Koliko ti cenis ceo taj motor sa sve ramom i agregatom?

Cekaj jel bi prodao agragat?

Aj ti lepo prodaj masinu meni

Jedno pitanje sto budzis apn-a kad imas ctx-a motor i po za preradu u kross

Srecom da nemem para za bacanje salim se videcemo jos kako i sta sto se tice busa blizu mi je stanica tuda prolazim kad idem za skolu.

Ma stavis mi lepo na lastin autobus i j apokupim u bg tako sam ja uzeood ovog lika castio vozaca 50din a coveku dao preko poste pare i gotovo svi srecni i zadovonji.

Ovako ta rezona koju on tebi salje ako nije cukana prepravljana ili bilo sta dirano na njoj da on to tebi posalje pa ti vidi u kom je stanju i posaljes mi slike pa da vidimo dal se isplati da menjamo posto je ova moja malo zakrivljan ona dole cev sto ide sa izduva cilinda da bi mogao na apn-ov cilindar pa bi ja sad morao to da vracam u oreginal stanje za moj motor. Znaci kad ti stigne onda cemo da vidimo sta i kako do tad cu sacekati ovu sam uzeo tako na nevidjeno ne opet da se zeznem

Malo je on nju iscukao savijena sd ja treba da nju vracam a ovako boljeako tebiodg da se zamenimo da ustedimo an vremenu. Pitaj ga ti ako meme oet cuje...

Ako oces mozemo da se zamenimo posto je moja vec prepravljena za apn-a

...

Za rezonu kod mene je koriscena na apn-u malo je pomerena cev da bi moglo da strane na izlaz iz cilindra. Juce sam apsolvirao osovinu predjde vile rastavio sam je sastavio podmazo sad vise ne brinem cak sam i neko preskakanje pri naglom kocenju popravio (to se popustili srafovi). Najbolja scena je bila kad sam dovrtao srav sa kornje strane one osovine sto povezuje vilu i ram i ne izvljaujem da se vila spusta na dole kad su izleteli lageri... Cak sam i zamenio onaj drzac za ruke tako da sad ima mesta za dvoje komotno bez guranja.Sa koferom izgleda malo dugacko motor tako da moram opet nesto da prepravljam

E bas taj je i meni prodao rezonu jel tvoja koriscena na apn-u ili je samo na atx-u?

Jel onaj iz arandjelovca?

Gde si uspeo da nabavis rezonu?

Ja sam zimus u decembru jos za onih lepih dana pao mojm krivicom jedno vece se vracao od ortaka i potego uz brdo ko konj na semaforu crveno levo uslovno zelono mene mrzelo da cekam i sa onim zaletom skrecem levo u tom trenutku sa moje leve strane se pojaljuje auto i sva sreca pa sam shvatio da cu udariti u njega uspem samo da se ocesem o njega on proso a ja preleteo preko volana secam dok sam bio u letu prolazi mi kroz glavu vidim noc i cekam dum pandem na levo rame. Par trenutaka posle ja skocim na noge dignem motor i ugasim ga istracvaju neki klinci iz onih kola ja ne zanam za sebe a kofer se otvorio stvari se prosule po putu pomognu mi da skupim i ja produzim do kuce. Sva sreca motoru nista samo malo ogrebani nogostupi i kofer. Kasnije sma tek shvatio sta je meni bilo da mi je pri padu iskocilo rame i kljucan kost (na spoju sa ramenom) isto vece odma isao da mi namesti kostolomac posel sam bio jos dva puta da mi namesti sad je valjda ok rame me ne boli sve funkcionise. Imao sam srece sto nosim uvek kaciku inace bi ostavio glavu tamo a tuda svaki dan prolazim sad imam novu kacigu a na staroj me jos onih par ogrebotian podseca na moju glupost i ne paznju. I jos jedan problem tad su mi kocnice bile lose pa nisam uspeo da ukocim i najbolje od svega je kad gledate kako cete da se razbijete a nista ne mozete da uradtite da sprecite to.

Mislim da je u mozda problem u tome da je taj novi vizir malo predebeo za neku desetinu milimetra pa to zeza.

Kaciga je ok imam je vec skoro pola godine malo magli kad se vozi na minusu al jbg to je osnvni tom flip up kacige bila je ona od 220e koja je verujem mnogo bolja. Sto se tice sustanja nisam imao toliko problema a kad se predje preko 80km/h nisam imao problema sa magljenjem osim ako ne duvam bas u vizir (pri skoro minusu) takodje ne magli do nekih 4-5 stepeni.

Hvala uskoro mozda napisem nesto i o BT-u

To bi bilo lepo samo da se dogovore ljudi sa forum oko toga tako da mozemo i da se upoznamo.

Evo kad niko nije predstavio ATX-a da ja malo to tome napisem. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=50087.0

...

A sad malo moj ATX

Proizvodjen je od 88-2003 punih 15 godina bez ijedne promene. Nastao je kao i vecina modela tomosa preradjivanjem vec postojeceg agregata. Po svojoj konstrukciji podesan je za voznju po losim terenima i na besputnim tetrenima (sovt enduro nikako hard off ako hocete da traje) takvu voznju omogucavaju visoko stojeci blatobrani iznad tockova te veliki hod prednje viljuske pa i zadnjih amortizera. Uspesno prigusivanje glasnosti motora, omogucava tom vozilu voznju po gradskom saobracaju. Signalno-svetlosna oprema omogucava dobru uocljivost vozila u drumskom saobracaju. Agregat malo razlikuje od legendarnog apn-a u jednoj brzini vise, otvorenom vazudsnom hladjenju i drugacijem karburatoru. Motor je jako zahvalan malo trosi delovi su jeftini kao i odrzavanje. Postoji i jaca verzija ATX-a to je CTX 80ccm sa manjim promanama u estetici. Tehnicke karakteristike: Motor jednocilindricni dvotaktni vazdusno hladjen Radna zapremina 49ccm Stepen kompresije 9:1 Snaga motora 1,6kw 5500 rpm Max brzina 50km/h Menjac petostepeni prenos Prednja viljuska hod=140 mm Zadnji amortizeri hod=95 mm Tocak prenji sa zbicama, guma 2.5x18" Tocak zadnji sa zbicama, guma 2.7x18" Prednja kocnica dobos Zadnja kocnica dobos Paljenje magnetni upaljac 12v 50w Reflektor 12v 25/25w + 12v 3w Zadnje svetlo 12v 5w + 12v15w (stop) Pokazivac smera 12v 10w Ukupna duzina vozila 1850 mm Tezina praznog vozila 70kg Nosivost 150kg Zapremina rezevora za gorivo 9.5 l Vrsta goriva mesavian 85-oktanskog benzina i ulja za dvotaktne motore u odnosu 25:1 (4%) Potrosnja goriva 2.1/100km Jedini problem kod ATX-a jeste mala krajnja brzina (60km/h) u odnosu na njegovog brata BT-a (100km/h). Jako je pogodan kao i vecina tomosa za prepravke sto moze imati za rezultat jako dobre kombinacije za hladjenje i vecu kranju brzinu. Moj utisak je da je ovo jedan dobar motoric za pocetak okretan je i isplativ uz par modifikacija moze se racunati i na duze puteve od po 100km u cugu jedina mana mu je mala kranja brzina. Ali to nije bitno kad se sidje sa puta gde pocinje prava car ovog motora. A sad malo o mom ATX-u Imam ga vec skoro celu sezonu i nijednom me nije ostavio na putu za to vreme sam mu radi ojednom generalu jer kad sam ga uzeo nisam imao pojma u kakvom je stanju (u njemu sam nasao delove dva motora) od generlne sam presao 1500km i radi ko sat.Kod mene je busen cilindar na 39.5 i ima apn-ovo hladjenje tako da nemam problema sa pregrevanjem. Od sitnica sam mu jos dodao bocne nosac za torbe, kofer i zastitu sa donje strane motra uskoro stize i zastita od vetra za ruke.

Treba malo jos da se ukroji lim i da se jos doradi nosac ali ok je to je par sati posla nego me sad nesto mrzi na ovu ladnocu da se zezam sa tim ali bice uskoro

A ovaj auspuh sam dobio uz njega to je budzio onaj lik pre mene lepo se cuej sa njim i ide ok. Ja sam mislio da mu stavim oreginal rezonu koliko bi to imalo uticaj posto svi skidaju oreginal i stavaljaju one druge auspuhe.