Alexa90 11542 Napisano Maj 19 BJB Maxi Scooter Club, 4362 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Sad naginješ, u prethodnim postovima si navaljivao na to kao da te neko plaća da to radiš. U svemu postoje izuzeci, ništa nije savršeno. Kao i kola, neko sa jednim kolima pređe 300k bez kvara, dok drugi sa istim radi generalnu na 200k. Tako i ovo, možda je neka serija bila loša, to ne znači da su svi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2518 Napisano Maj 19 (promenjeno) Drug član, 1070 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne @Alexa90 konzistentan sam sve vreme u odbrani da se u obzir uzmu u sva iskustva.Slobodno procitaj sve unazad. Isključivi i egocentrični stavovi ,poput:"Šta zna tamo neki Englez.."i sve su to "gluposti,lupaš"...su meni dodatni motiv a ako je tebi prva asocijacija novac...možemo se dogovorimo. Toliko od mene dok se nastavak diskusije ne nastavi u tehničkom i operatvnom smeru a oko same mehanike odnosnog menjača. Edit. @Betta je postavio vrlo suvislo pitanje na koje niko nije odgovorio sa tehničke strane.Slicno pitanje koje sam i ja hteo da postavim a oko lamela angazovanja / naprezanja lamela u brzini dok skuter stoji a motor radi. Promenio Maj 19 član Džim Džarmuš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11542 Napisano Maj 19 BJB Maxi Scooter Club, 4362 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan @Satelis Sam ti rek’o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15642 Napisano Maj 20 Integrisan, 9278 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ono sta radi noga kod manuelnog, to radi el. motor kod DCT-a. Ono sta radi leva ruka kod manuelnog, to radi el. ventili i senzori kod DCT-a. Tako DCT "stoji" u neutralu dok smo na semaforu u 1 brzini, isto kao da se drži kvačilo stisnuto kod manuelca ili ti nema nikakvog pregrevanja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 12 Napisano Maj 20 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Da li je tacno da ECU 'uči' na osnovu vozačevih 'korekcija' u automatskim modovima ? "Autobiker is correct (I've ridden one and owned a couple of DCT bikes). Additionally, overriding the gear selection 'teaches' the ECU to better mirror your shifting patterns." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15642 Napisano Maj 20 Integrisan, 9278 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Tačno je, sinoc sam pisao na tu temu kod Afrikanaca. Nakon reseta menjača uči i kad nauči tako salta. Ponovo uradis reset, prebacis na manuelni mod i vozis. Malo kasnije menjas brzine nego sto bi ecu uradio. Zapamti kako si vozio pa kad nauči posle na automatskom modu drugacije salta nego lani. Lično se igrao pre neku nedelju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 12 Napisano Maj 20 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi jasno kako ce sablone voznje manualnog moda da "primeni" i na D i na S automatiku ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slobasuper9 2148 Napisano Maj 20 Drug član, 968 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NEMAM Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam polagao na Integri DCT. Meni sa ono dopada iskreno. Naučio na auto školu, menja brzine na jako malo obrtaja kao kamion 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Maj 20 (promenjeno) Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Izbacuje mi n YT algoritam u zadnje vrijeme one Indijce i Kineze iz ruralnih podrucja kako popravljaju one svoje motorcice, pa mi nesto pade na pamet... Oni ono voze po svim mogucim vremenskim uslovima, ulje im promijene jednom u 3 godine, gume kad se raspadnu, svijecice kad crknu, operu ih i podmazu doslovno nikad, a vi tu polemisete hoce li se jedna mazena i pazena Integra pregrijati ako je ne stavite u N na svakom semaforu nego na svako drugom? Dajte ljudi, opusteno. Vozite i redovno odrzavajte, pa ako se pokvari i popravit ce se. Nego, ja danas napravio nekih 200km u komadu da protegnem ove nove Pirellice i skinem onaj zastitni sloj sa njih, pa sam se trudio da vecinu vozim u D modu da vidim koliko mogu smanjiti potrosnju. Bas sam se cudio o kakvim vi 3l potrosnjama pricate kad je kod mene 4.6-4.9 i nece nize nikako. Na kraju, nakon ne bas penzionerske voznje Integra pokazala 3,4l prosjek. Nije da me previse tangira jel 3 ili 4 ili 5l, ali eto lijepo vidjeti I sudeci po vasim horror pricama o original sjedalima, izgleda da