dvlns 14037 Napisano Maj 20, 2016 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako pratiš snimak vidi se da je prvo dodao dobru dozu gasa i tako rasteretio prednji tocak maksimalno. U tom momentu ne treba mnogo da prednji tocak blokira. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Sto ce opet reci dijabola Da li je dijabola ili samo neiskusan ili neki možda tehnicki problem na motoru..naravoučenije je isto, ispravnost motora je jako bitna, isto kao i dobra obucenost upravljanja. Zaista ne vidim razlog zašto je morao uopšte da pipne kočnicu. Ako cemo da analiziramo snimak meni izgleda da je to neko jako neiskusan ko je prateci motor ispred u jednom momentu "slucajno" dao gas i odmah se uspanicio da ce ispraviti krivinu (mada nije da je bas imao sta da ispravi) i kao rezultat panike instiktivno stisao prednju ali ne pipnuo nego bas stisnuo i tu je bio kraj. Sve sto si napisao stoji ali ako se drzimo da je tema diskusije kocenje u nekim realnim situacijama (ne rolanje u leru ali ne ni mogucnost sudara) onda ne bih sirio na tehnivku ispravnost i ostalo. Naravno da se podrazumeva da je sve ispravno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Maj 20, 2016 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Sta bre analizirate? Kum mi je tako pao za moto susret, prednji tocak mu proklizao pri kocenju. Kune se da nije jako pritisnuo. Pokazacu vam slike, steta sto nisam snimao. Samo jedan klip od 4 na celjusti je izlazio, a ostala 3 su naglo izlazila, odjednom i tako je pao. Mnogo tu faktora ima, ja bi ovo sve izbrisao. Pola motora je neispravno na forumu, a i inace. Za neke ljude je to full, za nekog je da se obesi kad vidi sta ljudi voze i rade Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Maj 20, 2016 Ne silazi, 6286 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako se pravilno prolazi krivina na našem kontinentu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Maj 20, 2016 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se. Deo o tehnickoj ispravnosti sam naveo vise radi pravdanja vozaca da i ta opcija postoji koja ga moguće deli od dijabole. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Maj 20, 2016 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Prljavstina, videces slike... Lepo vi teoretisete ovde na forumu, sve pohvale Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki_954 78 Napisano Maj 20, 2016 Zainteresovan, 642 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Honda CBR 954 Prijavi odgovor kao problematičan Slike ce ti reci vise. Bavim se mehanikom, imam svoj servis vec par godina, znam kako to sve radi. Licno sam gledao pri stiskanju sta se desava, steta sto nisam snimao Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Maj 21, 2016 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan I jedan i drugi amer, da su imali ABS, bolje bi prošli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Momentum 1148 Napisano Maj 21, 2016 Rossista originale, 1063 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ZX-9R C1 Prijavi odgovor kao problematičan Ova tema se nikad nece zavrsiti.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Maj 21, 2016 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ma hoce sigurno za jedno desetak godina kad iščezne jedna od ovih zadrtih grupa, koji nisu spremni da promene neke (loše) navike. A vremenom će sve vise biti mladjih koji će proći sve bolju obuku. Možda ni ta obuka nije najbolja ali je svakako bolja od 15 dana samo-obuke sa L tablicama. A i ti mladji su nekako fleksibilniji Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rale-Ča 526 Napisano Maj 21, 2016 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: CACAK Motocikl: Suzuki GSXR Prijavi odgovor kao problematičan Ovde najvise tupe oni sto su do pre godinu dana vozili bajs a onda kupili prvi motor u zivotu i sada su ubedjeni da i motor treba voziti kao bajs. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Maj 22, 2016 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Ja kad sedam na bajkic,prestajem da budem ja,vec seda neka budala,E sad ja da sedim ja znam kako bi,ali ova budala nece da mi kaze.A kocnice sredih,evo bas neki dan razradih i zadnja klesta,zamenih lezajeve tockova,kocionu tecnost sipah novu kao i svake godine,zamenih plocice,napunih vilicu nariktah klikove da lepo tone,i sad ova budala ima da uziva...ima nas koji vozimo i ispravne motocikle... . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8204 Napisano Maj 22, 2016 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan A ja otisao korak dalje i rebuildovao sve kocione celjusti pored svega oni će nama neispravni motori ovo ono... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Maj 22, 2016 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Е на овој кривини посебно много дијабола има Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14037 Napisano Maj 22, 2016 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam hteo da ulećem u temu o vožnji na stazi...ali...izgleda da se otkriva uloga i zadnje kočnice tamo polako.... a i bila je čudna ta poluga pored desnog fuzastera... U pravu si samo sto nikad niko nije tvrdio da niko ne koristi zadnju vec da nije bitna na kocenju na stazi. U skladu sa tim ako zelis odgledaj video u kojem Kevin Svanc objasnjava kocenje i iako navodi da mnogo ljudi voli da koristi zadnju na snimku ces videti sve primere kocenja iskljucivo prednjom kao i poskakivanje zadnjeg tocka. https://www.youtube.com/watch?v=huGexZrovco&feature=share Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Maj 23, 2016 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Brate, pa vi diskutujete kao da svaki dan vozite stazu i kao da živite od toga... Pusti stazu, profesionalne vozače i njihov "osećaj za feeling" u sred krivine... ovo bi trebalo da je tema o kočenju u saobraćaju - u Srbiji. A pod tim "u Srbiji" se podrazumeva SVE - način vožnje, stanje i starost prosečnog motocikla, itditd. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 14037 Napisano Maj 23, 2016 Ne silazi, 6093 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se vise necu vracati u ovu temu ali samo da pojasnim kako smo dosli do Dovicioza i staze i ostalog. Inicijalno pitanje je bilo da li koristite prenju, zadnju ili obe kocnice i kako kocite. U tom momentu sam ja sa jos nekoliko kolega rekao da zadnja nema preteranu funkciju odnosno da se moze i bez nje. Ja sam tada naveo vozace na trkama pa i na MotoGP kao primer i rekao da pogledaju koliko smisla ima zadnja dok je tocak u vazduhu kao i da pogledaju recimo Rosijevu desnu nogicu (ovo ce obradovati Aresa) na koceju itd. Onda su krenule price ne treba to nama ne vozimo stazu ali ja sam rekao da ukoliko ljudi koji najextremnije na svetu koce uspevaju to da urade bez upotrebe zadnje ne vidim razlog da mi obicni smrtnici tvrdimo drugacije. Toliko od mene 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaske4s 1853 Napisano Maj 23, 2016 Drug član, 840 postova Lokacija: Novi Beograd,Blok 63 Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan Dal' je glupo da se i ja sada ukljucim posle ovliko postova i procitanih strana(bio mi je zabavan vikend citajuci sve ovo:) ). Motor ne vozim dugo (citaj 2 godine),a pre toga sam vozio skutere 5-6 godina,vecim delom vozim na ulici,odnosno ''relaxirajucim'' i ''umirujucim'' begrodskim asflatom,vikendom uz po neku voznju van grada (100-200km uglavnom),a od prosle godine,tacnije kraja Oktobra,praktikujem i Navak. Na pocetku sam koristio obe kocnice,ali vremenom,bez nekih sugestija ili saveta,zadnju sam prakticno izbacio,ne zato sto sam imao dobra ili losa iskustva nego mi je jednostavno to doslo samo od sebe,da ne kazem kao reflex.Nekad se setim da je ''nagazim'' pre semfora u gradskoj guzvi,ali jako,jako retko. Na Navak-u sam koristio iskljucivo prednju,zadnju nijednom,jer kao sto rece DVLNS,za ono za sta bih voleo da je koristim,to ne umem ,ali sam na poslednjem Track Day-u,slusajuci o ovoj temi pre toga,odlucio da probam i vidim sta se desava kada pritisnem zadnju i mogu vam reci da se nisam uopste osecao prijatno,na delu gde sa nekih 160km\h treba spustiti na 60-70,samo sam je pipnuo,a rep je momentalno zaplesao (naravno,ovde je primarna bila prednja,zadnju sam samo dodao)...nisam bio lenj,skupio m..a i odlucio da u sledecem krugu pokusam jos jednom,jer,ostavio sam dozu rezerve da sam u pogresnom momentu,prejako,prekasno ili prerano upotrebio zadnju,efekat je bio isti...Naravucenije za mene,izbegavaj da je koristis u agresivnim kocenjima (naravno,ako su uslovi puta ''idelani'',moram da se ogradim da ne bi odmah bilo..a pesak,sneg,grad i sl gde vaze potpuno druga pravila,ali avaj,tu ni ne vozimo 100+ niti kocimo agresivno). Takodje smatram potpuno pogresnim kocenje sa sva 4 prsta,kao sto sma procitao da neki rade,previse sile na kocnici,nekako je logicno da je veca sansa da blokiras prednji i ljubis asfalt. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Maj 23, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Kad se pomenuše prsti, danas sam skoro ceo dan vozio sa dva prsta na kočnici (kažiprst i srednji) kako se obično savetuje. Nisam imao loših reakcija, tipa refleksno stisnuo kočnicu kad ne treba itd., ako mi je prilično naporno i nekako neprirodno ostatkom prstiju davati gas. Možda treba da ojačam šaku i prste u tom položaju? Moje pitanje je zašto je loše ručicu gasa držati palcem i kažiprstom, a ostala tri prsta (srednji, domali, mali) držati na kočnici? Ja sam ovako, instinktivno držao u gradskoj vožnji ili kad očekujem kočenje i deluje mi prirodnije i za kočenje i za davanje gasa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlatkojov 1132 Napisano Maj 23, 2016 Zlaja, 289 postova Lokacija: Beograd Motocikl: yamaha xj6 Prijavi odgovor kao problematičan Ne razumem zasto bih u obicnom saobracaju u gradu drzao dva prsta na kocnici,na kolima isto ne drzim pola stopala na kocnici pa ipak stignem da ukocim u kriticnim situacijama Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Maj 23, 2016 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I ja se slažem sa gore napisanim i takođe ne drzim nijedan prst na ručici kocnice dok voZim. Dovoljno je da gledas dovoljno daleko unapred i vozices puno opustenije. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jboban 412 Napisano Maj 23, 2016 Zainteresovan, 969 postova Lokacija: Užička Republika Motocikl: Suzuki DL650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Ni ja to ne razumem, ali kao početnik slušam savete iskusnijih i pokušavam da razumem. Zato i pitam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Svaler 1990 Napisano Maj 23, 2016 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Да да, и десну ногу што даље од кочнице, пошто се задња не користи. Ја кад ухватим себе да махинално припомогнем задњом на кочењу одма пребацим ногу на су возачев фузастер, да ми се не понови. Вероватно људима изгледам смешно, али... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Maj 23, 2016 Ne silazi, 6286 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja ne kočim ni prednjom ni zadnjom. Malo usporim motorom i onda nogama po drumu. Pogotovo ne kočim uopšte pod nagibom, kažu da tako može da se padne. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
citizen pg 76 Napisano Maj 24, 2016 Svrati ponekad, 108 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: gsxr 750 k8 Prijavi odgovor kao problematičan svi znamo koliko je motoro kocenje bitno i zasto saltamo nize brzine ako ne kocite zadnjom kocnicom izbacite iz brzine motor ispred neke krivine, pa cete vidjeti kolika je velika uloga zadnje kocnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zagadjenje 66 Napisano Maj 24, 2016 Svrati ponekad, 252 postova Lokacija: Beograd/Mirijevo Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Ja uvek kočim i prednjom i zadnjom, prednja pa dodajem zadnju, mada znam i početi zadnjom. Zadnjom potpomažem zaustavljanje, čak i ako započnem njom. Što bi se reklo, uvek blag stisak, pa doziram. Ne znam kako bih objasnio, nekako uvek imam svest kad i koliko koristim zadnju. Govorim o gradskoj vožnji. Imao sam jedno, dva naglih kočenja gde je došlo do zanošenja, ali ništa što nisam mogao iskontrolisati. Kad sam sa suvozačom, obavezno i zadnja. I uvek i motorno kočenje! Uhvatio sam se par puta u rizičnim situacijama da izostavim motorno i truim se da to sredim nekako. A prsti, većinu vremena sa konstantnim srednjim i domalim na kočnici. Tako od prvog dana, jednostavno sam navikao tako. Bukvalno kad se setim sklonim prste sa kočnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
