Jump to content

Moto Zajednica

Svojerucno sklapanje Atv 200cc mother china

Recommended Posts

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Posle duze apstinencije od voznje,tj nemanja motora,odlucih da kupim bar klincu za 5. rodjendan jedan od onih Mini Atv kineskih,cisto da se potsetim na miris ulja i benzina.

Ali,posle nekoliko voznjica sa njim,dok je ucio sta je sta i dok se privikavao,pozeleh i ja sebe malo da obradujem,jer me pranje,ciscenje i podmazivanje ove mini masinice,jako podgrejalo da i ja imam svoju masinu.

 

I tako,malo po malo,nadjoh na oglasima jedan koji mi je delovao kao prava stvar,kina isto 200cc,manuelni menjac 4+1,vodeno hladjenje.Nazovem,raspitam se sta i kako,kaze ima problem sa paljenjem,tj nemoze da pali na dugme(frajlauf-bendix crko),pali na slepanje,ostalo sve odlicno.

 

Dogovorimo se,odem da pogledam,kaze decko ima problem,nece da upali,slepali ga,pokusavali,pokidali i sajilu za slepanje,al nece da upali...Gledam ja motor izgleda ok,gume nove,lep na oko ,sve kao na slikama,decko garantuje da je samo paljenje problem,da je ostalo ispravno.

Zazmurim,progutam i kazem tovari ga u kombi.

 

Sreca i radost,stigoh kuci,ali je bilo kasno za pokusavanje da se upali i provoza.Sutradan ranom zorom,na -10c,zovem kuma da slepamo.Poslepamo ga,upali na metar sto bi rekli.Odusevljenje...Samo da se sredi paljenje i bombona......

KyoD6tA.jpg

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Dogovorim sa lokalnim majstorom,da odnesem da rasklopi i da trazim deo da zamenimo.

Posle 10 dana natezanja danas-sutra cu,rasklopio ga i konstatovao da je zajeden taj frajlauf i zamajac od njega.5 dana sam vrteo telefone i pokusavao da nadjem deo,ali kod nas u Srbiji nepostoji.

Majstor predlaze da se obradi na strugu taj zamajac i da ce on to da napravi da radi.Super,dogovoreno.Sedam dana cekanja,najzad ga sklopio.Kaze napravljeno,bolje nego novo,bio kod njega probao,stvarno pali na dugme.MEdjutim,posle probne voznje,majstor kaze da je izgoreo dihtung glave,jer nabija kompresiju u rashladni sistem i izbacuje antifriz napolje,malo me zajebase pri kupovini (taj detalj mi nije pomenuo prodavac),ali hteo sam lutriju,dobio sam je.Sto rece Lazar Ristovski u nekom filmu ''dace Bog razliku Mili''.

Trazenje delova i dalje aktuelno,listam sve moguce oglase po netu,ali nenalazim nista.

Majstor zove da nosim kuci,smeta u garazi itd....

 

Donesem kuci,sad u jos vecem problemu,jer nije hteo da skida glavu da premerimo dihtung,da mogu da porucim od preko,kad ovde vec nema,zauzima mu mesto,smeta mu itd,super...Sutradan pokusam da upalim,opet nemoze na dugme,slajfuje,pozovem majstora,kulturno me odjebao,nema veze,sve OK....

 

Gledanje u monitor danima,trazeci delove,ali problem,sve ima i sve je slicno ali nije isto.Moram da imam tacne dimenzije.

I tako ja odlucim sam da se igram majstora i jedno nedeljno popodne u garazi bez grejanja na -5c krenem polako pa dokle stignem. Jer ako kanis stici,nakani se da krenes,sto bi rekli pametni ljudi..........

 

Uskoro nastavak sage....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

U mojoj garazi,blagi horor ,kljuceve,alat,gedore imam,ali kao sve je pobacano kojekuda,nista nema svoje mesto,jer kako kome sta treba,tako uzima,posle samo baci tu negde i to je to.Poslednja "popravka" koju sam ja radio je bila zamena lezaja u prednjem tocku i stelovanje karburatora na IZH 350,davne 2001godine :jee1:
Sto bi reko moj cale,ja ga pitam gde si ostavio npr izolir traku,on kaze Stani ispred pulta(sto sa alatom),DOBRO se zagledaj i naci ces,ahahahahah.Ziva istina...

 

Krenem polako,uz pomoc stapa i kanapa,malo improvizacija,ovo ono,cekic,drvence i rasklopim ja veci deo motora.I stignem i do tog famoznog dihtunga glave.Ali jedan problemcic,glava nemoze da se skine,malo joj smeta ram,glupavo napravili kinezi,nisu mislili ninasta :) .Uspeo sam da je podignem toliko da mogu da premerim i povadim dimenzije koje mi trebaju,da bih mogao da porucim jebeni dihtung i fucking frajlauf.