ovaj Shad Comfort sic nije los. Uz jednu pus pauzu u tih 200km, bez nekih velikih problema po guzne misice sam dosao nazad. E da, na otvorenoj cesti onaj D mod nije toliko los, al svejedno treba tu i tamo napraviti korekciju na minus tipku. Promenio Maj 20 član wragg 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vandrokaš 607 Napisano Maj 20 Svrati ponekad, 191 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, wragg je napisao: Izbacuje mi n YT algoritam u zadnje vrijeme one Indijce i Kineze iz ruralnih podrucja kako popravljaju one svoje motorcice, pa mi nesto pade na pamet... Oni ono voze po svim mogucim vremenskim uslovima, ulje im promijene jednom u 3 godine, gume kad se raspadnu, svijecice kad crknu, operu ih i podmazu doslovno nikad, a vi tu polemisete hoce li se jedna mazena i pazena Integra pregrijati ako je ne stavite u N na svakom semaforu nego na svako drugom? Dajte ljudi, opusteno. Vozite i redovno odrzavajte, pa ako se pokvari i popravit ce se. Nisam mogao da izdržim a da ne odgovorim na ovo ... Imam jednog prijatelja ili poznanika, što god, Indijca, koji putuje svuda po svetu i nikad mi neće biti jadno šta sve radi a šta ne. Elem, lud je za motorima i vozi stvarno svašta. Pa mi šalje slike i poneki video. Posle jednog videa sam mu rekao da bi mu trebalo uzeti dozvolu za sva vremena. Ako budem uspeo da okačim video, uraduću to. Ono zašto ovo pišem jer mi je poslao slike kad je sa društvom išao na Zojilu. To je prevoj na Himalajima na nekih 3.500m i važi za najopasniji put u Kašmiru. Zbog društva je išao sa čim su i oni. Slike su jako zanimljive pa ću vam ih oačiti. I oni se brinu za menjač sigurno ... Pa sad vi vidite ... P.S. izvinite na stvarima koje nisu za ovu temu ali ... 11 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 12 Napisano Maj 21 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan On 5/16/2024 at 3:35 PM, Nenad.M said: Kako promeniti sijalice (dve manje t10) a ne skidati plastiku sa Integre ? Evo da odgovorim sam sebi, mozda ce nekom trebati: Ubodne sijalice T10 u faru se mogu promeniti bez skidanje oklopa na sledeci nacin 1. Leva sijalica (na strani zadnje kocnice) se prilicno lako locira spreda, pored kormana, napipa se na faru, izvuce se pravolinijski. Nista je ne drzi sem gumenog kucista koje nalaže u rupu na faru. 2. Desna sijalica je nedostupna s preda. Jedina opcija koju sam ja nasao je da se klekne pored motora spreda, sa strane prednje kočnice, zavuče leva ruka pored fara, tako da dlan gleda ka prednjem tocku i napipa kuciste/caura i isčupa iz fara. Nakon toga je kućište sa sijalicom dostupno i sa prednje strane, tako da sam sijalicu promenio proturivši ruku spreda, pored kormana. Vraćanje u far je bilo moguće na isti način kao i vadjenje: leva ruka (desna preko prednjeg tocka) i trazenje rupe u faru. Par napomena: 'Sočivo' fara daje pogrešnu sliku gde se rupa u faru nalazi pa otežava lociranje, treba se osloniti samo na opipavanje rupe iza fara. Pre vracanja u far obavezno proveriti da li sijalice svetle (led sijalice traze ispravan polaritet). Na štenderu je bilo lakše pristupiti desnoj sijalici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Maj 21 (promenjeno) Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa nije tesko skinuti bocne plastike. 4 sarafa, 3-4 zabice i samo se povuce naprijed i prema sebi. Samo polako, sa osjecajem i po mogucnosti ne kada je hladno da ne popucaju kopce. Promenio Maj 21 član wragg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 12 Napisano Maj 21 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan 1 minute ago, wragg said: Pa nije tesko skinuti bocne plastike. 4 sarafa, 3-4 zabice i samo se povuce naprijed i prema sebi. Samo polako, sa osjecajem i po mogucnosti ne kada je hladno da ne popucaju kopce. Nemam iskustva sa Hondom, nasao sam par snimaka na netu ali mi nije delovalo da nema cimanja plastika... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SQTR 634 Napisano Maj 21 (promenjeno) Donaudampfschifffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbea, 461 postova Lokacija: Cukarica Beograd Motocikl: Forza 350 ('22) Prijavi odgovor kao problematičan @wragg Da ti je ta Integrica uvezena, lako bi prešao na moj CVT. Integra je jednako laka i poslušna po gradu, doduše moja je imala S1-2-3. Ali bez obzira, moras malo da je vraćaš u obrtaje vracanjem u manju brzinu. Meni je to bila navika pre svakog kocenja ili nacin usporavanja. Promenio Maj 21 član SQTR Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Maj 21 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da, polako se i ja navikavam na to minus-iranje pred kocenje ili prije krivina. Valjda treba vremena za navikavanje kao i na svaki drugi motor, samo sto ih vecina kod mene ne bude dovoljno dugo da se na njih naviknem 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21452 Napisano Maj 27 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... kad smo kod krivinarenja integrom! Drugar juce , ako ovako nastavi ostade bez grane auspuha... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Maj 27 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Vidio sam da vas se dosta zalilo kako Integra i NC750X slabo koce, pa mi je bilo malo cudno s obzirom da to kod mene sa originalnim plocicama uopste nije bilo lose. Neki dan kad sam montirao nove gume sam vidio da mi plocice naprijed nisu bas sjajne, pa sam narucio nove TRW organic i prije 3 dana montirao, ali sad prednja ne koci ni blizu kao prije. Onda sam malo istrazivao i nasao da Honda ugradjuje original sinter plocice. Je li moguce da ove organic toliko losije koce od sintera? Presao sam vec nekih 150km sa ovima i nije se nista promijenilo, tako da ne vjerujem da se jos nisu razradile. Pokusati cu staviti stare opet nazad da testiram, pa ako one budu dobro kocile, naruciti cu nove originalne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 132 Napisano Maj 27 Svrati ponekad, 202 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Moguće, ja sam na Burgmanu imao neke sinter Japanske Vesrah, nakon njih sam stavio organic i nove diskove osećaj je kao da kuvano jaje stiska u puter 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2633 Napisano Maj 27 Drug član, 4739 postova Prijavi odgovor kao problematičan Моментално меџу најбоље у свету.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Maj 27 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Vratio nazad stare polupotrosene originalne i razlika osjetna. Narucene nove sinter, pa cemo vidjeti. Usput cu i kocionu tekucinu promijeniti iako bivsi vlasnik kaze da ju je nedavno mijenjao, ali ja sam od onih sto ne vjeruju nikome Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 132 Napisano Maj 27 (promenjeno) Svrati ponekad, 202 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Sinter ili još bolje duplo sinterovane, što mu dođe više opiljaka od metala u pločici koče super, mana im je samo što jedu disk, ali kada je mašina teška i performanse bitne, stil vožnje, za razumnu cenu su najbolje, organic su druga priča disk ih ne oseti ali nisu za teške mašine niti za vozače koji voze agresivno, po meni su isključivo za grad, male brzine i za vozače koji voze jako defanzivno, daleko od toga da one ne koče i sa njima se prolazi tehnički, ali ne grizu ko sunter, to je moje skromno iskustvo, tako da teška mašina, puno brze vožnje u dvoje, van grada, jedan disk napred obavezno sinter. Sledeća instanca je karbon keramika, ali to je već jako skupo, brat od drugara ima Gulliu Q4 sa carbonceramic, ako ne laže serviš kočnica je koštao kao nov Clio. Promenio Maj 27 član Betta 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 12 Napisano Maj 29 (promenjeno) Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko zna gde ima kod nas da se kupi pokretno 'postolje' sa slike ? Promenio Maj 29 član Nenad.M Dodata slika 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5219 Napisano Maj 29 Drug član, 1865 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kod kolege @blacksmith https://forum.bjbikers.com/topic/124432-nosač-moto-točka-wheel-chock-motorcycles/page/6/#comment-3009715 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Jun 3 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Integrasi, ide li auspuh od novije verzije Integre (2016-) na stariji model RC71 (2014-2015) bez prepravki? Stavio bih neki otvoreniji auspuh da malo zvuka dobijem, ali vecinom se prodaju za ove novije faceliftane. Isto me zanima ide li auspuh koji je predvidjen za NC750X/S na Integru bez prepravki. @Satelis, ti bi ovo mogao znati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15642 Napisano Jun 3 Integrisan, 9278 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Bilo je već pitanja lani nekoliko, istih..... paše sa restile modela na stari sraf na sraf. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
