Jocic.01 3 Napisano Avgust 30, 2022 U prolazu, 5 postova Lokacija: Knjaževac Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno je vec obradjeno ovo pitanje ali ja nisam mogao da ga nadjem Zanima me koji interval zamene ulja vi preferirate, i koje ulje sipate u KLE-a. Ja sam sipao Ipone 15w50. Primetio sam da mi se motor u gradskoj voznji brzo zagreje i upali ventilator, a i cini mi se da mi je menjac dosta bucan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Avgust 30, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Jocic.01 je napisao: Verovatno je vec obradjeno ovo pitanje ali ja nisam mogao da ga nadjem Zanima me koji interval zamene ulja vi preferirate, i koje ulje sipate u KLE-a. Ja sam sipao Ipone 15w50. Primetio sam da mi se motor u gradskoj voznji brzo zagreje i upali ventilator, a i cini mi se da mi je menjac dosta bucan... Nađi, ima o tome pisano, zavisi kako ko od 4 do 6 hiljada, proveri tečnost u hladnjaku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1570 Napisano Avgust 31, 2022 Zainteresovan, 428 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Konačno dođoh do vremena da isprobam i podelim iskustva u vezi automatskog podmazivača lanca koji sam ugradio. Koristio sam materijal koji sam gotovo sav već imao Odlučio sam se za bakarnu cev sa gumenom zaštitom od plina za auto, elektro ventil za benzin, relej sa 5 izvoda, slavinicu za gorivo, malo creva i još koje parče bakarne cevi za dovod ulja na lančanik i redukciju. Napon sam uzeo sa kontakta uz dodatni osigurač. Isti + sam iskoristio za napajanje releja(špulne) i elektro ventila. E sad, masu za relej sam izvukao sa prekidača za neutral, kako bih dobio to da kada je motor u mestu nema podmazivanja odnosno bespotrebnog kapljanja ulja. Kontakt sa releja za ventil sam uzeo onaj koji propušta struju kada je relej isključen(zato je sa 5 kontakata) čime sam dobio da je relej opterećen samo dok je motor u neutralu a za vreme vožnje je isključen i ne greje se. Masu za ventil sam doveo sa šasije, povezao slavinu do samog ventila da bi po isključenju ventila što manje ulja ostalo u crevu. Posuda od lade(160 dinara) ulje total menjačko(75-80) ali će ići sae 90. Prvobitno sam hteo da izvedem podmazivanje na obe strane lančanika, nešto ovako ali bih onda morao da podižem motor da bi se to sve moglo adekvatno pričvrstiti sa donje strane viljuške a za to nisam imao uslova pa sam ipak uradio samo na spoljašnju stranu Planiram da odradim neke pismene nosača ove cevi kad sve utanačim kako sam zamislio. Za spojeve bakarnih cevi sam koristio dvokomponentni lepak za metal a cevi sam ofarbao u crno. Probao u mestu,radi. Štelovao protok na jednu kap u minuti i za vikend konačno probao u vožnji. Kraća vožnja od nepunih 90 km. Lanac je kompletno podmazan a nisam dopunio posudu da bih utvrdio utrošak ulja ali cenim na nekih 20tak ml što je možda i mnogo(kod dužih vožnji bi sigurno bilo) ali kad bude gušće ulje mislim da će biti dobro. Šta mi se ne sviđa: Kad završim sa vožnjom u cevi ipak ostane nešto ulja i onda To planiram da rešim tako što ću ugraditi dodatni prekidač kako bih recimo desetak minuta pred kraj vožnje isključio podmazivanje.Možda će neko reći da onda i nije trebao relej ali prosto neću da razmišljam na semaforu ili kraćem zaustavljanju da li sam isključio ili uključio. Još jedna stvar je što lanac baca kapljice ulja po felni a za to sam planirao da produžim plastični "lancobran". Toliko. Saveti, sugestije, kritike i predlozi su dobrodošli kako bi se sistem unapredio. Hvala. 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Avgust 31, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 49 minuta, VLAD81 je napisao: Konačno dođoh do vremena da isprobam i podelim iskustva u vezi automatskog podmazivača lanca koji sam ugradio. Koristio sam materijal koji sam gotovo sav već imao Odlučio sam se za bakarnu cev sa gumenom zaštitom od plina za auto, elektro ventil za benzin, relej sa 5 izvoda, slavinicu za gorivo, malo creva i još koje parče bakarne cevi za dovod ulja na lančanik i redukciju. Napon sam uzeo sa kontakta uz dodatni osigurač. Isti + sam iskoristio za napajanje releja(špulne) i elektro ventila. E sad, masu za relej sam izvukao sa prekidača za neutral, kako bih dobio to da kada je motor u mestu nema podmazivanja odnosno bespotrebnog kapljanja ulja. Kontakt sa releja za ventil sam uzeo onaj koji propušta struju kada je relej isključen(zato je sa 5 kontakata) čime sam dobio da je relej opterećen samo dok je motor u neutralu a za vreme vožnje je isključen i ne greje se. Masu za ventil sam doveo sa šasije, povezao slavinu do samog ventila da bi po isključenju ventila što manje ulja ostalo u crevu. Posuda od lade(160 dinara) ulje total menjačko(75-80) ali će ići sae 90. Prvobitno sam hteo da izvedem podmazivanje na obe strane lančanika, nešto ovako ali bih onda morao da podižem motor da bi se to sve moglo adekvatno pričvrstiti sa donje strane viljuške a za to nisam imao uslova pa sam ipak uradio samo na spoljašnju stranu Planiram da odradim neke pismene nosača ove cevi kad sve utanačim kako sam zamislio. Za spojeve bakarnih cevi sam koristio dvokomponentni lepak za metal a cevi sam ofarbao u crno. Probao u mestu,radi. Štelovao protok na jednu kap u minuti i za vikend konačno probao u vožnji. Kraća vožnja od nepunih 90 km. Lanac je kompletno podmazan a nisam dopunio posudu da bih utvrdio utrošak ulja ali cenim na nekih 20tak ml što je možda i mnogo(kod dužih vožnji bi sigurno bilo) ali kad bude gušće ulje mislim da će biti dobro. Šta mi se ne sviđa: Kad završim sa vožnjom u cevi ipak ostane nešto ulja i onda To planiram da rešim tako što ću ugraditi dodatni prekidač kako bih recimo desetak minuta pred kraj vožnje isključio podmazivanje.Možda će neko reći da onda i nije trebao relej ali prosto neću da razmišljam na semaforu ili kraćem zaustavljanju da li sam isključio ili uključio. Još jedna stvar je što lanac baca kapljice ulja po felni a za to sam planirao da produžim plastični "lancobran". Toliko. Saveti, sugestije, kritike i predlozi su dobrodošli kako bi se sistem unapredio. Hvala. Još sa druge strane da si stavio cev bilo bi ekstra ali dobro je i ovako. Ja koristim sae140 za lanac, nemam taj podmazivač i mislim da ga manje razbacuje od sae90. Još jednom pohvala za trud, bravo... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7163 Napisano Avgust 31, 2022 Drug član, 2991 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Slobodno još smanji protokol. Lanac ne treba da bude suv, ali ne treba ni da bude tako nauljen... Vremenom ćeš naći meru, da ima tek tek po koja kap na felni a lanac mastan. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1561 Napisano Avgust 31, 2022 Drug član, 986 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast. Sve pohvale za ideju i sprovodeno u delo. Mnogo bolje rešenje nego na vakuum. Ja sam moj scot raskačio i podmazujem lanac klasično sa sprejem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1570 Napisano Avgust 31, 2022 Zainteresovan, 428 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Plavšić je napisao: Još sa druge strane da si stavio cev bilo bi ekstra ali dobro je i ovako. Ja koristim sae140 za lanac, nemam taj podmazivač i mislim da ga manje razbacuje od sae90. Još jednom pohvala za trud, bravo... Hvala. Što se tiče ulja mislim da ću i ja probati sa sae 140 a to će i povećati interval između kapljanja a samim tim ću dobiti što kolega Andrej reče da mi ne razbacuje ulje toliko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5793 Napisano Septembar 1, 2022 Svakom po zasluzi, 12402 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Gomilu slicnih podmazivaca sam napravio i ugradio tako da mogu da pohvalim tvoj rad Podesi slavinu da kap izadje na oko 90 sekundi, tako izbegavas razbacivanje ulja a veruj da ce lanac biti odlicno podmazan. Kod ovakvih podmazivaca problem je u vrsta ulja vs spoljasnja temperatura tako da kad je napolju +40 koristi sto gusce ulje... i obrnuto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1570 Napisano Septembar 1, 2022 Zainteresovan, 428 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan pre 23 minuta, Arakis je napisao: Gomilu slicnih podmazivaca sam napravio i ugradio tako da mogu da pohvalim tvoj rad Podesi slavinu da kap izadje na oko 90 sekundi, tako izbegavas razbacivanje ulja a veruj da ce lanac biti odlicno podmazan. Kod ovakvih podmazivaca problem je u vrsta ulja vs spoljasnja temperatura tako da kad je napolju +40 koristi sto gusce ulje... i obrnuto. Što se tiče ulja imao sam 75-80 menjačko pa sam njega i sipao svestan da mora ići gušće i naštelovao na 1 kap na 60s.Planirao sam sae90 ali će ići 140.Za interval mi znači podatak za 90s a to mislim da ću dobiti samim sipanjem gušćeg ulja, tako da za sada neću dirati protok pa ćemo videti. Što se tiče spoljašnje temperature, slažem se, mada se elektro ventil greje u radu i tako zagreva i ulje i povećava viskozitet pa mislim da ne bi trebalo da bude