boskegsxr 1 Napisano Februar 9, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan neznam sta je nekad puni a nekad ne,bez svetla je sve ok,kad upalim svetla izvuce akumulator,a kad malo ostoji posle vergla i upali,kako se meri dali puni ili ne kazu mi da je moguce i da je regler,a da upitanju je suzuki gsx750es 1982,ovaj na slici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 9, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan druze povevi voltmetar na akumulator i upali ga i onda ocitaj napona,nebi trebao da spada ispod 13,5v kada je upaljen,najbolje je kada drzi oko 14 v sa ili bez upaljenih potrosaca...mada je kod gsx problem sa punjenjem ja imam 550ef i dosta ljudi mi je reklo da su imali problema i da izvucem regler negde van gde ce imati bolje hladjenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Februar 9, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan druze povevi voltmetar na akumulator i upali ga i onda ocitaj napona,nebi trebao da spada ispod 23,5v kada je upaljen,najbolje je kada drzi oko 14 v sa ili bez upaljenih potrosaca... 23,5v ??? ??? ??? mislis na 13,5v Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa umag 11 Napisano Februar 9, 2008 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan u pravu si,koja 23 volta na motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 9, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ups :-[ greska u kucanju 13,5 evo ispravio sam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boskegsxr 1 Napisano Februar 9, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan probao sam i nemrda sa 12 volti a nekad spadne i ispod,dali je to do reglera ili alternatora,vidim ja da ce morati kod cika majstora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Laki TC 14 Napisano Februar 9, 2008 Svrati ponekad, 308 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni smrdi na regler, pa ima Raja isti motor ako se ne varam, zamoli ga da ti pozajmi regler, što da bacaš pare na majstora ako je regler. To ti je bar lako da zameniš, a čini mi se da Sale iz Trstenika uvek ima toga na lageru, bar je imao za TDM kada je meni trebao. Jesi merio sa svetlima, pitam te zato što sam akumulator ima napon 12 V i moguće je da unimer pokazuje napon akumulatora, koji bi se znatno smanjio kada upališ svetla ako ti regler ne puni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 9, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ostavi mi mail pa cu ti poslati kako se ispituje regler i altelnator na mom motoru ali mislim da je isto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Februar 10, 2008 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan jbt, nisam imao problema sa tako necim. Znas da je motor proveo oko 3 meseca u garazi bez da je paljen. Jesi pregledao kontakte. moguce da je oksidiralo negde, pa da zajebava. mozda malo kontakt spreja. Ja sam u principu dosta vozio taj motor po inostranstvu gde su svetla uvek obavezna i nije mi nikad zezalo nista sa strujom. Jedini problem je bilo malo teze paljenje na hladnija jutra, ali to sam uvek resavao cekanjem par minuta da mi na drenazi napuni karbove i uvek je palio najkasnije na 2-3 pokusaj. Verovatno ste vec proveravali kontakte, ali proverite ih ponovo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 10, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan bas tako raskaci konektore pa ih naprskaj vd sprejom pa proveri onda...probaj i drugi akumulator da se slicajno nije premostila neka celija pa previse optereti akumulator,meni je to pravilo problem na mz-u ali trebalo bi da se napon povecia kada ga upalis ne verujem da nepuni uopste Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Februar 10, 2008 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan bas tako raskaci konektore pa ih naprskaj vd sprejom pa proveri onda...probaj i drugi akumulator da se slicajno nije premostila neka celija pa previse optereti akumulator,meni je to pravilo problem na mz-u ali trebalo bi da se napon povecia kada ga upalis ne verujem da nepuni uopste Akumulator je nov, to nije sigurno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boskegsxr 1 Napisano Februar 10, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan kada sam skinuo levi dekli neko je menjao namotaje i presekao zice i samo ih ugurao unutra tako da su se vremenom spojile, i pogorele ali namotaji nisu crni jedino sto pokazuju da su sve tri zice u masi stalno kao da su spojene a nisu e sad dali to treba tako ili ne neznam,akumulator jeste nov tako da bez svetala se vozim bez problema,ali sa svetlima ga brzo izvuce, ali mi se cini kao da nekad puni a nekad ne,sutra ga rasturam pa ce kod majstora na ispitivanje dali je on ili regler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6580 Napisano Februar 10, 2008 Drug član, 3046 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Imam taj motor, `81. godiste. Svi problemi vezani za struju su ti detaljno objasnjeni na http://www.thegsresources.com/garage/gs_stator_ref.htm a inace mozes jos kojesta zanimljivog i korisnog tu da nadjes. Najbitnije je da izmeris sve tri faze direktno sa alternatora, znaci, pre reglera, da utvrdis kvar. Sve detaljne vrednosti su ti date tamo. Pozzzz komsija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boskegsxr 1 Napisano Februar 11, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan hvala komsoo,pa naidji malo ovamo imas moj br u bjb adresaru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 11, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan izoliraj te zice pa proveri izlazni napon po fazama po onoj semi koju sam ti poslao,,,mada moguce da tei pravi problem te zice koje dodiruju masu.... mada posto u namotajima nema previse zice a veliki je presek na unimeru ces tesko ocitati tako da ce skoro uvek pokazivati da je u kratkom spoju posto ima mali otpor.najbolje da ga upalis pa izmeris izlazni napon altelnatora,pa ako ga ima onda izmeri otpor na regleru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Februar 11, 2008 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan kada sam skinuo levi dekli neko je menjao namotaje i presekao zice i samo ih ugurao unutra tako da su se vremenom spojile, i pogorele ali namotaji nisu crni jedino sto pokazuju da su sve tri zice u masi stalno kao da su spojene a nisu e sad dali to treba tako ili ne neznam,akumulator jeste nov tako da bez svetala se vozim bez problema,ali sa svetlima ga brzo izvuce, ali mi se cini kao da nekad puni a nekad ne,sutra ga rasturam pa ce kod majstora na ispitivanje dali je on ili regler deklu nikad nisam ni skidao. I isto se ponasa i posto si ih izolovao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boskegsxr 1 Napisano Februar 11, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan ma nekazem ja da si ti skidao druze moj,ali ko je skidao je ili bio strasno GLUP ili strasno LENJ,pa nije promenio celu instalaciju nego je seko zice i to unutar deklija,tako da su se spojile i oksidirale,isto se ponasa sad cu kod majstora da izmeri napon direkt iz alternatora,davore nisam ni mislio da si ti to radio jer mi delujes kao pedantan momak a ovo je radila apsolutna budala,hvala svima koji su pokusali da mi pomognu na bilo koji nacin,sto dokazuje da sam ponosan sto sam clan ove zajednice...pozdrav svima odoh kod majstora dok nenapravim jos veci belaj posto vec gubim zivce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 11, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan javi se kad zavrsis...pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Februar 11, 2008 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan ... strasno GLUP ili strasno LENJ... ... apsolutna budala... pa dobro, ko je bio vlasnik te masine pre davora?!?! ;D ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Februar 11, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan pravilo asinhronog trofaznog generatora (to imas na motoru) 1. sve tri zice medjusobno treba da budu spojene i da daju minimalan otpor 2. ne sme da bude nijedna na masi jer to automatski znaci da su sve tri na masi 3. Kada motor radi na izlazu svake moras imati minimalno 14 v naizmenicne struje ako sve to imas onda je problem u regleru, zato sto postoji sansa da imas na izlazu iz reglera napon koji treba ali fali vati za punjenje, ako je neka od zica u alternatoru u prekidu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 11, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan na gsx-u napon izmedju faza znaci pre reglera treba da bude od 75-80 V na 5000obrtaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boskegsxr 1 Napisano Februar 14, 2008 U prolazu, 37 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan alternator je ispravan znaci regler je,dali neko ima polovan ili zna nekog ko ima ili taj sto zna nekog sto zna nekog da ima i posto je drugari prso sam,i psihicki i finansijski i kao komunista Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 14, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan druze regler ne mora bas od njega,neki elektricar ti moze prevezati i od drugog motora,na linku koji je ostavio misa-pei vidim da su neki stavljali reglere od nekih hondi i jos tamo nekih motora....dali si proverio kontakte?el si ispitao regler i otpore na njemu? jbg nemoj se nervirati resice se to,,,,meni kada je crkao pikap mislio sam da je smak sveta ali zahvaljujuci dobrim ljudima dobio sam iz madjarske sa otpada 2pikapa sa plocom za 25e a ovde su mi trazili 150 ....jbg nacicemo neko resenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