IeeMuMC.jpg

JfHTmZz.jpg

 

Pozovem drugara koji je rekao da ce mi poruciti delove,posaljem mu linkove, i tako mi porucimo delove iz engleske pre 7 dana.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Konacno,razlog zbog koga sam uopste i postavio temu i kuckao ovo do sada.Posto sam majstorski ukapirao da glava nece sici ,sve dok nesidje masina dole(osim ako bude radila brusilica,da malo secnem ram :) ),to mi je zadatak dok nestignu delovi :jee:

 

E,kada dodje i taj dan i stignu delovi,treba poceti sklapanje.Bilo lepo dok sam rasklapao,zanimljivo,ocas posla.Ali malo se brinem da nece ici bas tako zanimljivo i lako vratiti sve nazad :stabre: .

 

Usput ce biti jos nekih sitnica za koje ce mi biti potrebna pomoc iskusnijih.Prvo sto mi pada na pamet je,da nemam pojma koliko se zateze glava,koliki treba da bude zazor ventila i jos verovatno mnogo stvari oko kojih nemam pojma.

 

Tako da se nadam da cu uz pomoc ove teme,postati PRAVI majstor,ahahaha :sampion:

 

U svakom slucaju,pomoc ce biti i vise nego dobrodosla,ali polako,sad iscekivanje delova i utvrdjivanje gradiva,sta jos treba rasklopiti i srediti..... :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

На узору, ваздушно хлађеном мотору са "Хонде" XL 125-200, матице главе се стећу на 28-30 Њутна, а по истом ћитабу, зазор на усису иде 0,05, а на издуву 0,08 мм.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

eto korisnih informacija,ubelezene u temu

 

moram naci taj kilo kljuc,znam odprilike kako izgleda,gledao sam par puta kad dotezu glave na autima :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Па сад, ако већ скидаш мотор са рама и бацаш на тезгу, можеш да прођеш без кило-кључа, користећи гравитацију, рацну одговарајуће дужине и нешто као тег одговарајуће масе.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Zaboravio sam da napisem,dimenzije dihtunga glave,tj razmak izmedju brezona koji prolaze kroz cilindar i glavu su totalno asimetricni.

Mislio sam da me neko zajebava kad sam premerio,nemogu da shvatim koliko vrljavo stoje i tacno nikad nebih porucio pravi dihtung da nisam premerio. Nijedna stranica nije iste dimenzije ,drogirani kinez konstruisao :confused0068:

 

iCF860o.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1294 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE

Па сад, ако већ скидаш мотор са рама и бацаш на тезгу, можеш да прођеш без кило-кључа, користећи гравитацију, рацну одговарајуће дужине и нешто као тег одговарајуће масе.

 

Da li to za navedene vrednosti znači: na ključ dodati letvu (cev, šta već) i na rasponu od šrafa do tačke pritiska od 1m pritiskati (ili vući) silom od od 280-300gr, ili sam nešto pogrešno konvertovao? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Сељачка математика: један Њутн је, да занемаримо два грама вишка, сто грама.

 

Један метар је... па... један метар.

 

Један Nm или Њутн-метар је тих сто грама на полузи од метра (која стоји у хоризонталном положају).

 

Сад, да се зезаш са нечиме дугим метар, није баш најпрактичније. Је л' тако?

 

Можеш и полугу од по' метра, али ти треба двесто грама на њеном крају, да би добио тај један Њутн-метар.

 

И то је мало незграпно решење.

 

У ћитабу за мог прдавца пише да се глава стеже 10-12 Њутн-метара, дакле кило или кило и два'ес' дека на полузи од метра.

 

За стезање главе на свом прдавцу ја сам користио рацну дужине 20 сантима, дакле једна петина од оног метра. Да бих са том дужином полуге (рацне) добио потребних 10-12 Nm, треба ми пет пута оних кило - кило и два'ес' дека, што би било 5-6 кила.