problema ni u hladnijim danima. Pratiću, ispravljati i štelovati pa ću videti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5793 Napisano Septembar 1, 2022 Svakom po zasluzi, 12402 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, moras stalno da pratis kako radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drdamjan 69 Napisano Septembar 2, 2022 U prolazu, 71 postova Lokacija: Bjelovar Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 8/28/2022 at 10:38 PM, neci78 said: Hvala na odgovoru...probacu... nadam se da nije nista ozbiljno.. samo pratim zasad situaciju.. Kratak sam sa vremenom.. bio sam odsutan 10-tak dana.. trenutno krpim bocne plastike oko hladnjaka... ispucale mi sa obe strane , tj tako sam ga kupio.. deformacija hladnjaka, nosača na hladnjaku i plastičnih nosača bočnih plastika--->upućuju na padove/prekretanja motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
neci78 5 Napisano Septembar 5, 2022 U prolazu, 14 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 9/2/2022 at 9:44 PM, drdamjan said: deformacija hladnjaka, nosača na hladnjaku i plastičnih nosača bočnih plastika--->upućuju na padove/prekretanja motora Pri kupovini kada sam isao da pogledam motor tog dana je bivsi gazda zakacio jednu plastiku na kapiji, a druga je pukla u transportu kada mi je drugar sa burazerom transportovao sa gurtnom kada su ucvrscivali za prikolicu... Sta da se radi.. Jedna je pukla po sred usice za sraf gde se pricvrscuje za rezervoar, druga na 2 mesta po par cm ispod.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Septembar 25, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan Godinama imam kratku polugu prednje kočnice i ovih dana odlučim da je promenim tj napravio sam je od komada aluminijuma(nova je oko 30e, nije to neka cifra ali sam odlučio da je napravim). Evo par slika kako je to izgledalo, inače sam veoma zadovoljan kako izgleda a i kočenje mi se poboljšalo Promenio Septembar 25, 2022 član Plavšić 7 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1774 Napisano Septembar 25, 2022 Drug član, 1353 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Godinama imam kratku polugu prednje kočnice i ovih dana odlučim da je promenim tj napravio sam je od komada aluminijuma(nova je oko 30e, nije to neka cifra ali sam odlučio da je napravim). Evo par slika kako je to izgledalo, inače sam veoma zadovoljan kako izgleda a i kočenje mi se poboljšaloBravo majstore, ovo uopšte nije lako napraviti!Sent from my SM-A705FN using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1570 Napisano Septembar 25, 2022 Zainteresovan, 428 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast. Uvek se oduševim kad neko svojim rukama i umećem stvori nešto, bez obzira na cenu onoga što treba napraviti. Ko radi takve stvari zna koliko je zadovoljstvo kada se uspe u tim poduhvatima. Još jednom svaka čast majstore 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2655 Napisano Septembar 25, 2022 Drug član, 4757 postova Prijavi odgovor kao problematičan Свака част, можда неисплатљиво али у потпуности разумем и поздрављам осечајSent from my SM-N960F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Septembar 25, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 40 minuta, VLAD81 je napisao: Svaka čast. Uvek se oduševim kad neko svojim rukama i umećem stvori nešto, bez obzira na cenu onoga što treba napraviti. Ko radi takve stvari zna koliko je zadovoljstvo kada se uspe u tim poduhvatima. Još jednom svaka čast majstore U pravu si, jeste zadovoljstvo, hvala 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Septembar 25, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 28 minuta, Krokodilo je napisao: Свака част, можда неисплатљиво али у потпуности разумем и поздрављам осечај Sent from my SM-N960F using Tapatalk Hvala 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donadog 21 Napisano Septembar 26, 2022 Svrati ponekad, 88 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Kawasaki KLE 500 2007, Motomorini X-CAPE 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pocela je cudna stvar da mi se desava sa lampicama za ulje i tempteraturu. Kad dam kontakt, normalno se obe upale. Upalim motor, ostanu obe upaljenje, dam malo gasa obe se ugase. Na nekih 2000 obrtaja trepere, ispod toga upaljene, iznad toga se ugase... I sto je najcudnije, u leru kad je nagnut levo na nozicu, ugase se, kad ispravim motor, upale se... Hladan, vruc, isto se ponasa. Ulja ima, filter i ulje menjani