Ja ne bi bas da se upustam u neka budzenja i prepravka da imam jos jedan motor u steku pa ajd da se igram a ovako ne bi da mi rikne nege 100km daleko od kuce pa da sednem i placem pored njega. A ovo kazem posto nameravam da se naputujem za sezonu.Inace moj prosek na raspustu je oko +100km dnevno. Kao sto rekoh najbolje bi bilo da imam jos jedan agregat pa kad jedan crkne druiu stavim i vozim se a onaj popravljam ovako ne bi da razmisljam ionako sam kratak sa prama trenutno. Inace sad mozda nabavim nesto vece 125ccm ako ode jedrilica. A za L klip sam cuo nego sam mislio da pravi pritisak na radilicu. Inace moj je vec busen na 39.5 tako da ima snage i brzine nego nesto zeza u poslednje vreme mozda paljenje. Sad opet jedan problem imam elektronosko paljenje i ne znam kako se to namesta. Ostalo je ok inace uz brdo ide u trecoj sa tendencijom ka cetvrtoj al ranije je sio bolje. Ili je problem sto mu ne odvrcem gas do kraja.

ee kamo srece da maj sad ide toliko jedva 60 i nesto pun gas nego ako sad ode jedrilica ima da padne neka 125-tica A za te prerade ako bi radio stavio bi komplet t-15 agregat i da ne mislim sta ce da rikne.

Aprilija rs 50 93 god Ili neki automatik jos stariji nisam siguran za god Trenutno atx iz 2001 igrom slucaja usput nikad nisam video atx-a izmedju 90-2000 jako cudno kao da se nije proizvodio ??? ??? ???

Znaci ja bi mogo da stavim u mog atx-a i da mu ne bude nista sa radilicom? Ako je tako mozda i namestim l klip ako nije preskup

Da secam se ovoga citao sam o njoj i ekstra je motor ali ne znam dali bi ja to mogo da vozim ako ima vise of 35kw. A i malo je starija. Mozda na kraju uzmem suzuki ts 125 on mi nekako naj za tu cenu ili dominatora 250 ako saznam kolika mu je cena pre bi njega ipak nesto manje za pocetak jos sam ja neradnik koji zivi na grbaci svojih roditelja

Nisam siguran mislim da nema to obicno rade ljudi u preradi u budzenju. Takodje nisam siguran al mislim da to mozda ima uticaja na radilicu kao i svako busenje i bilo koja prarada na cilindru povecava se opterecenje. Jedino sto znam i sto sam naucio gledajuci mog napacenog druga jeste ili uzimi sve oreginal ili kad budzis buzi do kraja a ne sam oveci cilindar ili karb (i tad je pitanje kako ce da ispaden ako nije sve dobro namesteno). A sto tebe zanima jel mislis da na svog princa namestis tako nesto?

Desava se to kod nas sobzirom na kvalotet goriva.

L klip je laksi mislim da ima veze u karikama jedna je deblja druga tanja mislim da je to u pitanju sve u svemu laksi je. Primer klip 39l je bolji od obicnog 42. Motor ide brze.

Neka ja bi se radije drazao neceg sto moze da se registruje i sto ima papire par onoh sto sam vide iz uvoza su ko 1000e i imaju papire mogu se reg ali su 90god jedino to dal se isplati uzeti tako star motor? full cross mi nije u planu vise nesto enduro tipa za put i za cross ponekad

Zanima me dali ima da se nabavi neki enduro ili cross za 1000e ili malo vise. Trenutno sam video samo suzuki ts 125 i yamah dt 125 (yamaha tdr mi nije pogodna za moje namene) takodje mi je zapao za oko dominator 250-500-650 samo ovi veci su mi skuplji za odrzavanje. Ako imate neki predloig ili iskustva sa navenim pomagajte. Znam da je tesko naci za tako male pare ali toliko bi mozda mogo da skupim do kraja sezone.

Evo kako sam privremeno zaustavio curenje ulja dok ne smislim sta cu dal da varim ili da menjam deklu

Jel bi neko znao da objasni postupak rasklapanja uljno opruzne vile i sta me ceka unutra?

Takodje mozes da probas da produvas creva iz rezervoara da vidis dal je to u pitanju. Proveri dal ti se sauh vraca do kraja nikad se ne zna. Ako je sauh onda bi trebalo slabo ta vuce bar je tako kod mene.

Da sauh u prinipu zatvara dovod za vazduh. Mozda ti se to poremetilo jel kod tebe automatski ili nekpo drugi sistem?

Ajde ljudi dajte jos koju sliku znam da nas ima dosta koji imaju tomose na ovom forumu da se malo i mi pohvalimo sa nasim ljutim masinama ;D

Ja sam ima o problem kad sam budzio kontakt bravu pa mi se gasio kad mu pustim gas a da bi radio ler mu je bio toliko jak da je kretao sam. Drugo ako je 2t mozda je auspuh meni kad je bio zaprljan jedva je palio a jos gore isao. Mozda tije zaprljan karb ako nemas filter kao sto je gore vec pomenuto ili je do filtera za vazduh mom ortaku je motor tripovo posle njegove samostalne generalne ide do 70 i onda se ugasi a bez filetera za vazuh je isao ok i preko.

Znaci motor je vrh sad jos da skupim pare da ga uzmem koliko bi mogo da izadje kod nas je prava retkost. Sta znam dali bi mogo da se nadje lupam za 1000e ili malo vise do 1300e?

Evo i mog ATX-a busen je na 39.5 ima hladjenje od apn-a. Na njemu sam dosta radio na estetskom napravio sam mu nosace torbi namestio kofer torbicu na rezervoaru uskoro treba i vizir da pravim cak sam i kontakt bravu namestio sve to doprinosi da on izgleda vece i ozbiljnije od drugih ATX-ova. Jedini problem mi jej sto volim da sidjem sa puta i to bas u zeznute njive pa ga tamo unistim tako su mi propali amortizeri napuko agregat cak sam usteo da polomim nosac auspuha i jos stosta. Inace motorcic je jako zahvalan malo trosi oko 2,5l im arezervoar 10l sa njim sam iso i van bg a bogami icicu i sledece sezone tako da obratite paznju na moto skupovim amozda me vidite natrpanog stvarima i torpama kako jedva krecem

hehe ja sam hteo nx 650 al puno mi za odrzavanje a ovako 250 bolji je od 125 dvotaktih i jaci. Jedino koliko bi me izaso?

Visok sam oko 170cm i imam ok 65kg mozda malo vise

Ma to je odlicno jedino sto se meni ne dopada je rasturanje motra ali ako se mora i to cemo nekako da pretrpimo

Evo ispravio sam sliku mislim da se sd bilje vidi

Znaci sad kad krene ponovo sezona pocinjem sa provlacenjem prosle nisam zano dali je dozvoljeno a sad nece ni zaustavljati jer ni sami ne zanju da li je nasilinicko ili ne

Malko me mrzi da rasturam ceo motor posto nema ni celih 6 meseci kako je stigo sa generalne i jos je pod garancijom. Znaci ako bi se varliko morao bi da rasturam motor steta sto nemoze onako sklopljen da se zavari pa malo da se obradi al ako mora da se otvara "sto se mora nije tesko" samo da je u pitanju jedna strana motora nju znam da skinem i nje tesko vratiti ako se ceo motor otvara onda bi priceko malo. Evo slike na koji deo sam mislio vide se cak i tragovi od ulja gde pusta.

Zanima me dali je zabranjeno po ovom novom zakonu da se provlaci kroz guzvu dok vozila stoje ili se polako krecu npr popodenvna guzva na sajmu ili tome slicno. Posto sam u nedoumici dali je dozvoljeno pa se uvek tripujem kad vidim muriju. A za ostala preticanja nisam sposoban zbog moje max brzine od 60 al mi je drago kad zaobidjem nekog sporaca ili traktor