Jump to content

Moto Zajednica

Putovanje (touring) sportskim motorom

Recommended Posts

  • Samo nek je neki cirkus, 751 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: Ducati SuperSport S @ducatislovenia (Twitter)

Zdravo društvo!

 

Ne mislim na sport touring motore nego baš na sport/super sport. 

Kakva su vam iskustva na dužim turama? Oko kondicije, bolova, vibracija, pakovanja, gorskih puteva, probijanja kroz grad, vremenskih uslova, ... znači plusevi i minusi.

 

Naravno pozicija tela i vibracije su na takvim motorima skroz drugčije od npr nekog turera i jasno je da takve motore biraš namenski (više manje trake i izluđivanje) ali interesuju me vaša iskustva i osećaji pri dužim putovanjima sa sportacima izvan trake na redovnim putevima, ...

 

Dali je izbor sexy motora tipa Panigale, ZX10R, Fireblade, ... vredan "muke" na višednevnoj turi od nekoliko stotina/hiljada km ili tu muke uopšte ne osećaš jer se sve iskompenzuje?

 

 

Nemam drugog posla u te hladne dane pa rekoh da malo popričamo ;)

 

Aj, živeli!

 

 

Ćale

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 6032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: EL Banditos

Sve zavisi, od coveka do coveka, znam lika koji vozi GSXR K8 na stazi a i putuje sa njim i ne zali se, njemu dobro.

Ja putujem sa mojim CBR-om, mada on nije neki hard kor brzinac u poredjenju sa danasnjim 600ccm brzincima, volan mu je iznad trokuta (vislji), mnogo je udobniji, meksi... meni je skroz ok, doduse, stavio sam mu heble od VFR-a, pa je sad milina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Da li je vredno muke to ne znam ali verujem da bas i nije preterano uzivanje sedeti vise sttina km na sperploci od sedista. A za saputnika necu komentarisati. Ono je sve samo ne sediste. E sad , ko moze, ne vidim nikakav problem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Samo nek je neki cirkus, 751 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: Ducati SuperSport S @ducatislovenia (Twitter)

Mlada ne zna još ništa o tome :). Znam da miriše na kurvanje, al samo pitam. Za druga :D 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • .., 1511 postova
  • Motocikl: カワサキZX6R, ヤマハR6

Dugacke voznje na sportskim motorima... hmm tu imas vise faktora, pocevsi od samog vozaca. Da li je u dobroj fizickoj kondiciji? Kako vozi, da li je aktivan ili samo se usadi na sediste i ne pomera 300km,  da li je sav na upravljacu stisnut ili ne, sta je za njega vozaca prihvatljiv nivo (ne)komfora, na koliko praviti pauze itd. 

 

Tu ti je i izbor motora - generalno Honda Fireblade i Suzuki GSXR su po ergonomiji najcenjeniji i najprilagodjeniji za svakodnevnu upotrebu i duze voznje u odnosu na druge koji su 100% pravljeni za stazu i imaju samo ocakene registarske tablice.

 

Imao sam Fireblade i nikad nisam imao problema, kao i sad na Tuonu, koji iako naked je skoro kao sportski motor. Nikad nisam imao bolove u ledjima, a jos malo pa pedeseta se blizi. S druge strane ja sam aktivan vozac (ne sedim na sicu bez da pomerim guzicu stotinama kilometara) i nije mi nikakav problem do sad bio da predjem po par stotina kilometara i da ne budem uopste umoran i da nemam nikakvih bolova, dok se neki moji pajtosi i sa sport turing motorima zale kad predju 200km.  Sto se tice vremenskih uslova, bar kad je kisa u pitanju, sportak je bolji od naked-a, ali opet, kad vozis po kisi, vozis po kisi i prilagodis svoju voznju s bilo kojim motorom.

 

Mozda je najbolje da taj tvoj drugar prvo dobro "analizira" sebe i svoj nacin voznje i sta je njemu bitno, pa onda da se upusti. Za pocetak nek proba sportaka jedno sat vremena  kroz grad, autoput i na putevima drugog reda, pa ako je posle toga kao nov, nece imati problema ni posle 5-6 sati.