u martu, a posto je otvarano kvacilo skoro, dosipano je samo isto ulje... Od tada je i krenulo to da se desava, ali da je nesto do pritiska ulja, kapiram da bi gorela samo za ulje. Vise mi deluje da su neki kontakti mozda? Jel neko imao slicnu situaciju? Ne znam da li je problem za elektricara ili za mehanicara :D, kome da teram motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1774 Napisano Septembar 26, 2022 Drug član, 1353 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Pocela je cudna stvar da mi se desava sa lampicama za ulje i tempteraturu. Kad dam kontakt, normalno se obe upale. Upalim motor, ostanu obe upaljenje, dam malo gasa obe se ugase. Na nekih 2000 obrtaja trepere, ispod toga upaljene, iznad toga se ugase... I sto je najcudnije, u leru kad je nagnut levo na nozicu, ugase se, kad ispravim motor, upale se... Hladan, vruc, isto se ponasa. Ulja ima, filter i ulje menjani u martu, a posto je otvarano kvacilo skoro, dosipano je samo isto ulje... Od tada je i krenulo to da se desava, ali da je nesto do pritiska ulja, kapiram da bi gorela samo za ulje. Vise mi deluje da su neki kontakti mozda? Jel neko imao slicnu situaciju? Ne znam da li je problem za elektricara ili za mehanicara , kome da teram motor? Kod majstor Rajka @Arakis Sent from my SM-A705FN using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocic.01 3 Napisano Septembar 27, 2022 U prolazu, 5 postova Lokacija: Knjaževac Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Je l zna neko da mi kaze kako da skinem rdju sa grane auspuha? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Septembar 27, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Jocic.01 je napisao: Je l zna neko da mi kaze kako da skinem rdju sa grane auspuha? Šmirgl papirom, čeličnom četkom na brusilici i posle ofarbaj temperaturnom crnom farbom u spreju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VLAD81 1570 Napisano Septembar 27, 2022 Zainteresovan, 428 postova Lokacija: Loznica Motocikl: Kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 21 sati, donadog je napisao: Pocela je cudna stvar da mi se desava sa lampicama za ulje i tempteraturu. Kad dam kontakt, normalno se obe upale. Upalim motor, ostanu obe upaljenje, dam malo gasa obe se ugase. Na nekih 2000 obrtaja trepere, ispod toga upaljene, iznad toga se ugase... I sto je najcudnije, u leru kad je nagnut levo na nozicu, ugase se, kad ispravim motor, upale se... Hladan, vruc, isto se ponasa. Ulja ima, filter i ulje menjani u martu, a posto je otvarano kvacilo skoro, dosipano je samo isto ulje... Od tada je i krenulo to da se desava, ali da je nesto do pritiska ulja, kapiram da bi gorela samo za ulje. Vise mi deluje da su neki kontakti mozda? Jel neko imao slicnu situaciju? Ne znam da li je problem za elektricara ili za mehanicara :D, kome da teram motor? Možda nema veze sa tim ali proveri napon punjenja akumulatora u leru i kad podigneš obrtaje, ne košta ništa a otkloniće jednu dilemu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocic.01 3 Napisano Septembar 28, 2022 U prolazu, 5 postova Lokacija: Knjaževac Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 27.9.2022. at 11:02, Plavšić je napisao: Šmirgl papirom, čeličnom četkom na brusilici i posle ofarbaj temperaturnom crnom farbom u spreju Skinuo sam granu, ocetkao je celicnom cetkom na brusilici, onda sam sa vodenom smirglom i vodom skinuo svu rdju... Farbao sam granu crnim mat sprejom, 3 puta sam naneo boju u razmaku od 30 min susenja. Uzeo sam sprej bas za to, koji trpi velike temperature. Medjutim, nakon 150km boja je pocela da puca i da se ljusti. Ajde na pocetku grane kod glave, ok, prevelika je temperatura, ali na kraju grane isto.. Ispuca i ljusti se... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Plavšić 156 Napisano Septembar 28, 2022 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kle 500, zzr1100 Prijavi odgovor kao problematičan pre 24 minuta, Jocic.01 je napisao: Skinuo sam granu, ocetkao je celicnom cetkom na brusilici, onda sam sa vodenom smirglom i vodom skinuo svu rdju... Farbao sam granu crnim mat sprejom, 3 puta sam naneo boju u razmaku od 30 min susenja. Uzeo sam sprej bas za to, koji trpi velike temperature. Medjutim, nakon 150km boja je pocela da puca i da se ljusti. Ajde na pocetku grane kod glave, ok, prevelika je temperatura, ali na kraju grane isto.. Ispuca i ljusti se... Uzmi MOTIP sprej 800 stepeni C I pređi 2 tanka sloja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
