SAOBRAĆAJNI LIDARI - LASER I FAMA

[Marko81 1013 Napisano Februar 19, 2016]

"profesorkosmosic" je skoro pokrenuo temu o prekoračenju brzine i tolerancije prekoračenja prilikom radarske kontrole. Nemam dovoljno postova da tamo ovo okačim a smatram da je dobro da se zna. Ako tema ne pripada ovde, premestite je gde smatrate da treba.

 

Originalan tekst se nalazi na stranici sajta Strukovnog Udruženja Policije "Dr Rudolf Arčibald Rajs":

http://sup.rs/snimanje-brzine-vozila-bez-zaustavljanja/ 

 

***

Srpska policija koristi uglavnom lidarske uređaje distributerske firme „Telix“ pod nazivom T laser III i Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G)

 

T laser III je ustvari lidar američkog proizvođača tehničke opreme firme „Kustom signals INC“ a pravi naziv mu je PL Video koji se široko

koristi u SAD i predstavlja jedan od najmodernijih uređaja za merenje brzine i dokumentovanja brzine kretanja vozila na svetu.

 

T laser III omogućuje snimanje saobraćajnih prekršaja i digitalnih video zapisa sa vremenom i brzinom prekršaja,

GPS lokacijom i ostalim relevantnim podacima, pružajući sve dokaze o učinjenom prekršaju.

 

Osnovna metrološka svojstva merila T laser III:

·Opseg merenja:    8-320km/h

·Tačnost merenja brzine:   +/- 2km/h

·Daljina merenja:   3 do 1.830m

·Tačnost merenja udaljenosti:  +/- 0.15m

·Vreme merenja:   0.3s

·Podešavanje granične brzine: 20-200km/h u koracima po 1km/h

·Čitljivost broja tablice danju:  do 220m

·Čitljivost broja tablice noću:  do 160m

·Interna memorija za pamćenje:  20.000.000 događaja

·Talasna dužina laserskog snopa:  904nm +/- 10nm

·Širina laserskog snopa:   3mrad (na primer na 1000m max 3m)

·Maksimalna snaga laserskog snopa: <200µW

·Vrsta lasera:    Neškodljiv za oči (CDRH Klasa I)

·GPS uređaj:    20 kanala sa SiRF Star III čipsetom

·Tačnost pozicije:   do 5 metara

·Tačnost brzine:    do 0,1 m/s

...itd

 

Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G) je lidarski uređaj proizvođača firma SELMA D:O:O iz Subotice.

 

Uređaj je snabdeven laserom (LIDAR) koji radi u infracrvenom talasnom opsegu. Omoguđava brzo, tačno, daljinsko merenje brzine

u selektovanom opsegu i merenje rastojanja.

Uređaj se može postaviti na tronogare samostalno, u automobil na držač kao i pričvršćivanjem na komandnu tablu pored volana.

Uređaj je opremljen sopstvenim akumulatorom, ali se može priključiti i na konektor upaljača za cigarete.

Merenja se mogu vršti u ručnom, poluautomatskom i automatskom režimu. U automatskom režimu rada,

video snimanje počinje/završava u slučaju kada automobil dostigne ili prekorači unapred podešenu vrednost brzine.

Video snimak se može pregledati na licu mesta.

 

Osnovna metrološka svojstva merila Fama Laser III:

·Opseg brzine: 0 km/h – 400 km/h& 

·Tačnost merenja: ±2 km/h, ±3 km/h u pokretu

·Laser ProLaser III, I. Laserska klasa

·Opseg merenja: 3-1800 m

·Kamera: Sony, 36x opticki zoom, tip za dan i noć

·Vidljivost reg.tablice: Danju 400 m, noću 120 m

·Kompresija videa: MPEG-4, max. 64 Gbyte SD kartica

·Video snimak: 10 slika/sec, u boji, max.704 x 560 pixel

·Radni temp. opseg: -5°C – +45°C

·Dimenzije: 20 cm (W) x 18 cm (H) x 22cm (D)

·Potrošnja: 2 V, max. 1,7A

 

Oba uređaja sadrže mikro SD karticu na kojoj se beleže video zapisi a u internoj memoriji (log file) i ostali parametri kao što su datum,

vreme, izmerena brzina, GPS koordinate, broj zapisa i ostalo.