 

I za kraj je bitno sta nosis/mislis da ti treba da poneses kad ides na duga putovanja. Za minimaliste kao ja, dovoljna mi je rol torba od 30l i da redovno operem tih par stvari sto nosim, dok oni koji ne mogu da prezive bez bar dva bocna kofera i jednog repnog, plus tank torba to je druga prica. Za njih sportak bez budzenja kofera ne radi posao, ali kad nabudzis kofere na sportaka, nije to vise isti motor po meni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2655 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: sttrom

Po meni.

Prvo što treba znati proba od par km ne znači ništa.Problemi mogu da se jave treći dan po sle par stotina km. A plan puta je 10 dana.Ako se vozi sam može al nije baš najkomotnije.Ako se vozi u dvoje zaboravi.

Najbitnija stvar je da sportski motor nema smisla.U višednevnim vožnjama pogotovo po inostranstvu svi se uglavnom pridravaju ograničenja eventualno malo preko.Sa sportskim motorom koji te tera na gas to je dosta teže izvodljivo.

Zato postoje motori koji su neka sredina i mogu da se koriste za takve namene kao što su raznorazni F modeli

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering
9 minutes ago, drs said:

Pitaj Sjaak Lucassen-a ili Nick Sanders-a, to su ljudi koji najbolje mogu da ti odgovore  :)

Istina, ali isto tako i gomila ljudi na adv rideru koji su proputovali Juznu Ameriku na 125 kubika. Sve se moze KAD SE HOCE ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 957 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: YZF R1

R-ovi su od početka do kraja malo naporni za ramena, sjedište možeš da napraviš malo udobnijim kada ideš dalje..Kod njih je možda najveći problem taj "napadan" položaj, stalno si u nekoj akciji :D Ipak, oni su za leđa tata, apsolutno nemaš nikakvo opterećenje na leđima..Pošto dosta sjedim, sjedalni dio kičme zna da me boli..skoro sam se sa drugom zamjenio i do NS-a sam vozio njegovog T-Maxa..došao leđa dole ubiše..Na keca sjeo, spurio do mora, samo stao da natočim gorivo i popijem limenku soka, sišao protegao se, kao nov...A i što se tiče poslednjeg pitanja, da li vrijedi..Burazeru, kad siđeš sa njega i pogledaš ga a on kao strijela stoji..ma taman da te pola nema tebi milo.. :takoje:

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -, 1331 postova
  • Motocikl: /

Meni su na 900rr-u rep i sedista od r1 i jos rep malo podignut, pa obicno kliznem ka rezervoaru narocito kad je jaca nizbrdica i to me jedino jebe. Mnogo me zulja, al eto uspem nekih 200km bez ikakvog stajanja... Dok mi na autoputu ladovina, lezim na rezervoaru i krstarim sa 130-140 i nemam potrebu da stajem dok ne dodje vreme za pumpu...

Jedina stvar koja me boli (vise kao da trni) posle duze voznje (i to traje par dana) su palcevi, ne znam sto, pretpostavljam da mi je svo opterecenje tela u toj tacki na sakama... 

Inace za kicmu je mama... Ja sam je dobro prelomio pre par godina ali evo na motoru ama bas nikakvih problema sa njom (dok npr u kolima zeza posle 2-3 sata sedenja)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2426 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Мени није легао, мада можда и нисам меродаван.
Летос, требао да спржим неких 350км GSXR-ом 600, скоро све аутопут. Паметан, прву паузу правио после 180км (можда неких сат иииии, 15мин). Значи утрнуо сам од пете до шишки. После се скоро по' сата протезао по пумпи кад би требало пар дана по толико и више, било би јако напорно за издржати.

Пар месеци пре тога спржио 600км у дануу на ТДМ-у (већином кривине, ни трунке аутопута). Без по' муке

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1953 postova
  • Lokacija: Borca - Greda
  • Motocikl: V-Strom 1050 XT

Moje iskustvo kaze da ako si aktivan po krivinama trebalo bi napucati cucnjeve jer si stalno na nogama a ne na rukama.

A na autoputu lezi na rezervoar i rasiri krila.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 502 postova
  • Lokacija: Lajkovac
  • Motocikl: VFR 800 Vtec

Ja sam 2015 isao  u Rumuniju na voznju (Transalpina, Transfagarasan i okolo) na svom tadasnjem  motoru GSXR 600, u prvom danu sam presao 550km, sa 2 duze pauze+ usputno sipanje goriva i nisam se preterano umorio, tek 4 dan i posle 1200km sam osetio pravi umor, ali osetili su ga i moji prijatelji na mnogo " udobnijim"motorima (zzr 1400 i ncx 750). Prosle god sam imao GSXF i isao sam na put od 5 dana i 1500km i mogu ti reci da nije mnogo udobniji od GSXR i ako se cini u pocetku. Sad imam VFR Vtec i planiram sledece god voznju od 6-7 dana (HR-SLO-IT, pa niz Jadransku mag do CG i kuci) pa cemo videti, ali ne ocekujem ni od njega neku preteranu udobnost, i sto je mozda najbitnije u celoj prici ne bih ponovo bezao od R motora i putovanja. Nadam se da sam pomogao, pozz! 

1438875766252.jpg

1438875741480.jpg

image-0.02.01.7effbcf631f50a598dec30ff22f4e638970371dcb9be62a9c86e8dec6df68865-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drkadzija, 1206 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca, vfr kila i dvesto sa kostima x....

Cela veka sam na tim R/sport turerima.... i ovo ću ti reći: sa kičmom čak ni posle 1300km u danu sam nisam imao problema kao ni posle 700km u danu u dvoje. Pomalo mi trnu prsti na šakama ali to je posledica ranijih povreda i trnu na svakom motoru. Zaštita od kiše mi je bolja nego na recimo KLE500 ali opet to je motor i ako oprema nije ko svet bićeš mokar ako na to nisi spreman sedi u auto :)

 

E sada, pakovanje.... to je priča za sebe .... po meni za višrdnevna putovanja solo bi mi skorz bila ok samo rolo torba eventualno + kofer... ali u dvoje ...e to je drugi par rukava... tu je obavezna velika tank torba+kofer+ranac+rolo torba... i da nisam cenzurisao gospodji pakovanje bio bi i kofer na točkiće pričvršćen za tablicu, problematika pojedinih modela je što za njih nema fabričkih nosača za kofere i torbe pa je potrebno malo istraživanja da bi se došlo do zadovoljavajućeg rešenja ali ono uglavnom postoji.

 

Ono što je smor na svako R-u su "spore" deonice ... jer čim pređeš 80 km/h dobijaš dovoljnu količinu vetra u grudi da ti značajno skida pritisak sa ruku. Naravno pravi izbor kacige i vizira su po meni krucijalni za svako duže putovanje. 

 

Trenutno pokušavam da se naviknem na sedenje na FZS1000... i ne ide mi :( .... prosto napadniji položaj (više na rukama) mi više paše za krivine.... po pravcu mi je svejedno... 

 

R (posebno oni od oko 1000cm3) mi daju snagu se komotno vozim bez potrebe za stalnim radom na menjaču... neko vreme sam vozio Tanderketa i koliko god mi se svideo položaj sedenja i sve falilo mi je snage i zamaralo me je to da stalno moram da ga šaltam da bi išao onako kako zamišljam....   

 

E sada tu je još jedan važan elemenat... R-ovi posle (recimo) 2005/2006 su dimenziski postali značajno manji možda je jedino cbr1000 iz te generacije ostao za nijansu veći....  tako da je "pakovanje" na motor nekome od 180+ i 90+kg (onako) problem :D  

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 754 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650
Pre 14 sati, SlobodanR1 je napisao:

R-ovi su od početka do kraja malo naporni za ramena, sjedište možeš da napraviš malo udobnijim kada ideš dalje..Kod njih je možda najveći problem taj "napadan" položaj, stalno si u nekoj akciji :D Ipak, oni su za leđa tata, apsolutno nemaš nikakvo opterećenje na leđima..Pošto dosta sjedim, sjedalni dio kičme zna da me boli..skoro sam se sa drugom zamjenio i do NS-a sam vozio njegovog T-Maxa..došao leđa dole ubiše..Na keca sjeo, spurio do mora, samo stao da natočim gorivo i popijem limenku soka, sišao protegao se, kao nov...A i što se tiče poslednjeg pitanja, da li vrijedi..Burazeru, kad siđeš sa njega i pogledaš ga a on kao strijela stoji..ma taman da te pola nema tebi milo.. :takoje:

Vidi se da volis R vise od samog sebe :)

 

Sve je od covjeka do covjeka :) za nekoga ni Gold Wing nije udoban :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1442 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Sve zavisi ko sta voli i sta ga cini srecnim kad vozi motor. Neko voli da uziva u voznji lepo krivinari a neko voli brzinu, da odvrne gas i blene u cajger i to ga cini srecnim. Ako volis da putujes i uzivas u voznji batali R, uzmi maxi skuter od 500 ili 600 ccm i uzivaj i preporodi se

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozac A kategorije :D, 754 postova
  • Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS
  • Motocikl: Suzuki V Strom DL 650
Pre sat vremena, Nole Bg je napisao:

Sve zavisi ko sta voli i sta ga cini srecnim kad vozi motor. Neko voli da uziva u voznji lepo krivinari a neko voli brzinu, da odvrne gas i blene u cajger i to ga cini srecnim. Ako volis da putujes i uzivas u voznji batali R, uzmi maxi skuter od 500 ili 600 ccm i uzivaj i preporodi seemoji6.pngemoji6.pngemoji6.png

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока
 

Cuj Maxi skuter :D nista bez manuelnog mjenjaca :D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1442 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Honda CBF 1000
Cuj Maxi skuter  nista bez manuelnog mjenjaca
Ko voli da se klacka s menjacem samo nek izvoli, automatski je zakon.

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2426 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec
Ko voli da se klacka s menjacem samo nek izvoli, automatski je zakon.

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

Па нема већег смора

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ja sam FAP mašina, 737 postova
  • Lokacija: Leskovac, Srbija
  • Motocikl: apn 6 i Transalp
Ko voli da se klacka s menjacem samo nek izvoli, automatski je zakon.

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

Oni koji ne znaju da voze motor voze vespu.

Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drkadzija, 1206 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca, vfr kila i dvesto sa kostima x....
3 hours ago, Nole Bg said:

Sve zavisi ko sta voli i sta ga cini srecnim kad vozi motor. Neko voli da uziva u voznji lepo krivinari a neko voli brzinu, da odvrne gas i blene u cajger i to ga cini srecnim. Ako volis da putujes i uzivas u voznji batali R, uzmi maxi skuter od 500 ili 600 ccm i uzivaj i preporodi seemoji6.pngemoji6.pngemoji6.png

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока
 

Ovo je kao da me ubeđuješ da su ribe od do 150cm i 35kg bez sisa i guzice vrh jer se tebi sviđaju.... Džaba brašo.... meni se na to nediže :D

Ja volim da putujem i nije mi problem da to činim motorom koji MENE čini srećnim .... sa svim njegovim manama i vrlinama. 

Ja se recimo ni u ludilu ne vidim u filmu da putujem sa recimo Goldwingom ili BMW LT (takođe GS ne podnosim nikako pa me razapnite slobodno) ...a to je ultimativni motor za putovanja recimo takođe .... isto tako me skuter zanima samo do 150-250cm3 i samo za po gradu.... I jesam ja u pravu? Pa, za mene jesam. Za tebe verovatno nisam, i to je ok, tebi se nešto drugo sviđa ali ne tvrdim da je to što TEBE čini srećnim pravo rešenje. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja