Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Naravno, servis je ovlašćen da uradi samo onako kako mu korisnik kaže, uz predložene sugestije na bazi dijagnostike koje konačno odobrava onaj ko plaća. Po prirodi stvari, imaju pravo da nastoje da urade najmanje moguće i naplate najviše moguće.

 

Po meni, godišnje zamena ulja i svih filtera, osim ako se ne prelaze velike kilometraže, a ja ih ne prelazim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8951 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Naravno, servis je ovlašćen da uradi samo onako kako mu korisnik kaže, uz predložene sugestije na bazi dijagnostike koje konačno odobrava onaj ko plaća. Po prirodi stvari, imaju pravo da nastoje da urade najmanje moguće i naplate najviše moguće.
 
Po meni, godišnje zamena ulja i svih filtera, osim ako se ne prelaze velike kilometraže, a ja ih ne prelazim.
Nisi u pravu, zamisli samo kako bi servis izgledao kad bi stranka odredjivala šta ce se menjati....o tome ću nešto kasnije opširnije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ono što neću da platim, ne mogu nikako da menjaju. Naravno, idem samo u onaj servis za koji verujem da neće predlagati besmislene popravke.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8951 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ovako stoje stvari sto se ovlascenih kuca tice..........

 

Vozilo u garantnom roku:

- Kad je u pitanju dolazak na redovan servis, majstor je u obavezi da sve zameni kako knjizica ili ti plan odrzavanja nalaze.

U vecini slucaja menja se deo koji nema potrebe da se zameni, ti kao vlasnik ne mozes uraditi nista povodom toga jer to jednostavno tako mora. Mora iz razloga sto u slucaju bilo kog kvara, tehnicka platforma trazi na uvid kad, na kojoj km i sta je radjeno na vozilu. Ako nesto nie uradjeno kako je predvidjeno, preskoci se redosledoperacija, ocas posla se moze izgubiti garancija.

Prosto i jednostavno.... hoces garanciju-pridrzavaj se, neces da se pridrzavas-nema garancije.

 

- Kada je u pitanju kvar u garantnom roku, majstor prvi sagleda da li je do kvara doslo zbog neispravnog dela gde vlasnik nije nikako mogao uticati na nastalu stetu ili je sam vlasnik odgovoran za nastalu stetu.

Prosto i jednostavno.... ne moze se bahato ophoditi prema vozilu i ocekivati da ce sve biti popravljeno o tudjem trosku.

 

Vozilo van garancije:

- Kada je u pitanju dolazak na redovan servis, majstor je u obavezi da sve radi po knjizici ali nije u obavezi da sve menja po knjizici vec po potrebi.

Popis potrebnih delova, vade se kataloski brojevi i cene svakok dela, rad takodje ima svoju satnicu izrazenu u kod-u brojeva (npr. 11457 je zanema plocica 0.3h) tako da se ne moze i ne sme piskarati svojevoljno.

Stranka dobije tacnu cifru servisa i aminuje da li hoce ili nece da radi. Cena servisa ne sme preci recenu cifru osim ako majstor u toku rada ne primeti jos neki problem gde je u obavezi da predoci staranci uz izmenu tj pvecanje racuna.

 

- Kad je u pitanju kvar van garantnog roka, majstor pocinje sa rasklapanjem tj radom, pravi se defektaza sta je sve potrebno uraditi, zameniti.

Opet se vade kataloski brojevi, cene i opet se mora obavestiti stranka sta sve mora da se uradi i koliko ce to kostati.

Stranka prihvata ili ne prihvata, u slucaju kada ne prihvati, majstor vraca vozilo u prvobitno stanje (nekad nije moguce vratiti), napalacuje se defektaza tj samo izgubljeno vreme tj rad majstora.

Ako je veci spisak operacija za poprvaku, samim tim veca cena, stranka ima mogucnost da nesto od toga ne prihvati pod uslovom da to ima smisla.

Ne mozes neku popravku odraditi do pola sa novim delovima pa dalje nastaviti sa starim jer su stranci skupi, ili se radi kako treba ili nema rada uopste.

 

Neke kuce imaju rigorozna pravila, neke imaju pravila da mozes okaciti macku o rep.

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X

Danas odvozio 600km i negde na 100. primetim da mi je otpala matica sa srafa koji drzi rucicu kvacila. Ovo sam shvatio tek kada je sraf bio gotov da ispadne pa je rucica dobila luft. Prekontrolisite ovu maticu ako vec niste, cisto da ne morate da se snalazite na putu. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Zato Honda gura DCT- znaju da im se odšrafljuje kvačilo

Šalu na stranu, svaki šraf koji nije zategnuti će se usled vibracija odšrafiti na motoru. To sam zaključio po vetrobranu koji sam dodao pa pogubio šrafove. Posle sam ih zalepio...

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Nedelja je planirana za vožnju,  @Aleksandar NS  i ja idemo u obilazak Banata, pa ako neko hoće slobodno može da se pridruži.  :)

 

A može i neki savet, šta videti, gde stati... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Pa ajde ako niko ne bude hteo na Navak, krenuo bih i po Banatu. Mislim da sam u Vršcu jedino bio...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8951 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Meni nedelja zavisi od toga dal ću stići gume da zamenim do tad, stoje već 2 nedelje i čekaju....menjam svima dok ja vozim sa skroz ćelavim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Zato kažu da obućar ima najgore cipele :D:D :D

Elem, ne bi ja nešto preterano forsirao dnevnu vožnju, ali verujem da bi se uklopio ako kolege predlože plan...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1669 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Gde nadje banat kolega majke ti. Pa postoji li dosadnije mesto za voznju na svetu. Ja bio jednom za Vrsac i rekao nkad vise jedino kad je da se mora. Pravci pukli ravnica za motor nije nikako. Sumadija na dohvat ruke pravo mesto. Poz

Послато са HTC Desire 630 dual sim уз помоћ Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Gledali smo da bude nešto što nije daleko ni za NS ni za BG...  A nisam nikada bio na tu stranu, siguran sam da negde postoji neka dobra klopa tamo.  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Evo ovako, neka okvirna trasa kojom bi prošli je prikazana na slici dole.

Vožnja je više turistička nego što je za peglanje krivina (zato i imamo touring motore, a ne R-ove :D ) pošto mislim da ih neće ni biti preterano.   Ovo je više kao "upoznaj Srbiju" vožnja, idemo da obiđemo krajeve u koje se inače retko zalazi motociklima, pa da čekiramo i taj checkbox na listi.

 

Zanimljivo bi bilo krenuti iz BG-a preko Smedereva i obići tvrđavu Ram, pa se tu skelom prebaciti preko vode i zaputiti se dalje na sever, ka Beloj Crkvi.  5ad226b211990_bg-ramskela-belacrkva.thumb.jpg.40c386136ca41d384ec2acf270e6bf71.jpg

 

Međutim...

To bi nas onda uskratilo prolaska kroz Deliblatsku peščaru, a kako je to spec. prirodni rezervat, mislim da zaslužuje da je posetimo.     Ili...  ne?   Dajte neko mišljenje, kojim putem ići?

 

 

Ako bi išli preko peščare, put bi načelno izgledao slično dole ucrtanom, naravno uz slobodu odlučivanja i menjanja u bilo kom trenutku u zavisnosti od bilo čega.  :)

5ad2269ac0391_junibanat-tura.thumb.jpg.f61c4e472f2ba76b2172db990cfb4549.jpg

 

Ukupno bi bilo oko 365km vožnje po lepom i sunčanom vremenu.  Istina, možda bude malo vetra kod Vršca, ali čini mi se da neće predstavljati problem.

 

Ako imate neke predloge, ideje, hoćete da odvozate ovo, pišite.  :)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ne znam ta skela kako izgleda i nisam preterano radoznao da saznam, obzirom da je Dunav sada ogroman. Znam da plivam ali sam motor tek kupio

 

Može do Smedereva šumadijskom stranom i onda preko mosta u peščaru. Svakako bi izbegao da 2 puta idem preko pančevačkog mosta, obzirom da sam malopre bio...

Ostalo je ok i nikada nisam išao tuda.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT

Haha, istina, ne verujem da bi nam nadoknadili štetu ako bi se šta desilo...   :D

 

Evo još jedne zanimljive i čini mi se i najbolje rute za sutra.  Ima i krivina. :)

5ad23c12864fb_belacrkva-RO-deliblatska.thumb.jpg.a1820a2da2bb68f4d6930ca81b4bc8fb.jpg

Do Smedereva šumadijskom stranom, pa preko Kovina ka Beloj Crkvi, pa odatle ka Rumuniji, do mesta Stara Moldava.  Tu popijemo kafu, odmorimo, pa uz Dunav ka mestu Sokol, pa BC i malo na sever kako bi prošli kroz Šušaru i Deliblato, pa idemo na Pančevo.

