Ja ipak mislim da ktm u off road voznji nema konkurencije barem sto se maxi enduro motora tice.

Ja sam nagurao 25000 km. Nisam imao nikakvih kvarova, problema. Sto se tice potrosnje ona mi se kretala od 4.8 do 7 litara. Ali neki prosjek mi je 5.5 l. Meni motor savrseno pase,vozi se lagano ide kao mecava.Osim multistrade i novog KTM-a adventure malo koji maksi putni enduro mu moze uzeti put (ne pricam napamet). Nevjerovatno je elastican agregat i ako su 4 cilindra u pitanju. Kod normalne voznje mozes ubaciti u 6 i zaboraviti na saltanje. Udobnost je odlicna... sto se tice mana, nema ih nekih znacajnih, sta znam na primjer pokazivac goriva nije bas najprecizniji ali grijesi "sablonski" tako da kad ga skontas nema problema. Brava za paljenje je malo dublje u motoru tako da poneki put sa rukavicom zapnes ali nista strasno. Sve u svemu ja sam prezadovoljan i ne planiram da mjenjam motor u skorije vrijeme. Tuzno je da se motor ne prodaje bolje ne znam zasto je tako ali predpostavljam da dizajn svakome ne pase, isto tako ima dosta predrasuda a i kriza je. Ali ja garantujem da u ovoj klasi za manje para ne mozes imat vise muzike kada pricamo o kupovini novog motora.

Tema o stromu 1000 postoji u enduro podforumu vec neko vrijeme ima i nekog video materijala.

Odprilike ide ovako 5100 je 6-8 eura, 7100 je 8-10 eura a V300 je 15 eura litar.

Pa kod nas 4.5 l motula 7100 kosta od 36 do 50 eura. Sve zavisi dje kupujes...

Vjerovatno bi jer 80 eura za 4.5 l motula 7100??

Trend je takav ali na primjer Multistrada mi je preljep motor. Sve su to sitnice ali nekako je drugacije upakovan tako da je kompletna slika potpuno drugacija. A opet uzivo kad vidis motor potpuno je drugacije. Na primjer novi BMW 1200GS na slici mi je isto taj kljun izgledao cudno i smjesno ali uzivo je potpuno druga prica.

Kad smo se mi peli na gross zadnji put, gore je bilo 0 stepeni i poceo je snijeg da pada. Bila je interesantna voznja prema dolje. Poslije toga su ga zatvorili na par dana.

Alpe, nikad dosta, koliko god puta covjek ode uvjek se rado vrati tamo. Cekamo slike.

A na koliko se u stvari km mjenjaju obicno rolnice?. Govorim o 50cm

Ne znam kako je kod vas, ali kod nas ce od sada prilikom registracije provjeravati da li motori od 50cm imaju blokade ako nemaju automacki vise ne mogu da se registruju kao 50cm. Isto tako ako je motor 100-150cm a registrovan kao 50cm nece moci vise.

Od gore-texa ima rukavice. Nikada nisu pustile kapi jedne kise. Cak jednom u Austriji 3 dana padala kisa i ni tada nisu pustile ni kapi.

Prvo dobra kaciga pa onda lagano sve ostalo

Interesantno.

Kawasaki Versys 1000 2012-

Kad ce taj Versys??

Super!!! Bravo!

Problem sa ovim "pravilom" koje nas uce da motor treba da se vozi uz desnu ivicu desne kolovozne trake je taj sto to vuce korjene jos iz doba kada je najbrzi motor na putevima bio tomos. Tada je to mozda i imalo nekog smisla ali danas kada su motori dosta brzi to nemam nikakvog smisla i samo mozes sebe dovesti u opasnost ako vozis po tom pravilu.

nemoj da skrtaris na slikama. Postavi jos koju.

Super!

ja bi ipak izabrao revit.

U pocetku mi se nije svidjela maska koja je "skinuta" sa R-a ali sto ga vise gledam sve mi je ljepsi.

Vidio sam ga uzivo prije neki dan i sjedio na njemu. Mocna sprava! Mozda se i za voznju ogrebem.