Pa kostalo je (za mene) dosta...dosta mojih plata je otislo za to...ali to vec sami mozete da izracunate... Sto se tice stitnika za koleno, ako mislis na one "IXS" grejace kolena, njih sam kupio ovde u BSZ Company-ju za 30e. One plasticne sam kupio u Budimpesti u Shox radnji (www.shox.hu), i kostali su 35e. Iskreno, vise ne znam gde cu i sta cu u svojoj sobici 3 i nesto sa 5 i nesto ...dovijam se...u sobi mi je jos i kompjuter, orman za odecu, orman za knjige i sve i svasta, krevet, mini teretana, 2 gitare, pojacala, dva zvucna sistema...moracu da izbijem komsijin zid... Pa znam...finansijski moment...ali ja zaista sada u zivotu nemam drugih izdataka...nemam zenu, decu...a radim (i to dosta, po 2 posla) od 97-me, znaci od svoje20-te, 21-ve godine...pa sam odlucio da sebi malo dam oduska, i posto ne izlazim u grad i slicno (nemam mesta i hobije na koje trosim novac), resio sam da dam pare na ono sto volim i sto me ispunjava...da bih sebi priustio sto vise vremena provedenog na motoru, i naravno, sto sigurnije... A ujedno sam hteo da navedem i ljude koji kupuju motor da razmisle o tome da prilikom kupovine motora treba da sacuvaju novac bar za minimum osnovne opreme (pod cim podrazumevam kacigu, zastitnu jaknu i zastitne rukavice).

Mislim da je ovo lepo objasnio i razresio EVIL, i da potrebe za daljim balavljenjem oko ovoga nema...znaci, kocite sa obe kocnice, prednja ima dosta vecu ulogu/iskoristivost/vaznost, ali nikako samo prednjom. P.S. Evile, svaka ti je k'o Njegoseva ...Kako ide kupovina, hocemo se voziti letos po stazi? Voleo bih to, svasta bi se od tebe dalo nauciti...

Pa realno, jeste tako...to je zato sto nisam ove godine planirao da menjam motor (KTM), nego da vozim ovaj koji imam, i ulozim u opremu (a da prodam Gileru)....medjutim, kako ide, izgleda da ce i KTM biti na prodaju...iskrsla dobra prilika, pa ako stignem na vreme da prodam/kupim... Nazalost tako je Najzli...mada ce ove godine kod nas imati prodavnica sa velikim izborom (MASS ima ogroman izbor za ovu godinu, video sam kod njih na tavanu, k'o u inostranstvu, jedan model u svim brojevima, puno marki)...e sad za cene... Za nesto od ove opreme (AGV Kacige, SHox oprema, UFO Scorpion protektor) sam izvadio vizu i isao na jedan dan u Budimpestu u AGV predstavnistvo - samo zbog toga, jer ovde u Markosu nisu imali moj broj za AGV Gp-Pro (i nisu hteli da naruce kad sam ih pitao?!), a i nisam hteo da kupim kacigu koja toliko kosta a da je ne nosim bar pola sata na glavi u radnji. Postovacu slike sa tog puta, to je bilo u Decembru, da se vidi kako izlgeda prava radnja Scorpion kaciga me je iznenadila kvalitetom izrade i lezanjem na glavi...moze se reci lagano da je u klasi AGV GP-Pro, koja je duplo skuplja od nje (doduse ide to i do 3-4 puta skuplje, zavisno na kolikom popustu sta zateknes...)...Jako je udobna i drzi lepo i odozdo (dobro za hladno vreme"...cak ima i prostora za moje klempave usi, normalno stoje u kacigi ... otvora i podesavanja za ventilaciju ima vise od bilo koje kacige koju sam dosada drzao u rukama...Po meni mnogo kvalitetnije izrade od vecine kaciga koje se mogu kod nas kupiti, ili u klasi sa njima (Top od agv-a i suomi-ja, recimo)...sve ostale su ispod...zavrsna obrada je besprekorna. Ima sve potrebne sertifikate (i SNELL i ECE-05, nemci na nju stavili "TUV gepruft" znak,a mislim da ima i ACU Gold, ali za ovo nisam siguran). Sve u svemu, da sam znao da je kaciga ovakva, ne bih isao u Budimpestu po Gp-Pro. E...da...za razliku od recimo vecine drugih kaciga koje sam video, gde pise "Made in China", na njoj lepo pise i na shell-u i na viziru "Made in Canada". Pa ovaj sator sam uzeo zato sto zadovoljava moje potrebe - za jedno je (eventualno dvoje), ne propusta 1500mm/cm kubnom kise, mala je pack masa, dolazi sa svim sto je potrebno za montazu, i kostao je 20e, sto zaistan nije mnogo. Znaci ne razumem se mnogo u satore, ali i ne planiram nesto cesto da spavam u prirodi, mozda ako se bude otislo na neki vikend offroad izlet, skup, ili jednostavno iz fazona letos kad bude toplo zakampujem na nekom lepom mestu sa drugarima i devojkom, ako se dogovorimo (eto, to bih zaista voleo). I plus mi je rBoban rekao da je spavao u takvom satoru u Trebinju i da je ok (doduse, manje u satoru, vise bio napolju posto je imao "hrkaca" za cimera )

Jos bi trebalo da mi stignu pak-torbe za nosenje sa strane na motoru, nesto kozmetike/odrzavanja za motor, i sitnica... Planiram jos da kupim neki protektor (kornjacu) za ledja za ispod kombinezona, i eventualno neku toplu adventure/touring jaknu umesto Rev'it-a (ali ako ne, za ovu godinu ce i Rev'it da posluzi). Znam da izgleda mnogo, nesto od ove opreme (stare) ce ici na prodaju (a i razmisljam se da li da zadrzim obe integralke, ili da prodam jednu, ali to cu odluciti kad istestiram Scorpion na zimi), ali ovo je zaista potrebno ako mislis da vozis motor u sirokom temperaturnom opsegu, a da si uvek zasticen/adekvatno opremljen... Naravno, moze i bolje od ovoga... i losije, naravno, ali ja sam smatrao da za sebe treba bar ovoliko da ucinim... I, evo kako sve to skupa izgleda, a pojedine stvari sam slikao i pojedinacno:

E, kao sto rekoh, odlucio sam da se uozbiljim, evo novina: Prva slika - oprema za stazu: - Offroad kaciga AGV AX-6, karbon/kevlar - sluzice i za tople dane u gradu/van - Vanuci Art X dvodelni kozni kombinezon sa svim protektorima (koji su falili - dokupio sam) - Rukavice Vanucci sa kevlarskim protektorima na clancima - Protektirane cizme Setup Vision - nosicu ih i po gradu ispod farmerica/pantalona u kombinaciji sa protektorima za kolena Druga slika - Offroad oprema / ulica leto: - Zastitni prsluk sa svim protektorima UFO Scorpion - Letnje rukavice sa protektorima Shox - Protektori za kolena koji se mogu nositi preko pantalona Shox - Cizme Setup Uno Sport (dobro, ovo bas necu nositi po gradu...cesto ) Treca slika - jos dodatne opreme za zimu: - Pantalone Outdoor sa ziperom sa strane - odlicno za grad, taman da mogu da ih skinem kao jaknu kad dodjem negde, i obucem na ulici - Pojas grejac bubaca - verovatno cu ga nositi i kad je toplije u kombinaciji sa koznom jaknom, kratka je - Zimska windstopper podkapa Rukka - Cetvrta i peta slika - kacige: - Full face kaciga Scorpion Eho 700 - kompoziti, ECE05 i SNELL sertifikati, dokupio dodatak "za pod bradu" za zimu - Full face kaciga AGV Gp-Pro - karbon fiber Sesta slika - oprema za kampovanje i "mazanije" za opremu i motor: - Vreca za spavanje Sierra Transit 900 - Sator Outdoor - Krema za kozu Effah - Setovi za lanac/pranje-podmazivanje/ciscenje kocnica Procycle - sprej mi se pokazao najbolje za lanac bez gumica, kakav koristim.

Evo prilicno sam se ponovio pred kraj prosle i pocetkom ove godine, pa reko' da sve to slikam...Opremu sam grupisao po nameni (kisa, hladnije, toplije vreme), tako da neko ko o ovome nije razmisljao ima predstavu sta bi mu sve trebalo za razlicite uslove, naravno, razne kombinacije izlozene opreme su moguce . Od opreme sam dosad imao sledece stvari: Prva slika: - Klap kaciga Airoh AR300 - 4 pamucne + jedna zimska podkapa - Jakna Rev'it (vodo i vetro nepropusna, sa uloskom za zimu koji se skida i otvorima za ventilaciju) - rukavice Cafe Racer za hladnije vreme - Grejaci/stitnici kolena IXS Druga slika: - Klap kaciga Airoh Warrior Duo (najcesce je nosila devojka) - Jakna Probiker + protektori posebno kupljeni za nju (za toplije vreme), nije vodonepropusna Treca Slika (kisna oprema): - Proof gornji deo - IXS donji deo - Proof kisne navlake za noge - Proof kisne rukavice - Zuti kisni kombi "za jednu upotrebu" - Gumeni brisaci vizira "za na prst" Cetvrta slika: - Termo kombinezon "Proof" - za jako hladno vreme Peta slika: - Razne torbe/ranci, zavisno od potrebne litraze

I ja bih kupio ovako nesto, samo ne znam da li ovi salju u Srbiju?! Za SasuUmag: Javi kad dobijes, interesuje me da li se moze nositi nezavisno od back protektora, tj. da li se moze montirati na bilo koji back protektor (zasad doduse nemam ni jedan, ali planiram da kupim - sigurno nece biti knox, jer toga ovde nema da se kupi ).

Lepo receno (malo vulgarnije, doduse ), ali lepo Da svaki od tih motora nije dobar u necemu, oni se ne bi proizvodili... Glupo je reci: moj je motor najbolji, jer... Jedino ispravno je reci: Moj je motor dobar za... Cinjenica je da Evropljani idu vise u egzotiku, i da daju extremnije primerke...ali je isto cinjenica da su Japosi dostupniji, i da daju prilicno dosta muzike za novce koji se plate... E sad, sta je bolje: Skuplje i super, ili dosta jeftinije, a jako dobro, tako da 99% populacije ne moze da iskoristi pun potencijal masine koju kupi? (Pricam za R-ove i slicno, za motocross/hard enduro/supermoto sam vec rekao, i to su cinjenice koje niko ne moze opovrgnuti...dominacija jedne strane je ocigledna). To je vecita dilema, i treba je ostaviti svakom ponaosob da je za sebe resi. I ja mislim da bi mogao lock teme

Da ne ispadne da drzim stranu jednima, evo ovako: Kao sto rekoh, svako ima neki svoj segment... Pominjanje Desmosedici-ja kao serijskog modela je glupo...to je GP motorcikl sa svetlima i ogledalima...i kosta 60 000 evra...znaci, nije motorcikl za svaki dan...siguran sam i da bi honda/suzuki/kawa mogli da izbace motor slicnih performansi/servisnog intervala kada bi hteli... Zanimljivije poredjenje u ovoj klasi je recimo MV Avgusta F4 ili Ducati 1098R, koji bi spadali u klasu sa nekim GSXR 1000/ZX-10/CBR 1000... Ali siguran sam da ce mnogi moto casopisi ove godine to uraditi, s' obzirom na Dukatijevo povecanje snage i atak na klasu...tako da nema potrebe da mi to ovde radimo, mnogo ce kvalifikovaniji ljudi od nas to da obave... Jedno je cinjenica...ti motori jesu prefinjeniji, karakterniji (na evropljane mislim) i sa boljim komponentama, ali sve ima svoju cenu...mislim da to izadje negde oko duplo...pa ko voli nek' izvoli... Ima tu i odrzavanja, pouzdanosti, cene odrzavanja... Doduse, mislim da je Motorrad radio test izdrzljivosti pretprosle godine, gde voze 60 000km motore, i posle ih rastave i daju svoje ocene, ujedno nabrajajuci sta im se za tih 60 000km pokvarilo na kom motoru...radili su litarsku klasu, i najbolje rezultate je imala Aprilija, sa kojom nisu imali nikakvih problema, a za masinu otvorenu posle 60 000km kazu da uopste nije pokazala znakove habanja...e sad, ona se po performansama ne moze porediti ni sa jednim litarskim konkurentom, ali sve ima svoje... Note: Dukcu je na 20 000km otpao auspuh

Nisam citao ceo post, i ne znam u cemu je fazon ovolike prepiske...cinjenica je da i japanci i evropljani imaju svoje cari, prednosti, i mane, inace ne bi opstajali na trzistu...jedni nude ovo, drugi nude ono...sve zavisi sta hoces... Oko trkalica ne mogu da kazem, posto se ne razumem... Sto se tice cross/supermoto motorcikala, ne mogu da kazem da sam vozio japance...vozio sam samo Evropljane...i imao prilike da probam, tj. probao Japance. Evo, KTM-a vozim, i mogu da kazem da je izuzetno robustan motor, i da za sve pare pruza ono sto si platio...pouzdan, brz, kvalitetan, ili sto bi majstor rade rekao, "pravljen za izivljavanje"...Visestruki pobednik raznik offroad/cross takmicenja, izmedju ostalog i neprikosnoven na Pariz-Dakru. Ove godine ktm izbacuje 690smc, koji ce biti ubedljivo najbolji i tehnoloski najsavrseniji motorcikl u toj klasi...sa opremom/kvalitetom/performansama/tehnickim resenjima koje nudi. Sledece godine Husaberg (konstruktor prvog 4-taktnog cross/enduro modela) izbacuje novu liniju tehnicki visoko unapredjenih masina, sa mnogim tehnickim resenjima koja nikada nisu koriscena. Ujedno, nista brze/spremnije za stazu u momentu izlaska iz radnje od tih motorcikala ne mozes kupiti u ovom segmentu. Da postoji uvoznik/serviser ovde, sigurno bih vozio jedan...od kako je dosao pod vlasnistno KTM-a, pouzdanost je mnogo porasla. Tu je zatim Husqvarna, visestruki pobednik supermoto Ervopskog i svetskog prvenstva, o kojoj svakako moze rBoban vise da kaze (a vec je rekao). Zatim Aprilija, konstruktor prvog cross/supermoto motorcikla sa V masinom (i ujedno pobednik na mnogim trkama sa istim), trenutno najsnaznijeg motorcikla u tom segmentu koji se moze kupiti... Sto se tice poredjenja sa japancima u ovom segmentu... Razgovarao sam sa Patkom u vezi njegove honde CRF450 (uvek mi se svidjao taj motorcikl), i on mi je rekao da je motor mala beba za KTM-ove koje je vozio...(jeste 2000e jeftinije, ali....) To je za cetvorotaktne motorcikle...sto se tice dvotaktnih: Isto mi je rekao rBoban kada sam ga pitao za razliku izmedju Kawasaki KX125 i KTM sx125 koje je posedovao...rekao mi je da je sa KTM-om uvek imao 3 sec brze vreme po krugu na stazi. Opste je poznato da su dvotaktni KTM-ovi motorcikli trenutno najsnazniji u segmentima 125 i 250ccm, i mnogi testovi kazu da ovi motori po isporuci snage mogu cak da pariraju cetvorotaktnim od 250/450ccm...da ne pominjem ciklistiku ovih motorcikala... Tu je i KTM Exc300 dvotaktni enduro, koji se pokazao najbolje zbog odnosa snaga/tezina na Erdberg-u. Normalno, nisam zaboravio Hondu cr500 (koja se doduse vise ne proizvodi,sem za jedno specijalno odeljenje u Americi) - koju bi neko mogao da pomene kao protivargument... pravi monster u snazi/performansama...ali kao sto rekoh, vise se ne proizvodi...i ako se prozivodi, proizvodi se sa staromodnim ramom/ogibljenjem sa pocetka 90-tih, postoji jedna firma u Americi koja to sve prepakuje u ram od CRF450...ali to je vec aftermarket, i i dalje se po ogibljenju/ciklistici ne moze porediti sa nekim KTM-om recimo. Sta je zakljucak...svako ima neki svoj segment...ali je cinjenica da i jedni i drugi usled postojanja trzisne konkurencije pristupaju ovom biznisu krajnje ozbiljno...i daju ozbiljne proizvode (a to sve nama ide u prilog ), inace ne bi opstajali na trzistu. Sto se tice motoross, pogogovu hard enduro/supermoto segmenata...cinjenica je da Evropljani izbacuju ekstremnije primerke u masovnu proizvodnju...za jednu Husqvarnu510/Husaberg 650/KTM 525 ili 690/Apriliju sxv ne mozete naci pandam u Japanskoj proizvodnji...oni jednostavno idu na sigurnije, i serijski proizvode motorcikle za prosecnijeg korisnika, a time i prosecnijih performansi... Da li bih vozio i Hondu, Kawu, Suzu? Bih, naravno...sigurno da su i to kvalitetni motori koji dosta pruzaju za cenu koju platis...ali ako bih zeleo najbolje performanse/opremu/voznost/tehnicka resenja za ulozeni novac, i kada bih imao novca da to platim (nije to mnogo vise, ali je vise), sigurno bih pre vozio nekog KTM-a/Husaberg-a recimo. Sigurno, meni bi, sa mojim vozackim sposobnostima sigurno bio dobar i neki Japanac, ali poenta je u tome da samo teznja ka ekstremnom/vrhunskim performansama gura moto industriju napred i nama obicnom korisnicima svake godine obezbedjuje sve bolje i tehnicki savrsenije motore. Dakle, u ovim segmentima koje sam opisao, palac gore i pobeda za Evropljane... P.S. U razmatranje nisam uzimao manje Evropske firme tipa Highlander, TM, Gas-Gas,VOR...

