Jos pitas to se odrazumeva samo da ga razradim pa ce da bude. Nego nije los majstor nego su mu ruke skupe a sto se tice delova sve ukupno me je izaslo 3000din a to sto je lose namestio jbg desava se a ja nisam probao jedan krug po kraju nego odma krenuo kuci.

Evo i mene posle duzeg odustva. Sutra bi trebao da stigne motor pa ce biti vozanja. Inace terao sam ga na popravku koja me je kostala... ali sta ces kad ne pitas za cenu nego na kraju placas svoje greske. Sve u svemu niko mi nije verovao da mi je motor pokvaren a na kraju se ispostavilo da je klip na trenutak zaribao da su mi otisli oba lezajai na klipnjacii lezajevi na radilici. Jeste da sam mogao da ga teram jos neko vreme ali je bilo pitanje kad ce da stane. I bilo bi sve u redu da nisam motor jedva dotero kuci pa sam morao dabnas da ga ponovo oteram da ga pogleda jer je lose sklopio menjac pa nije mogao u nizu brzinu. Ubacim ga a on iskoci sam ne pitajte kako sam dosao do kuci sve misleci da je do kvaila jer je hvatalo visko. Sve u svemu sad je na njemu L klip samo jos da otpusim auspuh i posle kraceg razradjivanja od 250km ima da bude... Svaki dan ceo dan da nadoknadim ovo sedenje i cekanje.

Slazem se da je veci motor od 600ccm pogodan za off ali hajde da uporedimo iste kubikaze koje su 2t i 4t tad se mogu uociti razlike. Samo zamislite 2t od 600ccm (trosio bi...) ali opet samo zamislite Ona ih uporedite i recite rezultate. Naravno kad bi mogao da biram uvek bi uzeo nesto od 350ccm 4t pa navise stedljiviji su a onaj zvuke je najbolji, nema zujanja i mesavine.

Koliko sam ja cuo Honda NX 650 dominator trosi oko 4.5l-5l pri brzini od 150km/h (sto nije nemoguce jer ima oko 35kw) e sad tako je meni rekao covek koji poseduje taj motor.

Postoji i resenje za nas koji volimo zvuk motora jeste da se ugradi zvucnik i nesto slicno za vibracije kao na telefnou pa kad ga odvrnes a on se cuje...

Za ovu drugu temu sam tek video dans i ne znam zasto je napravljena al jbg sta sad tomosi su ok kome se ne svidja nek tera skuter

Slusaj Tomos tema je otvorena od staren mog prijateljajer na forumu nije postojala tema u kojoj se moglo pisati o Tomos maotorim . Ako malo bolje pogledas poastoji za dosta motora primera radi Afrika Tenera... Licno tebe ne kontam sto dizes ovoliku prasinu oko toga retko ko od nas kupuje novog tomsa svi polovnjaci su do 500e uradis mu gneralu za 50e i miran si par sezona. Sto se tice kineskih motora kod njih se isplati da ih kupis nove jer vidim da se prodaju polse dve god kad im istekne garancija. Relno ako se tebi ne svidja tomos ili imas kompleks ko moj drug da ga je sramota da vozi tomosa jer je ruzan ili sta god on misli to je njegov problem. Meni su skuteri lepi na oko ali mi se ne svidja polozaj sedenje i voznja na njima i pre nego sto sam kupiuo motor gledao sam da uzmem nesto sto mozes da "zajses" kao covek. Evo ti poredjenja skuter od 80ccm trosi preko 4l znam iz i skustva a CTX sa istom kubikazom oko 3.5 mozda malo vise jer je ipak star 20god. Kome se ne svidja Tomos ili misli da je sramota da se vozi nek kupi novopecene kineze dok ce neki ljudi da se drze proverenih stvari. Sto se tice krosa za to su tomos senior i junior jer su oni napravljeni za to, za ATX-a pise da je soft enduro ali ja sam ga vozio i po off-u tako da moze i to da izvuce. Ne kazem da moze da se poredi sa markiranim kross motorima nego da moze i to da podense i imaj na umu da ATX ima svega 1,6kw dok bilo koji skuter nije bez 3kw pa navise. Asto se tice BT-a on ima 2,2kw i sa njima ide 110km/h a sa dvoje moze da ide 80km/h bez problema. I jos nesto ko nauci da vozi na tomosu taj zna da vozi sve ostale motore. Kao sto navedoh gore NIKO NE KUPUJE nove tomos motore.

Svaka 125 sa 4t je ok za put a moze i 2t bez problema samo da se redovno servisira na 15000km. Jos jedan mana je popravka jer je jako skupa za 4t generalnu ne mozes da pocens bez minimum +300e. Znam zato sto je kum platio oko 200 i nesto za njegov skuter od 50ccm mogu misliti koliko je za nesto vece. Da sam na tvom mesti strpio bi se jos godinu dana polozio sad pa kupio nesto od 250ccm ili jos bolje gledaj nesto vece jer po novom zakonu mozes da vozis bilo koju kubiukazu sa 18 samo da ima 45kw a tu ti popdpada dosta enduro motora. Kad vec imas pare nemoj ih zarobiti u varaderu on jako tezak za prodaju. Ja se na zimu razmisljam da pazarim dominatora od 250 ili neku 125 4t mozda dr-a jedini razlog zato ne uzimam vece je sto nemam para za vece tj nihovu reg jer moji rodetelji vode takvu politiku ako oces zadovoljstvo sam placaj. Moj savet i preporuka pa ti odluci sam. I jos jedno pitanje koliko dugo si mislio da vozis varadera?

I jos nesto ja sa ATX-om koji je vislji od BT-a legnem u svaku krivinu minimum po 45 jednom mi se desilo da sam usao pot takvim uglom da sam presao ivicu sare na gumama da ne pricam sta se moze sa BT-om i sa nekim koji zna da vozi...

BT bez ikakvog budzenja vuce i do 110 bez problema sto ne mogu bas svi skuteri da rade a sto se tice upravljivosti o ciklistke je sasvim ok vozio sam ga i ne mogu se pozaliti jos ako se na njega stavi nesto vece onda je ubica od motora nijedan skuter mu ne moze prici. Evo za neverne tome o upotrebljivosti.

Gde si naso za 1600e kad su svi oko 1800+

Boli tebe uvo kad imas toliko para da uzmes varadera ja ne bi ni pogledao tomosa da mogu da uzmem varadera

Majstor na Novom Beogradu posle kruznog toka gde ona ulica ka keju ortak sredjivao skuter kod njega ja teram u ponedeljak svoj motor kaze da je covek ok i da mu je garaza puna hiljadarki i zveri tako da ti njega preporucujem a mozes i da popricas sa njim ako te nesto zanima oko motora. Evo broja 064-9227619 Ne znam za cenu tek treba da vidim.

Cekaj da ga popravim teram ga u ponedeljak utorak na popravku pa cemo onda na raspustu da divljamo po avali n aonim krivinama i ovako po bg da se vozikamo po guzvama i da se smejemo onim nesrecnicima u kolima

Eh ja tada idem za Bosnu. Idite na Avali tamo je ludara za krivine manje vise nema staza za off ali krivine su. Ja sam prestao da divljam u offu nije zanimljivo po suvom samo kad je blato a i slab mi motor ne bi da mi opet crkne sad cu da puknem sigurno 20e+ za popravku Ali zato ga zato po putu vozim ko na trkama svaka krivina pod 45 pa pun gas zadnji trenutak kocnica pa ponovo krivina. Dobro je da mogu da idem jedva 60 inace bi negde izginuo

Svaka cas od ovog ce na kraju da ispadne motor i po mozes da predlozis tomosu ovu preradu.

Da ako to nisu mali vremenski razmaci

Aj rucicu al lamelu svaki ti cas i mene si zajebo. Ja sam uspeo da sredim generalno sredjen motor za manje od 6 meseci i manje od 2000km

Finom i blagom voznjom cime drugim

Sajt je ekstra ovde mogu sve da izracunam hvala puno

Ja sam zimus u decembru jos za onih lepih dana pao mojm krivicom jedno vece se vracao od ortaka i potego uz brdo ko konj na semaforu crveno levo uslovno zelono mene mrzelo da cekam i sa onim zaletom skrecem levo u tom trenutku sa moje leve strane se pojaljuje auto i sva sreca pa sam shvatio da cu udariti u njega uspem samo da se ocesem o njega on proso a ja preleteo preko volana secam dok sam bio u letu prolazi mi kroz glavu vidim noc i cekam dum pandem na levo rame. Par trenutaka posle ja skocim na noge dignem motor i ugasim ga istracvaju neki klinci iz onih kola ja ne zanam za sebe a kofer se otvorio stvari se prosule po putu pomognu mi da skupim i ja produzim do kuce. Sva sreca motoru nista samo malo ogrebani nogostupi i kofer. Kasnije sma tek shvatio sta je meni bilo da mi je pri padu iskocilo rame i kljucan kost (na spoju sa ramenom) isto vece odma isao da mi namesti kostolomac posel sam bio jos dva puta da mi namesti sad je valjda ok rame me ne boli sve funkcionise. Imao sam srece sto nosim uvek kaciku inace bi ostavio glavu tamo a tuda svaki dan prolazim sad imam novu kacigu a na staroj me jos onih par ogrebotian podseca na moju glupost i ne paznju. I jos jedan problem tad su mi kocnice bile lose pa nisam uspeo da ukocim i najbolje od svega je kad gledate kako cete da se razbijete a nista ne mozete da uradtite da sprecite to.

Znima me kako idu cene za registraciju pitao sam dosta ljudi i svi su mi razliciti govorili neki kazu da je ista reg za 125 i 500 e sad ko tu gresi. Zanimaju me cene za: 125- 250- 500- 650- 750- Koje su cene i na osnovu cega se odredjuju dali to ima veze sa konjazom ili samo ccm.

Sto se tice karika sad je kasno razradjivao sam ga 20 km polako i 30-45 min u mestu u leru sad sta je tu je od juce kad sam mu stavio nove karike vozio sam ga i jako i slabo veceras sam ga testirao do kraja i isao je 65km/h znaci da je ok samo ti lezajevi i boce spreman za dalji put. Inace danas sam bio do Avale tamo je ekstra one krivine... Uz brdo je isao u 4toj 90% vremena bez problema a nizbrdo u leru Srednj abrzina je bila oko 40 sa ponekim ubrzavanjem do 50 na pravcu ali zatr okad sam se vratio kucu stalno 50. Sve u svemu danas sam presao oko 100km i navozao sam se bas. @zZopa ne rece ti odakle si Sto se tice onog sto si reko razumeli smo te nego smo ti predolozili CTX-a. Inace ako te ista zanima u vezi ATX-a pitaj. I jos jedno pitanje jel si ikad vozio nesto osim automatika i skutera i dali si ikad seo na ATX-a?

Ne znam za lezajeve nisam otvarao masinu al ni ne nameravam to cu kod majstora posto je pod garancijom. Cilindar je ok. Sad je sve ok sad ga teram i ne razmisljam da mi ne crknu karike a za ovo ostalo jbg kad stignem da oteram kod majstora.

Ako imas para uzimaj CTX-a samo pazi na potrosnju ipak je to 80ccm sigurno vuce 4l mozda i vise ako ga posteno vozis do kraja. Karike su cudo danas sam zamenio karike i ide mnogo bolje vratio mu se onaj stari zvuk sad sam miran za to al mi i dalje trese izgleda da je neki lezaj u pitanju.