Jump to content

Moto Zajednica

XT 1200 Z Super Tenere

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL

Nadogradnja farova...za ćorave kao što sam ja.c27303c97a05cd752e74f4345d50a7b9.jpg764c70770dfae1c33099ad83934ab771.jpg65c40a7ff0de3117e1f970a54a64c77e.jpg

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока



  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2002 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Pokrenuta je tema povodom 40. godina pa na njoj može da se da predlog. Vreme prolazi a malo je predloga za lokaciju i datum.

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL
Jesi li stavljao led u farove??

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka


Naravno...led farovi su ubice. Siguran sam da će nekima smetati ali uvek postoji on/off dugme. Ja sam za sada zadovoljan.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 841 postova
  • Lokacija: Montenegro - PG
  • Motocikl: Honda Varadero xl 1000 v
Nadogradnja farova...za ćorave kao što sam ja.c27303c97a05cd752e74f4345d50a7b9.jpg764c70770dfae1c33099ad83934ab771.jpg65c40a7ff0de3117e1f970a54a64c77e.jpg

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока




Zoxx, koliko si visok ?
Ja sam 190cm I malo mi je nisko sjedište.
Možeš li molim te izmjeriti ( takodje molba za Teneriste koji su sigurni da im je ,,dog bone" fabrički ) dužinu ,, dog bone" ispod amortizera ?
Ja sam upravo provjerio. Centar šrafova je na 10cm, dog bone 13cm
Rado bih poručio set da podignem sjedište za 2cm.
d581aa73dc74487adbfa200651dd2d37.jpg845f113922f749ebd0b3c604c9160ec1.jpg

Sent from my SM-A135F using Tapatalk


be5fadbb3ab3c7b5b82ccb820a1d01ee.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere xt1200z, Yamaha xvs1300cu

Pozdrav svima, evo mene u svetu endura nakon par godina voznje maxi scootera.

Za kupovinu sam se odlucio sam sasvim slucjano.
Svratio sam kod druga da kupim sprej za lanac(koji mi vise nece biti potreban) kad ono parikrana Tenera, rekoh daj samo da sednem - vidim - odgovara... krece potraga!

7dd793712d3b46f764f26cec23e4f499.jpg

Inace izbegavam da kupujem vozila u Srbiji, pa ciljam kao do sada Svajcarsko trziste.

Planirano odlazim kod druga u poseti u CH, ali neplanirano prelistam oglase u njegovoj blizini, pojavilo se nesto zanimljivo, pricam sa zenom, prelomimo i odemo samo da pogledamo...

87b18af63279cf0af9303c44ee039545.jpg
bd642349a1206ae2c086597c0bef1ce6.jpg
9b98a26d3238907682af64e2e424646c.jpg


Prodavac vise nego korektan, na moju srecu tecno je pricao engleski jer na nemackom osim "letzter Preis" ne znam nista. Motor, kao prodavac 1/1. Km 33.342 na satu, servisna knjiga, 3 kofera GIVI Dolomiti, SW Motech crash bar, Touratech dodatak za vizir. Brzo pada dogovor, ostavim kaparu i pozovem druga iz Srbije da dodje po njega.
1f77c6254e941badea13513006489771.jpg


Nakon mesec dana motor stize u Srbiju (Avgust 2022.).
S'obzirom na to da vec imam/vozim Apriliju SRV850 nisam ga odmah registrovao (krisom sam je vozio bez tablica po naselju), vec sam ostavio to na pocetku ove sezone(2023).

Lagano pripremam delove, za servis jer volim da sve to bude tip top.

9f2b42bfe80233ef0c8523b7cd827eb6.jpg

Od odmah mi se nije svidjao zvuk fabrickog izduva(jer me ne radi (cujem zvuk masine a ne auspuha)) pa sam iz Nemacke kupio Leo Vince carbon.