 

Zadnjih 2.000.000 mernih podataka se automatski memorišu.

 

U slučaju merenja u pokretu, merenje brzine patrolnih kola obezbeđuje GPS (Global Positioning System) sistem.

Zahvaljujući tome uređaj se može koristiti iz bilo kog automobila!

 

U slučaju merenja u mestu, korišćenjem GPS modula, sačuvaju se i podaci o tačnom mestu merenja. 

Uređaji su sposobni i da osim video snimanja prekoračenja brzine snimaju i druge događaje,

npr. nepropisno preticanje, parkiranje u zabranjenom, prelazak preko crvenog svetla, saobraćajno veštačenje itd.

 

Svi merni uređaji koje koristi saobraćajna policija moraju biti odobreni, odnosno proizvođač ili distributer mora

posedovati Uverenje o tipu merila koje izdaje Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja Republike Srbije,

Direkcije za mere i dragocene metale. Takođe shodno propisima o metrologiji moraju se podvrgnuti periodičnom overavanju merila („baždariti“) u određenom vremenskom inervalu.

 

Na svakom uređaju moraju biti postavljeni žigovi u obliku nalepnice, koje izdaje Direkcija ili pravna lica i drugi subjekti koje Direkcija ovlasti.

 

O vrstama, oblicima i načinu stavljanja državnih žigova koji se upotrebljavaju pri overavanju merila,

kao i bližim oblicima i sadržaju uverenja o overavanju merila i uverenja o odobrenju tipa merila pisaćemo u narednim člancima!

Bitno je da se naglasi da MUP Republike Srbije striktno vodi računa o propisanim rokovima „baždarenja“ svojih merila

te se ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan.

 

Podaci o tome se i upisuju u Zapisnike o izvršenoj kontroli učesnika u saobraćaju vozila, kao i u obrazac prekršajnog naloga,

a takođe se kompletna dokumentacija dostavlja prekršajnim sudovima.

 

S toga, bespotrebno je pokušavati u prekršajnom postupku iznositi odbranu u tom pravcu,

te mi savetujemo još jednom striktno poštovanje propisane brzine kretanja vozila kako u naselju, tako i van naselja!

 

[1] Lidar (akronim od eng. Light Detection and Ranging) je optički merni instrument koji odašilje laserske zrake koje se odbijaju od predmeta i  potom registruju u optičkom prijemniku. Ima široku primenu u mernim instrumentima.  Drugi naziv za lidar je optički radar (eng. light radar) i laserski radar.

Za razliku od radara koji koristi Doplerov efekat i radio talase, lidar funkcioniše računajući vreme neophodno da se usmereni laserski snov vrati od predmeta (vozila) do optičkog prijemnika i na taj način izračunava brzinu kretanja predmeta.

[IvanNBGD 782 Napisano Februar 19, 2016]

A sad, brzo u Suboticu da polupamo fabriku.

[mrle 8564 Napisano Februar 19, 2016]

ne smeš brzo, snimiće te radar

[donmarkoni® 268 Napisano Februar 19, 2016]

Ono što mene zanima, a verujem i druge, je da li lidar može da izmeri brzinu motocikla?

 

Odnosno, da li motocikl ima dovoljnu površinu da se laserski snop reflektuje u potrebnom trajanju od 0.3s da se izmeri brzina?

 

Takođe, ima li neko iz prve ruke da kaže "da, mene je na motoru uhvatio radar"?

[nenada 289 Napisano Februar 19, 2016]

Sejanje straha i laka zarada za ovu drzavu.Opis lasera i njegovih mogucnosti podseca na predavanje o oruzju za masovno unistenje.Sve u svemu,uspesno se razvija nova industrijska grana za punjenje budzeta.Kakav je smisao voznje na motoru,ako idete k'o puz (naravno,ne podrzavam divljanje na bilo kom vozilu)...Sesti na motor sa strahom i vratiti se kuci sa strahom ,od lasera i ostale artiljerije.Zadnja vremena !Da cujemo da li neko ima iskustva sa njima ili je rec o tek uvezenoj tehnici?

[ŠekiKG 4332 Napisano Februar 19, 2016]

Ono što mene zanima, a verujem i druge, je da li lidar može da izmeri brzinu motocikla?

 

Odnosno, da li motocikl ima dovoljnu površinu da se laserski snop reflektuje u potrebnom trajanju od 0.3s da se izmeri brzina?

 

Takođe, ima li neko iz prve ruke da kaže "da, mene je uhvatio radar na motoru"?

Lidar ne znam, ali radar može U praksi, policija ne zaustavlja motore, jer nema prednje tablice koju bi novi radari snimili, a bezobrazne motordžije ne staju na znak policije Da bi sve bilo po propisu, nakon registrovanja veće brzine, radar bi trebalo okrenuti da snimi zadnju tablicu i zabeleženu brzinu, što je praktično veoma teško. Ali, ne treba zaboraviti veliki broj angažovanih presretača, koji snimaju otpozadi i tu nema pomoći.

[Bruno 68 2711 Napisano Februar 19, 2016]

Hvala lepo Markoniju na iscrpnim tech. podacima, bas se potrudio.

U praksi je veoma malo zaustavljanja motorciklista od strane klasicne saobracajne patrole, desava se.

Uglavnom su to preuzeli na sebe njihove kolege na motorima, barem u Beogradu.

Ali jos nisam cuo da je nekog jurila patrola sto je vozio malo brze.

Pa lokalci znaju gde da te nadju.

[Marko81 1013 Napisano Februar 19, 2016]

Rasprava se u drugoj temi vodila oko toga da li je opravdano naplatiti kaznu nekome kome je radar očitao brzinu 1 Km veću od dozvoljene...

Znači, ograničenje 50 Km/h , a radar snimi 51 Km/h a onda čika policajac piše kaznu...što je nekorektno pošto vidimo da i radari imaju toleranciju od +/- 2 Km/h.

 

Dakle, mogu da ti pišu kaznu zbog 51 Km/h, 61Km/h, 81 Km/h itd. samo ako te navataju na foru da im je zero-tolerance "naređen od gore" a ti im ne navedeš ovaj podatak koji je validan pred sudijom...za razliku od vađenja na to da im oprema možda nije "baždarena" jer kako piše u tekstu: ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan!

 

Pozdrav

[bmw 1750 Napisano Februar 19, 2016]

Ono što mene zanima, a verujem i druge, je da li lidar može da izmeri brzinu motocikla?

 

Odnosno, da li motocikl ima dovoljnu površinu da se laserski snop reflektuje u potrebnom trajanju od 0.3s da se izmeri brzina?

 

Takođe, ima li neko iz prve ruke da kaže "da, mene je na motoru uhvatio radar"?

Kratko i jasno....DA, MOŽE DA IZMERI MOTOCIKLISTU.

[bmw 1750 Napisano Februar 19, 2016]

Rasprava se u drugoj temi vodila oko toga da li je opravdano naplatiti kaznu nekome kome je radar očitao brzinu 1 Km veću od dozvoljene...

Znači, ograničenje 50 Km/h , a radar snimi 51 Km/h a onda čika policajac piše kaznu...što je nekorektno pošto vidimo da i radari imaju toleranciju od +/- 2 Km/h.

 

Dakle, mogu da ti pišu kaznu zbog 51 Km/h, 61Km/h, 81 Km/h itd. samo ako te navataju na foru da im je zero-tolerance "naređen od gore" a ti im ne navedeš ovaj podatak koji je validan pred sudijom...za razliku od vađenja na to da im oprema možda nije "baždarena" jer kako piše u tekstu: ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan!

 

Pozdrav

To da nekome naplate kaznu zbog 1km/h prekoračenje je teška budalaština i to na sudu pada ko zrela kruška, pogotovu jer su to radari gde jim je tačnost merenja +-2km/h.....inače me interesuje (ako znaš naravno) da li imaju protokol merenja radarom (kako i kada se meri radarom, ko sme da meri radarom, kakvi su uslovi za merenje radarom,itd.....)

