Ta servo pumpa je izbačena 2007 godine i to modeli proizvedeni posle 3. meseca.....

To sto ti pises je otprilike kako mali Djokica zamislja garantni fond. Kao sto sam i napisao, ucinilac stete je u obavezi da refundira Fondu isplaceni iznos. Bilo dobrovoljno bilo putem prinudne naplate. da,da, svet je lep i beo......samo si zaboravio napisati da učinilac štete je u obavezi da refundira Fondu isplačeni iznos ako ima odakle i ako mu nije refundacijom ugrožen životni egzistencializam. Drugim rečima, ako je počinilac sirotinja bez prihoda i imovine nema ništa od naplate.....

Tekst je potpuno realno napisan, ne vidim ništa sporno u tome. Nikakvo pljuvanje, več čisto vino.Ono što više zabrinjava je klasično "nemože nam niko ništa" ponašanje....Statistike su neumoljive, prijalo to nama ili ne....Bude li se ovako nastavilo, Srbija če imati organa za izvoz.

izvini, ali meni se čini da nisi u pravu.....naravno da je najvažnije biti zdrav i čitav , ali kao motoristi baš i nemamo mogučnost birati kakve povrede čemo pretrpeti prilikom saobračajnog udesa , ali zato možemo birati gde , kako i na kakav način čemo se što brže rehabilitirati ako imamo pare naravno...jer ako ji nemaš, možeš samo sanjati o raznoraznim terapijama i lečenjima. Jasno je da povrede ostaju večno, ali kolike če biti posledice tih povreda i koliko češ te povrede kroz godine osečati zavisi od terapija i lečenja koje možeš priuštiti. A to sve zavisi od para koje imaš. Eto motori se prodaju radi obezbeđivanja novca potrebnog za operacije za otklanjanja povreda od posledica sudara, organizuju se dobrotvorne akcije,itd.....I još uvek misliš da su pare nebitne?

jel sijalica iste jačine?

upasovao blatobran, zavario nosače,sredio još neke stvari na Harliju.....guma dimenzije 300 naravno...

Druže, to je Harlijev poznati ASS sistem kočnica......(ASS = Ako Stane-Stane)

druže, grešiš....najmanji problem je tu elektronika.....ona se i najmanje greje, dok se moduli greju ko ludi......

da,da, pričaju i da je nova Afrika bolja od GS-a i da postoje beli slonovi usred Beograda, ali to je u domenu naučne fantastike ili bolje reči bajki.....Jedini svetski proizvođač LED svetala koji daje garanciju od 8 godina i posle 8 godina garantuje još 70% posto osveljenja je Graham Automotive i to još samo na program LED svetala za parkinge.Auto program naravno nije u toj priči.... Isto kao i Osram daje garanciju za njihove štedljive žarulje od 5 godina , ali sa malom cakom...ne smeju da rade više od 3 sata dnevno....a to jim lepo piše u onom delu, gde ti je potreban mikroskop.

obrati pažnju za jedno 5-6 godina koliko još rade (mislim koliko još svetle....). LED diodama svetlost izuzetno opada posle nekog vremena.....

po ovom linku je cca 2,4 i 2,7 bara. to je nekako adekvatno vozaču sa prtljagom.

u kučnoj varijanti i varijanti osvetljenja objekata i ulica možda, a što se tiče autoindustrije mislim da ne......previše problema u smislu pregrejavanja,pada svetlosti, termoregulacije,itd.....mislim da je sledeča stepenica laserska svetla.....

ovo boldovano gore je jedino pravilno kočenje bez obzira na motocikl.....sve ostalo su xxxxxxx (umesto x-a ubaci po želji....)

i još nešto.... https://www.louis.eu/artikel/baas-ba02-pneu-control-tyre-pressure-monitor-2-pcs/10003913

Obe, ali brze zadnja. Bojane, gde mogu da se kupe ove kapice ventila i posto?? nekada se to prodavalo u Louis-u.... ventil (2).bmp a inače izvidi i ovo.....ja nicht verglam dojč..... https://pneucontrol.com/

Nemam taj problem..... evo ti dva rešenja.... http://www.elv.de/tiremoni-tm-4100-funk-reifendruck-kontrollsystem-fuer-motorraeder.html ili jeftinija varijanta

Pa ko ti je kriv ako si kupio motor kome ne možeš isklopiti ABS...... Inače rešenje je da ubaciš u brzinu i kočiš samo sa motorom i povremeno zadnjom kočnicom. Prednju ne diraš.....

interesantno.....vidiš, ja vozim Bardahl (kojeg kupujem u Srbiji direktno od Kompp.co več preko 80.000 kilometara i nikakvih problema

Ako nije tajna, šta fali Bardahl-u?

ABS tu ne pomaže... Ako nikad nisi vozio motor sa ABS-om, naravno da ne pomaže....a ako ga imaš na motoru, itekako pomaže.....

Postoji....Honda sa svojim CBS sistemom

Pošto iz proverenih izvora znam da je Honda kod nekih modela prešla na CAN-BUS tip instalacije (rešila da izađe iz srednjeg veka) pre instalacije svih tih "falinki" dobro proveri gde češ šta da nakačiš, da ne bi bilo belaja još u garanciji......čisto prijateljski savet....

verovatno te šalter na ćopavi zajebava, zato ti i ne pušta da ga upališ ako otpustiš kvačilo, več samo ako imaš stisnuto kvačilo i preko tastera......

druže, ajde prvo proveri konektor plovka na rezervoaru ako je dobro umetnut i ako nije oksidirao....

Šališ se? nisi pročitao koliko je još vazduha na toj visini? Na 2500 se javlja visinska bolest (manjak kiseonika), a šta misliš tek na 4000m? Inače motor je bio redovno servisiran na ovlaštenom servisu......a pogotovu servisiran i pregledan te naštelovan pred dalek put...