Ja u epizodi DIY:
4a96ebe92650fd134269f3db1f7cc910.jpg

Kao i do sada, odmah po kupovini svakog motora veliki servis radim kod Sase Slucaja u Krusevcu. Zamena lanca bregaste, spanera(sve preventivno da bih bio miran), stelovanje ventila, zamena svecica, zamena ulja u masini, filtera ulja, ulja u kardanu, ulja u kocnicama i paknove, filera vazduha, antifriza, zamena guma(ove nisu bile lose, ali su vise za off road).

Lanac bregaste i spaneri:
75d1a2654c30f604eb66263e81816889.jpeg

Ulje masina:
2e395b8bebf1ee408a7cda02fc54f2c2.jpg

Filter ulja:
a309e9524903bc8cae4aa0b06f5896fc.jpg

Ulje kardan:
80290cc98919da69e9a91f7e39330301.jpg

Ulje kocnice:
55532fdb3a5413a2efad8e2e7a88eac2.jpg

Pankovi:
df5bb8df6473271251161bf3a96d1cda.jpeg

Filter vazduha:
12083dbcbf30ea2fedace626a7e0beee.jpg

Antifriz:
f1165b58464bd3ea0b33570778694259.jpg

Gume: Mozda ne bas najbolja opcija Mitas Terra Force 10-90 - videcemo
e2209901f8b6ac6190608cf592cb6b49.jpg

59a32ac71075b96dc61cba16439b1ddd.jpg

Posto je zima bila "duga", bilo je vremena za narucivanje i nekih dodatka.

Zastita fara:
b549daf546d732486109ac667ef8065b.jpg
a1f83d9f34985609dad705ef7a8f789d.jpg
2597a7ec42d068641444de2f05625fb6.jpg

Bocna zastita od prskanja:
53a52c78418966efc08aaca1c6a71307.jpg

0ff15a60cac872d31ec38f20670df2e5.jpg
662e3a05674c8b92c13c9c0333d19e65.jpg

Bocni vizir/wind deflecori:
6d2ae5c309d44b320b0f162fe003829d.jpg
59865fb99be4228d9e7b20abd7997ca2.jpg

Nosac telefona Quadlock:
11c11d01b1bcf39b86e7411e70fcaf4d.jpg

Prosirenje zadnje kocnice:
d29dfe57b0cfd17e1276b03935a1c64f.jpg
88af7d8c184888e22d6e11a6efd6797e.jpg

Stigli su i beli migavci koje cu mozda da namontiram, a mozda i porucim one led kao sto su na novijem modelu...9ba055424a93383bd1831a2ba71d45cc.jpg

Plan je jos samo da dodam neki jastuk ili promenim sediste i eventualno da dodam maglenke.

Generalno, motor sam spremio za sezonu, ostalo je samo naci vremena i voziti...

E sad, utisci, T mod - smaranje (koristim ga samo kad sam sa zenom), nema onog cimanja kad se doda gas, ili kad nagazim na rupu pa mi cimne gas. S mod, aaaa joj... uvek izmami osmeh na licu. Lenja je do 6k rpm, posle postaje zver ali brzo ode u blokadu. Kocnice su super. Licno meni je Aprilia SRV mnogo upravljivija (zanemarite to sto nisu u istoj klasi - samo kazem), lakse se "slomi", mozda zbog niskog tezista. Na otvorenom pri brzini 130km/h, pliva, ne umara u voznji. Off road sam probao i misljenja sam da jednostavno ona nije za to, makadam da, van toga NE! Preteska je, ja sam 191cm i 105kg prilicno utreniran i jak, desava mi se da je po nekad jedva udrzim. Da bih je pomerio u mestu (npr da isteram iz garaze), potrebno je prilcno snage. Ono sto mi najvise smeta je ne topao nego vreo vazduh koji dolazi sa leve strane kad se ukljuci ventilator. Kad vozim u gradu se dosta cesto pali...

Prosek potrosnje je 6,57 kombinovane voznje1bc73a70eb7fe5ae1cd0bfa7df0a454c.jpg

Evo jos par slika :)
517cd3ba3ebbad9c987474e45169e45b.jpg
bd9442b9f51a4d523d6e3d2b8c13b5e6.jpeg
a61c08fdcadc7966059b64e10388292d.jpeg
9e0c0fe2c185556f027289fcd5787e6c.jpeg
9912b4cbf84a4cc128d882a78e6624da.jpeg

Toliko od mene :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Sviđa mi se 13

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4149 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Odličan motor, uvjeren sam da si nepotrebno mijenjao lanac i klizače, ulje u kardanu.
Ostale stavke su OK.


„Poslato“ iz dijaspore sa novog „ajpeda“

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere xt1200z, Yamaha xvs1300cu
6 hours ago, el classico said:

Odličan motor, uvjeren sam da si nepotrebno mijenjao lanac i klizače, ulje u kardanu.
Ostale stavke su OK.

Pa racunao sam, kad vec otvara da steluje ventile ujedno odradi i ovo. Stim sam i miran neki dalji period... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL
Zoxx, koliko si visok ?
Ja sam 190cm I malo mi je nisko sjedište.
Možeš li molim te izmjeriti ( takodje molba za Teneriste koji su sigurni da im je ,,dog bone" fabrički ) dužinu ,, dog bone" ispod amortizera ?
Ja sam upravo provjerio. Centar šrafova je na 10cm, dog bone 13cm
Rado bih poručio set da podignem sjedište za 2cm.
d581aa73dc74487adbfa200651dd2d37.jpg845f113922f749ebd0b3c604c9160ec1.jpg

Sent from my SM-A135F using Tapatalk


be5fadbb3ab3c7b5b82ccb820a1d01ee.jpg
Ćao, ja sam bio visok 183cm dok sam vodio računa o tome. Meni je visina sasvim ok. Ovo ću ti izmeriti čim dođem kući i javljam ti.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2002 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Pre sat vremena, Jack Sparrow je napisao:

Pa racunao sam, kad vec otvara da steluje ventile ujedno odradi i ovo. Stim sam i miran neki dalji period... 

I ja sam pobornik toga da kad uzmeš polovan motor promeniš sve tečnosti, lanac bregaste i klizače, i da od tog trenutka računaš kilometražu posle koje proizvođač propisuje zamenu lanca. Jednostavno nepoverljiv sam prema navedenim kilometražama a uz to na vek lanca bregaste osim broja kilometara utiče i način eksploatacije. Nije isto kada je u pitanju klasični turing ili kada je reč o kombinaciji sa off road vožnjom koja podrazumeva "oštrenje", oštrije motorno kočenje,  trzaje i naprezanje lanca.

Promenio član Arso
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XTZ 1200
On 4/23/2023 at 1:37 PM, Mikeli.pg said:

Zoxx, koliko si visok ?
Ja sam 190cm I malo mi je nisko sjedište.
Možeš li molim te izmjeriti ( takodje molba za Teneriste koji su sigurni da im je ,,dog bone" fabrički ) dužinu ,, dog bone" ispod amortizera ?
Ja sam upravo provjerio. Centar šrafova je na 10cm, dog bone 13cm
Rado bih poručio set da podignem sjedište za 2cm.
d581aa73dc74487adbfa200651dd2d37.jpg845f113922f749ebd0b3c604c9160ec1.jpg

Sent from my SM-A135F using Tapatalk


be5fadbb3ab3c7b5b82ccb820a1d01ee.jpg

Servisiraj ili zameni amortizer prvo, verovatno nije diran otkad je izašao iz fabrike.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL
Servisiraj ili zameni amortizer prvo, verovatno nije diran otkad je izašao iz fabrike.
E jesi ga posavetovao baš... Kakve veze ima sad amortizer i znaš li koliko uopšte košta nov jer ovaj se nereparira? Da je do amortizera ceo motor bi lego ko klada a položaj nogu bi mu bile i dalje na istom mestu kao i do sada.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4149 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Po servisnom protokolu nije predviđeno servisiranje amortizera, samo provjera funkcionalnosti i dihtanja.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4149 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Ostaje samo mogućnost montaže nekog aftermarket proizvoda koji je predviđen za servisiranje ili neki majstor.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4149 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01
I ja sam pobornik toga da kad uzmeš polovan motor promeniš sve tečnosti, lanac bregaste i klizače, i da od tog trenutka računaš kilometražu posle koje proizvođač propisuje zamenu lanca. Jednostavno nepoverljiv sam prema navedenim kilometražama a uz to na vek lanca bregaste osim broja kilometara utiče i način eksploatacije. Nije isto kada je u pitanju klasični turing ili kada je reč o kombinaciji sa off road vožnjom koja podrazumeva "oštrenje", oštrije motorno kočenje,  trzaje i naprezanje lanca.

To razumim kad motor kupiš tu, ali na motoru iz CH sa servisnom knjižicom koji je po tvorničkom planu servisiran u ovlaštenom servisu nije potrebno to raditi.
Živim tamo i znam kako ljudi održavaju motore i kako servisi rade.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XTZ 1200
47 minutes ago, Zoxxx69 said:

E jesi ga posavetovao baš... Kakve veze ima sad amortizer i znaš li koliko uopšte košta nov jer ovaj se nereparira? Da je do amortizera ceo motor bi lego ko klada a položaj nogu bi mu bile i dalje na istom mestu kao i do sada.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока
 

Košta 150€ kompletna reparacija, znam zato što sam ga reparirao nedavno.

Rep sad stoji gde treba, ne glisiram više.

Odustao sam od zamene dog bones ili kako god.

Ali ti znaš bolje iz nekog razloga, izvinjavam se.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XTZ 1200
26 minutes ago, el classico said:

Ostaje samo mogućnost montaže nekog aftermarket proizvoda koji je predviđen za servisiranje ili neki majstor.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Baš tako, bitan je deo a često se previdi.

Jedna od prvih stvari na motoru koju menjam ili servisiram.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere xt1200z, Yamaha xvs1300cu
Zoxx, koliko si visok ?
Ja sam 190cm I malo mi je nisko sjedište.
Možeš li molim te izmjeriti ( takodje molba za Teneriste koji su sigurni da im je ,,dog bone" fabrički ) dužinu ,, dog bone" ispod amortizera ?
Ja sam upravo provjerio. Centar šrafova je na 10cm, dog bone 13cm
Rado bih poručio set da podignem sjedište za 2cm.
d581aa73dc74487adbfa200651dd2d37.jpg845f113922f749ebd0b3c604c9160ec1.jpg

Sent from my SM-A135F using Tapatalk


be5fadbb3ab3c7b5b82ccb820a1d01ee.jpg

775c23311162cf818d06e7558b31ce32.jpg
a3153b86512f3c6d555ad899177c4abd.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL

775c23311162cf818d06e7558b31ce32.jpg
a3153b86512f3c6d555ad899177c4abd.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
I kod mene isto...10 cm.
Usud nas koji vozimo Teneru... Ni za cenat duži a ni deblji...

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 841 postova
  • Lokacija: Montenegro - PG
  • Motocikl: Honda Varadero xl 1000 v

Hvala momci, to je to !
Amortizer je ok, kao nov ( ne znam ko pomenu zamjenu ) tako da sam htio da vidim je li ,,dog bone " ok.. Mogu kupiti kraću I podići sjedište za 2cm, a mogu I gel podmetač za sjedište tako je lakše :)

Sent from my SM-A135F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1030 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999

Pozzz svima . Danas mi je stigao motor iz inostranstva pa sam se malo igrao :) . Primetio sam da se desna grana na samom izlazu ( znaci kod glave ) usija posle jedno 3-5 min rada na leru . Da li je to normalno ili ne . Namerno sam napisao desna jer sa levom imam problem ne dihtovanja ventila . Hvala vam

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1030 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999
pre 40 minuta, Paljevina je napisao:

Proveri svećice i bobine na desnoj strani, ne radi nešto 99%. 

Desna strana radi lepo . Leva zeza tj tako mi je stigo motor iz inostranstva iz servisa sa naznakom da ventul ne dihtuje tj da pusta . Sto se i oseti u radu . Ali mi je sumnjivo na onoj strani gde sve radi kako treba usija se grana kada radi u mestu . Do sada se nisam imao prilika ni da pogledam uzivo teneru kamo li da znam da li to tako treba ili ne . Znaci na tu stranu gde se usija sve lepo radi kako treba ( bar su tako napisali u servisu u Austriji )

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1030 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999
pre 51 minuta, Paljevina je napisao:

Drugar je imao iste simptome na GS-u pre nekoliko meseci, nije mu radila bobina na toj grani koja se usijavala. Verujem da je ovde isti problem.

Niste lepo procitali sta sam napisao . Ta strana jedino i radi kako treba . Na drugoj strani je izgoreo ventil i nema ni kompresiju kako treba da bude . Lepo ide prima gas ali nije to to oseca se da ne radi kako treba . Najvise bih voleo neko ko ima teneru da napise da li je slucajno ugasio svetlo u garazi kao i ja jer drugacije to ne bi video . Nije to nesto usijano da se istopi ali se poznaje da je kao krenula da se usijava .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova
  • Lokacija: Vrnjacka banja
  • Motocikl: Yamaha Super tenere 1200
pre 3 minuta, draza je napisao:

Niste lepo procitali sta sam napisao . Ta strana jedino i radi kako treba . Na drugoj strani je izgoreo ventil i nema ni kompresiju kako treba da bude . Lepo ide prima gas ali nije to to oseca se da ne radi kako treba . Najvise bih voleo neko ko ima teneru da napise da li je slucajno ugasio svetlo u garazi kao i ja jer drugacije to ne bi video . Nije to nesto usijano da se istopi ali se poznaje da je kao krenula da se usijava .

99% ti je izduvni ventil prenapregnut 

Potrebno je stelovanje ventila najverovatnije 

Ali ako budes stelovao ventile kupi i lanac bregaste 

U barelu ti je oko 85 eura i onda si siguran da je sve kako treba 

dizne isto treba očistiti i uraditi sinhronizaciju cilindra kada sve to vec radi 

svecice isto zameni,ja sam stavio platinu mislim 

nije to nista strasno 

motoru je potreban servis

pre 3 minuta, draza je napisao:

Niste lepo procitali sta sam napisao . Ta strana jedino i radi kako treba . Na drugoj strani je izgoreo ventil i nema ni kompresiju kako treba da bude . Lepo ide prima gas ali nije to to oseca se da ne radi kako treba . Najvise bih voleo neko ko ima teneru da napise da li je slucajno ugasio svetlo u garazi kao i ja jer drugacije to ne bi video . Nije to nesto usijano da se istopi ali se poznaje da je kao krenula da se usijava .

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1030 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999
pre 31 minuta, igor r6 je napisao:

99% ti je izduvni ventil prenapregnut 

Potrebno je stelovanje ventila najverovatnije 

Ali ako budes stelovao ventile kupi i lanac bregaste 

U barelu ti je oko 85 eura i onda si siguran da je sve kako treba 

dizne isto treba očistiti i uraditi sinhronizaciju cilindra kada sve to vec radi 

svecice isto zameni,ja sam stavio platinu mislim 

nije to nista strasno 

motoru je potreban servis

 

Vidim da si malo opsirnije pisao pa ajde opet da pitam . Mislis da je ventin pretegnut tamo gde usijava granu ???

Ako jeste onda su pogresno napisali da nije leva ( gledano kako voz sedi ) nego da desna strana ventil ne dihtuje kako treba . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja