Jump to content

Moto Zajednica

ZX9R vlasnici

Recommended Posts

  • 46, 619 postova
On 2.1.2022. at 0:06, icecool je napisao:

Na tvom modelu bi to trebalo da izgleda ovako.

s-l.jpg

u pravu si ima i bas je takav

u prevodu zajebi majstore za sve sto mozes sam

a sto ne mozes pomoli se da ti uradi kako valja

to je cena posedovanja motocikala u srbiji

skinuo sam rezervoar i pojavi se filter niotkud 

znaci drugi majstor nema veze

dok prvi klempavi 40 eura jer sa wemoto sajta stize za 15 eura

IMG_20220215_131629.thumb.jpg.ff38f6de479e9a47b84acfae43768c6c.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Pazi da vratiš cevi isto kako stoje.Ako se ukrsti ili lomi, može da prekida dovod goriva.Pogotovo ovaj dugački do ventila.

Na mom ima nešto nalik na oprugu, da nemože da se lomi.

Verovatno Ti je neki ,,maajstor,, skinuo ranije.Može i bez toga.

Promenio član icecool
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

I još bih napomenuo, kad već rastavjaš motor skini i kućište za vazduh i očisti ili zameni mali filter vazduha.Godišta 89-99 imaju dva filtera vazduha.Kroz taj filter prolazi vazduh koji se uvodi u glavu motora, i kroz izduv, smanjuje po potrebi temperaturu katalizatora.Ako je začepjen a cepaš dobro mašinu, može da izgori katalizator i ceo sistem se prebacuje u not-mod.To jest trošiće motor više, a neretko, posle oko km, od starta nove vožnje se gasi sam.Uglavnom se desi jednom i nakon dužeg stajanja motora.To ume da nervira, i mnogi misle da je sam motor u kvaru.Napominjem da je ovo slučaj samo sa C1 i C2 verzijom, koji su sa katalizatorom.

Filter izgleda ovako.

filter-air_big490641061-01_1e3b.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova
On 1.3.2022. at 16:52, icecool je napisao:

I još bih napomenuo, kad već rastavjaš motor skini i kućište za vazduh i očisti ili zameni mali filter vazduha.Godišta 89-99 imaju dva filtera vazduha.Kroz taj filter prolazi vazduh koji se uvodi u glavu motora, i kroz izduv, smanjuje po potrebi temperaturu katalizatora.Ako je začepjen a cepaš dobro mašinu, može da izgori katalizator i ceo sistem se prebacuje u not-mod.To jest trošiće motor više, a neretko, posle oko km, od starta nove vožnje se gasi sam.Uglavnom se desi jednom i nakon dužeg stajanja motora.To ume da nervira, i mnogi misle da je sam motor u kvaru.Napominjem da je ovo slučaj samo sa C1 i C2 verzijom, koji su sa katalizatorom.

Filter izgleda ovako.

filter-air_big490641061-01_1e3b.jpg

Jbg vec sam ga sastavio

Malo sam se namucio tako da stvarno ne mogu sad to  da petljam

S obzirom da nisam imao problema tj. nije mi se nikada ugasio pogledacu za sledecu sezonu

Al cekaj momenat

Nisam te razumeo C1 i C2 kazes sa katalizatorom a pominjes od 89-99

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Da, 98-99 su sa katalizatorom.Greška u kucanju.

To je ventil za rashladnu tečnost.Reguliše i  rasterećuje smer protoka fluida.Naški se zove nepovratni ventil.Nije filter.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Nisam profi mehaničar, imam ovaj motor C2 1999, pa ga čačkam sam, kao i skoro svi ovde na forumu.Ako nešto i pogrešim, nemoj zameriti nije iz zle namere.Neka me ispravi neko, u krajnjoj liniji zato smo tu.A i modeli ZX9R se razlikuju.Konkretno za moj model imam skoro svega duplo, jer kad naletim na delove jednostavno moram kupiti.Imam u rezervi ceo neotvaran motor sa pređenih 20000 km, imam jedan koji sam rastavio u deliće i premerio sve delove (taj je prešao 32000 km).Bolje da ga nisam jer je bio u fabričkim merama.

Karburatora imam tri komada spremna za ugradnju, kvačilo pojačano sam kupio iz Engleske, elektronike itd...Neželim ga prodati nikad.Volim ga voziti, kao nijedan motor pre.

Ako si spreman za sezonu, vozi i uživaj.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova

Danas prva voznjica posle zimskog sna

I pojavio se problemcic

Skala temperature skace  gore-dole

Agregat sam zagrejao ventilator pali-gasi

sve normalno osim skale

Skoci na trecinu onda padne ispod crte

Da je termodavac mislim da ne bi pokazivala nista

Sta prvo da pogledam

Jel kontakte na termodavacu, ako ne bude sta dalje

???????

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Pod pretpostavkom da imaš rashladne tečnosti koliko je propisano i netroši se, nevidim u opisanom nikakav problem.

Problem je jedino kad motor prokuvava, tojest skala ide u crveno, ostalo netreba da Te brine puno.

 

Kontakte i treba periodično očistiti (nakon zime), i nadšpricati kontakt sprejom.Pogotovo onaj ispod rezervoara, tojest kućišta filtera za vazduh, na koji kabel dolazi od brave.Tu je famozna siva žica, koja (skoro kod svakog Kawasakija) najviše glavobolje može zadati zbog lošeg kontakta.

 

Ako netroši vodu iz sistema hlađenja, ja nebih ništa dirao na tvom mestu. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 1976 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 aka Black Widow
Pre 1 sat, cr4zyzola je napisao:

@icecool @markovisacki @grof @Disko Nindža @BokyBoy @Motorcyclist i ostali da se ne uvrede ko ima... 

Ja nemam 9-ku, mame mi...a nema ni @grof sigurno, prodao ga meni...:lol:

a dal' je bilo na motoru, ne mogu da se setim :stabre:

aj pogledacu na nekim slikama, samo da ih nadjem :kafa:

Promenio član BokyBoy
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Ja bi odgovorio al neam pojma o mrežici, nisam dugo imao Nindžu, pola sezone, al evo već mi fali njeno ubrzanje, lomi mozak, putovanje kroz vreme... :na_glavi:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 1976 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 aka Black Widow
Pre sat vremena, Disko Nindža je napisao:

već mi fali njeno ubrzanje, lomi mozak, putovanje kroz vreme... :na_glavi:

probaj 12-icu, da vidis sta je Worp...:jee:

 

pre 59 minuta, cr4zyzola je napisao:

Ma pitanje je bilo samo da li je fabrika ili naknadno

To me interesovalo

Kod mene ima vidi se na slici

Kod mene nije bilo, sad vidim.E, sad, dal je skinuto naknadno ili nije ni stavljeno fabricki - prc!

E1 model

 

277731760-3103136336593523-2409195312183

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova

@icecool znas li ili neko drugi

kada se otvori kuciste filtera koje je podeljeno na 2 dela

u gornjem delu je filter

u donjem usisi

e tu dole u gornjem levom uglu  ima rupica na koju se nastavlja debelo zakrivljeno crevo u nekom S profilu tj. obliku

pitanje glasi da li ono ide samo napolje kao sto je kod mene

nisam mogao da nadjem da ulazi u neki otvor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Po fabrickoj izvedbi, svako  crevo je izvod za vazduh iz kucista filtera.Nema usisa vazduha, osim ona dva ispod fara.

 

Imas jos usis vazduha koji ide direktno na dva ulaza u karburator, i regulise pritisak kad je velika potrosnja benzina.

Ali on je nezavistan od kucista, to jest ide samostalno van kucista. 

 

 

CE_8778_1.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 458 postova
  • Lokacija: Hamburg
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero

Dva debja creva su odusak.

92191A na semi je odusak iz bloka motora.On je u sredini i propusta vazduh iz bloka motora preko lamela.Mozemo reci da je ulaz.

92191A je odusak koji napaja hladjenje katalizatora i ventila, preko 16126A vakum ventila i 39126A filtera.Izlaz. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja