Jump to content

Moto Zajednica

nova Aprilia od hiljadu kubika (V4)

Recommended Posts

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Dakle, u litarskoj klasi se zakuvava

 

Aprilia20RSV-4.jpg

 

Aprilia20RSV4.jpg

 

 

no ono sto ce mnogi sladokusci da gledaju je motor, kazu V4 konfiguracije i oko 200 KS  :o

 

Aprilia20v-four20engine.jpg

 

 

za ,,tehnicare'' poput Evila evo i crtez  ;D

 

Aprilia20v420engine202.jpg

 

 

Sta mislite, vidimo li novog kralja litarske klase (uzeo cetri cilindra, ali u V konfiguraciji, maznu najbolje iz jednog i drugog svjeta)?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

pa poznavajuci apriliju,verovatno ce preteci japance a bogme i dukatija  ;)motor je prelep,a 200 konjica nije malo........

Pa poznavajuci Apriluju ona to nikada nije uradila (osim na jednom masterbike testu i to ne znam kojim cudom) ;)

Ali ova ideja i plasiranje V4 je pun pogodak! Samo me brine da li ce ovo sigurno ici u serijsku proizvodnju :( Ako bi to uradila Aprilia, onda bi konacno natjerali i ostale da izvade svoje dugo cuvane projekte na sto i daju i svoje sigurno vec spremne predstavnike...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Slavonski Brod, HR
link=topic=15475.msg208993#msg208993 date=1203811217]

pretpostavljam da je opet rotax agregat ili greshim?

 

100% Aprilijin agregat. Roatx ostaje u RSV V2 koja postaje sport-touring motor ;)

 

Samo me brine da li ce ovo sigurno ici u serijsku proizvodnju :(

 

Definitvno!Do kraja godine ce biti predstavljena cestovna inačica (ovo je SBK verzija), jer da bi mogli nastupati u SBK rvenstvu, moraju napraviti određenu seriju motocikala homologiranih za cestovnu uporabu  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

Pa poznavajuci Apriluju ona to nikada nije uradila (osim na jednom masterbike testu i to ne znam kojim cudom) ;)

 

Sezona 2000:

Troy Corser: 4 Pole pozicije, 8 podiuma, 5 pobeda, treci  u generalnom plasmanu!

Aprilia je u generalnom plasmanu bila 6 jer je ucestvovala samo sa ednim motorom.  Inace samo je Honda imala vise pobeda, Ducati i Aprilia su imali po pet pobeda. 

 

Sezona 2001:

Troy Corser: 3 Pole pozicije, 10 podiuma, 2 pobede, cevrti u generalnom plasmanu!

Regis Laconi: 1 podium, 1 pobeda

Generalni plasman: Ducati, Honda, Aprilia, Kawa, Suzuki, Yamaha, Benelli

 

Sezona 2002:

Haga: 1 Pol pozicija, 7 podiuma, 3 druga i 4 treca mesta, cevrti u generalnom plasmanu!

Generalni plasman: Ducati, Honda, Aprilia, Kawa, Suzuki, Benelli, Yamaha

 

http://www.worldsbk.com

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

A jel' se zna za koju semu paljenja su se odlucili?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

I tako ce zarad performansi, sjebati ono malo zvuka sto cujemo po ulicama. Sada ce sve okolo da prdi i grokce, nije da imam protiv ali ipak me vise radi zvuk rednog motora u iberturi. A da ne zaboravimo dve glave, dva lanca bregaste, drasticno skuplji izduvni sistemi. Drasticno skuplji motorcikli u startu (vfr 800 honda 11500 eura).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Slavonski Brod, HR

I tako ce zarad performansi, sjebati ono malo zvuka sto cujemo po ulicama. Sada ce sve okolo da prdi i grokce, nije da imam protiv ali ipak me vise radi zvuk rednog motora u iberturi. A da ne zaboravimo dve glave, dva lanca bregaste, drasticno skuplji izduvni sistemi. Drasticno skuplji motorcikli u startu (vfr 800 honda 11500 eura).

 

Imaš zvuk na linku: RSV V4 SBK - Kako zvuči Vrag?(Apriliabase.com link)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

I tako ce zarad performansi, sjebati ono malo zvuka sto cujemo po ulicama. Sada ce sve okolo da prdi i grokce, nije da imam protiv ali ipak me vise radi zvuk rednog motora u iberturi. A da ne zaboravimo dve glave, dva lanca bregaste, drasticno skuplji izduvni sistemi. Drasticno skuplji motorcikli u startu (vfr 800 honda 11500 eura).

 

Imaš zvuk na linku: RSV V4 SBK - Kako zvuči Vrag?(Apriliabase.com link)

Jebi ga meni to zvuci kao vfr 800 vtec sa serijskim auspusima, ne kazem da je lose vec da me lepse radi 4 u redu, pa cak i v2, nego v4, mada sam odusevljen kako vfr ide i lezi. Sve u svemu nasla bi moja guza mesto na njemu, ali da uzmem R-a sa V4, ne hvala........muzika iz auspuha je 50% dozivljaja, Inacer niko nebi kupio 600 ccm...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Ja ga nisam cuo...  :( :( :'( :'(

Ukinuse video, dusmani...  :(>:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

I tako ce zarad performansi, sjebati ono malo zvuka sto cujemo po ulicama.

 

Performanse prodaju motore a ne zvuk.  Ako volis zvuk kupi Bose slusalice i Ipod pa slusaj do mile volje.

 

Drasticno skuplji motorcikli u startu (vfr 800 honda 11500 eura).

VFR je skup zato sto je trazen i kvalitetan i jako cenjen a ne zato sto je V4.  To je najcenjeniji motor koji je Honda napravila, i jedan od najprofitabilnijih jer se dugo proizvodi sa malim izmenama.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1854 postova
  • Lokacija: NBG

ako aprilia napravi sama motor V4 od 200ks to je stavrno podvig! meni se mnogo dopada RSV, imao sam priliku da zagledam jednu, stvarno je prelepa. (mada mene nemojte uzimati za ozbiljno, ja volim uglavnom sve motore  ;D)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

 

 

Performanse prodaju motore a ne zvuk.  Ako volis zvuk kupi Bose slusalice i Ipod pa slusaj do mile volje.

 

 

 

Performanse ne mogu da iskoriste 99 % vozaca, am ene kao i sve zvuk radi, inace niko akrepa ne bi stavio na motor u Srbij.

A mogu da izvode teorije koliko on daje realnih (ne psihickih) konja bilo kom motoru, bez dynojeta ili power comandera, to su minorne razlike i to uglavnom u minus performanse.

A to da je VFR ekstra motor, tu se slazemo, ali da se cuje onako frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, to moras da priznas. Ipak lepse pevaju cetri u redu (kada smo utanjli sa sestocilindricnim motorima) pa cak i v2 lepse prdi. Jebiga, moje subjektivno misljenje. A Ipod ne bi natakario na glavudzu ni za sto godina, alo bre ja sam muziku poceo da slusam na gramofon i zvucnike, dezen ploce cu i da promenim ali zvunik nikada.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

JOJ kakav zvuk!  :o

 

Ja odusevljen.... :)

 

 

Gunner, zahvaljujem na snimku!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5460 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Ma italijani nikad nista ne izbacuju tek tako da ima na broju :)

Ona rsv1000 je bila nekakva surova za nas van piste ,na losem asvaltu moras da pazis kad je sashaltavash pred krivinu oce da blokira tocak opet na izlazu iz krivine zaigra zadnji kraj(obrtni momenat joj neda mira :)  ) Mislim da ce ovo biti pravi pogodak iz tog ugla (v4).

A iz ugla mehanicara ti italijani imaju nekako chudan odnos prema tome ,ja sam dovodio GS-a i jos neke drugare ovde iz okoline da ne bude da sam ja to nesto umislio dok sam radio onog dukatija 999s.Recimo onaj cjevasti ram je imao na varovima nekih propusta i na tim mjestima je izasla mala "korozija" onda sharafi pa to je nesto kao od olova(mekani) novi inbus kljucevi novi sharafi ali problemi okrene se kljuc u sharafu drugi se otkine ma chudo.

Ali dzaba italijani su u mnogo chemu br1(na sve ostale gledaju ko na gradjane drugog reda provociraju, omalovazavaju, ono imamo najbrze aute,najbrze motore,fudbal,odbojka,moda,ovo ono)ma zajebanti pravi :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja