Takodje. ;D Evo, za par dana cu da ti objavim komplet review!

Onaaaaakoooo... Jbt, cuo sam te do Farkazdina posle! ;D Apsolutno! Postoji jako lep tekst na motori.hr koji sam vise puta prenosio (i opet cu), ali avaj. Nekom lakse **** neg' objasniti.

Neznam po cemu je Dunlop los i u klasi Sport-Hypersport guma, evo, test vozaci MOTO PULSA isticu qualifaer GP kao najbolju hypersport gumu. Ja sam sa starim 208rr bio prezadovoljan, jedino im je trajnost malo slabija. Jeste da je Pilot Power (po meni) najbolji, ali ni ostali nisu daleko.

Ja sad stigao kuci na poluvreme, jer ima manjka hladovine na skupu. Inace, paprikas je PRVA LIGA, ako krenete odmah, mozda stignete na jos koju porciju. Uvece ce biti dobra svirka, nemojte propustiti... Inace lepa ekipa sa foruma je tamo, Mirosalv, Boris, Dusan...

Evo me u firmi, cekam neke ljude sto "akademski" kasne , cim zavrsim, krecem. Stizem na rucak, nadam se!

Ljudi, hvala na savetima. Poenta teme je bila da mi kazete gde KOD NAS mogu da nadjem cizme. Znaci NS-BG, ili tu negde, da odem, PROBAM i eventualno kupim. Ako vec moram da se opredelim za lov u mutnom, ili ti narucivanje+cekanje+procenat+nece salju+na-kraj-zuljaju, onda znam sta cu da uzmem. LM, sledece nedelje idem za H pa cu videti kakav izbor imaju tamo. Jos jednom hvala puno svima na savetima.

Vidim danas dosta motora prodje kroz ZR za Sutjesku...

Jos kad bi mogao da "dobacim" do tamo... Skuplje ce me izaci dostava neg cizme.

Ja ne znam sta bi jos moglo na ovu temu da se kaze.

Zar to nije dvotaktna masina?

Ovo mnogo zavisi od vozaca (stila), motora... u principu, gledaj kako ti je najudobnije. Ja ako nagazim spoljni fuzaster sreinom stopala, ne mogu sici kako valja, i oslanjam se na "cosak" rezervara, pa em mogu lako da skliznem, em mi treba puno vremena oko reakcije. R6 je manjih dimenzija, a ti si krupniji od mene, pa verovatno ovakvim stilom ne bi znao kud ces s nogama! Nemam dobrih slika (potreban fotograf! ), ali uporedi moju i Lazinu. Ovo sto je Laza rekao je 100% tacno, ali za brzine preko recimo 80km/h. Za spore krivine, takav polozaj usled nedostatka centrifugaone sile moze biti, pa, zajeban, jer te i najmanja neravnina moze izbaciti iz sedista, tj. da padnes "sa" motora.(nemoj se smejati, desava se!) Ako ulazis u neke "lakat" krivine, koje su idealne za masakriranje slajdera, gledaj da se gornjim delom vratis u osu motora, kako bi svojom tezinom izvrsio pritisak na rubove guma, radi boljeg prijanjanja, tj. da bi kompenzovao nedostatak centrifugaone sile. I UVEK U KRIVINU SA GASOM! Niste na trkama ljudi, obavite svo kocenje PRE krivine, i krenite da spustate motor sa gasom, pa ako krene po zlu, prebacivanje tezine+gas pritice u pomoc : Toliko od mene. valjda ce Laza pristati na neko tematsko okupljanje kad se vrati iz inostranstva, pa da uzivo podeli sa nama svoja iskustva.

Pa i za jednog i za drugog. Imam BELE ;D AS SMX-R za stazu i divljanje, ali mi sad treba nesto udobno za duzu voznju, da ide uz touring pantalone, ove sto sad imam idu u penziju. E, sad ne bi bilo lose da imaju slajdere jer mi se cesto desi na R-u da zakacim vrh u krivini jer kad putujem mrzi me da se pomeram pre svake krivine, i oslanjam se na fuzastere skoro na petu, i onda... Sta kazes za AStar SMX4, kakve su i kol'ko otprilike novaca?

Haoevr, spustanjem pritiska u gumama povecava se njihovo trenje pa samim tim i zagravanje. Svaka guma je namenjena za odradjeni stil voznje, pa tako i ima svoje temperaturno "radno" podrucje. Van njega hvatljivost znatno opada, pa tako kao sto mogu da budu hladne, mogu i da se pregreju. @ Boki Kao sto ti je Laza rekao, te gume nisu predvidjene bas za takvu voznju, moze ti se desiti da posle duzeg cepanja dodje do pregrevanja. No, savremene gume su tolerantne po svim kriterijumima, i kad vidis da pocnu blago da mesaju znaci da si preterao. A oko polozaja tela bi mogli pisati jos par stranica. Lazi odgovara koliko vidim da se pomakne na kraj sedista i oslanja punom nogom na fuzastere. Ja sam zbog ove navike par puta zastrugao slajderom na cizmi. Znaci moj savet ti je da sednes negde oko sredine, taman dovoljno da se nogama CVRSTO uhvatis za tank i potpuno rasteretis ruke. Probaj da se na fuzastere oslonis vrhovima prstiju, tako ces lakse dozirati tezinu i usmeriti motor, a ako krene da klize, odlucno prebacivanje na spoljni fuzaster moze da te izvuce! Provereno! ;D

Aj jednom zrenjanincu objasni gde je ta... cestobrodica... Ako ne odem za Bijeljinu, dolazim.

Sve zavisi od pritiska u gumi, konkretno modela gume, oblika, jer su Bridgestonke na Suzi ravnije i brze dolaze do ivice, dok M1 na Yamahi ima vise sportski, zasiljeni profil. Uzimajte u obzir i to da su motocikli totalno drugacijih geometrija. Evo kod mene npr (na ovoj slici sa avatara) dok je zadnja debelo zasla preko ivice, prednja ima jos 4-5mm gaza, gume su BT-014, pritisak 2.5napred, 2.9 pozadi.

JESTE! Sta uradise od onakvog PRELEPOG motora... Isto kao i sa novim Monsterom, trebace mi puuuuuno vremena da se naviknom na ovo...

Potrebne su mi neke dobre sport-touring (moze i samo touring ) cizme, a da budu lepe, dobre, i ne mnogo skupe. Gde (osim u xtremu u Batajnici) mogu tako nesto da pogledam?

Kako placaju-tako zovem! ;D Salu na stranu, trebalo bi biti vise nego dobro, ko moze neka navrati, nece se pokajati!

Nek konfiskuju sve ove 'legalne' rr-ove sto se vozaju i eto ti fond za nagrade...

Ja se izvinjavam sto se mesam u raspravu, al me interesuje: Jel to ta XT ima suvi kar(AK)ter ili mi se cini?

Dodo, pogledaj koliko ti GODINA imaju gume!

Jebooooteeeee al je sarena! :o :o :o Jos ova interpretacija "Snezana i sedam samuraja", nemam reci. ;D Svaka cast na izboru, i da ti nikad ne zatreba za sta je namenjena! Meni se licno kod Suomija ne dopada taj njihov idiotski patent zamene vizira, ali verujem da drugih problema neces imati.

Kako vam samo zavidim! Kad planirate sledece okupljanje?

Promenljivo vreme za vikend uticalo je dosta na posecenost, no opet je bilo prilicno motora. Uglavnom dobra organizacija (jedino onaj pasulj vam je bio taaanaaaak! ) odlicna lokacija, i odlicno drustvo. Sreo sam mnogo poznanika, lepo se provozao, ispricao, uglavnom meni je bilo lepo. Dok se becejac ne otrezni od subote, postavicu ja par slika. U petak uvece zove me Arnold uz ono njegovo "matori, idemo sutra?", hm, gledam kisa u Zr pada, reko "idemo!" pa sta bude. Sutradan osvanulo oblacno ali bez kise, koja nas je obilazila duz celog puta, ali imali smo srece da nas nije i sustigla. U subotu oko 13h stizemo u okolinu Vrsca. Arnold me pretice i zaustavlja se pored puta. Kaze "ej, ajmo gore!" Gde 'gore' mislim se, kaze "pa, tu gore, na breg, nikad nisam bio..." Hm, nisam ni ja, a imamo sat i po do rucka, sto da ne. Tridesetak km kasnije zastajemo ispred nekog hotela na vrsackom bregu i pravimo kratku pauzu. Gore duva vetar, imam osecaj da je tri puta hladnije nego sto jeste. Palimo dalje za Belu crkvu, put izvanredan, a okolina te tera da stanes i napravis par slika. Stizemo u kamp. Prvi utisak je da nema mnogo motora, medjutim kao sto Raja rece, to samo prostor odaje takav utisak, jer je kamp zaista veliki. Da nije ovo drecavo malo? ;D E, ovo cu da kupim jednog dana. Kad bude prestao da mi se dize (tocak). Posle malo prosetali do jezera. Jako je lepo uredjeno, i smestaj u lokalnim apartmanima je stvarno povoljan. Razmisljam da navratim jedan vikend, ovaj put nismo imali srece sa vremenom, pa se nismo okupali. Posle rucka ostali smo jos malo u kampu, ispricali se sa prijateljima, sreli par ljudi sa foruma, i krenuli do centra Bele Crkve. Kad tamo poduzi R-o-red, na kraju je policija zatvorila tu ulicu za saobracaj, sto se ispostavilo kao dobar potez, jer se uvek nadje neko da demonstrira voznju na tocku pored kafica. Po povratku, u ZR jos jedna cafe-racer pauza i onda kud koji...

Ja koliko sam primetio, niko ne navodi TACNO koji Dunlop, evo, ja sam vozio na 208RR koja je SUPER guma u svim uslovima, jedino sto se jako brzo trosi. U odnosu na Bridgeston BT014 za svetlosnu godinu bolja.