Za ovo sto mi je sad uradio je da motor radi ok u tom vremenskom preiodu a to zanci da ga ne silujes da ne zavrces gas do kraja ako na motoru pise da ide 60 da ge ne vuces 80 i tome slicno. Garancija ko garancija daje je na ono sto ti je on uradio a to je kod mene cilindar radilica lamela i jos ponesto.

Narvano da ce imati Nego zanima hteo bi da se upustim u jednu preradu na mom atx-u. Hteo bi da stavim cilindar glavu kilp i radilicu od t-15 sve u svemu po mojoj racunici ne bo preslo 5000din sa majstorom (radio bi kod majstora jer se dobija garancija i ne boli me glava dal je sve ok). Skoro sam to radio na mom pa znam cene. Koliko bi bio dugotrajno ovo resenje i koliko bi se dobilo na brzini zanimaju me i misljenja nekih majstora ili ljudi sa ikustvom takodje dali bi i karb morao da se menja posto je trenutno od apn-a.

Mogu misliti kako ti je ali istini za volju ja volim da pravim takve stvari a pogotovu da brusim varim i na kraju da se divim sam svom radu neprocenjiv osecaj tada se isplati sav onaj trud i rad.

Heheh za rupicu je jeako korisno u zimskom preiodu dok ga istavim da se zagreje pored njeg ase napravi barica od nesagorelog ulja leti se ne primecuje do motor ne pocne slabo da vuce. Da vario sam i brusio celih 5 sati kad nisam umro posle.

Sto ne napravis malu rupu na auspuhu ako koridtis ono najeftinije ulje tako je meni i tu uvek izbacuje ono nesagorelo ulje. Pre neki dan smo ortakovog bt-a dizali u mesu na zadnji i dosta je ulja iscurelo. Inace obojca koristimo ono najeftinije ulje duotaktol sto ne sagoreva staces kad je 170 pola litre ;D Da sad je i kod mene veliko sredjivanje treba lanac da se ocisti nisam ga podmazivao celu zimu pa je zardjo u toku je zamena ulja u menjacu treba da zakrpim blok motora i stosta jos da ga sredim za sezonu da sam miran do sledece zime.

Sad jos koji flah popreko pa onda da nalazzim alu lim da zatvaram to. I ovo pase na apn posto se kaci na nogostupe i na vecanje motora a kako je kod skoro svih tomosa isto vesanje ne bi bio problem ali za apn moze i ledse resenje. Kod meen se sad ne primecuje mosto mi je leva dekla od apn-a tako da treb obratiti paznju.

...

U procesu izrade.

Danas sam 5 sati proveo praveci onu zastitu za blok motora evo uspah da je napravim ostalo mi jas samo da uklopim auspiuh i da sve pokrijem aluminijumskim limom.

Sutra pocinjem da armiram motor danas sam jurio alat sutra ima da se naradim saljem slike pa ako ima zainteresovanih nek se jave za mere.

Za atx sam proletos uzimao u radnji tomosovih delova izaslo me oko 1000din Mene zanima dali neko ima onaj oreginalni za pod sediste auspuh za atx-a ili zna nekog ko moze da napravi ili pak ima mere za njega.

CTX mozes da nadjes za 600e u ekstra stanju sto se tice maski i odtalih delova samo gledaj na moto berzi ima dosta njih samo onda uradis jendnu generalku za 60e i ko nov tako sam ja uradio za atx-a samo sto tad nisam znao sta da gledam pa sam dao vise nego sto je vredeo sad sam ga vratio sve u oreginalno stanje osim auspuha i cilinda ra zbog boljeg hladjenja. A za tih 60e sam uradio dosta nov cilindar karike radilica semerinzi i jos stosta i to je cena sa majstorom gde sam dobio garanciju od godinu dana.

A sto se tice one price o ulju u menjacu danas sam poceo manji remont motora ulje koje sma ispustio prava crnica a sipao sam ulje boje meda takodje sam naso malo vode u menjaci jbg bare su uradile svoje sipao sam modricino ulje pre ok 2000km sad sipam elfovo pa da vidim razliku ali tesko da ce je biti sobzirom na moj ritam voznje.

A sto se tice sedista biram samo one omanje suvozacice jer sa nekim vecim mi utrne .... od jehenja ba rezevoaru ;D ;D ;D

Hehe lezajevi ce da sljakaju dosta dugo jer je nov tocak nema ni 3 meseca kako sam ga namestioa sto se tice prepakivanja ko ce da proverava na tomosu brojece motora osim kad ga prodajes a ovako ako bi imao papire za svaki slucaj ponesem dve saobracajen pa ako pocnu da prave problema dam im obe heh koliko li je to pametno? Do sad su me ukupno u zivotu zaustavili tri puta jednom na skuteru kad nisam imao saobracajnu samo psp (burazer otiso na more i ostavio skuter hehe) drugi put kad sam prosao na zeleno ali dok sam prolazio postalo crveno pa sam umislio da me policajac zaustavlaj na kraju me covek pitao jel me zajebavas hehr i trevi i zadnji kad sam proso na uslovno zelen i nisam propustio pesake mamu im zakacili se iza mene i nisam ih video samo sam cuo onu sirenu i stani decko pored puta pa 3hilljade jos mi nije stogla kazna ima skoro 6meseci od tad.

Jel zna neko mozda jel ima da se nabavi agregat od t-15 sa karbom sa papirima ortak je skoro uzeo za nekih 7500din ceo motor sa sasijom ali bez papira posto bi probao da zamenim moj agregat sa tim onda bi bio miram sa motorom jo dugi niz sezoan taman da prebaci 70 (moze t da ide i vise) da me ne zaobilaze i da mogu jos nekog da vozim pozadi bez razmisljanja.

Da zato ce biti dosta problema ako je budem menjao. A ovo sa folijom je popustilo od toplote pa cu sad verovatno za vikend da probam sa tecnim metalom komsija automehanicar ima iskustva sa tim krpio je dosta bolokova motora pa cu kod njega da pokusam.

Tako je lepo je cuti da i dalej ima ljudi koji postuju tomos.

Dobar je kako si zamenio sijalice unutra i treba da mi pokazes kako ja moj da povezem izgleda da su kod mene oni dzekovi pokidani

Uskoro pocinjem rad na protektoru za donji deo motora tako da mogu slobodno da vozim off bez razmisljanja da mi opet napukne motor. Slacu slike dok ga budem pravio videcu da pocnem za vikend.

Tomos junior i senior su jako retki i teski da se nadju to je mali problem ali su jako dobri motori.

Na kraju sto ne bi uzeo ctx ionako ih ima da se nadju i za 450e lepo ga sredis ojacas a masina ide ko bog sa njim bi mogo u svaki off bez razmisljanja dal moze il nemoze da te izvuce uzbrdo ili iz blata.

Ja trenutino vozim off sa mojim ATX-om ali ne skacem sto se tice rama mozda bi mogo da se ojaca obavezno amortizeri neki bolji ja sam moje upropastio ali i kad asm ih uzeo nisu bili u nekom sjajnom stanju onda nabavi auspuh dignut sto vise od zemlje ili onaj pod sediste jer sam slomio nosac auspuha jednom prilikom dalje obavezno napravi neku zastitu sa donje strane bloka motora jer sam ja svoj uspeo da napuknem kad sam upao u jednu brasdu od traktorske gume puko mije onaj drzac za ruke ali tad sam vuko kover na njemu. Najbolje bi ti bilokad vi naso ram sa zadnjom i prednjom viliom i amortizerom od CTX-a stvaio mu ATX-ov rezrevoar i sediste posto je lakse sa njim voziti off mozes da sednes na njega i pomeris teziste napred sto je korisno pa rupama i blatu i ne moras vise nista da budzis osim da ojacas ram a na njega mozes staviti ctx-ov agregat a verujem i vece takodje imas i disk napred sto ti daje mogucnos da sigurnije kocis ako stavljas veci agregat. Ali moja iskusta sa atx-om u off su pozitivna dobar je moze da ide po svakojakim terenima mozda ne ko neki pravi off ali jbg. Jedina mana mu je sto je to soft enduro pa ako ga koristis jos negde osim za off osetices posledice divljanja koje se inace ne osete u off-u.

Pa za koliko otprilike moze da se nadje realna i prava cena posto je covek gore reko da je svoj nabavio za 600e sto je po meni bas jeftino ali ne znam u kakvom je stanju bio vdeo sam jos par njih koji su po +1000e i koliko izadje registracija za 125? Takodje na koliko se menjaju karike i klip i dali se desava da strada i cilindar radilica klipnjaca?

Ne bi znao reci da ne lupam ali da motor ne treba da ima kvacilo ne bi ga imao A ulje sam uzeo da menjam zato sto sam probusio nazovimo karter gde dodje ulje u menjac inace ga ne bi uopste dirao povremeno bi proveravao i dolivao ako treba.