Jesi li gledao na novoj lokaciji, pomerio se prema zemunu nekih 200-300m? Na izlogu radnje su jos uvek zalepljene neke novine.

Muslim da decko hoce nekog cruiser-a , comet tesko da spada u tu kategoriju

Nisam, tako sa kupio motor. Inace sam ja pisajzla po tom pitanju, ali nisam ga menjao pošto treba da radim nosac kofera i alu kofere, pa cenim da mi mogu smetati. U tom slucaju planiram izmestanje i neke male fensi migavce

Pošto PD06 nema drzace za suvozaca, a od PD10 nema da se kupi polovan, resio sam da napravim nesto da gospodja ima za sta da se privati. Nije nesto estetski prelepo ali nije ni ruzno, mozda nekom bude ideja

Aktuelno, Nosac vozacevog fuzastera ispravljen, drzac za suvozaca napravljen, nosac kofera cu da pravim, aktuelan suvozacki fuzaster. Fuzaster moze verovatno i od nekog drugog motora, u stvari fali mi samo guma a evo kako su isplali drzaci, mozda nekom bude ideja, a moze lepse sigurno

Ja sam letos kupio pentu od lika koji između ostalog ima i keway servis u Bajinoj Bašti. Kada sam mu spomenu da mi je crkao CDI on se zacudio, ali jos vise se zacudio kada sam mu rekao da drugi kosta 12.000 din. Odmah je nazvao coveka za delove (mislim da je zvao u Paracin) i tip mu je potvrdio da ima i da je ta cena, tako da delova ima sigurno negde. Naravno agregat je potpuno isti kao na Sprint Chalanger pa ima i jeftinijih delova. Inace Supershadow je verna kopija Viraga (Ja sam inace uzimao filter ulja Hiflo po katalogu za Virago), skoro svi delovi ( bar vitalni) pasuju, jesu sigurno skuplji ali ima i polovni. Ima i radnja u Beogradu na Adi isto ima svasta od kineza. Generalno kineske fabrike uglavnom ( kao i velika vesina ostalih proizvodjaca) ne proizvode svoje delove, već uzimaju od dobavljaca delove i onda sklapaju. Pogledajte samo felne na tim motorima, iste na keeway, princu, quinqi ... Da ne duzim, nema zime za delove ne sikiraj se.

Mislim da kriterijum kvaliteta agregata nije kljucan u tvom izboru. Ako nesto valja na kinezima to je agregat, to stvarno retko crkava. Uglavnom se prodaju prmerci sa 15-20.000 km i i ako nisu nesto razjebani mogu oni da guraju jos dosta. Kod kineza je bitnije ono oko agregata, a tu po meni keeway ima primat ( quinqu nisam gledao pa se ogradjujem). Po meni je bitnije da gledas kubikazu odnosno snagu. Ja bih sa ovim iskustvom pre uzeo princa 250 nego keeway superlight iako mislim da je keeway kvalitetniji a i lepši mi je. Jednostavno tih 150ccm je malo, meni je dosadilo posle 1000km, a nisam na motor nikad pre toga seo. Posle toga sledi igranka oko prodaje i neizbezno gubitak novca

Jedva nadjoh svoj oglas, nisam nesto bio aktivan u prodaji http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73297-keeway-superhadow-250/page__p__1172500__hl__keeway__fromsearch__1#entry1172500 Sto se tiče tvoje logike o oglasima mislim da nisi u pravu. Ja sam bio na dosta moto skupova i slicnih okupljanja i nikad nisam uzivo video keeway cruiser, a samo sam 1 video Qingqi QM250. To što ih nema u oglasima samo znaci da su inace retki, a to moze da predstavlja problem za delove kasnije. Posto vidim da jos uvek razmisljas o 125-150ccm, moram jos jednom, u najboljoj nameri , da apelujem na tebe da batalis to, smorices se za par meseci garantujem.

Bas tako, masina je ista i Cruiser i na Supershadow. Neko moje mišljenje je da je za cruiser motocikl jedino pravo resenje V motor, mozda je to predrasuda, stereotip ili sta vec. Generalno V motori imaju veci obrtni moment na manjim obrtajima sto je bitno za laganu voznju. Nemoj ni razmišljati o 125 i 150 ccm, uzmi 250. NIje prejako a odvesce te bilo gde i to sa saputnikom. U postojecoj konkurenciji kineza ja bih birao keeway iz licnog iskustva, Qingqi QM250 kazu da je ok, ali ja nemam iskustva a i pitanje je delova. Sprint je nekako najlosiji ali ima najbolju servisni mrezu. Ako te interesuje Supershadow imam ja za prodaju, u super stanju presao negde oko6-7.000km Sta god da uzmes neces pogresiti jer su to relativno male pare, a bitno je poceti od neceg ( ja sam za 3 godine polozio za A i promenio 3 motora, 125ccm, pa 250 i sad 600)

Svaka cast, uspeh je i samo stici na kraj, a kamoli biti 53.

Bilo vise puta, ako ne zelis da skupljas floru pored puta (posebno po kisi) batali to. Mozda ako picis neki hard enduro po makadamu i sl i moze da prodje posto ces brzo da ih poderes, ali za asfalt nikako.

Mislio sam da je u sustini to isto, ali ne budem lenj pa sam nazvao Motobox. Tu mi objasnise da je to potpuno nova smesa., bla bla, bla...( razumem ih i ja sam radio u prodaji) Epilog, u utorak mi stiže set Continental trailattack 2. Da li je to prava odluka videcemo, ali cena je vise nego korektna, za 150eur tesk oda moze sta bolje da se nađe.

U sustini se zasniva na asfaltu i eventualno malo da se skrene sa njega po makadamu i to po suvom. A za Conti, sta znam, suvise losih iskustava ( pucanje gazeceg sloja, voblling...) a kosta isto kao Anakee, da bi se eksperimentisalo. Po onom sto sam nasao jedino Metzeler tourance i Anakee nemaju losih komentara, ostali sporadicno, mada je to i do vozaca. Jedino za ovo probleme sa Continentalom postoje i dokazi na ovom forumu (@Zika56), 200eur nije malo da bi se suvise eksperimentisalo.

Bas to su primetili i drugi vozaci (stranci) dobro drzi na offroad (ako se to tako moze nazvati) u odnosu sta se očekuje obzirom na saru. Verovatno cu je pazariti za mog trandzu, jer je cena ok.

Jel probao nek mozda Anakee 3 ? Kod nas nema nekih tekstova, na stranim forumima je hvale, uprkos cudnom dizajnu.

Ja kupio u Merkuru, dve u kompletu su negde oko 200 din, imaju ovaj jezicak za zakljucavanje. Jedva sam i ja nasao, sve sam tezge na buvljaku obisao

Zdravo, Treba mi neki masinbravar , Novi beograd, Zemun, ili tu negde koji bi mogao da mi ispravi jedan deo sa motora. Pošto je jako debeo profil, potrebno je da ga neko zagreje brenerom i da ga onda u stegi ispravi. U sustini nije mnogo kriv, ali je debeo profil da bi se ispravljao na hladno. Nemam neku adekvatnu sliku ali evo o čemu se odprilike radi, ova linija je pravac koji je originalno bio

A jesi li razmisljao o kvadu, atv ili kako se vec zove. Malo je , a opet na 4 tocka

Ja kupio jesenas na Bubanj potoku, cena je bila oko 50din, mozda i manje. Pogledaj po gvozđarama

a moze i furuna za praciće . Taman kada se izvadi prase, ubacis grane da se zapeku, i dok pojedes repić i papke, grana pečena

Pa uvek dobro dodju fotke posebno inovativne. Ja sam spremio za vikend sve delove, drzace i sl, cekam slobodan vikend i da bude malo toplije u garazi, pa se bacam na montazu. Postovacu slike, mislim da ce biti zanimljivih resenja

Odlicna avantura, samo napred

ko lutka. Cestitam

Ja sam probao vecinu tipova motora, kruzeri su mi u srcu, ali to je motor koji je najmanje okretan i povozan. Treba ti autoput da ga okrenes, udobnost diskutabilna jer ti je sva tezina na donjem delu kicme. Naravno uz to lose ubrzava (za motor te kubikaze) a uglavnom jos losije koce. Mada to u suštini nije ni bitno, jer nisu ni napravljeni za jurcanje. Bez obzira na sve mane (cena pogotovu) jednog dana cu ih opet voziti . A za tebe nesto tipa Drag star, Shadow, Intruder, nema greske, stvar ukusa

ili da probas staru foru sa sekacem. Ja kada imam ovakav problem uvek tome pribegnem, ako ima prostora. Nisam siguran kako da ti objasnim ali udaras sekacem sa strane, ne po sredini nego malo sa strane ( kao da hoces da odseces onaj spic na šestouglu). Ovoj metodi se ni jedan sraf nije odupreo. Kada popusti odda jednostavno odvrni kljucem. Prvo naravno udaris par puta cekicem po glavi srafa da popusti patina. A sto rece kolega ovakva sranja pravi los alat, sam kojim nazalost vecina nas amatera barata.