 

Eto.  Start je na Terazijama, možemo u hladu kod digitalnog sata, u 10h.   Slobodno se pridružite i ponesite pasoš i lepo raspoloženje! :)

 

Moj broj je 064 845 6021, pa možete da javite i na tel

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT
pre 40 minuta, X8 Vračar je napisao:

Ne treba zeleni karton ili neka nebuloza od opreme za Rumuniju ? Nisam baš planirao Rumuniju... Jesi išao već na tu stranu?

Samo pasoš.

A ni ne treba ti neko planiranje, to je 330km, lagana nedeljna vožnjica :)

Nisam išao, zato i imam želju baš.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8951 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Evo jednog predloga, vozio prosle godine na kraju sezone.

 

Ujutru pravac PA na burek sa kolenicom (morate probati, mnogo je dobar), nakon dorucka gas za VS...u ostalom, evo rute pa pogledajte.

RO, u Resici imate izlozbu prvih lokomotiva ikad napravljenih

IMG_20171125_175851.jpg

 

IMG_20171125_175802.jpg

 

IMG_20171125_180007.jpg

 

Dalje, do Oravice je fenomenalan put kroz nazionalni park Semenic, krivine, predeli....ima sta os

IMG_20171125_180143.jpg

 

IMG_20171125_173055.jpg

 

Krug od 400km, sasvim lepa km za vozati, nije naporno jer se relativno brzo prodje. Ako planirate klopu ili sipati gorivo u RO, trebace vam lei jer evrici ne primaju.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8951 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
On 4/11/2018 at 9:47, .milke. je napisao:

Nedelja je planirana za vožnju,  @Aleksandar NS  

Vidjeni ste danas na smederevcu, mimoisli smo se kod Kaludjerice (trubio iz sive Astre) i nadam se da ste uzivali u voznji.

 

Konacno sam nasao slobodnog vremena (juce, subota) da zamenim gume, proverim kocnice, svecice, zalepim trakice na felge sto je ujedno bilo najteze za odraditi, citaj popizdeo sam kao niko.

 

gume sam do te mere doterao da se moped vise nije mogao voziti

IMG_20180414_145539.jpg

 

auspuh, zadnja kocnica

IMG_20180414_151239.jpg

 

sve povadio pa na sredjivanje

IMG_20180414_151257.jpg

 

zadnji tocak napolje

IMG_20180414_153239.jpg

 

nosac obeju kocnica

IMG_20180414_153304.jpg

 

paziti na limcic

IMG_20180414_153313.jpg

 

leva strana, nosac lancanika, kad se izvadi distancer

IMG_20180414_154110.jpg

 

vidi se semering 30x50x7

IMG_20180414_154118.jpg

 

iza semeringa je lezaj 22BX5015 NSE

IMG_20180414_154224.jpg

 

odmah je tu prisustvo vode a to ne valja po lezaj nikako

IMG_20180414_154230.jpg

 

krpa i brisanje

IMG_20180414_154628.jpg

 

potom zastita sa bakarnom mascu u spreju

IMG_20180414_155540.jpg

 

osovina je takodje uglancana i nauljena

nekad

IMG_20180414_160427.jpg

 

z. lancanik dobar

IMG_20180414_180332.jpg

 

disk takodje

IMG_20180414_180349.jpg

 

kad se izvadi nosac, tu su damperi ili ti ublazivaci trzaja, sledecom zamenom guma moracu najvrv. i njih menjati...ocisceno i blago podmazano na izbocinama gde se ostvaruje kontakt

IMG_20180414_190734.jpg

 

zatim se dolazi do levog lezaja z. tocka 6204 DU

IMG_20180414_191100.jpg

 

Na desnoj strani z. tocka je semering 30x47x7.5 i lezaja 6204 DU....zastita se podrazumeva.

 

posto je pozadi gotovo, podici prednji kraj i skinuti pr. tocak

IMG_20180414_190049.jpg

 

semerinzi 28x47.2x7 i lezajevi 6204 DU su isti na obe strane

voda je opet prisutna, da napomenem da motor nikad nije pran puskom

vodi se racuna gde i kakav mlaz se koristi

IMG_20180414_154504.jpg

 

obe strane zasticene

IMG_20180414_155442.jpg

 

IMG_20180414_175024.jpg

 

plocice izvadjene, sve ocisceno, klipovi sabijeni i spremno za montazu

IMG_20180415_001652.jpg

 

od alata je korisceno (+ jos sto sta nesto)

IMG_20180414_175608.jpg

 

mazalice, cistilice

IMG_20180414_175914.jpg

 

stanje guma......katastrofa, preterao sam

IMG_20180414_180657.jpg

 

IMG_20180414_180618.jpg

 

Zamenu guma i balansiranje je odradio Profil Plus vulkanizerska radnja (Vladimira Tomanovica 12), zadnja je dobila 40g, prednja 20g.

Vratio se kuci, zove supruga da rucamo.....ajde rucak, moze kafa..... ajde i kafa, parce torte.... moze pa kako, pauza dobro dodje jer ide ono najgore a to je lepljenje trakica i ima nekoliko varijanti.

 

varijanta 1, bas za CB500 model

IMG_20180410_155931.jpg

 

IMG_20180410_160010.jpg

 

varijanta 2.

IMG_20180410_160500.jpg

 

varijanta 3.

IMG_20180222_155419.jpg

 

varijanta 4.

IMG_20180410_160203.jpg

 

Trakice je radio Lazar iz S. Mitrovice, sa postarinom izadje 1350din. i nisu reflektujuce.

Na kraju sam se odlucio za varijantu 4, lepljenje je trajalo preko 2h.

mora se prvo seckati svaka posebno sto blize oznaci...siznuo sam totalno

IMG_20180414_222901.jpg

 

rub obavezno odmastiti pre lepljenja

IMG_20180414_193855.jpg

 

tako da sad felge izgledaju ovako....zadovoljan sam kako je ispalo

IMG_20180414_223136.jpg

 

usput su proverene svecice

IMG_20180415_002408.jpg

 

fabrika je stavila iridijumske

IMG_20180415_002654.jpg

 

zazor je izmeren na 0.95mm (Sekula poslao takodje iridijumske, sutra stize paket pa taman da uporedim zazor)

IMG_20180415_002731.jpg

 

Pakovanje moze poceti, sile stezanja su sledece:

- prednji tocak na 74Nm

- osigurac osovine pr. tocna 22Nm

- pr. koc. klesta na 30Nm

- zadnji tocak na 98Nm

 

posao priveden kraju, pritisak u prednjoj gumi 2.4b dok je u zadnjoj 2.9b.

IMG_20180415_003905.jpg

 

IMG_20180415_003839.jpg

 

pala je test voznja danas, svrnuli do Divljakovca (AR) na corbicu.....drugi motor skroz na skroz

kasnije se pridruzio Petar sa drugarom i lepsim polovinama

viber_image.jpg

 

Toliko za sada, makina spremna za......videcemo, svasta nesto se krcka :oda2:

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 992 postova
  • Lokacija: Beograd

Ja sam gume zamenio pre neki dan kod Joce u Visnjickoj, i moram priznati da nisam nesto odusevljen odnosom prema korisniku usluge. Nekako hladan odnos, vise neprofesionalan nego profesionalan, skoro pa da je pokusao da me navuce da menjam nesto sto nije za zamenu. Osim sto je bilo brzo i za mene lako da se organizujem, utisak mi je nekako mlak, da ne kazem los. Sad kad vidim ove podatke o Nm prosto mi se javlja sumnja da je to uopste uzeo u obzir. :ups: 

 

Ali ovo nije tema za komentarisanje servisa, izvinjavam se.

 

I, odlucim ja da provozam par krivina ispod Avale, da vidim kako leze nove gume na putu. Leze sjajno, nije poenta u tome, vec se mimoidjoh sa Crossrunner-om negde pre prve krivine. Mahne on, mahnem ja, i srce ostade da igra! To mi je bio najjaci utisak toga dana! :ljubav:

 

A trakice imam ove prve, eno ih bleje negde u kuci i cekaju da budem inspirisan da ih zalepim. To ce verovatno biti kada iz Kine stigne zadnji blatobran, a mozda ni tada ako procenim da je cimanje. :kafa:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja