DJIR do LAMANŠA

[peratrap 787 Napisano April 9, 2017]

 

Putopis je fenomenalan,svaka cast!

 

Da je D-day jedan od najbitnijih momenata u istoriji,apsolutno se ne bih slozio...Pa cak ni da je najbitniji u II sv.ratu i pobedi saveznika u Evropi nad nacistima...Vise je njegova glorifikacija rezultat americkog marketinga i predstavljanja dana D kao takvog (po cemu su oni i poznati)...Budimo realni, Rusi su zasluzni za pobedu nad Nemackom u Evropi bar 70-80%. Ovaj dogadjaj je naravno bio bitan,ali ne toliko koliko je to predstavljeno...

 

Izvinjavam se na off-u :-)

 

Sent from my VIE-L09 using Tapatalk

za pobjedu rusa nad nacistima je najzaslužnija ( moja ) Jugoslavija. da partizani nisu vezali napredovanje nekoliko njemackih divizija na prostorima juge a koje su trebale biti pomoc, logistika i dostava svega i svacega nacistima koji su vec bili okružili Moskvu i još neke gradove koji se u povjesti manje spominju, sjebali bi ruse prije zime. partizani i surova zima su spasili ruse a onda je krenuo proboj i protuofanzive na nekoliko frontova te guranje njemaca do Berlina. iskreno nabijem na kitu glupe amere i sve druge njihove saveznike a pogotovo njihove spomenike. putopis mi je dobar zbog vožnje, putovanja , slika i Saše a Normandija ko Normandija, ljepa i bogata baš kao i Toskana i naravno Istra.

 

[Saša Jack 6667 Napisano April 9, 2017]

Drugari,sa svima i o svemu se slažem.

I nikome ne protivrečim.

 

Marketing...jeste!

Ja od toga živim,pa sam malo upućeniji u tematiku.

 

Ko je više zaslužan,pa svako na svoj način i u određenom procentu.

A svi su imali samo jedan cilj,da što pre stignu do Berlina i zarobe njihove naučnike.

I Rusi i Amerikanci.

Ko je uspeo da zarobi koga...istorija posle toga je pokazala. Koga interesuje,može sve da nađe.

 

Možda sam ja dete odraslo na ratnim filmovima,pa volim da pratim tu vrstu marketinga.

 

Čitajte posle gde se sada nalazim,a pročitajte i priču sutra uveče.

Ovo ovde nikako nije bio niti je marketing bilo koje vrste.

 

Pozdrav svima!

 

I hvala na lepim željama.

 

P.S. Imam molbu da ne nastavljamo polemiku o svemu navedenom i ovde.

Rado ću saslušati predlog neki,ali ko je koliko i kada,...nikada nećemo saznati.

Svako ima svoj vid uživanja,ovo je moj.

[e-mayl 1785 Napisano April 9, 2017]

Pali pilu i vozi....

[monah 233 Napisano April 9, 2017]

Svaka cast na doslednosti i istrajnosti u pisanju putopisa na ovaj nacin "dan za danom".

Uglavnom je putopis na izvol'te tek po povratku kuci. Ovako je stvarno uzbudljivije pratiti sta se desava svaki dan.

 

 

Pali pilu i vozi....

Sa ovim se slazem skrooooz!

 

Tvoj povod za putovanje je tvoja stvar.

Manje vise svaki povod koji golica dusu za putovanje je sjajan, dokle god nije na stetu, sopstvenu ili drugih.

Tvoj stav po ovom pitanju je jasan od starta. Licno mi se dopada, ali i da nije tako, putopis i putovanje su ti opet sjajni!

 

 

...

Svako ima svoj vid uživanja,ovo je moj.

 

Nastavi da delis sa nama  !

Hvala.

[Saša Jack 6667 Napisano April 9, 2017]

Da li je mogao da bude lepši i sunčaniji dan od ovoga. Pa nije!
Možda da sam išao na plažu,ali pošto sam ovaj dan odredio kao "tranzitni" dan
(Tranzitni dan - moto dan kojim se pređe mnogo km,malo se uživa i vidi se bela linija ili možda isprekidana. prim.aut.)

Iskren da budem,bilo mi je teško da se oprostim od male bele kućice. Nekako mi je posebna na ovom putovanju.
Mir,tišina,talasi se čuju u daljini
Na kraj sela bela kuća.

Moj drug me je zamolio da obavezno odem do mesta CARENTAN.

 

 

 

 

Šta ima tamo. Ništa! A zašto da odem?
Pa tamo je u seriji "BAND OF BROTHERS" bio prvi napad i mesto gde je lakše ranjen glavni junak.
Šta da radim?!
Odem,nije daleko i šta imam da vidim.
Celo selo,bele kuće.
Ništa posebno,malo mesto,ušuškano u nedeljno prepodne.
Zraci Sunca i tek po koji prolaznik.
Baš ništa.
Kao sendvič sa parizerom.

Tiho odlazim,da nekoga ne probudim i nastavljam do mesta koje se zove VILLERS-BOCKAGE.
Ovo je moja želja,niko me nije naterao.

15-dana posle iskrcavanja u Normandiji,saveznici su zauzeli uz teške muke grad CAEN,a onda su britanci krenuli dalje,da što pre zauzmu što veću teritoriju.
Južno od CAEN-a se nalazi ovo mesto. Nekih 20km.

Nemački kapetan,komadan tenka je sa svojim tenkom TIGAR uspeo sam za 15min da uništi 14 britanskih tenkova,dva protivtenkovska topa i gomilu ljudstva.
A zatim i da pobegne.
Poginuo je sredinom avgusta iste godine,tokom bombardovanja.

U vojnim školama se njegov uspeh uči kao jedna od osnova ratovanja i komandovanja.

Naravno,ovo nije toliko poznata činjenica,pošto pobednik piše istoriju,a takođe i u samom mestu neka baš nikakvog obeležja ovoga.
A i ja,šta sam očekivao...njegovu statuu i pozlaćenog TIGRA na centralnom trgu

 

 

 

Autoputem krećem dalje. Cilj za danas grad VERDUN(verdunska bitka 1914-1918)

 

 

 

Kada sam pravio rutu,navigaciji sam na njenom GPX jeziku objasnio da želim da prođem PORED grad PARIZA,a ne kroz PARIZ.
Da znam PARIZ,ali taj grad zaslužuje više dana. A ne samo jedno veče. I dve noći je malo.

I tako mene navigacija odvede kroz magistralni put koji prolazi kroz skoro sam centar PARIZA.

U jednoj pesmi Džoni Štulić kaže:
"Pariz ti je dao sebe,
deo neba zauvek.."

 

 

 

 

 

Ja bih dodao da me je taj grad danas ozbiljno preznojio.
28'C danas. Ogromna gužva!!!
Vozi se u 4 kolone.
I niko kočnicu ne dodiruje.
Ja štop svetlo nisam video da se upalilo.
I kao fin,ja vozim u koloni,a pored mene proleću skuteri.
Provlače se između kola.

 

 

Kud svi,tuda i ja...
Provlačenje između kola u dužini od 12km.
I u nekim trenucima sam prebacio i u treću brzinu.
NENORMALNO!

Da se našao neki pametan i otvorio vrata,sada ne bih ovo pisao.
Još sam ja i bio spor.
Kada se iza mene nakupi 3-4 skutera,ja se vratim u traku,propustim,pa nastavim.

Levim i desnim okom sam video u daljini vrh Ajfelove kule,a Senu sam prešao,dva puta.

Male radosti,za veliki osmeh.

 

 

U predvečerje stižem u željeni grad.
Hotel F1.

 

Obilazak grada sam ostavio za sutra.
Siguran sam da ovde ima mnogo toga da se vidi. istorija se surovo poigrala sa ovim gradom. Čitajte sutra.

Prvi plan je bio Belgija,Holandija,Hamburg...pa vozom do BEČ-a,
Promenio i ostavio za neko drugo putovanje.

Drugi plan je bio od Normandije preko Belgije do Duuseldofa,kod mog druga Milana,pa onda opet voz do Beča.(nema karata!)

Tako da treći plan zvuči ovako(za sada):
Sutra Verdun,pa Luksemburg(DA)
A posle toga u Nemačku ka Minhenu i Salzburgu,malo kroz Alpe,do Mađarske...

Možda bude i četvrti,ali do petka ili najkasnije subote sam u Beogradu.

 

 

[Milanče019 239 Napisano April 9, 2017]

Ih, da su mi ovakvi bili časovi istoriji gde bi mi kraj bio.

Još jednom svaka čast i samo guraj napred, puno sreće u nastavku!

 

Послато са SM-G355HN уз помоћ Тапатока

[pitans 390 Napisano April 9, 2017]

Svaka čast na prelepim putopisu... dočaravaš ga u svojstvenom stilu i to vrlo originalno...

 

Od pršute, hleba i vina ide voda na usta... a i od predela i vijugavih puteva

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bobo888 10 Napisano April 10, 2017]

Kad si već toliko puta spavao u tim F1 hotelima (ili motelima, šta li su već), baš me interesuje koliko košta spavanje i da li si sva spavanja rezervisao pre puta ili ima mesta i kad baneš onako ad-hok?

[Saša Jack 6667 Napisano April 10, 2017]

Kad si već toliko puta spavao u tim F1 hotelima (ili motelima, šta li su već), baš me interesuje koliko košta spavanje i da li si sva spavanja rezervisao pre puta ili ima mesta i kad baneš onako ad-hok?

Hotel F1 je - opisao sam u nekom od postova, plastican instant hotel.

Svi su isti,a detaljnije cu opisati po zavrsetku putovanja

Cena za nocenje je 30 eur.

Cak i to zavisi. U Nantu je bilo cak 40 eur.

Veruj mi,to su veoma male i povoljne cene.

Ovde je pocetna cena hotela od 50 eur pa navise.

Najvece stavke na ovakvim putovanjima su gorivo i smestaj.

Gorivo moram da sipam,ali i to planiram. Cene znaju da znacajno variraju.

I o tome cu naknadno.

 

Sto se tice rezervacije...skoro nikada.

Samo ako idem u velike gradove(metropole).

 

Uglavnom na bookingu nadjem interesantna dva - tri hotela,zapisem adrese i cenu.

[MilosSani 148 Napisano April 10, 2017]

Inace u Parizu vazi nepisano pravilo da motori (skuteri) prolaze izmedju krajnje leve trake i one do nje. Imaju oni tu kulturu i ostave im mesta, za razliku od nas. Upale sva 4 migavca (oni koji imaju) i samo gas. I jos jedna informacija je da prvenstvo prolaza imaju vozaci koji se ukljucuju na autoput, i ovo vazi samo na Pariz, u ostalim delovima Francuske je suprotno.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Saša Jack 6667 Napisano April 10, 2017]

Inace u Parizu vazi nepisano pravilo da motori (skuteri) prolaze izmedju krajnje leve trake i one do nje. Imaju oni tu kulturu i ostave im mesta, za razliku od nas. Upale sva 4 migavca (oni koji imaju) i samo gas. I jos jedna informacija je da prvenstvo prolaza imaju vozaci koji se ukljucuju na autoput, i ovo vazi samo na Pariz, u ostalim delovima Francuske je suprotno.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tom trakom sam i vozio

Kuda svi tuda i ja

I primetio sam to za sva 4 migavca.

Upalio sam i ja.

 

Vidi se da je Milos francuska skola voznje. Tj.pariska.

