Kawasaki KLE 500

[U-Rosh 87 Napisano Jun 14, 2013]

Tako da mi je ukupno minut posla potrebno za namazati lanac i otprasiti na put

 

Jako bitna stvar je da se ostavi motor da odstoji posle mazanja minimum pola sata da se sretstvo zalepi inache dzaba si krechio.

 

 

 

[U-Rosh 87 Napisano Jun 14, 2013]

I ja sam to uzeo od "Sebe" odlicna stvar mada sam posle napravio podmazivac lanca i sada vise ne razmisljam o tome

Ajde podeli sa nama koju "shemu" si koristio za automatski podmazivach?

[burdjan 307 Napisano Jun 14, 2013]

I ja sam to uzeo od "Sebe" odlicna stvar mada sam posle napravio podmazivac lanca i sada vise ne razmisljam o tome

Ajde podeli sa nama koju "shemu" si koristio za automatski podmazivach?

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/81819-podmazivac-lanca/page__st__180

[-vukasin- 13 Napisano Jun 14, 2013]

Tako da mi je ukupno minut posla potrebno za namazati lanac i otprasiti na put

 

Jako bitna stvar je da se ostavi motor da odstoji posle mazanja minimum pola sata da se sretstvo zalepi inache dzaba si krechio.

 

Ma joook SAE hvata odmah! vec tri godine teram offroad po njivama, i duze relacije asfalta (od ranog proleca do kasne jeseni), bukvalno na 100km koliko mi treba za jedan krug terena, cim stignem kuci dizem ga na dascicu, vrtim desnom tocak a levom drzim cetku za ruke da poskida suvu prasinu sa unutrasnjeg dela lanca, onda 3 puta cetkicu za zube u SAE i isto tako dok se vrti lanac mazem samo sa unutrasnje, i odma moze da se vozi. Cim krenem ulje se razmaze izmedju valjaka i osovinica i oko O ringova. I tako vec 25K sa ovim lancem i lancanicima, cak sam ga mozda i samo jednom dotegao, ni ne secam se. Operem ga jedan put mesecno sa AKROM za odmascivanje motora.

 

Jednom me je guja ujela da stavim teflonca na lanac... i to je bilo to, poklonio sam celu konzervu drugaru ! Meni ne radi posao a tezak je za pranje. Zadovoljan sam i SAE-om i ne bih ga menjao.

 

Uz duzno postovanje svim sprejasima, svako fura sta voli i sta mu se uklapa

[Gliga 3773 Napisano Jun 14, 2013]

Spominjao sam vec u par navrata da bi bilo jako dobro napraviti produzetak prednjeg blatobrana. Posle svega par kilometara voznje po blatu sa originalnim blatobranom hladnjak bude dobrim delom zapusen od nabacanog blata. To i nije neki problem ako se u blatu nadjete retko, ali kada treba ceo dan voziti po takvom terenu bukvalno bi svakih pola sata trebalo cistiti hladnjak sto je ekstremno zamorno. Meni se desavalo da bude toliko blata da ventilator ostane upaljen i duze od 5 minuta nakon sto ugasim masinu. Cisto kao poredjenje, kada je hladnjak cist ventilator retko kada ostane upaljen duze od par sekundi, nakon gasenja motora.

 

Mene je u tom poduhvatu do sada kocio nedostatak adekvatnog materijala za produzetak. Imao sam ideju da se pravi od PVC kanalizacione cevi ali to ne bi bilo to... Idealno bi bilo nabaviti originalni blatobran pa od njega iskoristiti parce, ali nekako steta seci ceo blatobran. Tu uskace dobri kolega Libero koji je pre koju godinu sebi odradio ovaj nastavak a nedavno se ponudio da mi posalje parce blatobrana koje mu je ostalo od te akcije (veliko HVALA). Link ka Liberovom postu gde je opisano sta je i kako radjeno:

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=11356&view=findpost&p=1149264

 

Ja nisam hteo da izmisljam toplu vodu pa sam sve prepisao Malko sam na kraju zeznuo oblik i finalnu obradu ali to u celoj prici nije od nikakve vaznosti. Nisam jos montirao blatobran na motor pa da prenesem utiske ali u svakom slucaju ce biti puno bolje nego bez nastavka.

 

 

[penzioner 127 Napisano Jun 14, 2013]

Tako da mi je ukupno minut posla potrebno za namazati lanac i otprasiti na put

 

Jako bitna stvar je da se ostavi motor da odstoji posle mazanja minimum pola sata da se sretstvo zalepi inache dzaba si krechio.

 

Ma joook SAE hvata odmah! vec tri godine teram offroad po njivama, i duze relacije asfalta (od ranog proleca do kasne jeseni), bukvalno na 100km koliko mi treba za jedan krug terena, cim stignem kuci dizem ga na dascicu, vrtim desnom tocak a levom drzim cetku za ruke da poskida suvu prasinu sa unutrasnjeg dela lanca, onda 3 puta cetkicu za zube u SAE i isto tako dok se vrti lanac mazem samo sa unutrasnje, i odma moze da se vozi. Cim krenem ulje se razmaze izmedju valjaka i osovinica i oko O ringova. I tako vec 25K sa ovim lancem i lancanicima, cak sam ga mozda i samo jednom dotegao, ni ne secam se. Operem ga jedan put mesecno sa AKROM za odmascivanje motora.

 

Jednom me je guja ujela da stavim teflonca na lanac... i to je bilo to, poklonio sam celu konzervu drugaru ! Meni ne radi posao a tezak je za pranje. Zadovoljan sam i SAE-om i ne bih ga menjao.

 

Uz duzno postovanje svim sprejasima, svako fura sta voli i sta mu se uklapa

Tako je Vukašine sae 90 koristim od kad znam za sebe nikad me nije izneverio a lanac je uvek čist i dobro podmazan.Najbitnije je odmastiti ga petrolejom obrisati suvom krpom a posle mazanja sa Sae 90 ostaviti da se ocedi

ono malo što se nalepi na felnu izbrišeš suvom krpom i miran si sledećih 500-600km.zavisi od terena a može odmah da se vozi proverena rabota od pamtiveka.

[U-Rosh 87 Napisano Jun 14, 2013]

Tako da mi je ukupno minut posla potrebno za namazati lanac i otprasiti na put

 

Jako bitna stvar je da se ostavi motor da odstoji posle mazanja minimum pola sata da se sretstvo zalepi inache dzaba si krechio.

 

Ma joook SAE hvata odmah! vec tri godine teram offroad po njivama, i duze relacije asfalta (od ranog proleca do kasne jeseni), bukvalno na 100km koliko mi treba za jedan krug terena, cim stignem kuci dizem ga na dascicu, vrtim desnom tocak a levom drzim cetku za ruke da poskida suvu prasinu sa unutrasnjeg dela lanca, onda 3 puta cetkicu za zube u SAE i isto tako dok se vrti lanac mazem samo sa unutrasnje, i odma moze da se vozi. Cim krenem ulje se razmaze izmedju valjaka i osovinica i oko O ringova. I tako vec 25K sa ovim lancem i lancanicima, cak sam ga mozda i samo jednom dotegao, ni ne secam se. Operem ga jedan put mesecno sa AKROM za odmascivanje motora.

 

Jednom me je guja ujela da stavim teflonca na lanac... i to je bilo to, poklonio sam celu konzervu drugaru ! Meni ne radi posao a tezak je za pranje. Zadovoljan sam i SAE-om i ne bih ga menjao.

 

Uz duzno postovanje svim sprejasima, svako fura sta voli i sta mu se uklapa

Ma ja sam mislio kada se koristi sprej mora da odstoji, za ulje normalno podmazesh i vozish. Vec dugo razmisljam o ugradnji podmazivacha, od opreme mi fali elektroventil i slavina i naravno vreme da se pozabavim time, ali bice

[Boriša 241 Napisano Jun 15, 2013]

Motor opran, krecem za Indjiju oko 14h...vidimo se

[U-Rosh 87 Napisano Jun 15, 2013]

Motor opran, krecem za Indjiju oko 14h...vidimo se

Blago tebi, kako lep dan a ja moram da sedim u firmi. Lep provod.

 

 

 

[Djomla_ 100 Napisano Jun 17, 2013]

Ljudi,koliko krugova je osnova izvijena kod vas,koliko treba da bude?

[Gale 135 Napisano Jun 18, 2013]

Ljudi,koliko krugova je osnova izvijena kod vas,koliko treba da bude?

 

 

? Na šta misliš ?

 

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

[Nimmin 6102 Napisano Jun 18, 2013]

Krenem danas prečicom do placa tazbine, prečicom koja podrazumeva samo put za traktore jer je izmedju njiva, da skratim put za nekih 7-8km i da malo naprašim makinu. Kad ono... Ni po' jada što taj nazovi put liči na sve sem na ime koje nosi jer je toliko ispresecan kolotrazima (da ne kažem "traktotrazima") po zemlji koja u medjuvremenu jako stvrdnula, nego mi veći problem predstavljao malo gabaritniji teret koji nije stao u kofer, već na roštilj poklopca. To vuče d*pe tamo-amo k'o plašljivi i pritom pijani suvozač, strašno. Borba bila žestoka, jedva se provukoh.