Pa ja motorom ni ne idem autoputem, smor mi (nije to za moj motor ) a i kad bi isao, ne bih placao (krpa na tablicu kilometar pre naplatne rampe i skidanje kilometar posle, pa nek' ima kamera kol'ko hoce), ali kolima itekako moram da platim...

Naravno, to je sasvim ok (ta ogranicenja kilovata mladim vozacima i kategorije)... To recimo ovde neki ne zagovaraju (cak daju savete tipa "sine, za prvi motor slobodno udri masinu od 200kg i preko 50ks), a ovamo pametuju o brzinskim ogranicenjima... Lako je napraviti mediokritete i prilagoditi zakon i ogranicenja brzina takvima...treba odskolovati sposobne vozace, a one koji ne mogu da se snadju u saobracaju odstraniti...ne moraju svi da voze...pri tome mislim i na one koji nemaju predstavu o tome kakve su im sposobnosti, i voze iznad njih, pa tako prouzrukuju nesrece, i oni koji voze ispod normalne prosecne ljudske sposobnosti, pa otezavaju saobracaj i nerviraju ostale ucesnike/i prave sudare.

Za sstruju: Naravno, i ja sam za, ali kad izgrade trkacke staze za slobodnu upotrebu, kad sklone isto tako jaka kola sa ulice, i naravno, kada sklone krseve sa ulice (ali ne "pametnim" metodama kao sto su dosad radili, npr. ogranicenje uvoza). Za bokilic-a: Potpuno se slazem sa tobom, ali to ne znaci strozije zakone, to samo znaci drukcije zakone (znaci ostriji tehnicki, i da se obrati paznju na neke druge pojave u saobracaju sem "ogranicenja brzine" - to sa fufom sa mobilnim u ruci ti je super primer, koliko sam puta takvim morao da lupam nogom na staklo ... ) Isto tako, i ja sam pominjao, pretovarene kljusine sto se vuku Ibarskom i autoputem, voznju u pijanom stanju bi jos cvrsce sankcionisao, prolazak kroz crveno... I da se motorciklisti poistovete sa pesacima po ranjivosti prilikom udesa sa ostalim motornim vozilima, i da kazne za one koji prouzrokuju takav udes motornim vozilom budu mnogo ostrije.... Ima tu jos vazda, ali mnoge ocigledno boli polni organ za realne uslove u nasoj zemlji, i sta bi stvarno trebalo sankcionisati ukoliko zelis da se nesto ovde u trenutnim uslovima poboljsa/promeni, neko je se ovde vodio devizom "da mi lepo iskopiramo taj lepi zapadni zakon i skinemo ovo s' ...". E sad, sve ovo podrazumeva jednaku primenu za sve...sto dobro znas da kod nas nije slucaj, i da skoro nece biti... Za Pabla: (povodom onoga "Citacemo, ako Bog da, ove postove za recimo 5 godina kada ce kod nas situacija u saobracaju biti, nadam se, puno bolja. ") Pa i ja kazem dace Bog, ali ipak mislim da si ti nepopravljivi optimista

Lep motor...jedinstvenog i upecatljivog izgleda, ne mozes ga pomesati ni sa cim... i ima brate karakter...nije bezlican... Ja bih licno voleo da imam ovako nesto za duga putovanja (kad budem imao novca, a time i vremena za duga putovanja, a i za motor )...

Koju si 125-icu vozio? Pa koji ti to skuter vozis kad ti je 125-ica spora...zavisi sta...ja sam imao 125-icu koja je isla 150km/h k'o nista, i po ubrzanjima isla skoro ravnopravno sa klr650... Iskren savet: ili taj zzr 250 (nezgodnija kombinacija za odrzavanje), ili lepo neka cvaja od 125ccm, obavezno prvo sa blokadom, a posle skidaj kad se naviknes i teraj...BAR jednu sezonu ovako, pa ces posle i sam znati sta i kako, neces morati da pitas. Koji skuter ti vozis? To nisi rekao...Ako je neka 50-ka, onda definitivno ovako kako sam rekao.

Pablo, sve sto si rekao stoji, i potpuno se slazem... Ali mislim da je kljucno to da ce zakon biti donet, i poceti da se primenjuje, a te uslove saobracaja/nivoa nepotkupljivosti policije iz zemalja iz kojih je iskopiran zakon postici cemo u najboljem slucaju za 10-20 godina. E sad, sta mislis, ko ce u medjuvremenu da ispasta? Znaci, i sam si lepo rekao, Zakon stoji, i zakon je ok, ali u nekoj drugoj drzavi u sadasnje vreme, ili u nasoj drzavi u neko drugo vreme Mislim da propustate poentu vecine ljudi koji postuju ovde, i zasto su oni gnevni, a to je da se u ovoj zemlji uvek neko bavi posledicama, a ne uzrocima, i uvek "promene" moraju da pocnu i da puknu preko ledja obicnog coveka. E, sad, mi mozemo da kukamo koliko hocemo na puteve, i ogranicenja, cisto sumnjam da ce neko zbog toga ma i da se pocese...realno, i sadasnji zakon bi uz male izmene bio sasvim ok da se dosledno primenjuje. Znaci problem (i uzrok negodovanja i gneva ljudi) je redosled kojim u ovoj drzavi (uglavnom) sve ide. Poenta svega - zakon kao zakon je ok, i sve su te uopstene price tvoje ok i vaze, ali u nasoj zemlji i u ovo vreme - apsurd. Iskreno, ja nisam neko ko cesto placa kazne, i bas jesam za sprovodjenje zakona, ali ako ovo pocne da vazi i da se primenjuje, moracu da primenim recept "celavi majmun na ZX6R bez kacige, sa zlatnom kajlom u papucama", kako neko rece da bih zadrzao svoju vozacku dozvolu (a u tom slucaju mi ni ne treba ??? ) , a mislim da ce se pojaviti sve veci broj motorciklista koji ce tako da rade... I sam znas (cini mi se da sam vidjao putopise, i da izlazis van zemlje motorom) da kad odes napolje retko imas uopste potrebu da prekrsis neko ogranicenje/pravilo u saobracaju, jer je sve lepo regulisano, uslovi za normalnu voznju postoje, i krsices jedino ako si majmun, a tada i treba da popijes kaznu...tada takvi zakoni imaju smisla...

;D ;D Ako si i ostale zakljucke doneo na ovako cvrstim argumentima kao sto je broj postova na prethodnoj strani, onda ja ovde gubim vreme. Ocekivao sam od tebe jace argumente, sa kojim ces obrazloziti ovu recenicu: A gde su tebi argumenti na osnovu kojih tvrdis suprotno?! Super! Sto onda tebi smeta zakon? Treba da si srecan zbog njega, jer ce i drugi biti kao ti i bice manje nesreca na putevima... Pa normalno. Ako vec prolazi kroz naseljeno mesto ne moze biti ogranicenje 100km/h! E pa vidis zato mi smeta zakon...zato sto na "Magistralnom" putu kao sto je Ibarska ne mozes da vozis 100, koliko bi trebalo da mozes. Sto se tice naseljenih mesta, postoje ograde, fizicke i zvucne, i naravno nadvoznjaci/mostovi za prelaz pesaka...kao sto se to u civilizovanim zemljama radi... Ja za moju drzavu placam necuvenu cenu registracije, poreza, i nameta na benzin i plin...malo li je?! A to da nije donet zbog popunjavanja budzeta, verujem, ali na to ce se svesti... Eh... ovo moram. "Posten narod" ne vozi 150km/h kroz naseljeno mesto. Za takve me nije bas zao. Svako je tvorac svoje sudbine, samo da u tu sudbinu ne povuce jos nekog sa sobom... Pa ko je pominjao 150km/h kroz naseljeno mesto? Jesi ti to video negde da sam ja rekao? Takve stvari naravno da treba sankcionisati, ali ovde uopste o tome nije rec...ne razumem zasto iskrivljujes moje reci, i izvlacis iz konteksta, a imam utisak da jako dobro razumes ono sto pisem?! I dalje tvrdim da zakon nije za nase uslove, i da mnogo toga treba ispraviti u drzavi i na putevima da bi uopste imalo smisla primenjivati ga... Gde su sankcije za krsine koje se vuku putevima? Nisam video da je milicija zaustavila kamioncinu koja se jedva vuce 40km/h uz malenu uzbrdicu, i za sobom vuce kolonu od 3km...Taj kamion vozi nizbrdo/na ravnom 70-80km/h, sta mislis koliko mu treba da stane u slucaju da mu neko izleti? Sve nesto mislim da je ovaj zakon napravljen za takve (posebno kad se uzmu u obzir ogranicenja brzina), a ne za normalna i regularno opterecena vozila... Zasto se npr. ne odstranjuju sa puteva oni koji zadrzavaju saobracaj, voze previse sporo, sa neispravnim/pretovarenim vozilima, cice-vozaci od 70 godina,... Ja nesto ne videh da je milicija nekada zaustavila tako nekoga i kaznila ga sto za sobom vuce kolonu...da oni lepo voze 90-100 Ibarskom, ja ne bih uopste imao razloga da preticem kad negde podjem...nego opustencija, i voznja...

E pa evo, na tako detaljan post mora da se odgovori... Ko kaze da nas nema vise koji smo protiv toga? Koliko ti postova u ovom thread-u vidis da odobravaju zakon? Ja protiv zakona kao zakona nisam, ali kad bi npr. ziveli u Nemackoj...posto zivimo u Srbiji, dobro se zna na sta ce sve to da izadje (neko pre mene ti je vec odgovorio na to). Nisam rekao da je Pablo protiv zakona, vec ako jeste, neka iznese svoje razloge. I ja sam za sprovodjenje kazni...u zivotu nisam na motor seo bez kacige (od skoro i full opreme, ali zaista full), nikada u zivotu nisam seo pijan ni za volan ni za motorcikl, a zadnjih 10-tak godina cak uopste ne pijem, ni kap alkohola. E sad, sto se tice tog prekoracenja brzine, i tih mojih, kako kazes 15 minuta...ne radi se o 15 minuta, vec o skoro duplo sporijem vremenu za koje negde stizes ako se drzis propisa... Ogranicenja brzine su nerealna na nasim putevima. Na koliko mesta ti kod nas (sem autoputem, koji me uopste ne zanima, jer njime ne vozim) mozes da predjes 80?! Pa to je smesno...nemoj mi reci da si ti jedan od retkih koji tu brzinu ne prelaze...meni je to zaista smesno, jer ja sa mojim motorom od 100-0km/h stajem za smesno malo vreme i za smesno malu razdaljinu (a i vecina motora, pa i 10 godina starih, ima takve performanse)...e sad, prikolicar toliko natovaren da pri usponu od 2% ne moze da predje 40km/h, vec je nesto drugo...ali to ne vidim da iko zeli da sanckionise... Ogranicenja na ibarskoj nisu ni blizu 80km/h...vec 50/60km/h, jer se stalno prolazi kroz neka naseljena mesta...i garantujem ti da ako sednes u Beogradu u kola i postujes sve znakove (ne zaboravi da je na izlasku iz Beograda, potez od 15km ogranicen na 60km/h - one duple trake) neces stici pre dva sata u Valjevo ako postujes i sva ogranicenja na koja naidjes na putu. A ja necu da me policija "tolerise", i da se to njima na "dobru volju" (a znamo kakva je ona najcesce) ostavlja da o tome sude...hocu da zakonom/putem do drugacije bude uredjeno. A to sto njima magistralni put prolazi non/stop kroz naseljena mesta, i sto im je ogranicenje 60 svuda, to je stvarno problem. Mozda ulaganje u ogradu/nadvoznjake za pesake moze to da uredi, pre od ogranicenja brzine na 60km/h? Dokle god se budemo prilagodjavali "ovome sto imamo" i dokle god neki ljudi ovde budu smatrali da treba tako, i bice nam ovako kako je...Covece, nisam ja kriv sto oni silne pare od goriva i plina (a benzin nam je trenutno najskuplji u jugoistocnoj evropi), kao i pare od taksi za registraciju ne ulazu u puteve, vec kradu i krpe ko zna koje rupe u ekonomskom budzetu...Putarine su nam ubedljivo najskuplje u Evropi, zato stranci izbegavaju tranzit preko nase zemlje... Sta ti mislis, gde idu te pare? Na tim "putnim radovima" se najlakse dzora i pere lova...sta mislis sto Beograd drze redovno raskopan po 2-3 meseca u spicu saobracaja, a skidaju 3cm asfalta i nanose novi, bez odgovarajuce podloge, da bi to isto radili sledece, ili posle dve godine na istom mestu? Zato da bi narod imao utisak kako se nesto radi...i opravdanje za uzeti novac...Sto ne prihvatise onda onaj projekat za most kod Ade? Zato sto to konkretno kosta, i ne moze da se dzora... Ja ti lepo kazem, u odnosu na novac koji nam uzimaju svake godine, mi bi VEC trebalo da imamo bolje puteve...ako nista pristojno obelezene, ogradjene i sa pristojnim asfaltom...pa onda ne bi bilo razloga za tako moronska ogracnicenja brzine...takva bre ogranicenja nigde u Evropi nemas... Eto, to je moj odgovor, a vidim da je se vec neko potrudio da odgovori kako taj zakon sigurno nece resiti one koji stvarno krse zakon, vec prost narod koji nema vezu i nema koga da mu kaznu ukine. Gde ti zivis, ili gde si do sada ziveo, kada smatras da ce se odjednom sada taj zakon poceti dosledno i za sve primenjivati?! Pa prvo bi trebali da otpuste 90% murjaka da bi sve to profunkcionisalo... :D Stvarno ne znam gde ti zivis kad tako pricas...ja samo kazem da zakon u nasim uslovima nije primenljiv, i da se deluje na posledice, a ne na uzroke, sto je jako glupo resenje problema... I dalje tvrdim: ovaj zakon (ako bude usvojen) ce samo posluziti murjacima kao novi instrument zajebavanja postenog naroda...vidim da se tu dosta ostavlja "na procenu" milicajcima...nece doneti nista dobro, i oni koji su stvarno divljali i nisu postovali propise, nece ih postovati ni tada... Lako je postovati zakon koji je realno donesen, za realne uslove...a ovo je smehoteka...

Potpuno te podrzavam u svemu sto si rekao, i mislim da se 90% ljudi u ovoj drzavi/ na forumu slaze sa tobom. Ne ostaje nam mnogo, sem da dajemo ovakve komentare na sve, i da gledamo kako da sve ovo izvrdamo/da nas mnogo ne zakaci. A ko misli da moze nesto da uradi povodom ovoga, da ovde ima i pozitivnih stvari (ja mislim da nema) i ima neku konkretnu ideju, rado cu da sledim ukoliko mi to sto je predlozio zvuci pametno i bar malo izvodljivo. Ja licno mislim kao i Petar, da je predlog zakona krajnje nerealan u nasim uslovima, i da samo predstavlja jos jedan instrument pljacke ove drzave. Ja da bih dosao od Valjeva do Beograda, ako bih postovao sva ogranicenja brzine koja sada vaze, uz krsine koje se vuku po putu, trebalo bi mi preko 2 sata za 90 i kusur kilometara...(ja kolima stizem za sat/sat i 15, zavisno od guzve, a motorom za 50-tak/55 minuta, praveci (prema tome) krs brzinskih prekrsaja. Da napomenem da motorom pri tome ni jednom ne predjem 120km/h, sto smatram za moj motor savrseno bezbednom brzinom, cak i pri ovim uslovima puta. Dakle, sasvim nerealna ogranicenja brzine (verovatno od pre 50-tak godina, kada je taj put bio makadam), i da napomenemo lose puteve, na koje nam vec naplacuju visoke takse prilikom registracije/putarine na auto putu... Gde je onda tu realnost, i gde videti pozitivizam? Evo konkretno, Pablo, koji je tvoj odgovor na ovo, daj neki konstruktivan odgovor, ako si vec umeo onako coveku da odgovoris na post koji je bio sasvim na mestu? Kao sto rekoh, rado cu se prikljuciti akciji/pomoci resenju problema...ja ga ne vidim, a ti kad vec tako burno reagujes na ovakve postove, mora da imas resenje / drugacije vidjenje situacije? Evo sad lepo izlozi to sto imas. Ili je nesto drugo u pitanju? Sada nam odjednom zakoni, bez obzira kako stupidni bili, moraju valjati, i moramo aplaudirati na sve to? Zbog cega sad odjedom to?

Pa ok je i to sto ti (sada) kazes, tj. tako je trebalo da bude napisan onaj tvoj post Petru, a ne onako...onako je zvucalo bas kako sam napisao, i upravo zbog toga sam i rekao da ti kao admin i osnivac foruma treba da pazis vise od ostalih sta ces napisati. A sto se cinjenja tice, pa mi tu slabo sta mozemo...ima ta peticija koja se (kao) potpisuje, a oni ako budu zeleli da kaznjavaju, kaznjavace...mi mozemo samo da negodujemo i zakljucujemo kako je zakon pljacka i besmislica...sto i jeste, u sadasnjim uslovima...pa kad je vec tako, pusti ljude da se izjadikuju i isprazne malo (kao sto rekoh, ipak je ovo forum sa zivim ljudima, nije ovo skupstina MAS-a ili nekog zakonodavnog tela), ili ako imas ti neki konkretan predlog kako nesto da se promeni, kazi, pa ako je dobar i vredi, verovatno ce ljudi shvatiti i slediti primer/predlog... Pozdrav.

Vidi, Pablo, nisam ja niciji advokat, ako pogledas ovaj ceo thread sa strane, i nepristrasno (ako je to moguce) videces da tvoj komentar upucen Petru extra strci i da nije na mestu...Ja ne znam da li je Petar Paperinos, ili sta je pre ovoga bilo (sad pocinjem da nazirem, jer sam potrazio po forumu)...ja sam samo reagovao na ono sto sam video, i ti si u ovom slucaju onaj koji je uneo neprijatnost u ovaj thread...osetio sam da i meni neko od vas jednom moze da kaze nesto u fazonu "e, mali, nemoj da kenjas...", samo ako mu se tako cefne ili mu se licno ne svidi ono sto sam napisao. Dakle, ja iz onoga sto je izlozeno u thread-u, nisam video razloga da ti onako odreagujes. Covek jeste bio sarkastican, ali to nije bilo upuceno nekome od clanova, kao sto ti kazes, vec prema predlogu zakona...znaci covek nikoga konkretno nije uvredio na forumu, a nesto ne vidim da se komentari drugih ljudi na ovu temu razlikuju od njegovog...ti si specijalno njega izdvojio iz celog thread-a, i to izgleda jako licno i samovoljno, i ne ide u prilog forumu. Ja samo pricam o onome sto sam ja procitao, ne poznajuci pozedinu svega, a tako ce verovatno odreagovati jos ljudi koji to ne znaju...sve je licilo na cistu demonstraciju moci samovoljnog administratora, a to nikoga ne privlaci... Moje su namere zaista ciste, i zaista zelim da ovakav forum zazivi, to sto kritikujem nije iz lose namere...uostalom, ako neko od nas clanova nema pravo da ti ovako nesto kaze (ja sam u ovom slucaju zaista neutralan, samo sam izneo primedbe na ono sto sam video i kako sam to shvatio), koja je onda poenta? To da ja ispravljam krive Drine, isto mi nije jasno? Koji moj komentar/kritika nije bila konstruktivna? E, sad, druga je stvar ako vi takve stvari ne zelite...onda lepo istaknite u pravilima foruma da je ovo forum sa striktnim pravilima ponasanja, i koja su to...ili jednostavno kazite da je ovo forum sa pravilima ponasanja koja glase: "onako kako se administratoru u tom trenutnku cefne"...banujte clanove, i sve vise ce njih odlaziti....znam, na net-u ima sve vise ljudi, imace uvek novih clanova, ali tako gubite stare clanove, i pre ili kasnije ce doci do nesuglasica i izmedju admina i voditelja foruma samih...sto nije ni u cijem interesu. Naravno da i ti imas svoje misljenje, ali kao Admin imas mnogo vecu odgovornost i treba da pazis sta ces da napises...Jos jednom ti kazem da komentar kakav si dao tamo nije na mestu. Ja licno, ne znajuci da si ti vec imao razmirice sa doticnim covekom, sam pomislio: u, jebote, pa ovde sad bas mora da se pazi sta se pise, gle kako je Pablo napusio ovog Petra ni zbog cega... Cenim tvoj rad i zalaganje da sve ovo uspe, i stvarno zelim da ovo shvatis kao dobronamernu i konstruktivnu kritiku.

Ma nema problema, razmisljao sam se da li da ista napisem, s' obzirom da ti nisi nista odgovorio (sem smajlija ), ali bas mi strcalo iz celog posta ta Pablova linija...administratori bi trebali da su tu da ovakve linije brisu, a ne da ih pisu... Ako je adminima dozvoljeno da krajnje subjektinvo administriraju forum, bez ikakvih pravila, koja je onda poenta foruma? Pravila bi trebala da vaze pre svega za administratore...e, sad jedino ako je Pablo ovde reagovao kao obican korisnik (sto ne bi smelo, jer je admin), ko ce onda njega da sankionise?! Eto, pisem ovo po cenu da bude obrisano ili da cak budem banovan, sto me ne bi zacudilo... Pozdrav.

A da malo... iskuliras? Ako nemas nista korisno da kazes, bolje nemoj nista ni reci. Ovako se samo pravis pametan bez ikakve poente na kraju. Izvinjavam se unapred ako sam te uvredio. Pa covek je u prethodna dva posta izneo svoju poentu...a i ovaj post ima poentu...jesi cuo sa ironiju, sarkazam? Ne razumem sta je problem...covek je bio sarkastican, i tako prokomentarisao zakon...nije nista nekorisno i glupo rekao...ne vidim potrebu za tvojim ovakvim odgovorom (bez obzira sto si ti administrator & osnivac)?! Poenta je: "Zakoni Evropski, a putevi poljski", kao sto neko rece...ili "donesite zakone koji su realniji, sredite uslove u saobracaju, pa ce ih narod postovati"...nema razloga za krsenje (sem ako stvarno nisi kreten) ako ti je obezbedjeno normalno kretanje u saobracaju...po ovome ispade da su 70% naroda i vozaca totalni kreteni?! Covek je svoji postom kroz sarkazam hteo da kaze da se zakonom deluje na posledice, a ne na uzroke...to je bila poenta njegovog posta...znaci nije bio post bez poente...a tvoj post nije nimalo na mestu. Coveka je malo ponelo, iznervirao se, ali je ipak izneo neku poentu i nikoga nije uvredio...ne vidim razlog da mu tako (po meni cak uvredljivo) odgovoris...ovo je forum, i sluzi za razmenu misljenja, a na forumu su ljudi, pa se podrazumeva da tako neko odreaguje...ili cemo sada i to da sankcionisemo?!

Ako je vec za jednu sezonu, onda gadjaj recimo Suzuki GS500, ali obavezno limitiran na 34ks...nije trkalica, naked je, ali jedna sezona...ili neki hyosung comet 250...ali ne upadas u taj cenovni rang... A kao sto kiro rece, videh par komada zzr-250 na prodaju....oni su cak ispod te cene koju si naveo... A da odvozas jednu sezonu neku dvotaktnu trkalicu (ako si vec zapeo za trkalice)? Tu vec imas posiri izbor onoga sto bi mogao voziti...a mozda je i najpametnije resenje posle skutera voziti to...da ne bude nagao prelaz 50cc/400-500cc? Mozes i tu varijantu, znaci dvotaktna trkalica od 125cc, moja preporuka na pocetku sa blokadom...to posle mozes i da poskidas, ako ti se ucini slabo, i idu one lepo...ja sam imao 125-icu od 35-36ks koja je isla 150 k'o nista ...a mozes i lako da je prodas sledece sezone... Eto...razmisli pa javljaj sta si odlucio

E zato ja kupih vise kaciga, pa lepo kad je tako toplo, onda cross kaciga i naocare - veci protok vazduha