 

U Srb kada upalis sva 4,svi te napusavaju,posto je bas tada

krenula "njihova pesma",a iritiras im zenicu desnog oka.

[MilosSani 148 Napisano April 10, 2017]

Zato i menjam prevozno sredstvo kako bih imao mogucnost da upalim sva 4

Nadam se da ce biti prilike da prodjemo zajedno uzduz i popreko Pariz, koji je stigao Rim po broju motora.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[СајберГастарбајтер 2716 Napisano April 10, 2017]

U Francuskoj je od 1. februara 2016 dozvoljeno i propisano zakonom da mozes da prolazis izmedju automobila ako je zastoj na autoputu ili motornom putu, gde je najmanja dozvoljena brzina 70km/h i to brzinom od max 50km/h. U to spada i Pariska "périphérique". Mada brzinu od 50km/h  slabo ko postuje.  .  Na gradskim saobracajnicama nije dozvoljeno, no uglavnom tolerisu (zavisi od grada do grada)

[bobo888 10 Napisano April 10, 2017]

 

Kad si već toliko puta spavao u tim F1 hotelima (ili motelima, šta li su već), baš me interesuje koliko košta spavanje i da li si sva spavanja rezervisao pre puta ili ima mesta i kad baneš onako ad-hok?

Hotel F1 je - opisao sam u nekom od postova, plastican instant hotel.

Svi su isti,a detaljnije cu opisati po zavrsetku putovanja

Cena za nocenje je 30 eur.

Cak i to zavisi. U Nantu je bilo cak 40 eur.

Veruj mi,to su veoma male i povoljne cene.

 

 

 

Malo sam progooglao te hotele (http://www.hotelf1.com/gb/home/index.shtml stvarno su povoljni, bar što se Francuse tiče. Ima ih samo tamo.) Ali, Sale se baš dobro izrazio: PLASTIČNI HOTELI.

Nešto najnbliže u Evropi što me je podsetilo na tzv kapsula-hotele u Japanu. Sticajem okolnosti bio sam u pomenutim (ne motorom ili bar ne još uvek) i video na koliko malom prostoru ljudi mogu da obitavaju...nevrovatno iskustvo.

 

Sale hvala Ti na servilnosti. Ti si kao multipraktik. Pišeš, voziš, slikaš (redovno) i pri tom znaš o čemu pišeš, šta slikaš i kuda voziš i zašto. Odličan 5+ 

[Saša Jack 6667 Napisano April 10, 2017]

 

 

Kad si već toliko puta spavao u tim F1 hotelima (ili motelima, šta li su već), baš me interesuje koliko košta spavanje i da li si sva spavanja rezervisao pre puta ili ima mesta i kad baneš onako ad-hok?

Hotel F1 je - opisao sam u nekom od postova, plastican instant hotel.

Svi su isti,a detaljnije cu opisati po zavrsetku putovanja

Cena za nocenje je 30 eur.

Cak i to zavisi. U Nantu je bilo cak 40 eur.

Veruj mi,to su veoma male i povoljne cene.

 

 

 

Malo sam progooglao te hotele (http://www.hotelf1.com/gb/home/index.shtml stvarno su povoljni, bar što se Francuse tiče. Ima ih samo tamo.) Ali, Sale se baš dobro izrazio: PLASTIČNI HOTELI.

Nešto najnbliže u Evropi što me je podsetilo na tzv kapsula-hotele u Japanu. Sticajem okolnosti bio sam u pomenutim (ne motorom ili bar ne još uvek) i video na koliko malom prostoru ljudi mogu da obitavaju...nevrovatno iskustvo.

 

Sale hvala Ti na servilnosti. Ti si kao multipraktik. Pišeš, voziš, slikaš (redovno) i pri tom znaš o čemu pišeš, šta slikaš i kuda voziš i zašto. Odličan 5+ 

 

Snimam i video.

Posle svakog mog putovanja ja napravim i film.

 

Biće i posle ovoga.

 

Hvala!

[Saša Jack 6667 Napisano April 10, 2017]

Grad Verdun

Verdunska bitka od sredine februara 1916-sredine decembra 1916god

Jedna od najkrvavijih i najdužih bitaka u svim ratovima.
Cifre o broju poginulih idu od 250000 pa do 700000 vojnika.
Na obe strane
Francuska i Nemačka.

 

 

 

 

 

Jedna od bitnijih prekretnica I svetskog rata.
I jedna od tačaka gde je nemačka vojska očekivala lak prolaz,a zadobila težak udarac i na kraju izgubila bitku.

Lično mislim da je ova bitka bilo mesto dokazivanja,ko može duže da izdrži.

Isto kao i Staljingradska bitka u II svetskom ratu.
Tamo je više bilo zbog morala da padne STALJINGRAD,a drugoj strani da ne padne.

Prolazeći danas kroz ovaj grad i njegovu okolinu,na svakom koraku sam primećivao neku simboliku vezanu za to vreme,a i za godine i decenije posle.
Gomila spomenika,skulptura,bista,mapa,malih i velikih utvrđenja...
A ono čega ima najviše. Groblja.
Postoji jedno centralno veliko izvan Verduna,gde je bio glavni štab francuske vojske,a sva ostala su raštrkana po celoj okolini.

 

 

 

 

 

Ova bitka se vodila na širini od oko 40km. Ali je išla i do 200km.
Rovovska borba. Svako brani svoju teritoriju i nema povlačenja.

Na fotografijama možete da vidite zelenu travu i talasastu zemlju na mnogo mesta.
To je sve posledica neprestanog bombrdovanja.
Artiljerija nije ostavila ni metar ravnice.
Postoji podatak da je ispaljeno preko milion granata.

 

 

 

 

 

 

Neverovatno koliki može da bude zlo u ljudima!

Veliki broj spomenik neznanim junacima:
"1 Soladat Iconnu
Mort pour la France"

Prevod
"Jedan nepoznati vojnik
Poginuo za Francusku"

 

 

Na fotografiji se vidi i spomenik Generalu Andreu Mažiou.

 

Tvorac "Mažino linije",kompleksa tvrđava i odbrambenih zidova,naprvljenih od švajcarske granice,pa do belgijske,sve uz nemačku granicu.
Posle je to produženo i uz belgijusku granicu.

Ugledao se čovek na kineski zid,pa i on da malo zida.

Gradnja je počela odmah posle I svetskog rata,a završila se pred početak drugog.
Realno,ništa nije pomogla. Nemci su lako zaobišli "Mažino liniju" i osvojili Pariz.

Dosta sa istorijom!
Neće biti više,bar ne na ovom putovanju.

 

Posle ovoga se,opet,smeštam u hotel F1.
Na samoj granici Francuske i Luksemburga.

1. Smeštaj u Luksemburgu je mnogo skup
2.Francuska granica - Luksemburg = 30km
3. Sutra imam mnogo da vozim,pa svaki km manje znači

Luksemburg(grad),ništa posebno.
Lepe i čiste ulice,mnogo cveća po trgovima.
Ljudi nasmejani i ružni.
Gorivo značajno jeftinije nego u FR.(uspeo sam da sipam u rezervoar 47,5l,zahvaljujući sistemu skupljanja tekućih materija,to ima samo na BMW motociklima)
Mnogo japanskih turista.

 

 

 

 

 

 

 

Prošetao se. Ručao. Ušao u prodavnicu čokolade. Belgijske.
Osetio kako lepo miriše,a onda mi je pozlilo kada sam video cene.
Pobegao i nisam se ni osvrnuo.

 

 

 

 

 

U povratku,tih 30km autoputa,Luks- FR je bila tolika gužva,da ne shvatam više. I ja opet,sva 4 migavca,bela linija. I vozi.
20km.
Sada kada budem video kolonu od hotela YU do TC Ušće ću samo da se nasmejem.
Mada ima jedna bitna razlika,ovde se svi sklanjaju i prave prolaz.

 

 

 

Sutra se pozdravljam sa Francuskom. Ulazim u Nemačku i krajnji cilj je negde oko Minhena.

 

[bobo888 10 Napisano April 11, 2017]

Kad već držiš ovako fantastičan čas istorije (barem o Velikom i Drugom svetskom ratu) moram da ti kažem da mi je žao što si promenio rutu povratka. Da nisi verovatno bi obišao i Denkerk i njegove peščane dine. Ipak, ono što je počelo na plažama Denkerka, završilo se na plažama Normandije. Bilo bi to nekako simbolično zaokruživanje ove biker-history teme. 

 

Srećan i, pre svega, bezbedan povratak ti želim! Good Luck!

[Saša Jack 6667 Napisano April 11, 2017]

Kad već držiš ovako fantastičan čas istorije (barem o Velikom i Drugom svetskom ratu) moram da ti kažem da mi je žao što si promenio rutu povratka. Da nisi verovatno bi obišao i Denkerk i njegove peščane dine. Ipak, ono što je počelo na plažama Denkerka, završilo se na plažama Normandije. Bilo bi to nekako simbolično zaokruživanje ove biker-history teme. 

 

Srećan i, pre svega, bezbedan povratak ti želim! Good Luck!

Želeo sam ja mnogo više od ovoga,ali jednostavno nije moguće.

 

Mislim da je i ovako pred zaokruživnjem,moram još prvo bezbedno da se vratim kući.

 

I shvatio sam na ovakvim putovanjima,ne može sve.

Kao što sam napisao,svako ima svoju viziju i želje. Ovo su moje.

 

Da znam i za Dankerk,ali to u nekom drugom logičnom putovanju.

 

 

Hvala!

[Жарић 1148 Napisano April 11, 2017]

Imas mnogoooo da vozis a ostalo je malo dana.Pre svega polako.Da se vratis i u nedelju,nista strasno.Cas istorije je u potpunosti prezentovan.Sto je i jako bitno nije se pretvorio u politicka tumacenja.

Do sada za deset,od sada uspori malo.

Bratski pozdrav!

[monah 233 Napisano April 11, 2017]

Bravo!

Srecan i lep put u povratku!

[Skittles 4219 Napisano April 11, 2017]

Vidimo se u petak!

[Saša Jack 6667 Napisano April 11, 2017]

Po jutru se ne poznaje uvek dan.

Tako je I ovaj krenuo sa 3-4’C iznad nule,a onda se u toku dana podigao na 15-16.

Idelano za vožnju.

 

Planirano danas oko 600km.

Iz Francuske ulazim u Nemačku I cilj mi je grad Ingolstad.

Nekih 60km pre Minhena.

Zašto tamo…pa vidi se na prvoj slici,a I logičan mi je sled putovanja.

 

Nema istorije!

 

 

Ovaj grad je široj javnosti poznat po tome što se ovde nalazi fabrika AUDI.

Sitnica.

 

Iskreno,nisam ljubitelj tog Brenda,ali ne potcenjujem.

 

Levim bokom sam prošao pored Štutgarta,a nap utu sretao razne tablice.

I naravno na nekoliko mesta nepregledne kolone.

Šleperi u desnoj traci,ovi malo brži u levoj.

 

 

 

 

 

Pred kraj neke treće-četvrte kolone ispred mene neka crvena “Baraka”.

(Baraka je vozilo starije proivodnje,nebitno koje marke u procesu faze raspadanja)

Nabio se u levu traku I drži 80km. Ne želi ni da pokuša da ubrza.

 

Sviram,blicam. Ne reaguje.

U jednom trenutku se stvori polu prilika iz jedanesterca(razmak između šlepera),ja ga obiđem I odem dalje.

 

Lepa stvar kod nemačkih autoputeva je što nema ograničenja brzine.

I ja kao idem 160,a meni neki blica. Fini žuti Porše.

Ode on…

 

Nešto me zezala navigacija,pa se ja vratim u desnu traku I usporim na 70-80km

Radim,tražim neki put.

Odjednom,neko svira.

 

CRVENA BARAKA!

Tri fina momka gestikuliraju srednjim prstom kroz prozor.

Oni sa jednim prstom,a ja celom rukom.

Mašem!

Smejem se!

 

Suvozač otvara prozor I vice: Srbine!!!(besno)

A onda vozač daje gas,ubacuje u 7-u brzinu I da vidite kako vozilo crvene boje može da pojuri.

 

Ko zna koji su I čiji su!? Živi bili junaci.

Učinilo mi se da imaju I četvrtu ososbu u kolima. Mislim da je nešto žensko.

Partizanka. Taman da previja rane.

 

Srećan put drugari!

 

50-km pred ciljem stajem na pumpu I koristim usluge javnog toaleta.

Na ulasku počinjem na lošem nemačkom,a neki dedica odgovara:

“Pričaj srpski da te razumem!”

 

Šta da kažem?

 

Mile iz Zemuna.

Otišao odande sa porodicom početkom 90-tih.

Godište moga oca.

“U ime svih nas iz 50 I neke..”

 

Malo se ispričali. Više on kukao. A ja ga ohrabrivao.

Ponudih ga maslinama(uvek imam kod sebe)

Pozdravili se kao stari drugari I razišli sa osmehom.

 

Stižem u Ingolstad. Odlazim u jedan tržni centar,mora neki pokloni da se kupe.

Kako praznih ruku u Beograd?

 

Stižem. Gledam gde da parkiram motor.

Prilazi jedan fini gospodin I počinje na nemačkom da objašnjava kako ima parking za motore I da bi bilo lepo da se tamo parkiram(kakav sam poliglota,sve razumem).

A ja gospodinu fino odgovorim:

“Zdravo druže Grujiću!”

 

Ovde u filmovima bude crno I kraj epizode.

Nastavak sledeće nedelje.

 

Čoveku lepo na pločici piše MR Grujić

1 + 1 = 2?

 

Ma car od čoveka.

“Hajde na kafu.

Tu se parkiraj.

Ovaj mali alžirac će da ti pazi motor.

Daj sve što je viška da stavimo u magacin…”

 

U četiri rečenice sve stade.

Još kada mi je rekao da je tu rodom blizu Vinče I da mu je najbolji drug Miroslav Ilić.

Kompletan zaplet!

 

Završih šta imam na datoj lokaciji.

Častio finog alžirca sa nekim eurom. Doneo mi sve stvari do motora.

 

 

Stigoh na “Čarobno mesto”

Malo kamp naselje na periferiji grada.

 

Ako mene pitate,skoro pa savršeno!

Kućica od ogromnog bureta.

A unutra kako miriše. Kao u stolarskoj radnji. Miris drveta.

 

Neprocenjivo!

I još jednom da napomenem.

 

Neprocenjivo!

 

 

 

 

 

Sutra malo po ovom kraju,pa do Minhena…pa videću dalje.

Negde iz Salcburga.

 

Dug je dan.

 

 

 

 

[monah 233 Napisano April 11, 2017]

[unas 786 Napisano April 11, 2017]

Bravo, Sale!  Najvise me raduje sto si uspeo da realizujes ovo putovanje do kog ti je bilo toliko stalo. Silom prilika "gradivo" nisam mogao da citam redovno, vec kampanjski.   Sta reci za tvoj trud da nam skoro svakog dana - kakav god da je bio: interesantan, naporan, pomalo dosadan... - prenes deo dozivljenog. Hvala ti na trudu!!! Imam utisak kao da sam i ja putovao  ... Ajd´polako do kraja, pa se vidimo!

[Saša Jack 6667 Napisano April 12, 2017]

I ovo mesto je jedan od mojih favorita na putovanju.
Oduševljen sam kako je sve uređeno i napravljeno. Svaki detalj.
Sve minijaturno,a opet sa stilom.
Realno,može da spava 4-oro ljudi.
A grejanje...to je posebna priča.

 

 

 

Ležim u krevetu i nešto čitam,kada vidim sa leve strane ležaja,ne kreveta,nešto svetluca.
Pogledam,mala sprava sa brojevima od 1-3
Kabl vodi u dušek.

Iskreno,svašta sam pomislio.
Ali ipak uključio. Posle 5min. Milina!
To je toliko ugrejalo. Još jedan detalj koji čini celu kućicu posebnom.

Pred spavanje sam ugasio.
Negde oko 4-5 ujutro baš zahladnelo.
Lepo ja upalim napravu i nastavim.

Ovaj dan bi mogli da nazovemo "Fabrički dan otvorenih vrata"

Pre polaska za Minhen,prolazim pored fabrike AUDI.
Bar onako s početka,šta mogu da vidim.

 

 

 

 

Kao što sam napisao,nisam baš ljubitelj,pa odlazim u jednu drugu fabriku.

BMW

Da znam,sad će ovi što voze motore da kažu: Što baš tamo?
A što nisi ovamo?

Pa kada budem išao u OSAKU,sigurno svraćam do Suzukija.

 

 

 

 

MInhen je poznat po mnogo čemu,ne neću o istoriji opet,ali je grad u kojem je jedna od fabrika i centralna uprava za BMW vozila.
(Motocikli BMW se sklapaju u BERLINU,za ostalo me ne interesuje-prim.aut.)

Ono što je interesantno da ovde postoji BMW muzej svih vozila koje su proizvedena pod ovim brendom.

Sad opet istorija...
Za one koji ne znaju,BMW je počeo sa pravljenjem motora za avione,pa samim tim i logo BMW predstavlja elise aviona u pokretu.

Slike sve same govore.
Od najstarijih modela,preko aktuelnih i nekih budućih.
Ili nekih koji su bili samo prototip.

 

 

 

 

 

 

 

Lično,ne vezano za sam brend. Odlično osmišljen prostor,postavka i vizuelno-zvučna animacija.

U svakoj prostoriji na svakih pola sata kreće film o toj kategoriji.
Za ljubitelje,savršeno,a siguran sam da i oni ravnodušni ne bi ostali takvi kada vide ovo uživo na jedom mestu.

 

 

 

 

 

 

 

Naravno i prodavnica svih mogućih promotivnih sitnica,maketa,knjiga i rekvizita.

 

 

 

Po završetku,krećem dalje,ali me u gradu uhvati njihov popodnevni špic. Ruka me je bolela od kvačila.
A svuda neki radovi.
Provlačio sam se ja,presecao raskrsnice,bio malo više bezoobrazan.
Koristim to što su nemci fini,ali ne vredi. Mnogo ima ulica i još više vozila.

 

 

Krajnji cilj dana mi je mesto VOLCDORF,100km iza Salcburga.

Pre tri godne sam sa drugarima noćio u jednom finom,a jeftinom pansionu.

Vetra nema,20*C,gužva nije strašna u ušima neka lagana muzika,a u daljini ALPI.

 

 

Stižem u to mesto. I kao što ponekad biva. Nema mesta.
Obiđem ja još nekoliko sličnih,sve puno.
Dobro ide hotelijerima u ovim austrijskim zabitima.

Najzad nađem u jednom malom mestu fin pansion.
Blizu jezera TRAUNSEE.
Nema fotografija,bio je mrak kada sam stigao.

Suta je plan da preko obronaka Alpa,pored Graca,uđem u Mađarsku.
Krajnja destinacija jezero BALATON.
Mislim da će sutra biti lepi predeli.

Petak - Beograd!