 

И онда само треба да се навој (овде - брезон) помоћу кога стежеш матицу, постави у хоризонтални положај (обалиш машину на тезги на бок, на нос, на леђа - само да се добије тражени положај). Потом поставиш рацну са тегом тако да и она буде у хоризонталном положају ( до десетак степени горе-доле). Једном руком придржаваш рацну на крају где је наставак који је на вијку који се притеже (да ти не спадне читав овај софистицирани уређај), а другом придржаваш други крај на коме је онај баласт. Полако попушташ тај крај да баласт гравитација повлачи доле (а тиме и стеже ону матицу на другом крају), али тако да не дозволиш да рацна побегне више од поменутих десетак степени од хоризонтале, али и да не ухвати замах, залет, или како кажу - моментум, па да стегне онај вијак јаче него што си свим овим рачунањем испланирао. Ако треба, поново рацну вратиш на тих десетак степени изнад, па опет полако попушташ баласт, све док не престане да "пада" доле.

 

Ако можеш да нађеш довољно.... "јак" динамометар, он може да ти замени гравитацију и сво то постављање у хоризонталу. Сад, ја сам динамометар видео последњи пут у школи, у кабинету физике, па не верујем да их има у продаји, али верујем да би могао да послужи и обичан аласки кантар "са федером".

 

 Он чак и не мора да је тачан, јер увек можеш да га баждариш качењем тачне израчунате масе потребне за стезање неког вијка на одређени моменат са рацном дужине коју већ користиш, па забележиш докле је на скали дошла казаљка, језичак. иглица - какогод да се то зове.

 

Какогод, мени је "гравитациони кило-кључ" какав сам описао, урадио посао на мом прдавцу много боље него да сам ја стезао "од руке".

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Pravac ti kod nekog mehanicara pa pozajmi kilo kljuc kad dodje vreme za stezanje.

Bas si me zainteresovao sa ovom temom jer i ja razmisljam da se obradujem jednim kvadom. Jedan od zanimljivih je i bas takav kao tvoj a prodaje ga lik iz Beceja. Kaze da je u dobrom stanju, nema prakticno nikakve papire i to me odbija, cena na oglasu 650e. Cini mi se da je dosta ozbiljnija prica od onih Nitro koji su tu negde sa cenom ali Makar imaju nekakve papire ali se ne mogu registrovati.

Pratim temu i nadam se uspesnoj popravci uz obilje opisa i slika sa tvoje strane.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Drago mi je sto vas je tema zainteresovala. Prvenstveno sam je otvorio zbog pomoci koja ce mi trebati oko majstorskih "caka",ubijanja vremena dok ne pocnu radovi i stignu delovi,ali isto tako jedan od razloga je i sto na forumu ima jako malo,skoro nista,informacija vezanih za atv,kvad vozila. Dok sam bio u potrazi za mojom masinom,pretrazivao sam vise puta forum,ali jako malo rezultata pretrage ima i uglavnom se svodi na rekla-kazala,nista iz prve ruke.

 

Tako da ova tema moze biti od koristi,nekima koje krenu u slicnu avanturu kupovine kineskog kvada.

 

@Zorge je podrobno opisao kako ide postupak dotezanja bez kilo kljuca,ali ja bih u svakom slucaju pozajmio taj kljuc od lokalnih majstora ovde kod mene.

 

@biza hvala ti puno,ali snacicu se ovde kod mene,nadam se

@malitomic ja sam dobio papire uz ovaj moj,ali iskreno netrebaju mi nizasta,jer svakako nemoze da se registruje a i planiram da ga vozim "off road". Tako da nemoj da se brines za papire. Bitna stvar koju treba da znas,koju ja nisam znao,je da nema nijedan jedini deo u Srbiji da se kupi. Sta god da crke ili ebay ili aliexpress.

 

Otkrio sam da je Hrvatska jako veliko trziste,sto se tice ponude polovnih i novih kvadova i delova za njih,odusevio sam se. Jedino sto su cene vece nego na ebay,ali dosta brze se dolazi do delova. Pregledaj njuskalo.hr videces koliko ih ima polovnih po oglasima i nisu preskupi,ali su delovi papreni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Vidi ovako : Glavu ces sve jedno morati da skines da bi zamenio dihtung. Pogledaj malo taj tvoj ATV, mozda postoji mogucnost da otkacis masinu sa rama, pa da masina malo potone dole - taman kolko ti treba za skidanje glave, ili se mozda masina malo ukosi pa da izadje na isto ( fabrika obicno predvidi takvu mogucnost ) , mozda se i skine deo rama negde dole zbog toga. 

  Za dihtung si mogao i ovde da se snadjes, postoji u Temerinu firma ( valjda se zovu " Zaptivac " ) , posaljes im stari dihtung i oni ti naprave nov. 

  Sto se tice stezanja glave, uzmes jednu maticu sto steze glavu, premeris precnik brezona i odes u neku radionicu gde rade masinsku obradu motora, pa ih pitas. Postoje tablice za izracunavanje, majstori to znaju i dobijes i tu informaciju . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: Smederevo / Cacak
  • Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125

Idealno jeste stezati kilo-kljucem ali s obzirom da je povrsina te glave mala(ne kao kod automobila ili motora sa vise cilindra, pa je manja mogucnost krivljenja usled nejednakog stezanja) moze opusteno i bez njega, na osecaj i sto pribliznije, a ne da on stegne 2 srafa a komsija druga dva :jee: ... ali s obzirom da ga kolega 15god nije nista cackao najsigurnije mu je da ipak pozajmi i ne razmislja :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

@drumskalisica masina stoji na 4 srafa,2 napred,2 pozadi.

 

Prednja 2 srafa moram odvrnuti i jedan pozadi,da pokusam da oborim masinu 1-2cm taman koliko mi gore fali da svucem glavu. Ako nista ovrnucu i 4ti i skinuti masinu na pod,pa polako.

 

@milos 1998 ili 1999god sam menjao zadnji lancanik na svom tomos bt50s i kad sam sve zavrsio i vratio tocak,toliko sam dotegao zadnju osovinu da je oblajznula. Secam se 12mm precnik osovine i sitni navoj bio. Trazenje nareznice od komsije majstora da narezem krupni navoj. Tako da ja imam problem sa dotezanjem od malena,morace kilo kljuc.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Kad vidim ovu tvoju sliku gde su parkirani i deciji i tvoj kvad shvatam da sam debelo promasio u proceni. Naime i ja imam sina od 5 godina i prvo sam gledao za njega te male kvadove. Kasnije sam u izbor uvrstio i ove kao malo vece gde bi mogli prvo vreme zajedno na njemu da se vozimo a kasnije bi on mogao i sam. Vidim ipak da je prevelika razlika u velicini i da on jos dugo ne bi mogao da upravlja sa tim velikim pogotovo sto taj ima i brzine. Voleo bih da ga polako uvedem u moto svet a mislim da je bezbolnije sa tim malim cetvorotockasima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

@drumskalisica masina stoji na 4 srafa,2 napred,2 pozadi.

 

Prednja 2 srafa moram odvrnuti i jedan pozadi,da pokusam da oborim masinu 1-2cm taman koliko mi gore fali da svucem glavu. Ako nista ovrnucu i 4ti i skinuti masinu na pod,pa polako.

 

 Ne moras da je spustas skroz na pod, - podmetnes neki trupac ispod kolko ti je potrebno da skines glavu. Ako spustas masinu skroz dole , onda treba da raskacis i sajle, instalaciju, lanac . . . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Kad vidim ovu tvoju sliku gde su parkirani i deciji i tvoj kvad shvatam da sam debelo promasio u proceni. Naime i ja imam sina od 5 godina i prvo sam gledao za njega te male kvadove. Kasnije sam u izbor uvrstio i ove kao malo vece gde bi mogli prvo vreme zajedno na njemu da se vozimo a kasnije bi on mogao i sam. Vidim ipak da je prevelika razlika u velicini i da on jos dugo ne bi mogao da upravlja sa tim velikim pogotovo sto taj ima i brzine. Voleo bih da ga polako uvedem u moto svet a mislim da je bezbolnije sa tim malim cetvorotockasima.

Pazi ovo,vezano za taj Mini Atv,po dimenzijama je taman za klince od 4-7,8god,ali je "ozbiljna" masina,jer ja sa 193cm i 100kg sednem na njega (smesno izgledam,ali nema veze) i poteram ga po ulici i nesmem da drzim pun gas,jer ide ko blesav.Nekoliko puta smo vozali i klinac i ja zajedno,on stane i drzi se za guvernalu na sredini,ja sednem i upravljam,nemam snimak,ali nemas pojma koja zajebancija i smejurija.

-Sto se tice kvarova,pucaju mu jako cesto oprugice na centrifugalnom kvacilu koje drze 3 lamelice,zamena traje 10min,a cena oprugice je 100din/kom,ali je problem sto su nekvalitetne i pucaju kad se stalno dodaje i popusta gas,a svako dete tako vozi,jer nesme bas da se zavrne gas i drze,jer je prebrza masinica.I ona poteznica je losa,jer je plasticni puz unutra i lako je pokida kanap kad potegnes da upalis.Taj deo je nov 800din,a zamena 6minuta traje.Svuda po netu ima rezervnih delova i dzabalesku su,ali realno i nisu kvalitetni,al sta je tu je.

 

Moj sin Aleksa,ima 5 ipo godina,rodjen je prevremeno u 7mesecu i od rodjenja vodimo borbu sa bolnicama i lekarima,jer je posledica prevremenog i teskog porodjaja  hipertonus misica donjih ektremiteta(laksi oblik c.paralize) i jos uvek nemoze da hoda samostalno.Sad je to vec posle hiljadeee fizikalnih terapija ispeglano do neke mere da moze da hoda dok ga drzim za jednu ruku dok setamo.Napredujemo polako,ali sigurno i neodustajemo, hvala Bogu.Tako da sam ja atv za njega video kao opciju da imamo hobi,sport,izlazak u prirodu i zezanje i ljubav prema motorima.Njemu se svidelo,meni jos vise,ali posto nisam vise tako u kondiciji da trckaram za njim dok on cepa po gasu,resih da se i ja motorizujem :) :) :)

 

Ako imas mogucnosti u smislu prostora gde bi mogli da vozate,moj glas ide za,jer sigurno ce se klincu svideti.

 

Uzdravlje !!!

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3912 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: DL1000 pod dupetom, Tdm u srcu.

Mozda bi ste tu brzinu mogli regulisati stavljanjem veceg zadnjeg lancanika, al ne za 2 zuba nego za 10 to bi ga usporilo dosta, al bi dobio na obrtnom momentu, sto nije dobro, eventualno mu nekako uskratiti gorivo, staviti mu manju diznu ili nekako na sajli na karbu skratiti hod klapne gasa otpustanjem sajle ili tako nesto i onda mozes bezbrizno pustiti dete da se voza po dvoristu..

@miksamgm Nadam se da cete sin i ti prevaliti puno puno nasmejanih kilometara zajedno, svaka cast na upornosti, obojici :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Tutti Frutti, 668 postova
  • Lokacija: ...
  • Motocikl: Pojela Maca

Da,moze da se redukuje brzina na sajli od gasa,tj da se skrati hod ,samim tim i brzina,ali bolje je nauciti dete u startu da polako dozira i ogranicava brzinu,da nauci kako treba. Jer kasnije kad sedne na nesto vece i jace isto ga ceka.

 

Hvala na podrsci,izguracemo sve,upornost se isplati. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: F650 Dakar. Pony Express. PW50. MadAss 50

Bravo, eto razloga da se tvoj kvad popravi sto pre pa da vase druzenje postane jos intenzivnije. Tu smp mi da pomognemo koliko se moze. Ako ti sta treba u Beogradu, tipa obrada glave ili nabavka nekih delova ne ustrucavaj se da pitas, ja cu ti sve zavrsiti,pozdrav.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Тај тзв. CAG мотор на малом кваду реално издувава снаге колико и стандардни "Томосови" мотори, па ви видите...

 

Чивијаш, ако си баш решио да ограничиш гас на том малом, ја мислим да је најједноставније да му смањиш ход шибера карба на начин који сам видео на карбу ујаковог моторизованог бицикла.

 

Дај прво погле' сличицу:

 

MVC-003L13-397x292.jpg

 

Треба ти једна метална цевчица кроз коју можеш комотно да протуриш сајлу, али да може да стане унутар опруге.

 

После ти само треба мало испробавања колика треба да буде дужина те цевчице, да би добио максимални гас кога сматраш безбедним за клинца и то је све. Немаш ништа да се замлаћујеш са мањим дизнама, гушењем на усису, да скраћујеш пренос и слично. И нема шансе да клинац да већи гас од онога кога си ту одредио.

 

Него, у вези тих опругица центрифугалног квачила - јеси ли се можда распитао код скутераша да ли имају нешто квалитетније, али упоредивих димензија и карактеристика?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • stranac, 137 postova
  • Lokacija: MKD
  • Motocikl: pa, Magna... VF750C peugeot jet-force 50

Pozdravljam tvoju ideju o druzenju sa klincem. Nadam se da ces ubrzo srditi masinu. Meni si vratio uspomene.Svojevremeno sam sinu kupio 4ciklo kymco50cc,putna varijanta sa signalizacijom,reg. trajno,sve legalno za saobracaj.Imao je siroke putne gume,bilo malce zajebano po asfaltu bed diferencijala u krivine,dok nije skonto da ga digne na dva u krivinu.Onda se kurcio po kraju.Ali ne mogu da zaboravim zimu,kad je pao sneg,a kod mene ima veliki parking sportskog centra. Kako je to malo prdalo driftalo po snegu,ma uzivanje,zezanje samo tako. Nismo usli kuci ta 3-4 dana dok se nije otopio sneg.A i pola komsiluka i svo njegovo drustvo. Tako da samo napred,svaki sekund sa njim ce ti biti uzivanje.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja