acim 766 Napisano Avgust 5, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se mozda dvoumis oko K1200R imam jedan dobar u ponudi: BMW K1200R / 03-2007 / 1 ruka / full oprema / ESA / Bagster sediste / 18.000 km / Svi servisi kod BMW-a u Dizeldorfu / Nemacka tablica / Remus / Nova cena 18.250 € Cena : Po dogovoru To je skuplje nego novi K1300R? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 5, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan @Alekre GTR je dobra mašina, ali glomazno za grad baš kao i FJR ili K1600GT. Pak XJR je malo zastarela tehnologija. Možda odem da probam nekog Triumpha kada se budem vratio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1715 Napisano Avgust 5, 2014 Drug član, 826 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se mozda dvoumis oko K1200R imam jedan dobar u ponudi: BMW K1200R / 03-2007 / 1 ruka / full oprema / ESA / Bagster sediste / 18.000 km / Svi servisi kod BMW-a u Dizeldorfu / Nemacka tablica / Remus / Nova cena 18.250 € Cena : Po dogovoru To je skuplje nego novi K1300R? pise cena po dogovoru,a 18000e je bio 2007g nov 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BMW K1200R 1244 Napisano Avgust 5, 2014 Zainteresovan, 987 postova Lokacija: Düsseldorf / Germany Motocikl: R 1250 GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ako se mozda dvoumis oko K1200R imam jedan dobar u ponudi: BMW K1200R / 03-2007 / 1 ruka / full oprema / ESA / Bagster sediste / 18.000 km / Svi servisi kod BMW-a u Dizeldorfu / Nemacka tablica / Remus / Nova cena 18.250 € Cena : Po dogovoru To je skuplje nego novi K1300R? ABS, ESA, Bagster Sediste, Kardanpad, Sidecrashpad, Sportschild dunkel, Remus, Gepäckbrücke Sport. Ima sve sto je moglo da se poruci. Mislim da sa 18.000 km i svim BMW - servisima 7.200 € nije preterano, jer oko 6.000 € se krecu modeli sa vise nego 60.000 km na satu i dosta su stariji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 5, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Aha, OK, nisam odmah ukapirao. Moram priznati da jako dobro izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1715 Napisano Avgust 12, 2014 Drug član, 826 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.polovniautomobili.com/oglas5140934/bmw_k1300r/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 12, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Eto, ima ih i kod nas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1715 Napisano Avgust 15, 2014 Drug član, 826 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202967961532872&set=a.1149387607733.2024241.1018875593&type=1&theater Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 15, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Šta da vidim ovde? 5 beskorisnih komentara? A i ne kupujem RT Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1715 Napisano Avgust 15, 2014 Drug član, 826 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan Šta da vidim ovde? 5 beskorisnih komentara? A i ne kupujem RT Za novi broj Motorevije pripremamo pregled svih kvarova, ali i intervju s BMW-ovim čovjekom zaduženim za ovu tematiku. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 15, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Jel to Motorrad revija prevedena na srpski? Ti radiš kod njih? Super Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
idanijel 1715 Napisano Avgust 15, 2014 Drug član, 826 postova Lokacija: Srem Motocikl: Bandit 650 K7, V-Strom k8 Prijavi odgovor kao problematičan Jel to Motorrad revija prevedena na srpski? Ti radiš kod njih? Super Neradim nazalost,kopirao sam tekst copy paste koji nisi zeleo da vidis 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 15, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Gde si kopirao? Naravno da bih pročitao iako se ne tiče K1300, čisto radi informisanja. Čitam i tako o svim motorima, pa što ne bih o BMW-u Ali na ovom Facebook linku vidim svega par redova teksta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 16, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan 201 kg a k 1300r 208kg Ja pronađoh za R1300R da je nosivost 217kg, što je već zadovoljavajuće. Ne znam da li sam napomenuo, ali FZ1 sam već imao, a Z1000 je premali, a i dalje sa svim japancima ostaje problem nosivosti. Da nisam vozio FZ1 ne bih to smatrao toliko bitnim, ali pošto sam uvideo da fabrička opruga veoma brzo oslabi, shvatio sam da su japanci jednostavno pravljeni za japance Možda je zamenska opruga ili ceo zadnji amortizer rešenje, ali opet ostaje problem ručnog podešavanja. Mada možda postoje i amortizeri sa ventilom za podešavanje? FJR ima nešto tako? Е мој Аћиме... Док ти имаш проблем што ћеш на мрцину од мотора натоварити 25кг више од дозвољене носивости види шта људи раде са бициклама: Имаш ли још увек недоумица да ли ће тај БМВ моћи да понесе 250кг терета (ти + супруга + 3 кофера и евентуално танк-торба)? И шта ће да му фали?! Погледај шта су све Севериан и МимиВинча натоварили и возе тешки офф, сумљам да је баш у границама носивости... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 16, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Srećko, karikiraš, a i očigledno nisi pratio temu. Već sam napisao da mi je na FZ1 poprilično oslabila opruga i da je znao do kraja da uštosuje u pojedinim situacijama. Drugo, nisam sumnjao u BMW već u japance kojima je nosivost u proseku 175-180kg, a onda prekoračenje ne bi bilo 25kg već daleko veće, složićeš se. Najzad, poređenje sa Mimijem i ekipom ponovo nema smisla je Adventure nosi 216kg i neka su oni teški po 100kg i dalje imaju 116kg za opremu. Da rezimiram, razlika između deklarisanih 175kg na japancima i 215kg na BMW-u je 40kg, što svakako nije malo, a da ne govorimo o lošem kvalitetu ogibljenja na svim ne-R japancima. BMW sa ESA ogibljenjem bi svakako morao daleko bolje da podnese teret. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 16, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Пратим тему врло активно од првог поста. Кад сам рекао 25кг терета више и мислио сам на БМВ а не на јапанце (250 - 215 = 35). Е сад, да ли је 25 или 35 кг и није баш толико битно (питање је да ли ћеш уопште понети толико више). Мислим да се БМВ неће баш сломити за мало прекорачење. Уз то, ти си особа која зна шта жели и шта му треба па самим тим мислим да је ова тема сувишна, бар за тебе. На крају ћеш купити БМВ зато што ти он одговара, њега желиш и на крају крајева можеш га себи приуштити. Тачно? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 17, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Vrlo verovatno da je tako, ali ja nigde nisam dramio oko prekoračenja na BMW-u pa ne razumem odakle priča o tome. Eto pogledaj šta si gore citirao: Ja pronađoh za R1300R da je nosivost 217kg, što je već zadovoljavajuće. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 17, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Koja je nosivost B-Kinga? [/quote a k 1300r 208kg Knap, žena 60 i ja 140 Jedino goli da se vozimo, jer nema rezerve ni za opremu, a kamoli za prtljag Rigorozna dijeta je druga mogućnost 201 kg a k 1300r 208kg Ja pronađoh za R1300R da je nosivost 217kg, što je već zadovoljavajuće. Ne znam da li sam napomenuo, ali FZ1 sam već imao, a Z1000 je premali, a i dalje sa svim japancima ostaje problem nosivosti. Da nisam vozio FZ1 ne bih to smatrao toliko bitnim, ali pošto sam uvideo da fabrička opruga veoma brzo oslabi, shvatio sam da su japanci jednostavno pravljeni za japance Možda je zamenska opruga ili ceo zadnji amortizer rešenje, ali opet ostaje problem ručnog podešavanja. Mada možda postoje i amortizeri sa ventilom za podešavanje? FJR ima nešto tako? Vrlo verovatno da je tako, ali ja nigde nisam dramio oko prekoračenja na BMW-u pa ne razumem odakle priča o tome. Eto pogledaj šta si gore citirao: Ja pronađoh za R1300R da je nosivost 217kg, što je već zadovoljavajuće. Не бих се са тобом претеривао али ево одакле сам ја разумео (све горе цитирано)да је један од највећих проблема баш НОСИВОСТ небитно о ком се мотору ради! Ти мораш узети у обзир своје физичке предиспозиције! То је нешто што се не може (баш тако лако) променити. Знам ја колико си ти крупан (ми се беше упознасмо једном). Пошто се понекад возиш у друштву супруге, са коферима и то се мора узети у обзир при избору. Толику носивост коју прижељкујеш нема, мислим, ниједан мотор или ја за тај нисам чуо (Голд Винг не рачунам у нормалне моторе). Можда има више али нема активно ослањање па ти то самим тим критеријумом много смањује избор. 217кг је једна од највећих носивости ако не и највећа коју мотор има. Ти и жена сте кнап 200кг а онда ту додај три кофера и танк торба (шта знам, ајд' да лупим још око 30кг). То је већ 235- 240кг. Ако и БМВ стално тако товариш и он ће проћи као твоја FZ1 јер до замора материјала једном мора доћи и то је неминовно. Опет се враћам на габарите. И сам си светан да са својом тежином представљаш проблем за сваки мотор. И сам си схватио да је решење твог проблема замена стандардног задњег вешања неким ојачаним и то би био пун погодак. Јес' да мало више кошта али је решење. Мени је проблем висина за већину мотора!!! Мислио сам да ја на ГС -а 1200 не могу ни да се попнем док пре две године нисам у Mariahilferstrasse у Бечу видео Енглеза који је исто "висок" као и ја (168цм) као вози тај мотор и кад је стао са обе ноге је стајао на асфалту?! Започео сам разговор и питао га како је то урадио? Објашњено ми је да је мотор спуштен на обе стране и да је то радила нека тјунерска фирма из Лондона (негде сам записао име али сад више не знам где, на жалост!!!) Седиште је такође за њега специјално рађено да би био нижи и да би могао своју жену Аустријанку да вози по Европи. Цена те преправке је ако се добро сећам 4.900 енглеских фунти. Поента приче је да за све има решење које углавном није у оквиру фабрике, само је питање да ли се то жели (и може) платити. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Avgust 17, 2014 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan RT ....ILI GT 1600 ako oces BMW .....ili LT ako se proizvodi ....na svemu ostalom bices nesrazmeran. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 17, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Srećko, nisi dobro razumeo BMW u potpunosti odgovara A prave i spuštene modele, znači i tebe mogu da ispoštuju. R nine T recimo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 17, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan @Turtle Slažem se, ali to će biti za penziju, a za sada najverovatnije K1300R. Jeste možda malo manji, ali može da prođe (pogledaj sliku, okačio sam je negde gore). U svakom slučaju je najduži u klasi, a i ja ću malo na dijetu (bar -10) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 17, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Srećko, nisi dobro razumeo BMW u potpunosti odgovara A prave i spuštene modele, znači i tebe mogu da ispoštuju. R nine T recimo А-ха, у реду, извињавам се. Морам убудуће још пажљивије читати. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 17, 2014 Ne silazi, 5816 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ništa ne reče za R nine T Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 17, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ništa ne reče za R nine T Један од ретко лепих мотора које је БМВ задњих година направио. Да имам пара ушао би у ужи избор сигурно само у оној верзији за две особе (са нормалним седиштем) јер, сматрам врло егоистично дати толике паре само за себе. А и не волим да ми задњи точак баца воду са асфалта на леђа... Овим мотором се најзад БМВ вратио у (за мене) класу нормалних мотора а мало зајебао класу "Трансформерс-а" што наравно сматрам великим плусом. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forum arhiva 17694 Napisano Avgust 23, 2014 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova Prijavi odgovor kao problematičan 666&999 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
