To je taj motor.Tokom cele trke je bila rasprava dukati ili yamaha (nismo ni gledali trku samo taj motor :o ) Ja sam utripovao da je to klasa 600. Jebi ga ko da pohvata klase kad niko ništa ne obaveštava u toku trke.

odgovorio mi brka na pp. yamaha r1

Mislim da je klasa 600SS. Motor je bele boje, ima aluminijumski ram, zadnja viljuška zlatne boje i nije mono, i ima dva topa ispod repa. Zvuk original dva cilindra, vožen je i u Kraljevu ove godine, pa ako nađem snimak pogledaću i broj. Inače video sam onog dukatija u hepeningu, sa cevastim ramom, mono zadnja viljuška... nije taj.

Koji je ono motor, beli sa dva topa ispod sedišta, liči mi na R6 ali čuje se kao Dukati (kao da ima, ili ima, dva cilindra). Nisam mogao da ga provalim.

http://www.youtube.com/watch?v=o5dH7IVUYKg&feature=related Ne razumem zašto je pao?

Bilo je extra, mnogo se kuka na organizaciju, ali u odnosu na Kraljevo (samo to sam gledao ove godine), ovo je barem organizovano. Ono što je najveći utisak ostavilo na mene je da je najača moto klasa bila najgora što se tiče borbenosti. Toliko je bila bleda, da sam pomislio da je nameštena, ili da su svi ostali osim Šoneta, došli da popune broj na startu. Inače, ostale klase su bile odlične. Jugići su bili izuzetni, borba do OO

Lepljene, traju mi celu sezonu. Ekstra sam zadovoljan, menjao sam gumu juče i proverio pločice, imaju oko 5mm "mesa". Prešao sam sa njima preko 6000km ove godine. koče kao lude (dobio sam pohvale od ljudi koji neznaju da su lepljene). Za 600din po paru, ja sam zadovoljan. JBG, stavio bih i ja nove, al nemam. Stavio bih i nove gume, al nema se. Krparim se kako znam i umem.

da, skroz crna suzana

Dejan je sa GSXR1000K5 izgubio kontrolu u jednoj krivini udario u parkirani auto i vratio se na kolovoz a na odbijeni motor je naleteo Boban sa Kawasakijem 636 i pregazio ga, naravno pritom je i pao. Boban je išao sa sinom (13 godina) i obojica imaju lakše telesne povrede, modri i odrani, dok je Dejan samo malo ugruvan. Sva sreća da Dejan nije udario ni u parkirani auto, niti odleteo pod motor. E sada razlikuju se verzije kako je izgubio kontrolu. Dejan tvrdi da ga je Boban udario otpozadi, Boban tvrdi da je Dejan išao preko rizle pokraj puta, što sad i nije toliko bitno... Uglavnom Suzana je razvaljena, kavasakiju viljuške otišle, plastike i rezervoar...

U što je gorela VTR-ka... Da ne beše onog piva na stolu izgorela bi kao baklja. Na žalost na povratku iz Batočine u Jagodinu u selu Račnik, moj zet Boban i drugar Dejan su imali sudar motorima (međusobno su se sudarili), srećom bez nekih ozbiljnijih povreda ali je šteta na motorima dosta velika. Svaka čast Munjama na odličnoj organizaciji.

Uh, što je bilo dobro...

A street fight? Malo bledo, čini mi se...

U Paraćinu je skup uvek do 00. Street fight na dve lokacije? Koje su to lokacije?

I konstrukcija repa je druga, kod mene je od K2. I sedište mora da se menja... Da ponovo ovo radim stavio bih rep od nekog novijeg, K7-K8 i napravio novu konstrukciju od metalnih cevi. Hvala boki, a što se tiče zvuka mislim da je preteran glasan. Čekam da me murija startuje za galamu. Gledam neki dB killer da umetnem, ili čepove za uši...

Evo i mene. Vozim ga od januara prošle godine i potpuno sam zadovoljan. Zamenio sam menjač (takvog sam ga kupio), španer (stavio manuelni), crko mi i anlaser... Uglavnom sam prezadovoljan, ide extra, izgleda mi odlično (kada sam mu zamenio rep - naravno). Koči kao blesav, položaj ne opterećuje toliko ruke, dobro štiti od vetra... Dodato Akrapovič, MRA... Evo slike:

Na trci su vozili levi krug. I kod mene je leva strana obrijana dosta, mnogo više nego desna.

"Vampir kleme"

Od kako sam zamenio gume više ne osećam zakrpe od katrana.

Ja sam montirao polovne metzeler racetec, k2 - hard i prešao skoro 1000km, drže kao lude. Ja bih to kupio usvakom slučaju.

Ali niko da napiše normalan razlog zašto da se ventilator pali na 90 stepeni a ne na 105. Meni u gradu više puta temp dođe do 100, a možda samo jednom 105 kad se uključio ventilator. Da li to znači da je bolje da sam palio 10 puta ventilator i prljio noge sa 90 stepeni ili jednom na 105?

Na gsxr-u termostat se potpuno otvara na 90 stepeni. Ventilator pali na 105 a gasi se na 100. Motoru ništa ne fali da radi na tim temperaturama, a verovatno čest rad ventilatora nije dobar, zbog veće potrošnje struje ili slično. A i zašto bi ventilator hladio na nižu temperaturu od radne - tj. od potpuno otvorenog termostata. Uglavnom, ne popravljaj ono što nije pokvareno.

Ja sam danas napravio podmazivač po uputstvu lika sa ovog snimka. Izrada i ugradnja je trajala skoro pola sata. Koristio sam opremu za infuziju (creva i ventil) i parče creva od akvarijuma (materijal ukupno 50 dinara), i parče aluminijumske žice umesto bakarne.

Izgleda da se više ne isplati praviti držače za kamere. Za 15€ mini kamera, zakačiš čičak trakom na kacigu ili bilo gde na motoru i snimaš... http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250660392554&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Ako nije lakirano preko zameni je, meni je čovek u jagodini odradio nalepnice za 15€ kvadrat, štampano i sečeno. Pa koju dimenziju hoćeš, još uvek imam pripremu za ceo motor, pa ako hoćeš javi.