Upravo tako...razlika je u obliku zaptivki...x-ring je lanac novije tehnologije, i te zaptivke (prstenovi) stvaraju manji otpor nego klasican o-ring..znaci performanse su bolje...na lancu bez gumica (non-o-ring) se itekako oseti razlika u prenosu snage na zadnji tocak...ali zato i mora cesto da se "macka" , tj podmazuje, i krace traje . Ti prstenovi sluze da zadrzavaju mast u delu koji najvise podnosi trenje (izmedju rolera i plocica)...ako imas love, i ako ti je vazan svaki konj na zadnjem tocku, uzmi x-ring...ako ne, i O-ring je ok...oba ce ti trajati otprilike isto...mooozda x-ring malo duze... Spojni prsten ti svakako treba...za tvoj motor moze skidajuca spojnica, ne mora cvrsta veza (za to bi ti trebao i chain braking tool ili da ti neko to uradi)...dakle, bolje spojnica. Veliki pozdrav

Eh...jeste ...bio si ti, momak sa belim VFR-om, jedna cura i momak sa TTR-supermotoom ...Ja sam se zalio kako mi se lanac isteze jer sam ga pokvasio pa nisam podmazao, a on rece da to nije zbog toga, nego zato sto ga "cepam" Vidimo se na nekoj od voznji, ako se bude nesto organizovalo Pozdrav

Pozdrav...Ovde svi pretpostavise da si zensko, al' ne mora da znaci ... Dobrodosao-la

Pozdrav zemljak bivsi

Pozdrav, dobrodosao

Doci cu i ja u subotu, mozda sam, a mozda sa mojim novim SM drugom sa foruma (SM je od supermoto, nemo' nesto da pomesate )

Giuliano, trebao si okaciti i slike clanova foruma kako pomno posmatraju "drifting" ...

Uuuuu, momci, sledeci put idem sa vama ... Samo javljajte na vreme...nesto za 1. maj?

Iskreno, ljudi iz Markosa su "krivci" sto sam kupio KTM-a... Naime, prosle godine sam zeleo da kupim Suzuki DRZ-400 SM (smatrao sam da je KTM ipak presnazan za mene), i pogledam ja na mobile.de - vidim, model 2005 se prodaje nov oko 4500, a model 2006, tek stigao (bio je mozda mart 2006) se prodavao za oko 5200... Okrenem ti ja Markos (odlicio sam se za nov motor...reko...'ajde da podignem neki kredit, pa da ga otplacujem)...racunam...carina je 4-5%, plus pdv 18% (s'tim da se to neutralizuje, jer i Nemci imaju stoer od 16%), znaci, racunam da kod regularnog uvoznika (kako se Markos predstavljao) ne moze biti vise od 5500 jura... Prvo mi kazu da moram da dam lovu, pa onda cekam 3 nedelje...pa takav zastupnik mogu i ja da budem, daju mi lovu, ja odem pa kupim i doteram...Dobro...nema veze...ponudim im ja (posto je sajam bio blizu) da ja dam lovu, da motor sluzi kao izlozbeni eksponat na sajmu, i da oni meni daju neku cenu i sajamski popust...lik iz Markosa, ni pet, ni sest kaze: pa mogli bi da ga imate za 6900?! To me je toliko iznerviralo, da sam ga oterao u ..... i zalupio slusalicu....i otisao i kupio polovnog KTM-a koji je kostao otprilike isto toliko u Nemackoj polovan...sto bre ja da placam motor vise od tog nemca koji ima 5-10 puta vecu platu od mene?! A iskreno mislim da je ocekivana zarada od 2500eura na ulozenih 4500 (za koliko mislim da je Markos dobijao te Suzukije) - pardon, nije ni ulozenih, to bi bile moje pare?!? - krajnji bezobrazluk. Eto toliko. Inace, kod Euro Sumar-a (mislim da su oni sad uvoznici za Suzuki), taj isti motor ove godine mislim da kosta (ili je kostao na sajmu) oko 5400 eura...

Au al' ste srdacni...a ja se sve vozim sam ... Hvala za dobrodoslicu, praticu kad su neka okupljanja/voznje, pa cu se prikljuciti Jos jednom veliki veseo pozdrav za sve na forumu

Pa upravo tako, ali ja sam cesto imao problema kod skidanja istih koje nisu bile podmazane...kad "zapece" posle nekog vremena...eto...samo zbog toga podmazati

Pa nije to lose...uzmi bilo koji model (bolje ako ima gumenu podlosku ispod, zbog vibracija...to ti je merac temperature ulja (sto ti je u principu merodavno)...motor se ne "cepa" dok temperatura ulja ne dosegne 60, neki kazu i 80 celzijusa... a pregrejati ga neces...dok god ne radi crvena lampica, sve je ok (i ja sam se tako tripovao) ...nego...samo ga hladi sto vise (tj. samo gas ) Pozdrav.

Pa na uscu Gradca u Kolubaru...kod velike brane. Kad iz Valjeva krenes na Divcibare, pre onog trosnog mosta sto odvaja dva puta (preko Rajkovica i na Kaonu), skrene se desno. Ma ako bas hoces da posetis, pitaj svakog prolaznika u Valjevu gde je brana na Gradcu, a kad dodjes tamo pitaj gde je Tadica mlin...

Pozdrav svima na forumu Zovem se Ivan, iz Beograda sam, uskoro punim 31 godinu (mada mi niko ne da preko 25 ). Moja strast su supermoto motorcikli -vozim KTM LC4 640 supermoto, Gileru Nordwest 600 - prvi fabricki supermoto (skoro pristigla, jos neregistrovana , i imam tori cross (normalno sa street gumama ). Planiram i jedan full cross 2-takt od 125-250cc (kad se dodje do malo para ) Prvi motor sam vozio sa 12 godina (APN-6 ), tako negde do 17-te - moglo bi se reci da bukvalno nisam hodao , onda rat 91-ve, pa pauza od valjda 13 godina bez motora (nije se moglo), pa pre jedno 2 godine kupih gileru Freestyle 125 (ista kao ova moja Nordwest sada, samo 125), i rekao sam da vise nikada necu biti bez motora, pa makar nemao 'leba da jedem ...sad se, kao sto vidite, trudim da nadoknadim . Inace sam programer, sviram gitaru i pevam (tako sam zaradjivao dok nisam poceo da radim kao programer ), zavrsio sam muzicku klavir, skoro zavrsio Prehrambenu Tehologiju . Volim dobru muziku (slusam uglavnom strane 80-te i ponesto 90-tih)- samo svirana muzika, kola, motore (naravno ), pse, dobre ljude, more, sunce, plaze, putovanja...i svasta jos ponesto Eto malo detaljnije predstavljanje Jos jednom veliki pozdrav za sve clanove foruma E..da...prilicno sam vesela osoba...stalno se cerekam i smesim...pade mi na pamet, posto sam pregledao post i video broj smajlija u njemu (evo jos jedan )

Da li neko ima / zna gde se moze skinuti servisno uputstvo za Gileru Nordwest 600 - RC600? Trazih po netu k'o blesav, i nista...

I XT600 i XT550. Mada to nisu standardna dva karburatora' date=' vec jedan sa dva odvojena grla - jedno vakuumsko a drugo mehanicko.[/quote'] I Gilera Nordwest

Zovem se Ivan Stojkovic, imam 30 godina, vozim ktm lc4 supermoto '99, imam tori cross, Gileru Nordwest 600, a uskoro planiram da kupim i jedan motocross dvotaktni od 125cc...volim motore ...Programer sam, sviram gitaru i pevam.