT radi kad i promena ulja!!

Da li je ono sto smo videli posledica režima vožnje? Jer vidim da je za 4 god kolega prešao manje od 10k km, sto znači kratke voznje po gradu?!

:mobilizator:



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9488 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 13 sati, Loshmi82 je napisao:

Dosta prasine u CVT-u za 10K...ili mi se cini?

Dare znam da je tvoja preporuka za servis CVT-a na 10K, da li je mozda pametnije smanjiti interval kod ove Forze i ADV-a sa istim agregatima?

Citirah tebe ali i za ostale.....

Stanje CVT-a sto se prasine tiče, najviše zavisi od dve stvari.

Prva je ta gde se moped vozi, sto su cistiji drumovi to će isti biti manje usran.Takodjer vožnja po kiši ili ti prljava da je nazovem vlaga ulazi i prlja prenos.

 

Druga stvar je filter. Neki mopedi imaju bolju dok drugi losiju filtraciju....dalje je sve jasno.

Pimera radi XMax 300 ima bolju filtraciju od Force, takodjer se vozi po gradu slicnih su predjenih km ali nije ista situacija u prenosu..... pišem nadam se uskoro.

Servis prenosa se radi max na 10K.

 

 

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1118 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Pojela maca...

Da....ima smisla...

Pomislio sam da je sve ono samo produkt trosenja lamela...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja