Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

@đunta iz nekih čudnih razliga nisam čitao stripove kad sam bio klinac. Moj brat Branko je imao više zanimljive magazine koje su meni od malih nogu privlačile paznju :jee:, jurcanje po plaži, igranje fudbala i vožnja biciklom je bilo bolje nego sedeti kući 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

2010 MTS1200S 11° agregat.  Veoma je kritično da preklapanje ventila bude po fabričkim specifikacijama

20180323_194035.jpg

20180323_194043.jpg

20180323_194130.jpg

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Napisao sam novu priču 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 6 sati, spredrag je napisao:

Pratim(o). Mozda samo da uz najavu stavis i link, da ne moraju da se prevrcu strane.

https://malicaca.wordpress.com

Bilo ono da gledam WSS trku ili da okačim link... vidiš kako je bilo:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 3 sati, markonitogen je napisao:

Odlican blog! Danas je znanje najskuplje, hvala sto ga delis sa nama. Pozdrav

Hvala @markonitogen 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Evo još jedan stari Triumph Bonneville T140R. Ovo je ujedino i zadnji britanski motor koji će sa bude u mom servisu.  Vreme je da se 100% orjentišem samo na talijanske gospođe :)

 

 

20180330_113554.jpg

20180330_175553.jpg

20180330_175601.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

2007 ST3 ABS servis sa BMP osiguračima ventila 

IMG_20180330_235647_944.thumb.jpg.a5fcbdec73565e5563bbe8305f6940d0.jpg

IMG_20180330_235647_942.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!
Pre 3 sati, Mali Caca je napisao:

Evo još jedan stari Triumph Bonneville T140R. Ovo je ujedino i zadnji britanski motor koji će sa bude u mom servisu.  Vreme je da se 100% orjentišem samo na talijanske gospođe :)

 

 

20180330_113554.jpg

20180330_175553.jpg

20180330_175601.jpg

 

Iskreno skidam kapu za strpljenje i zivce oko servisiranja Triumpha. :takoje:

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 9 sati, Utjerivac je napisao:

 

Iskreno skidam kapu za strpljenje i zivce oko servisiranja Triumpha. :takoje:

@Utjerivacnije tako strašno ako želiš da uradiš sve po PS-u. Lepo sam se podsetio kako je to ustvari kad razmišljaš kao britanac 60-h godina prošlog veka :P, mnogo truda sa željom da nema curenja ulja i da sve radi kako treba. Gledajuči ovaj posao i sličan na recimo Dukatiju 848 ili 1098, moram da priznam da je cena remonta agregata verovali ili ne, razlika $500-$1000 kad se sve stavi na papir:stabre: :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Čitajući tvoj članak Šibenik, sjetih se mog pokojnog brata, koji je još u osnovnoj školi frizirao T12, bušenjem sa 38mm na 42mm, kupovali smo klipove od vodene pumpe Tomos (500l/min), kod novijih tada tih pumpi promjer klipa je bio 42, sve je pasovalo, sem klipnjače, koju je bušio na licu mjesta, stavio bi dvije klocne sa strane i bušio ručno, problem je bo i karburator, morao je da ide sa strane, jer nije mogao ostati na starom mjestu, pa je kasnije narezivao i treću kariku ispod čela klipa, to je išlo kao đavo, pa je potom stavio manji zupčanik na točak, išao je 80 bez problema... Onda je prešao na MZ 150 u koji je ugradio klip od freze Agrije, ali je klip bio duži i nije smjesa mogla prolaziti, uzeo je brusilici i isjekao sa strane klipa i motor je upalio i super radio, ali korpa kvačila je pucala, nije mogla da izdrži tu snagu i sve je to radio dok je bio u osnovnoj školi. Kada je upisao zanat u Mostaru, bio je u drugom razredu kada je našoj Dzeti 2 turbo dizelu iz 1987g. (tada jedina u Mostaru)uradio komplet generalnu, sjećam se da je profesor prakse dolazio i samo gledao kako i šta radi itd itd. Pokoj mu duši, da je poživio, ko zna dokle bi dogurao.

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 2 sati, Mostarac je napisao:

Čitajući tvoj članak Šibenik, sjetih se mog pokojnog brata, koji je još u osnovnoj školi frizirao T12, bušenjem sa 38mm na 42mm, kupovali smo klipove od vodene pumpe Tomos (500l/min), kod novijih tada tih pumpi promjer klipa je bio 42, sve je pasovalo, sem klipnjače, koju je bušio na licu mjesta, stavio bi dvije klocne sa strane i bušio ručno, problem je bo i karburator, morao je da ide sa strane, jer nije mogao ostati na starom mjestu, pa je kasnije narezivao i treću kariku ispod čela klipa, to je išlo kao đavo, pa je potom stavio manji zupčanik na točak, išao je 80 bez problema... Onda je prešao na MZ 150 u koji je ugradio klip od freze Agrije, ali je klip bio duži i nije smjesa mogla prolaziti, uzeo je brusilici i isjekao sa strane klipa i motor je upalio i super radio, ali korpa kvačila je pucala, nije mogla da izdrži tu snagu i sve je to radio dok je bio u osnovnoj školi. Kada je upisao zanat u Mostaru, bio je u drugom razredu kada je našoj Dzeti 2 turbo dizelu iz 1987g. (tada jedina u Mostaru)uradio komplet generalnu, sjećam se da je profesor prakse dolazio i samo gledao kako i šta radi itd itd. Pokoj mu duši, da je poživio, ko zna dokle bi dogurao.

@Mostarac moje najiskrenije saučešče. 

Čitam gore i tačno znam šta pričaš. I ja sam krenuo veoma slično. Velika šteta što tvoj brat nije tu da nam priča svoja iskustva...

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Krajem 2015 godine sam joj uradio nulti servis, a sad je svlačim i oblačim tj. spremam za stazu.imageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2ddimageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2dd

RSV4 RF20180331_220302.png

RSV4 RF20180331_220338.png

RSV4 RF20180331_220411.png

RSV4 RF20180331_220448.png

IMG_20180331_221036_455.jpg

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl
On 24.3.2018. at 17:53, Mali Caca je napisao:

2010 MTS1200S 11° agregat.  Veoma je kritično da preklapanje ventila bude po fabričkim specifikacijama

20180323_194035.jpg

20180323_194043.jpg

20180323_194130.jpg

bez alata nema zanata :sampion:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4503 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
 
[mention=27]Mali Caca[/mention]
Ne kapa ulje nigdje? Ako ne kapa nije Triumph.  :jee:
 

Ulje još nije nasuto. Radi ovako bez ulja a zamisli kako tek radi kad se naspe ulje


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 6 sati, Utjerivac je napisao:

 

@Mali Caca

Ne kapa ulje nigdje? Ako ne kapa nije Triumph.  :jee:

 

@Utjerivac Suv kao bart :jee: koliko sam vremena proveo sklapajuči taj agregat i još da kapa ulje tačno bi zatvorio radionici :P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 6 sati, štampar je napisao:

Не важи се,каки је то Триумф без платинских дугмића и центрифугалног регулатора?:D

Lukas nepravi plarinska dugmad zadnjih 35 godina, ista napravljena u Japanu su smeće I traju svega 1000 km do 1500 km. Elektronsko paljenje je nešto šta bi svaki triumph ovog tipa morao da ima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 1 minut, bocca_bastard je napisao:

Pa kakav je to britanac kome ne kapa ulje. Nisi ti to dobro uradio i ako jesi :jee:

Kaže meni moj kolega pa ti si bolestan i ta tvoja bolest nikad neće da se izleći :jee::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4440 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 6 sati, Savan je napisao:


Ulje još nije nasuto. Radi ovako bez ulja a zamisli kako tek radi kad se naspe ulje emoji41.png


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

@Savan šalu na stranu u ove motore samo sipam SAE 50

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 247 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilija Pegaso 650 Cube, MZ TS 125, BMW R 65

@Mali Caca Meni se dopadaju price o britanskim motorima,Cuveni beogradski as i majstor, pok. Voja Ivanisevic je posedovao i Trijumfa i Nortona,iz njegove price sam video da vise ceni Trijumfa,iako postoji misljenje da je ipak Norton bolji.Dao mi je davno na poklon Trijumfove "Replacement parts catalogue"za modele Trident 750,Bonneville 650,Tiger 350-500,mali Trophy 250,i jos manji Tiger- Cub.Sve je jasno nacrtano da jasnije ne moze biti.Po meni,prelepe masine.Deda Voja je govorio da je na Bonnevillu mana uljna pumpa ,mada vec odavno postoje uspesne zamene sa boljim uljnim pumpama,kao i ugradnje elektronskog paljenja. Jesi li radio model Trident,on mi deluje malo komplikovanije od ostalih? Pozdravljam te!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja