Ne ocajavaj, nego daj sliku

Pa kad vec tako razmisljas, zasto onda ne dodati 600-700e i kupiti nov? Garancija, i novo je novo... Neko jednostavno ne raspolaze tim sredstvima, a moze KLE da se nadje to godiste i jeftinije (1800-2000e) sasvim pristojan...cak recimo i 94-95-to za te pare. Naravno da bi svako kupio nov kad bi mogao

E, Maki, svaka cast za tekst...daljoj polemici stvarno vise nema mesta... Konacno neko realan i nepristrasan, sa argumentovanim objasnjenjima. Jos jednom svaka cast ...ovo bi trebao biti sticky ili u nekoj sekciji gde moze biti lako dostupan ljudima koji traze odgovor na ovakvo pitanje.

Imas i Suzuki DR125 u Novom Sadu 1500e i Honda Dominator 125 u Pancevu za isto tako neke slicne pare...pa vidi...ako ne mozes da nadjes na www.moto-berza.com javi, pa cu ti ja naci i poslati link. Ali slobodno gadjaj 50-tku za prvu godinu...posle ces vec videti...

Pa i ne bi se bas napunio kinte, u tekstu kaze da ugradnja na motor kosta 1500-2000e, i da moras da predjes 30 000km (po ceni LPG-a u Belgiji) da bi ti se ovo isplatilo... Druga stvar, mozete li da zamislite kakav je raspored mase ovom motoru sa onom plinskom bocom onako visoko pozadi? Trece, da je motor trebalo da bude sredstvo ekonomicnog prevoza, ljudi ne bi pravili motore od 200ks i 1300cc, niko ne bi premasio 125-250cc i 4 takta...znaci koja je poenta? Taj motor ionako trosi 6-7 litara, znaci manje nego bilo koja kola...a pruza debelo zadovoljstva za potroseni benzin... Da, da, naravno, sta sa alternativama benzinu i tako dalje...pa siguran sam da neko mnogo pametniji od nas o tome misli, i sudeci po prototipovima automobila koji se vidjaju, cisto sumnjam da ce to biti LPG... Stoga...what's the point?

Cao...videh da si promenio temu...Od skutera mozes da probas Kymco Grand Dink 50, mislim da je dovoljno veliki da se smestis. Sto se tice supermota/endura od 50cc, nije glupo razmilsljanje, ako ces da se provozas jednu sezonu i naucis da vozis...cak stavise mislim da je i pametno...recimo, mogao bi uzeti Apriliu RX50, uopste nije motorcic za potcenjivanje, naucices da menjas brzine i da vozis. Isto ima i onaj CPI Enduro/Supermoto, koji mozes da pogledas...i slicno u toj klasi (enduro ce uvek biti malo vislji od supermota istog proizvodjaca, jer ima vece tockove). Ovaj CPI npr. mozes da pogledas u onoj radnji kod dolaznog perona Autobuske stanice...ne znam kako se zove...E sad, ako si bas cvrsto odlucio da bi mogao i 125ccm, u istoj radnji imas Tomos Supermoto/Enduro 125 sa Yamahinim motorom, koji uopste nije mali po dimenzijama...i ima ozbiljnu ciklistiku (za tu klasu/cenu)...pa recimo probaj i njega. Ja bih, sa obzirom na tvoju visinu, i sa obzirom da zelis da postupno ucis da vozis motor (zaista pozdravljam, potpuno ispravno, i nastavi tako da razmisljas, nemoj da te pokoleba to sto ti neko kaze da ti je to slabo...nije slabo, izvozaj godinu dana, pa menjaj...to je skola koju ne mozes kasnije nadoknaditi) pre gadjao neki Enduro od recimo 50cc dvotaktni ili max. 125cc cetvorotaktni...imas u oglasima tih motorcica, nisu bas cesti, ali ima da se nadje (evo bas pregledah www.moto-berza.com , i videh da ima toga). Ima cini mi se neki Dominator 125, onda Suzuki DR125...to su ti cetvorotaktasi koje bih ja max. preporucio za prvi motor. Mozes i da ganjas neku Yamahu DT50, kao sto rekoh i Apriliu RX50 (zacudio bi se kako ide ta 50-ica, jako fini motorcic za ucenje, a moze cak i uzbudjenje da pruzi, lepo je izbalansirana i odnos brzina u menjacu je takav da kad je vozas pruza osecaj brzine ). Eto...nemoj da odustajes, i nemoj grabiti previse kubikaze...tvojih 90kg ce da nosi i 50-ica, a 125-ica 4 takta k'o od sale... I jos jednom, preporuka Enduro/Supermoto, naucices i da menjas brzine (a to ces morati cesto na takvom motoru, veruj mi ), i imaces lep polozaj sedenja, pregledan...posle toga ces vec sam znati sta i kako dalje... Pozdrav, izvini za duzi post, sigurno sam mogao ovo da spakujem u neku kracu verziju, ali sam nesto mnogo umoran i dekoncentrisan .

