Jump to content

Moto Zajednica

problem kod honde 600 f4i

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

A long blink = 10

A short blink = 1

CODES:

0 - bank angle sensor, ECM, PGM-FI fuse
1 - MAP sensor
2 - MAP sensor vacuum hoses, or sensor itself
7 - ECT sensor poorly connected or open circuit
8 - TP sensor, TP senspr wiring
9 - IAT sensor connection, or open wire
10 - Baro sensor, or connection, or wiring
11 - Vehicle speed sensor, or connection or wiring
12 - #1 injector connection, or faulty injector
13 - #2 injectior connection or faulty injector
14 - #1 connection or open/shorted circuit
15 - #2 connection or open/shorted circuit
18 - Cam pulse sensor, connection or loose sensor
19 - Ignition pulse sensor, connection or loose sensor
20 - faulty E-PROM in ECM.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 167 postova
  • Lokacija: Beograd, Zajecar
  • Motocikl: Yamaha FZ1N

Meni uglavnom upali kad je hladno tj ispod 15 stepeni ali motor radi normalno i prestane da mi pali kad postane toplo tj iznad 15 stepeni. Tako vozim vec 3 godine i nisam otkrio sta je problem . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1618 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600, triumph 1050

Sad htedoh da kazem FI (fuel injection), i elektronsko ubrizgavanje zahteva odrzavanje kao i karbovi, nije samo teraj i ne misli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ODUSTO OD DIJETE, 2515 postova
  • Lokacija: ZEMUN
  • Motocikl: GSX650F & NMAX155

Kod mog suzukija ima dve varijante, kad je sistem za ubrizgavanje u kvaru. Ako je sličan sistem i kod tebe onda ide priča ovako

1. Kad konstantno gori FI lampica i na displeju se naizmenično pojavljuje FI. Mogu da vozim motor do kuće ili majstora.

2. Kad lampica za FI treperi, blinka a na displeju oznaka FI stoji konstantno e to je zajeb veći i motor nije moguće voziti.

 

Po ovome kod tebe je prva varijanta trebaš proveriti sistem za ubrizgavanje da ne dođe do nekog većeg kvara

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja