Mene sramota sto zajmim svaki put kad mi zatreba, pa resih da pazarim. Sutra prepodne sam eto u NS, pa te zovem da vidim o cemu se radi! Lalajko, fala za info, znam da ima u Louisu (malo pre sam i skinuo sliku) al reko da vidim ako ima negde za manje novaca da ne cekam kad bude na snizenju...

Ljudi, ako neko zna GDE (i posto) da nabavim ovako nesto: Znaci, prvenstveno da bude povoljno (citaj: jeftino) ne treba mi neki NASA aluminijumski i sl, samo da sluzi svrsi. Bitno mi je da nije za oslonjen na prednji tocak ili osovinu (to mi ne pije vodu) vec da motocikl dize za trouglove. Fala svima na pomoci.

Neka navrati ako mu nije tesko pa cemo napravimo nesto.

Kakva trka!!! :o :o :o Zao mi Hage, zasluzio je da bude sampion... :-\

Jel ovo jedna bregasta goni 8 ventila ili mi se to cini? ???

Prvo lepo zamolis stare lezajeve da izadju napolje. Ako nece, izbijes ih cekicem. Zatim uzmes te iste i odneses u neku prodavnicu lezajeva i trazis TAKVE. Oni po oznaci znaju (ili bi trebali) da znaju koje da ti daju. Mnoooogo jeftinije nego "originalni" delovi a usudio bih se da kazem da su nista manje kvalitetni. Neko pre montaze otvara zatvorene lezajeve (skida plasticni zastitni prsten sa strane) i stavlja dodatnu kolicinu maziva, ja nisam pristalica toga. Lezaj ostavi par sati u zamrzivacu, obavezno dobro umotan u najlon da bi sto manje pokupio vlagu, a kuciste lezaja u felni ocisti i zagrej fenom za kosu da bude toplo na dodir. Zatim brzo izvadis lezaj iz zamrzivaca i iznenadices se kako ce bez upotrebe sile upasti u leziste. AKO vec moras da ga "ubedjujes" ugaraj da po spoljnom prstenu i to necim sto ravnomerno rasporedjuje silu, najbolje ce ti posluziti gedora istog precnika kao lezaj. Ajd, sretna radnja...

Moje shvatanje sportskog motocikla.

Samo sto je bila subota... ;D

O ovom liku mi je pricao Capo kad smo bili na Zlatiboru na moto skupu. Kaze on ovo u krivinu obara koliko moze i kad vise ne moze on u manju i u slajd. Tera, kaze, bas dobro I zato nam je predsednik kluba. Vi svi u klubu izgleda nemate ziroskop na motociklu! :D Evo jedna moja friska, danasnja:

Neko za SUBOTU? :-\

"Čemu taj "big bang"? Ideja je dati gumi vremena da se oporavi između pulseva snage iz motora, što na kraju daje puno bolju trakciju. No, motori s nejednakim paljenjem imaju problem u niskim okretajima, kada koljenasto vratilo treba prijeći velik put dok opet ne dođe do radnog takta. Yamaha je tom problemu doskočila korištenjem koljenastog vratila postavljenog u dvije ravnine, okomite jednu na drugu. Također, big bang motori imaju manju maksimalnu snagu, budući da velike vibracije smanjuju mogućnost vrtnje u veoma visokim režimima. No, sve se to isplatilo zbog dobitaka na srednjim i visokim režimima vrtnje motora. Ali Kawasaki ima lijek koji bi trebao pomiriti dva svijeta." Vise snage na nizem broju obrtaja. Po mom nekom shvatanju, milslim da ce se sa takvim rasporedom paljenja ponasati ko klatno od sata na niskim obrtajima, pogotovu pri radu u leru... :-\

Ima suvise plastika, ova poslednja metroseksualna kolor sema je stvarno diskutabilna, i instrument tabla je skroz pogresna... Ali svidja mi se!!!

Nisam razumeo, jel to znaci da su prvi i cetvrti (drugi i treci) cilindar u istom radnom taktu, odnosno da istovremeno pale smesu?! :o ???

Topla znaci da deo od cela do temena nema skoro UOPSTE ventilaciju ako ne vozis brzo (pod brzo mislim na +80-100kmh), nova S1 PRO ima jos dodatnih otvora za ventilaciju, pa mislim da je to poboljsano. U principu, sve je ok dok vozis, ali svako stajanje na semaforu ili voznja po gradu je kuvanje. Sa druge strane, promaje NEMA, jer kaciga leze duboko pa nema strujanja vazduha oko vrata, ispod brade ili na temenu. Savrseno je aerodinamicna, pa i na nakedu na +200kmh nema klimanja i turbolencija, naravno ako si potrefio pravilno velicinu. Tiha je kao da imas cepove u usima, slobodno mogu da tvrdim da je jedna od (oko ne i naj) najtisih kaciga koje mozes kupiti, utisak je kao da se vozis u kolima...

Kakva kisa Bobane, nema nista od toga, samo ti dolazi!!! http://www.hidmet.sr.gov.yu/ciril/prognoza/stanica.php?mp_id=13274 Sutra, 13h vidimo se!

Kakav god oblik glave da imas, kaciga je tako debelo postavljena da ce se formirati zeljeno. Zato kazem, pola broja manja, malo ce zuljati u pocetku al posle pashe ko salivena, to kazem svima kad kupuju Schuberth. DA. Kaciga jeste topla, ali ima konstantan otvor za dovod vazduha na sredini ispod vizira, pa u hladnim danima (samo tada je i nosim) to ume da smeta, i to jako. Breath deflector otklanja taj problem ali kosta 10e. Jeftinije resenje je prelepiti otvor selotepom, ko kako voli...

Uzmi "pola broja" (kod Schuberta su velicine drugacije oznacene) nego sto inace nosis, jer kaciga je debelo tapacirana, pa dosta "sedne".

Jel ima zainteresovanih da napravimo voznju sad u NEDELJU ? Iz ZR bi doslo 2-3 motora, a ima jos ljudi koju se interesuju...

Ovij posudu kocione tecnosti i vratices lako klipove u klesta nazad!

Vicite me na PM ako bude jos koja voznjica, ja bih jos par krugova ove sezone!

Za prvu pomoc, mozes oprugu da stegnes chelicnom zicom, pa kada montiras amort nazad samo je cvikujes i skines. JAKO JE OPASNO i nije manevar za nekog ko majstorise iz hobija, ali zavrsice posao... :-\

Slavina za gorivo brate, na rezervaru, iz nje (obicno) ide jedno crevo do karburatora i drugo koje dobavlja vakuum podpritisak. E, to drugo skines uvece i ako ujutru osetis miris benzina, znas sta ti je uzrok problema...

Karb 99%, ali pogledaj ako je slavina za gorivo na vakuum motora, da nije otisla tu membrana!

Znam druze, ali ja bih da nadjem polovan ako neko ima, nije mi hitno, a ne daje mi se pare za nov...

Dakle ko sto naslov kaze, potrebna plastika zmigavca (LEVA) sto ide u retrovizor. Moze od GSX-R 1000 '05- ili GSX-R 600/750 '06- Ako neko ima po razumnoj ceni, ili zna nekog (ili zna nekog, ko zna nekog... ) neka mi javi na PM. Hvala svima unapred!