E, da...jedno pitanje...ima li neki bolji nacin ravnanja stapova od "odokativne metode"? Kako se to moze precizno uraditi?

Vise pruzaju Berik...alu kopce, bolja zastita...uostalom, pogledaj pocetnu cenu jednih i drugih pre snizenja...Setup su bile 170, a Berik 240e. Lepo je moj deda govorio: "Ako ne znas sta je lepo, a ti pitaj sta je skupo..." Berik, bolji izbor, mada ni sa Setup Uno neces pogresiti (ja ih imam, a video sam i Berik "uzivo"). Pozdrav.

Ehhh, Sweeet hoooome alabaamaaa :D ...ovo bih zaista voleo da posetim...nisam ni znao da taj muzej postoji...ali eto, sada jos jedno mesto na listi zelja...

Heheheh...ma ne znam, dao sam primer... :D ..takvi su neki servisi za kola u kojima sam bio...pa mi se nije svidelo... Ali ako nema takvih servisa, sta se onda ljudi zale na Rada? Jesu onda i drugi takvi? Ili svaki majstor mora da ima neku zvrcku? Mislim, covek je rekao da mu Radov sistem rada ne odgovara, pa sam onda rekao da verovatno ima i onih koji rade/naplacuju drugacije, pa moze i tamo da se ode... svako bira sta mu odgovara, mislim da ovi thread-ovi sluze za to da ljudi znaju unapred sta kod nekog majstora ocekivati, i da li i zasto otici, a zasto ne kod tog majstora.... Ja mislim da sam dao realno vidjenje tog majstora, iz licnog iskustva, pa kome se svidja, nek' ide kod njega, a kome se ne svidja, moze da izabere nekog drugog...cak i za one za koje je on serviser, moze da se ode direktno u KTM servis/radnju, i tamo servisira motor...ne mora kod Rada... Samo sam hteo da kazem da uvek mozes da odes kod nekog drugog ako ti Rade kao takav ne odgovara, i rekao da meni (kao takav kakav je) ipak odgovara.

Pa ne znam, ja sa Radom nemam takva iskustva...jednostavno mu nisam prisao kao majstoru, vec kao coveku...ispostujem ja njega, ispostuje on mene...pitam ga lepo, kad da doteram, kad imate vremena, i on mi kaze...ako nema ni tada kad ga zovnem, ja kazem dobro Rade, nema veze, kad da nazovem...kad vidim da nije dobre volje, i to ispostujem, covek me cak i pocastio vecerom/picem pari puta... Covek je jednostavno takav...a sad za one koji zele poslovnost, izvoilte, zamena gume toliko radnih sati, dotezanje dva safa toliko radnih sati, podmazivanje lanca toliko radnih sati...problem...ne znamo sta je, ostavite, videcemo...dijagnoza problema - toliko radnih sati.... Pa ima i takvih poslovnih servisa, cak ce i fakturu da ti dostave, ne moras uopste da porazgovaras sa njima.... Ja vise volim da odem kod Rada i kad mu kazem sta je problem covek ili odmah kaze sta je, ili izadje kratko, poslusa/pogleda i kaze sta je...i koliko ce da kosta...i ne odere me...i znam kad mu ostavim motor na godisnji servis i zamolim ga da pogleda sve sto mu se ucini sumnjivo da sam miran posle, i da ce uraditi sve sto treba... Par puta je dosao od kuce u radnju kada mi je motor stao, pa nisam imao gde da ga ostavim...ili me je sacekao (iako je bio sve zavrsio i hteo da ide kuci) da doteram motor do njega...bilo je slucajeva i da covek ostane do u "sitne sate"... Opet kazem, sve je do toga sta zelis od majstora...da moras biti oprezniji u konverzaciji sa njim - moras, ali meni to zaista ne smeta...dobar je majstor, i ako se postavis kako treba i ispostujes ga, sigurno ces biti zadovoljan.

Slazem se sa Cope-tom, covek je iskusan i pouzdan majstor koji zna sta radi...prosao je sve i svasta, i zaista ne postoji zamena za toliko iskustvo...

JOooooj, ja se izvinjavam za off, ali moram... Tresnja volana...mislio sam da se radi o vocu...tresnji ...pomislih: "bok'te, koji je sad to deo na volanu, Tresnja?!" ... hhahahahaha.... Oprostite, morao sam... Da ne bude totalni off: Proveri, kao sto Cope kaze, sve redom...ne moze to da bude ne znam sta...prvo guma, proveri i taj ram sto kazu ljudi, pa vidi...ne moze tu da bude 100 stvari...spisak stvari je zaista uzak...znaci guma, felna, lezajevi viljuske, ram. Drugo ne moze biti. Isproveravaj jednu po jednu stvar, pa ces znati sta je.

Mmmmmm...Corbin sediste...jel' radjeno po otisku guzova, ili si narucio isporuku bez "merenja" ?

Heheheh, citam, i nikako da ukapiram sta si hteo da kazes...hahah.... 'ladno si mislio da je oglas za prodaju... :D :D

Jos slika, jos slika :)

Pa verovatno ima prekidac na copavoj, koji ne da da se pali kada je copava spustena...to bi trebalo da je normalno ponasanje? Nek' se javi neko ko ima Afriku, znam nekoliko motora koji to imaju...

Pre je bila u Bezistanu (iza Mek-a prekoputa hotela Moskva) neku radnju sa prisivacima za jaknu...ako si u tom fazonu...ako ne, onda crna traka preko jakne vrsi posao...

Lalajko, a sto lepo ne odes kod nekoga sto vari aluminijum, poneses dve sipke aluminijuma kvadraticnog profila, i das mu da ti savije (grejuci, to moze lepo da se uradi ako majstor zna sta radi) kao na ovim slikama, probusis i montiras lepo...sto se tice kacenja, mozes da stavis obicne tegice iz louis-a da ti drze to, ne moras da pravis...i onda lepo uzmes te najjeftinije plastike od 10e, velike, da te stite od zime...a od padova ce rucicu najbolje da stiti ta alu sipka...i uvrnes sa strane jos malo parcence pvc-a, za ne daj boze neki slajd... Samo sam ove slike nasao, ali ako ti se bakce oko toga, mogu da iskopam jos neku sliku sa svim ti uradjenim...ali cenim da ce to da te izadje manje od kupovine stitnika/adaptera za montazu, plus Afrika kad padne, nikakav plasticni stitnik ne pomaze ... Evo slika:

Pa posalji sliku, jel' na sredini, gore, dole... U principu, nije strasno (ne znam koja je jakna, kvalitet, cena), ali ces svakako moci necim da zakrpis, a da to vizuelno ne izgleda lose...sluzice svrsi, i sa tom rupom, svakako. Ja sam na jednu moju jaknu zasio crne trake na oba rukava (posto sam odrao desni pri padu ) i tako je nosim...nista strasno, ko ne zna kako izgleda original jakna, ne provali. Savet je da ili zasijes neku prisivac/grb sta vec ako je negde na sredini (simetricna rupa) i ako si u tom fazonu, ili lepo crna horizontalna traka preko celih ledja jakne. Siguran sam da ce neko od onih krojaca sto prepravljaju odecu nesto smisliti, a da to lici na nesto... Ako ne mozes da nadjes nekog, ima ovde kod mene u ulici jedan. Pozdrav.

Pa kostalo je (za mene) dosta...dosta mojih plata je otislo za to...ali to vec sami mozete da izracunate... Sto se tice stitnika za koleno, ako mislis na one "IXS" grejace kolena, njih sam kupio ovde u BSZ Company-ju za 30e. One plasticne sam kupio u Budimpesti u Shox radnji (www.shox.hu), i kostali su 35e. Iskreno, vise ne znam gde cu i sta cu u svojoj sobici 3 i nesto sa 5 i nesto ...dovijam se...u sobi mi je jos i kompjuter, orman za odecu, orman za knjige i sve i svasta, krevet, mini teretana, 2 gitare, pojacala, dva zvucna sistema...moracu da izbijem komsijin zid... Pa znam...finansijski moment...ali ja zaista sada u zivotu nemam drugih izdataka...nemam zenu, decu...a radim (i to dosta, po 2 posla) od 97-me, znaci od svoje20-te, 21-ve godine...pa sam odlucio da sebi malo dam oduska, i posto ne izlazim u grad i slicno (nemam mesta i hobije na koje trosim novac), resio sam da dam pare na ono sto volim i sto me ispunjava...da bih sebi priustio sto vise vremena provedenog na motoru, i naravno, sto sigurnije... A ujedno sam hteo da navedem i ljude koji kupuju motor da razmisle o tome da prilikom kupovine motora treba da sacuvaju novac bar za minimum osnovne opreme (pod cim podrazumevam kacigu, zastitnu jaknu i zastitne rukavice).

Mislim da je ovo lepo objasnio i razresio EVIL, i da potrebe za daljim balavljenjem oko ovoga nema...znaci, kocite sa obe kocnice, prednja ima dosta vecu ulogu/iskoristivost/vaznost, ali nikako samo prednjom. P.S. Evile, svaka ti je k'o Njegoseva ...Kako ide kupovina, hocemo se voziti letos po stazi? Voleo bih to, svasta bi se od tebe dalo nauciti...

Pa realno, jeste tako...to je zato sto nisam ove godine planirao da menjam motor (KTM), nego da vozim ovaj koji imam, i ulozim u opremu (a da prodam Gileru)....medjutim, kako ide, izgleda da ce i KTM biti na prodaju...iskrsla dobra prilika, pa ako stignem na vreme da prodam/kupim... Nazalost tako je Najzli...mada ce ove godine kod nas imati prodavnica sa velikim izborom (MASS ima ogroman izbor za ovu godinu, video sam kod njih na tavanu, k'o u inostranstvu, jedan model u svim brojevima, puno marki)...e sad za cene... Za nesto od ove opreme (AGV Kacige, SHox oprema, UFO Scorpion protektor) sam izvadio vizu i isao na jedan dan u Budimpestu u AGV predstavnistvo - samo zbog toga, jer ovde u Markosu nisu imali moj broj za AGV Gp-Pro (i nisu hteli da naruce kad sam ih pitao?!), a i nisam hteo da kupim kacigu koja toliko kosta a da je ne nosim bar pola sata na glavi u radnji. Postovacu slike sa tog puta, to je bilo u Decembru, da se vidi kako izlgeda prava radnja Scorpion kaciga me je iznenadila kvalitetom izrade i lezanjem na glavi...moze se reci lagano da je u klasi AGV GP-Pro, koja je duplo skuplja od nje (doduse ide to i do 3-4 puta skuplje, zavisno na kolikom popustu sta zateknes...)...Jako je udobna i drzi lepo i odozdo (dobro za hladno vreme"...cak ima i prostora za moje klempave usi, normalno stoje u kacigi ... otvora i podesavanja za ventilaciju ima vise od bilo koje kacige koju sam dosada drzao u rukama...Po meni mnogo kvalitetnije izrade od vecine kaciga koje se mogu kod nas kupiti, ili u klasi sa njima (Top od agv-a i suomi-ja, recimo)...sve ostale su ispod...zavrsna obrada je besprekorna. Ima sve potrebne sertifikate (i SNELL i ECE-05, nemci na nju stavili "TUV gepruft" znak,a mislim da ima i ACU Gold, ali za ovo nisam siguran). Sve u svemu, da sam znao da je kaciga ovakva, ne bih isao u Budimpestu po Gp-Pro. E...da...za razliku od recimo vecine drugih kaciga koje sam video, gde pise "Made in China", na njoj lepo pise i na shell-u i na viziru "Made in Canada". Pa ovaj sator sam uzeo zato sto zadovoljava moje potrebe - za jedno je (eventualno dvoje), ne propusta 1500mm/cm kubnom kise, mala je pack masa, dolazi sa svim sto je potrebno za montazu, i kostao je 20e, sto zaistan nije mnogo. Znaci ne razumem se mnogo u satore, ali i ne planiram nesto cesto da spavam u prirodi, mozda ako se bude otislo na neki vikend offroad izlet, skup, ili jednostavno iz fazona letos kad bude toplo zakampujem na nekom lepom mestu sa drugarima i devojkom, ako se dogovorimo (eto, to bih zaista voleo). I plus mi je rBoban rekao da je spavao u takvom satoru u Trebinju i da je ok (doduse, manje u satoru, vise bio napolju posto je imao "hrkaca" za cimera )

Jos bi trebalo da mi stignu pak-torbe za nosenje sa strane na motoru, nesto kozmetike/odrzavanja za motor, i sitnica... Planiram jos da kupim neki protektor (kornjacu) za ledja za ispod kombinezona, i eventualno neku toplu adventure/touring jaknu umesto Rev'it-a (ali ako ne, za ovu godinu ce i Rev'it da posluzi). Znam da izgleda mnogo, nesto od ove opreme (stare) ce ici na prodaju (a i razmisljam se da li da zadrzim obe integralke, ili da prodam jednu, ali to cu odluciti kad istestiram Scorpion na zimi), ali ovo je zaista potrebno ako mislis da vozis motor u sirokom temperaturnom opsegu, a da si uvek zasticen/adekvatno opremljen... Naravno, moze i bolje od ovoga... i losije, naravno, ali ja sam smatrao da za sebe treba bar ovoliko da ucinim... I, evo kako sve to skupa izgleda, a pojedine stvari sam slikao i pojedinacno:

E, kao sto rekoh, odlucio sam da se uozbiljim, evo novina: Prva slika - oprema za stazu: - Offroad kaciga AGV AX-6, karbon/kevlar - sluzice i za tople dane u gradu/van - Vanuci Art X dvodelni kozni kombinezon sa svim protektorima (koji su falili - dokupio sam) - Rukavice Vanucci sa kevlarskim protektorima na clancima - Protektirane cizme Setup Vision - nosicu ih i po gradu ispod farmerica/pantalona u kombinaciji sa protektorima za kolena Druga slika - Offroad oprema / ulica leto: - Zastitni prsluk sa svim protektorima UFO Scorpion - Letnje rukavice sa protektorima Shox - Protektori za kolena koji se mogu nositi preko pantalona Shox - Cizme Setup Uno Sport (dobro, ovo bas necu nositi po gradu...cesto ) Treca slika - jos dodatne opreme za zimu: - Pantalone Outdoor sa ziperom sa strane - odlicno za grad, taman da mogu da ih skinem kao jaknu kad dodjem negde, i obucem na ulici - Pojas grejac bubaca - verovatno cu ga nositi i kad je toplije u kombinaciji sa koznom jaknom, kratka je - Zimska windstopper podkapa Rukka - Cetvrta i peta slika - kacige: - Full face kaciga Scorpion Eho 700 - kompoziti, ECE05 i SNELL sertifikati, dokupio dodatak "za pod bradu" za zimu - Full face kaciga AGV Gp-Pro - karbon fiber Sesta slika - oprema za kampovanje i "mazanije" za opremu i motor: - Vreca za spavanje Sierra Transit 900 - Sator Outdoor - Krema za kozu Effah - Setovi za lanac/pranje-podmazivanje/ciscenje kocnica Procycle - sprej mi se pokazao najbolje za lanac bez gumica, kakav koristim.