[stari roker 4257 Napisano Februar 19, 2016]

Mene je davno snimio u naseljenom mestu policajac sa tzv. "pištolj radarom",onaj što snima iz ruke i na njemu je displej na kome očitava izmerenu brzinu. Navrat'o me u selu sa 72 km/h. Samo me pitao kuda žurim.

[donmarkoni® 268 Napisano Februar 19, 2016]

 

 

Kratko i jasno....DA MOŽE DA IZMERI MOTOCIKLISTU.

Nisi me baš ubedio jednom rečenicom napisanom velikim slovima.

Sad ozbiljno... Tehnički gledano, malo uz pomoć opšteg obrazovanja i malo znanja fizike, ne bi trebalo da bude problema da nam izmere brzinu. Prema onome što sam pročitao na stranim sajtovima nejreflektivniji delovi motocikla su napred far i pozadi tablica, što ima logike. Sa druge strane, nigde nisam našao koliko dobro to funkcioniše u praksi, a svima nam je očigledno da se kod nas to i ne primenjuje na motocikle.

Ja bih samo voleo da pročitam još malo kvalitetnih tehničkih podataka i takođe čujem da li je neko u praksi dožive da ga "slikaju" radarom (lidarom) na motociklu.

 

Živeli!

 

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[donmarkoni® 268 Napisano Februar 19, 2016]

Lidar ne znam, ali radar može U praksi, policija ne zaustavlja motore, jer nema prednje tablice koju bi novi radari snimili, a bezobrazne motordžije ne staju na znak policije Da bi sve bilo po propisu, nakon registrovanja veće brzine, radar bi trebalo okrenuti da snimi zadnju tablicu i zabeleženu brzinu, što je praktično veoma teško. Ali, ne treba zaboraviti veliki broj angažovanih presretača, koji snimaju otpozadi i tu nema pomoći.

E, vidiš, ja sam baš ubeđen da će "stari" radar mnogo teže da izmeri brzinu motocikla, iz razloga što mu je potrebna veća površina za refleksiju. Naravno, možda i grešim. Nije praksa da nas policija zaustavlja za prekoračenje brzine, tako da se nikad nisam mnogo ni bavio ovom temom. Ako imaš neke "linkove" za proučavanje, ili znaš za neki slučaj iz prve ruke, bio bih ti zahvalan da podeliš.

 

Živeli!

 

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[Бранило 604 Napisano Februar 19, 2016]

@  BMW

 

To da nekome naplate kaznu zbog 1km/h prekoračenje je teška budalaština i to na sudu pada ko zrela kruška, pogotovu jer su to radari gde jim je tačnost merenja +-2km/h.....inače me interesuje (ako znaš naravno) da li imaju protokol merenja radarom (kako i kada se meri radarom, ko sme da meri radarom, kakvi su uslovi za merenje radarom,itd.....)

 

 

Колега из Косјерића испробао "тешку будалаштину"

 

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112432-upozorenje-voza%C4%8Dima-nulta-tolerancija-na-prekora%C4%8Denje-brzine/

 

[Skyrunner 4907 Napisano Februar 19, 2016]

Pa majku mu, piše ti lepo koja je širina snopa za laserki uređaj. A laser se odbija i od vozača i od motora.

Po ovom tekstu gore izgleda da više i ne koriste radare, sto i zvuči logično. Traže više održavanja, zrače, može da postoji interferencija kao i ometanje signala.

[Rolle2010 480 Napisano Februar 19, 2016]

I ja koliko znam mogu da nas ocitaju, ali kako je neko spomenuo problem je tablica. Ako nas ne uslikaju od pozadi sa sve tablicom jako se tesko dokazuje da sam bas ja napravio prekrsaj. Motor je mali a masa motora iz iste kategorije spreda i jos izdaljine lici jedni na druge(masa nejkeda sa jednim farom, maksi endura sa dva, r-ovi itd.).

[Marko81 1013 Napisano Februar 19, 2016]

 

Rasprava se u drugoj temi vodila oko toga da li je opravdano naplatiti kaznu nekome kome je radar očitao brzinu 1 Km veću od dozvoljene...

Znači, ograničenje 50 Km/h , a radar snimi 51 Km/h a onda čika policajac piše kaznu...što je nekorektno pošto vidimo da i radari imaju toleranciju od +/- 2 Km/h.

 

Dakle, mogu da ti pišu kaznu zbog 51 Km/h, 61Km/h, 81 Km/h itd. samo ako te navataju na foru da im je zero-tolerance "naređen od gore" a ti im ne navedeš ovaj podatak koji je validan pred sudijom...za razliku od vađenja na to da im oprema možda nije "baždarena" jer kako piše u tekstu: ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan!

 

Pozdrav

To da nekome naplate kaznu zbog 1km/h prekoračenje je teška budalaština i to na sudu pada ko zrela kruška, pogotovu jer su to radari gde jim je tačnost merenja +-2km/h.....inače me interesuje (ako znaš naravno) da li imaju protokol merenja radarom (kako i kada se meri radarom, ko sme da meri radarom, kakvi su uslovi za merenje radarom,itd.....)

 

To ne znam i smatram da to nama i ne treba da bude bitno. Njihov posao je da kontrolišu saobraćaj - a kad, kako i pod kojim uslovima je već njihova briga Znam samo da polako dolazi lepo vreme

[bmw 1750 Napisano Februar 19, 2016]

 

 

Rasprava se u drugoj temi vodila oko toga da li je opravdano naplatiti kaznu nekome kome je radar očitao brzinu 1 Km veću od dozvoljene...

Znači, ograničenje 50 Km/h , a radar snimi 51 Km/h a onda čika policajac piše kaznu...što je nekorektno pošto vidimo da i radari imaju toleranciju od +/- 2 Km/h.

 

Dakle, mogu da ti pišu kaznu zbog 51 Km/h, 61Km/h, 81 Km/h itd. samo ako te navataju na foru da im je zero-tolerance "naređen od gore" a ti im ne navedeš ovaj podatak koji je validan pred sudijom...za razliku od vađenja na to da im oprema možda nije "baždarena" jer kako piše u tekstu: ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan!

 

Pozdrav

To da nekome naplate kaznu zbog 1km/h prekoračenje je teška budalaština i to na sudu pada ko zrela kruška, pogotovu jer su to radari gde jim je tačnost merenja +-2km/h.....inače me interesuje (ako znaš naravno) da li imaju protokol merenja radarom (kako i kada se meri radarom, ko sme da meri radarom, kakvi su uslovi za merenje radarom,itd.....)

 

To ne znam i smatram da to nama i ne treba da bude bitno. Njihov posao je da kontrolišu saobraćaj - a kad, kako i pod kojim uslovima je već njihova briga Znam samo da polako dolazi lepo vreme

 

Ajmo ovako....ta stvar je veoma veoma bitna.Veruj mi na reč, pošto sam nekad ne tako davno nazad radio u http://www.intermatic.si/nadzor-prometa/merilniki-hitrosti/ kao šef servisa i više od godine dana smo se mučili sa pisanjem protokola merenja radarom baš zbog toga, da ne bi dolazilo do zloupotreba. Nije isto da li te meri pod kutom 5 stepeni ili 15 stepeni. Izmerene brzine če biti različite. Nije isto da li meriš samo motocikl u dolazu ili je još neki auto iza njega.Laserski snop je na razdaljini 500metara širok 1metar ako se ne varam i ako me sečanje još dobro služi.Snop koji se odbija od vozila pozadi isto utiče na rezultat merenja. Nije isto dali meriš sa meračem na stalku ili iz ruke.....Recimo da sam više od godinu dana redovno testirao , kalibrisao i isprobavao te stvari. Da vidiš kako samo kočnice smrde kad se pojaviš sa stalkom uz cestu.....

[bmw 1750 Napisano Februar 20, 2016]

 

Kratko i jasno....DA MOŽE DA IZMERI MOTOCIKLISTU.

Nisi me baš ubedio jednom rečenicom napisanom velikim slovima.

Sad ozbiljno... Tehnički gledano, malo uz pomoć opšteg obrazovanja i malo znanja fizike, ne bi trebalo da bude problema da nam izmere brzinu. Prema onome što sam pročitao na stranim sajtovima nejreflektivniji delovi motocikla su napred far i pozadi tablica, što ima logike. Sa druge strane, nigde nisam našao koliko dobro to funkcioniše u praksi, a svima nam je očigledno da se kod nas to i ne primenjuje na motocikle.

Ja bih samo voleo da pročitam još malo kvalitetnih tehničkih podataka i takođe čujem da li je neko u praksi dožive da ga "slikaju" radarom (lidarom) na motociklu.

 

Živeli!

 

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

 

Druže, nije mi ni namera da te ubeđujem.....mogu konkretno da ti kažem da laserski merač Traffi Partol XR radi merenje u 0,0001 sekundi, tako da mi nije jasno kako ovi vaši rade to u 0,3 sekunde....valjda na jugu vreme sporije teče.... . Laserski snop (koji je naravno kodiran)kada pogodi površinu veliki deo seodbija pod kutom, a jedan deo se vrača nazad u koncentričnim krugovima. Dovoljno je samo da taj val koji se vrača nazad bude dovoljno jak da ga merač registruje. Iz lične prakse ti mogu reči da motocikl "skinuti" iz ruke na 100-150 metara nije neki problem, na stalku mogu da te skinem i na 500 metara, više je več problem zbog ostalih faktora i vibracija. Zato se obično koristi daljinski.

[ivica744 6085 Napisano Februar 21, 2016]

Pitanje za strucnjake za radar.Dopler radar na ulasku u Valjevo poslednje dve godine mi sa tri razlicita vozila(skuter,motor,auto) pri brzini 60km/h ocitava brzinu od 54-57km/h.Danas sa motorom brzina 60km/h,ocitava 67km/h.Ima li neko nekakvo objasnjenje.

[Vaske4s 1769 Napisano Februar 23, 2016]

Kada god sam probao ili bio ''uhvacen'' (pricam o kolima),uvek mi je pokazivao koji kilometar manje od onoga sto meni cager meri.Ista je situacija i sa onim upozoravajucim ''radarima'' pored puta koji prikazuju brzinu kojom se kreces i upozoravaju da smanjis ,takodje,i navaigacija uvek oko 10% maje poakzuje od cajgera.Da li je ista situacija i na motoru kao u kolima ili samo proizvodjaci automobila tako bazdare brzonomere  

[Totomoto 102 Napisano Februar 28, 2016]

Svaki cajger na automobilu/motoru laže. Da li je do tehnologije ili do psihologije nemam pojma. Ako merite brzinu GPS-om u vožnji (navigacija npr.) razlika je uvek 5-10 km/h u odnosu na ono što kilometar sat pokazuje.

[drs 16170 Napisano Mart 1, 2016]

Za one koji se pitaju da li ovo kod nas funkcioniše i da li snimaju motore (u odlasku); odgovor je pozitivan. Ja sam svoju lekciju naučio pre 8 godina. Još tada je stiglo na kuću pisamce, sa sve priloženom fotografijom i popunjenom uplatnicom. Moje je bilo samo da platim. Pošteno. Što se tiče snimanja sa prednje strane, s'obzirom na veoma moćnu optiku nije ni to neizvodljivo ako razdaljina nije velika a registraciona nalepnica dobro vidljiva sa prednje strane.

Priloženi snimak je napravljen kod Ljiga - pravac nakon izlaska iz mesta u smeru Rudnika. Kako se i vidi na fotografiji nisam vozio brzo (fakat, brže od ograničenja na 50 km/h) a patrola je bila (zaključujem) skrivena unutar civilnog vozila tako da ih nisam ni konstatovao.

O tehnici (laseri, lideri, brzinometri, gps,...) se može diskutovati do 101 i nazad. Sve je to sekundarno.

Vozite bezbedno i držite rubriku Crna Hronika praznom.

Koga previše boli ideja o plaćanju kazne neka tablicu spakuje pod rep - pa proba tako. Ili nešto drugo - mašta nema granice.