Bmw r 90s

[oldtajmer 78 Napisano Septembar 15, 2017]

Kupio bih, Bmw r90 s , u bilo kakvom stanju. Interesuje me , da je sto originalniji.

[Utjerivac 6625 Napisano Septembar 15, 2017]

Po mogucnosti u fabrickom stanju za 1000E?

[oldtajmer 78 Napisano Septembar 15, 2017]

pre 12 minuta, Utjerivac je napisao:

Po mogucnosti u fabrickom stanju za 1000E?

E , to bi bilo , odlicno. Ideja je , kupiti neki i napraviti da bude u fabrickom stanju .

[stari roker 4265 Napisano Septembar 15, 2017]

Prodavao je deda Sava iz Bg. Ali se njegov vodi na 50/5. A cena je bila ono...

[nenada 289 Napisano Septembar 15, 2017]

Tesko ces naci model R 90 S.Ima ovde u Bgd jedan preuredjen, (bolja rec je upropasten)u bobera,bas taj,deda Savin.Moj drug je takodje imao R 90 s,ali davno bese,sredinom 90-ih ga je prodao.Taj motor ima sirovu snagu,bas muski motor,visoko cenjen u svetu.Vozio sam ga vise puta,bas ta njegova sirovost je upecatljiva.Ne znam u cijim je rukama taj motor zavrsio.

[Utjerivac 6625 Napisano Septembar 15, 2017]

Pre 2 sati, oldtajmer je napisao:

E , to bi bilo , odlicno. Ideja je , kupiti neki i napraviti da bude u fabrickom stanju .

 

Neces to naci nigdje, a ko ga ima ( i ma nesto u glavi ) vec je fabrickom stanju i sa cifrom od cca 5 - 6000E pa na gore.

[spredrag 1130 Napisano Septembar 15, 2017]

Ako ti nije stalo do pedigrea (šta piše u saobraćajnoj) relativno lako možeš da ga napraviš sam. Ono što vizuelno razlikuje 90s od sabraće serije /6, /7 je maska (koju već imaš), kokpit (voltmetar i sat koji je znao da isprazni akumulator), sedište (verovatno najteže i najskuplje za naći), Del Orto šiber karburatori, dodatni disk napred i dvobojni umesto jednobojnog rezervoara. U samoj mašini razlika je u prečniku klipa (cilindri se samo razbuše na novu meru), bregastoj i ventilima. Sve lako rešivo.

[stari roker 4265 Napisano Septembar 15, 2017]

pre 28 minuta, spredrag je napisao:

Ako ti nije stalo do pedigrea (šta piše u saobraćajnoj) relativno lako možeš da ga napraviš sam. Ono što vizuelno razlikuje 90s od sabraće serije /6, /7 je maska (koju već imaš), kokpit (voltmetar i sat koji je znao da isprazni akumulator), sedište (verovatno najteže i najskuplje za naći), Del Orto šiber karburatori, dodatni disk napred i dvobojni umesto jednobojnog rezervoara. U samoj mašini razlika je u prečniku klipa (cilindri se samo razbuše na novu meru), bregastoj i ventilima. Sve lako rešivo.

Ali pod uslovom da se ima neki /6 ili /7...

[oldtajmer 78 Napisano Septembar 15, 2017]

pre 50 minuta, spredrag je napisao:

Ako ti nije stalo do pedigrea (šta piše u saobraćajnoj) relativno lako možeš da ga napraviš sam. Ono što vizuelno razlikuje 90s od sabraće serije /6, /7 je maska (koju već imaš), kokpit (voltmetar i sat koji je znao da isprazni akumulator), sedište (verovatno najteže i najskuplje za naći), Del Orto šiber karburatori, dodatni disk napred i dvobojni umesto jednobojnog rezervoara. U samoj mašini razlika je u prečniku klipa (cilindri se samo razbuše na novu meru), bregastoj i ventilima. Sve lako rešivo.

Znam sve to. Ja imam , kompletan , nov motor, bez zamajca i korpe ,nov menjac i novu viljusku. Nabavljeno jos ,1982 i stoji konzervirano. Ali nemam , vise nista. Zato , trazim ,neki koji je kompletan , kao osnovu. 

[stari roker 4265 Napisano Septembar 15, 2017]

Ima i Benito nekih delova. Pogledaj na kp.

[spredrag 1130 Napisano Septembar 15, 2017]

To i htedoh reći. Mnogo je lakše naći i doraditi bilo koji "običan" /5 /6 /7 nego nabasati direktno na R90. U Srbiji praktično nemoguće. Policija ih na žalost nije imala, inače bi bila druga pesma.

Cena dorade okvirno: - kokpit =100-150 evra; sedište = 200-250; karburatori = 300-350; disk = 120 (ebay) - 300 (BMW); klješta, čizma, crevo, razdelnik = 150-200; farbanje = kako se snađeš. Ne znam trenutne cene u Evropi, ali u Australiji se R90 ne može naći ispod $10000.