[penzioner 127 Napisano Jun 18, 2013]

A bre Nimmin nemoj da si tako surov prema mašini to je fin, lep, nežan motor za gospodu,može on tuda da prođe znam ja po svom ali si isuviše surov, nego reci ti meni ima li pecanja tu kod tebe od mog kraja ništani kedera.

[Nimmin 6102 Napisano Jun 18, 2013]

Da je fin - nije, da je lep - verovatno, da je nežan - jeste, ali da je za gospodu - nikako!

[Adler 189 Napisano Jun 19, 2013]

Krenem danas prečicom do placa tazbine, prečicom koja podrazumeva samo put za traktore jer je izmedju njiva, da skratim put za nekih 7-8km i da malo naprašim makinu. Kad ono... Ni po' jada što taj nazovi put liči na sve sem na ime koje nosi jer je toliko ispresecan kolotrazima (da ne kažem "traktotrazima") po zemlji koja u medjuvremenu jako stvrdnula, nego mi veći problem predstavljao malo gabaritniji teret koji nije stao u kofer, već na roštilj poklopca. To vuče d*pe tamo-amo k'o plašljivi i pritom pijani suvozač, strašno. Borba bila žestoka, jedva se provukoh.

 

I ja sam sinoc imao slicnu situaciju, dok sam se vozio sa drugarom, koji je polozio pre nekoliko dana, pa da se malo uvezba. I u glavnom vozamo se mi po nekim spoljnim delovima Panceva, i skrenemo na neki zemljalni put, a ono, nisu kolotrazi, ono su rovovi, i sto je najgore, sa svake strane voda i bare, u principu ni ne moze da se vozi tuda samo se molis da prezivis. Naravno upao sam u blato, i usvinjio se, i posle cistio. A bilo je 20m toga. ;D

[penzioner 127 Napisano Jun 19, 2013]

Eto vidite kako se hvalimo kako nam motor ide po gudurama, rovovima, blatu itd. Fin je i nežan a i za gospodu je samo oni to neznaju.Nego imali neko centralni kofer za prodaju oko 50 lit. ovi po oglasima su baš papreno skupi odgovarao bi i kineski samo da nije ispod 46-48 lit.

[-vukasin- 13 Napisano Jun 19, 2013]

Ljudi, ide gde treba, i cudo sto ne stane nikada . Adler, mozda sam tebi i pricao dogodovstinu sa pocetka Aprila (nije bas bio 1. April )... Sad cu jednu malo duzu i tezu pricu da vam ispricam, cisto da vidite da prodje KLE svuda !

 

Radim ja tako u njivama sta vec radim, i sad ima jedan put koji udara iz njiva direkt na put za Debeljacu, na raskrsnici za Debeljacu kada se ide ka Kovacici iz Panceva. Dobar deo tog puta je kaldrma inace, e sad nakon kaldrme ide strava i uzas, koji sam ja uporno izbegavao par veceri pre toga, jer je jako intenzivno upotrebljavan od strane traktorista bas zbog kaldrme, a od onog manjeg dela su napravili blatnjave rovcine pune vodom od kisa koje su lile tih dana. Al reko ovaj put da prekratim i ne idem okolo da bih izasao iz njiva, jer sam trebao da stignem do te raskrsnice Debeljaca-Kovacica-Pancevo (tj do asfalta), bas sam inace bio umoran jer su svi putevi bili blatnjavi pa sam vise vremena proveo sa nogama kraj motora nego na fuzasterima na svim putevima medj njivama, zapicim ja do te kaldrme kroz tu stravu i uzas. Scena kao iz horor filma, samo sto je zaslo sunce a ono se vec za 2 minuta potpuno smrklo, bili neki odvratni crni oblaci na celom nebu. Krenem ja tim putem, i kao ajd jednu baru zaobidjem kroz blato u njivima, prednji tocak izlepljen blatom, zadnji takodje sa gomilama blata, guram motor nogama da bi se uopste i kretao da ne bi bacao blato i zablokirao zadnji tocak odmah (bilo je bas mokro blato, nije bilo ni glinasto). Druga bara vec nema sanse uvlaci me u kolotraz sa vodom, i sta cu, upri nogama, guraj ko konjina, malo gasa cisto da mi i motor nesto pomogne da ga proteram. E na trecoj, upade u vodu, ne mogu nit da guram jer toliko klizi blato, niti tocak ista hvata, jos para bije iz hladnjaka, od vode sto sam ga isprskao u prethodnoj bari. I pali mi lampicu za temperaturu masine, sta cu, gasim motor, pritom ni far ne svetli mnogo od blata koje se nagomilalo napred jer sam vozio bez blatobrana da ne bi zablokirao prednji tocak. Situacija strasna, motor u bari, ja u vodi do pola cevanice, kisa krece da sipi, bar jos 250m do kaldrme, nikog zivog nema okolo...

Izem ti poso, pomislim, reko aj da iskuliram, da se ohladi malo masina (napolje jedva 10 stepeni), sedim na motoru, pozovem drugara bajkera da mu se pozalim malo, da mi bude lakse, i da mu najavim da ce mi mozda trebati jos par ljudi da dodju da kanapom cupamo.

Palim nakon 10ak minuta motor, stanem pored motora i uprem ko konj jos i motor kao par konja vise i nekako izadjemo odatle. Jos 2-3 bare koje su bile kao mala beba u poredjenju sa upravo predjenom. Dokopam se nekako kaldrme, iskoristim par bara na kaldrmi da sperem blato sa guma i koliko toliko sa hladnjaka i klackalice, dokopam se asfalta i polako kuci na pranje blata sa motora.

 

Ubedljivo najgore iskustvo u sestogodisnjoj karijeri. Al eto, prosao, bez stete, i znam kakve uslove moram da izbegavam po svaku cenu

[Adler 189 Napisano Jun 19, 2013]

Haha, poznata mi ta prica. bi i slika tu negde.

[-vukasin- 13 Napisano Jun 20, 2013]

Aaa ne, ta slika je od nekog drugog dana, bilo je i tada lose

[Gliga 3773 Napisano Jun 20, 2013]

Evo fotke da vidite kako produzeni blatobran izgleda montiran na motor. Nisam imao priliku, i nadam se da necu uskoro imati, da ga isprobam u nekom blatistu. Za sada jedino mogu da kazem kako proizvodi ruzan ruzan zvuk od vibracija pri odredjenim obrtajima. Srecom to se desava ispod 3000 obrtaja sto je zona koja se ektremno retko koristi.

 

 

 

 

Ostaje mi jos da montiram distancere koji ce podici kompletan prednji blatobran za par cm cime bi trebao da se resi problem sa blokiranjem prednjeg tocka. Zahvalnica za distancere ide -Vukasinu-, sada i javna

[-vukasin- 13 Napisano Jun 20, 2013]

Pozdrav i dobro te sluzili

[Nimmin 6102 Napisano Jun 22, 2013]

Kvačilo me polako obaveštava da je pri kraju radnog veka i da se približava vreme za zamenu...

 

Da li je neko to skoro radio, cene lamela - gde, pošto?

[burdjan 307 Napisano Jun 22, 2013]

Kvačilo me polako obaveštava da je pri kraju radnog veka i da se približava vreme za zamenu...

 

Da li je neko to skoro radio, cene lamela - gde, pošto?

 

Jel mozes da opises sta se desava, odnosno kada znas da je pri kraju

[Nimmin 6102 Napisano Jun 22, 2013]

Ukratko: pored onok jakog "klika" pri ubacivanju u prvu, naročito izraženog posle stajanja, toliko svojstveno kawama, počelo je da mi se čuje i pri šaltanju u vožnji, bilo ka većoj ili ka manjoj brzini. Onda sam na šrafu za štelovanje dužine sajle (onom kod ručice) malo povećao dužinu (otpuštanjem šrafa) ali sam malo preterao pa onda pokazuje sledeće: pri normalnoj vožnji, na oko 3500-4000, bez naglih ubrzavanja sve ok dok ne želim da naglo ubrzam, a onda, kada to hoću, brzina motora ne prati brzinu povećanja obrtaja, oseti se proklizavanje, valjda sam uspeo da objasnim?

 

LM, sad sam naštelovao na neku medjuvrednost, malo pritegao šraf za štelovanje, čime se zvuk pri promeni stepena prenosa opet malo jače čuje, ali sam bar eliminisao proklizavanje pri ubrzanjima.

 

Sad, koliko još mogu i smem tako da vozim, ne bih baš da experimentišem, pa bih ipak promenio set lamela čim prije.

 

Zato, ponovo pitanje: da li je neko skoro kupovao set lamela, gde i pošto?

[zogu 45 Napisano Jun 22, 2013]

Ne mora da bude do lamela, ja sam imao identican problem na sv-u i nasao sam da ima jos jedno stelovanje, sada je sve kao na novom menjacu. Evo ti link, ponavljam link je za suzuki SV, ali mozda ima nesto slicno na KLE-u: http://www.svrider.c...ead.php?t=54588

Evo i slika tog mehanizma na sv-u, nalazi se ispod poklopca i nije vidljivo golim okom

Siguran sam da nesto slicno ima i na KLE-u, ako nema izvinjavam se sto napisah ovoliki off