Jump to content

Moto Zajednica

ZX9R vlasnici

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 468 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Imam jos jedno manje providno crevo levo dole.To je na kraju zapuseno.Verovatno za kondenzovanu vodu.Nije deo sklopa. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

 Jel ima neko termoprekidac za Kawu, ili da mi kaze gde da nabavim, 

ili barem skinut da mi slika, da vidim dal je isti kao na 12-ici?

Promenio član BokyBoy

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 8 minuta, Motorcyclist je napisao:

Evo ovde spisak svih modela sa kojima je deo kompatibilan pa mozes traziti na KP.

https://www.ebay.com/itm/195279631362

Ovo je za B model, od 2002-ge, razlikuju se, moj je ovakav, mislim da se gadja sa ZX9r, zato mi treba slika, zvao sam Culeta al on može tek posle 10-tog da poruci, ako ne nadjem dotle, uzeću svakako. Videcu još po radnjama za Japan e, možda može od nekog auta. Fora je u tome što hoću da ranije pali ventilator, zbog gradske vožnje. 

 

IMG-20230104-101050.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 494 postova
On 4.1.2023. at 10:16, BokyBoy je napisao:

možda može od nekog auta. Fora je u tome što hoću da ranije pali ventilator

Pa ti onda i moras od nekog auta, inace takav ispravan vec imas ako dobro kapiram. Oni pale na 90 sto je okej, a kawa fabricki na bese 100 ili 105C. Nista ti ne znaci da uzmes isti takav :) Prosetas po radnjama i samo uporedis navoje, drugo nema sta(klasican termoprekidac).

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 21 minuta, MarkoMoto je napisao:

Pa ti onda i moras od nekog auta, inace takav ispravan vec imas ako dobro kapiram. Oni pale na 90 sto je okej, a kawa fabricki na bese 100 ili 105C. Nista ti ne znaci da uzmes isti takav :) Prosetas po radnjama i samo uporedis navoje, drugo nema sta(klasican termoprekidac).

Rešio juče kod drugara Marka sa Karaburme, našli jedan kod njega u servisu koji pali na 96-97C, kaze on da ne valja ni mnogo rano da uključuje jer će da vrti ventilator non stop, ovo je taman, ni rano a ni kasno, imam I izvučen prekidač za direktno ako zatreba, isprobacu u praksi još kako to sve funkcionise u Gradskoj gužvi na 40C. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5008 postova
44 minutes ago, BokyBoy said:

Rešio juče kod drugara Marka sa Karaburme, našli jedan kod njega u servisu koji pali na 96-97C, kaze on da ne valja ni mnogo rano da uključuje jer će da vrti ventilator non stop, ovo je taman, ni rano a ni kasno, imam I izvučen prekidač za direktno ako zatreba, isprobacu u praksi još kako to sve funkcionise u Gradskoj gužvi na 40C. 

Mozes malo pojasniti zasto ta intervencija, fabricki nije ok za gradsku voznju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 38 minuta, Motorcyclist je napisao:

Mozes malo pojasniti zasto ta intervencija, fabricki nije ok za gradsku voznju?

Jeste, OK je, nije problem ali jednostavno, ovo nije motor za gradsku guzvu i kreni-stani režim, drži on temperaturu ali mislim da je malo previsoka i da se muči da se ohladi na semaforu, krenem ja dva gasa i on spusti odmah temp. na pola, samo hoću da mu malo olakšam, da pre upali vent i da radi kraće a ne da vrti 5 min kad ugasim motor, već da ga upali i ugasi za vreme vožnje, dok puni struja i vrti pumpa, da pomognem i akumulatoru. Faktički, da mu dodam prvu brzinu ventilatora jer je nema. Čak sam razmišljao da mu stavim hladnjak od B modela, sa dva vent, A model ima samo jedan i jednu brzinu. Ali mi je ovo lakša opcija. Videću kako će da se ponaša sada, ako ne budem zadovoljan, ide ova konverzija. 

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

Pozdrav kolege po ZX9R.
Da li neko možda zna nešto konkretnije o F modelu iz Elemira koji se vrti po oglasima?

Osim što je loše ofarban, ima gomilu kineskog "tuning smajlinga" i ima izduv koji nije dobro rešen, da li neko možda lično zna nešto više o motoru ili vlasniku?

 

Mislim na ovaj motor:

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Kawasaki zx9r, 2002. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 57000 km, Elemir. Cena 2.300 € - Motori - Polovni Automobili

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

Slažem se, ali ne zaboravi da se sa ove strane nalazi neko sa 2 takva modela, i ko bi sve to svakako rasturio do rama i pretresao od nule samo ako je baza dobra :D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

Sav mi je nesto drljav, kao da je sklapan od tri,

svakako ga treba videti uzivo i dooobro pregledati,

da nema pukotina na ramu, ispod rezervoara, takodje pregledati varove.

ako je dobar agregat, isplati se, spustiti mu cenu naravno, 

za te pare, registrovan cele godine, sto rece kolega, dobra osnova.

Da se malo upristoji ovaj izduv i poskidaju kineska sranja, neka izadje na 2500e i extra motor.

Kako li mu se samo ovako istopila tabla, da mi je znati...sijalica ili? :stabre:

Bas volim ovaj motor, posedovao sam E model, samo zeleni.

Ostao mi je u lepom secanju...preudoban, snage sasvim dovoljno...

samo reci hvale o njemu...:care:

 

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

@BokyBoy Table su im sklone tome, tj taj gornji sloj kojim je presvučena (materijal nalik izolir traci), posebno ako imaš kineski double bubble vizir koji tako projektuje sunčevu svetlost. Meni se na E modelu dobro držala sve dok nisam stavio kineski vizir sličan ovom iz oglasa pa je nakon par sezona počeo da "topi" taj materijal na istom mestu. Ne obazirem se na takve estetke stvari, svakako bih to doveo u stanje kako bog zapoveda. Evo i mog E modela u prilogu :jee:

1.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7330 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

E ovo je već nešto, super izgleda Kawa :takoje: :aha: 
Al nije mi jasno koji će ti dva ista motora? :stabre: 

Ako skupljaš kolekciju, uzmi stariji B ili C model devetku.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

@Disko Nindža Imam ja više motora u kolekciji. Plava E je bivša nažalost. Nakon dosta kilometara na njima čoveku prirastu za srce, posebno ako si visine 187 kao ja a ne zanimaju te kamile (Enduro itd) i toureri, zaista je retkost da se čovek tako lepo smesti i udobno vozi kao sa 9tkom. Pokušao sam sa novijim R-ovima ali ne mogu da se spakujem. Zbog ozbiljnih problema B,C i E modele bi zaobišao, a taj F zaista nema ni jednu manu, i ukoliko imaš osnovnog majstorskog iskustva može da traje praktično večno. Uz neki lagani restomod npr 4 degree ignition advancer, i malo jača klješta (F model već ima mnogo bolje kočnice od C i E) modela, to je maksimalno upotrebljiv, konkurentan motor današnjim, i jeftin za održavanje.

Malo mi i nedostaje rad u garaži kao dok sam pravio GPz810  da budem iskren:jee:

Promenio član markovisacki

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

@markovisacki ja sam se posle 9-ke našao jedino na 12-ici,

jako sličan položaj sedenja samo što je 12-ica još veća i udobnija... i snaznijaaaaa... :happy:

Imam na njoj kocnice sa F modela i mnogo su bolje nego na E, bolje nego i od 12-ici ih fabričkih (koje su iste kao na E)

Ne znam da li moze da se prepakuje i zadnja viljuska... :hej:

 

evo mog bivseg, vrv sam stavljao, ne secam se. :BJB-Kawasaki:

 

21369615-1946365085603993-22309329532088

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 468 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Sve si u pravu, osim za kamile(Enduro itd).Skoro sam kupio Varadero, i mogu Ti reći da je vožnja sa njim isto pravo uživanje.Trebao bi provozati jedan i Ti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7330 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Šteta što nisu stavili ubrizgavanje bar na tu poslednju F devetku, pošto je već postojala priprema na glavi, imali su to na umu još i na C modelu, Z1000 koji je nasledio taj agregat je dobio ubrizgavanje, velika nepravda prema devetki.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Marko, 226 postova
  • Lokacija: Vrsac
  • Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak

@BokyBoy Imao sam u vidu i ZX12, i bio bi logičan izbor, ali kad sam procitao da se i kod njih desavalo pucanje ramova (Posebno oko battery boxa, i u manjoj meri nego kod E devetke), pa posle bas kod jednog majstora koji vari aluminijum u Vrscu vidim jednu kako je dosla na varenje rama, a imam nocnu moru od toga zbog ZX9R, shvatio sam da moram da je preskocim. Ne mogu mirno da spavam znajuci da "moze da se desi", jer ja motore uglavnom držim dugi niz godina kod sebe. Isto tako znam da se i na ZX14 isto desavalo u Mk1 seriji pa i to otpada.  A sad da izkeširam mk2 ZX14r za mojih par hiljada km godišnje, a ostatak vremena da stoji sa drugim motorima u garaži nema neke logike :ph34r: Sve mehanicke stvari mogu da istrpim i odradim sam, ali da se upustam u varenje ramova u ovom zivotu vise ne :D

@Disko Nindža Slažem se za ubrizgavanje. To je klasičan nedostatak budžeta kao najmanje Japanske firme. Sa druge strane nisu ni ti karburatori takav bauk. Ako ništa drugo bar znam da ću za 20 godina moći sam da ih očistim i remontujem za jedno popodne, što nisam siguran za 20,30 godina star sistem ubrizgavanja, senzora i računara.

Dobra stvar u svemu je što godine prolaze, pa su cenovno sad sve devetke došle na istu vrednost, ljudima više nije bitno koje promene, izmene su donosile, to su sve "20+ godina stari motori", dok je ranije stvarno bila velika razlika u ceni između F,E,C i posebno B modela.

Promenio član markovisacki
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5008 postova

Zar nije Suzuki najmanja firma sa najmanjim budzetom?

Koliko sam gledao testove te devetke, bas svi hvale te karburatore kako su "smooth" u poredjenju sa tim ranim ubrizgavanjima.

 

Mada verujem kad se jednom ode na ubrizgavanje nema nazad. Sam start ujutro, nakon duzeg stajanja, servisiranje, stelovanje...

Ja sam imao srecu da sam nikada nisam imao problem sa karburatorima za nekih 15 godina. Nisam ih cak nesto posebno ni cistio ni servisirao, na gpz-u nisam imao ni filter goriva. Nikada ni jedan problem.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7330 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Kawasaki je ogromna kompanija koja se bavi proizvodnjom mašina za tešku industriju, brodova, aviona... ali najpoznatiji su po svojoj najmanjoj diviziji koja se bavi motociklima :moto3:

 

@markovisacki ja sam sad sa Fazerom prvi put ušao u svet ubrizgavanja, mada više verujem karburatorima na njih sam navikao, tu nema struje i raznih kuraca/palaca, ali opet, već dugo godina je sve živo prave sa ubrizgavanjem, i izveštili su se valjda.

 

Promenio član Disko Nindža

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2360 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
On 6. 7. 2023. at 21:18, Alekre je napisao:

Kawasaki pravi motore iz hobija.

A i da bi majstori mogli da prehrane porodice od necega...Kawin socijalni program...:jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 461 postova
  • Lokacija: Dorcol
  • Motocikl: zx12r

Meni je pre kasno palio ventilator. Kad sam promenio antifriz poceo je dosta ranije da pali. Kako, zasto, nemam pojma. Sipao sam plavi paraflu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja