Prepravljeno...

Unajveće sezona poljoprivrednih radova, traktora, freza, kombajna, prikolica, sena... koliko oćeš na putu. Neki moji zaključci kako preživeti susret sa ovim vozilima na putu. 1. Izbegavajte preticanje traktora u blizini bilo kakve raskrsnice, bez obzira da li je asfaltirana ili ne. Svako odvajanje sa glavnog puta, je možda putanja "vašeg" traktora, a kako retrovizori nisu obavezna oprema traktora, verovatnoća d vas vidi je minimalna. Ukoliko vozi slamu ili seno, sigurno vas nije video. Obavezno koristite sirenu prilikom preticanja. 2. Isto i prilikom mimoilaženja, ako je raskrsnica ili uključenje/isključenje na glavni put u blizini, usporite i obavezno, sirena i ablender. 3. Ukoliko traktor čeka da se uključi na glavni put, obavezno mu signalizirajte sirenom da vas primeti. Ponekad uopšte ne čekaju da propuste vozila nego menjaju brzinu (prvo pogleda levo desno, onda pogleda u ručicu menjača i nekih 3-4 sekunde ubacuje izbacuje ubacuje i kreće, a za to vreme ti ispred njega) 4. Prilikom mimoilaženja sa traktorom koji prevozi bale sa slamom, obavezno obratite pažnju da neka bala ne otpadne sa prikolice (vidjao sam ih po puti, znači otpadaju). 5. Neki traktoristi vode kučiće sa sobom, dešava se da džukac trčkara oko traktora, pazite da vam ne završi pod točak (pošto često završe pod traktorski točak). 6. Dešava se da kada svirate, vozač se okrene unazad da pogleda ko mu to svira i tom prilikom malo okrene volan. To malo ponekad bude 1-2m. Budite spremni. 7. Noću... tada su najopasniji. I ako ima rotaciju, slama ili seno prekrivaju površinu 5x veću od traktora, prekrivaju i signalizaciju tako da ga sigurno nećete videti na putu. Koristite stalno duga svetla i neka vam je Bog upomoć. Ako sam nešto propustio, dopišite.

Tuga... zato i ne vozim više u gradu, začas se nađe neko ko je "procenio da može da prođe". ili ne vidi dalje od haube.

jeee

Ubijaju na mesto... http://www.markos.rs/component/content/article/33-novosti/87-dunlop-qualifier-ii-supersport

@nenad Ako su to race gume, soft i medium trajaće ti mnogo kratko. ja sam imao Metzeler racetek k2 - hard i stvarno nije dugo trajala. ali je držala ko mutava.

Koliko pritiska toliko i traju... zamisli da menjaš gume na 100-200km

Pa zadovoljan sam, drži lepo u krivini, nisam imao problema sa njom, mekana je ne troši se previše.jedino se mnogo brzo istrošila po sredini, nije se skockala, već sam nekoliko puta bio do Čestobrodice, a od Paraćina prema Grzi nekih 5-6 km sređuju put, skinut asfalt (igreban) ili tucanik. Tako da mi po sredini kao da ljuspice da otpadaju. Druga guma zaredom mi tako propada, ali nema veze. Da ne napominjem da sam je kupio polovnu. Sad sam nabavio noviji model pilot 2ct 0309, ali 190/50. Mrsko mi je da je montiram, jer se mnogo deformiše, pa uzgred ako neko hoće da menja neku solidnu 180/55 za nju neka se javi. Danlop prednja S (soft), zadnja M (medium) ili su to neke druge oznake?

@ Nenad Ja imam 180/55 Michelin pilot 2CT pozadi i napred Metzeler roadtek Z6

Ajde kad smo već kod pritiska, nisam video takvu temu ovde, za R vožnju, koliki je optimalni pritisak guma - vaša iskustva. ja sam vozio do skoro sa gumama 2.5 bara, ove sezone sam malo ispumpao, na 2, ima razlike, čini mi se da moram da dodajem gas u krivini da bi održao položaj, kao da mi motor više pada. I naravno, mnogo se lakše oguli do falca

Nije zbog toga sigurno. Mislio sam na ovu zadnju koju si slikao. Mora da bude mnogo ispumpana (čak na 1,5 nisam imao problema) da bi se motor upreo, možda ako si kočio u krivini?

pa ti već imaš migavce na nogostupu, tebi ću stop svetlo na repu da odradim, ono ti je katastrofalno. ne vidi se ništa.

ma kao da sam znao... video sam ga prošle godine u Svilajncu i bio je baš upadljiv... i sad u Petrovcu, ali kao da je nešto falilo na motoru ili se meni čini Extra ti je motor, a guma... brate... respect... nemoj samo da kažeš da si vozio sa ispumpanim gumama. Svrati nekad da ubijemo neki krug.

Ne zezaj da je tvoja honda sa cvetićima

E, kako život u provinciji ima svojih prednosti... natočeti benzin, daš dečku pare on ode do kase plati, donese kusur i račun... ne moraš ni da se pomeraš sa motora. Mada... u takvim slučajevima koje opisujete, kad natočite benzin, polako pogledate po rafu benziske šta još može da se kupi, pa polako platite, pa kupite još nešto, pa tek iz petog puta platite benzin... Posle 10 minuta čekanja više se neće niko setiti da pravi problem. A ako pravi, u oglasima prodaju divne metalne teleskopske palice (bat). Izuzetno praktične, lake za nošenje, lome ruke, rebra, ispravlja kičmu...

E ovo je bilo extra. Prvi put sam gledao moto cross trke i oduševio sam se. Momci voze za medalju. Staza je strava i užas, naježio sam se kad sam je video. Žao mi je što pešaka nisam prošao stazu na kraju trke ali nema veze, na sledećoj trci to radim obavezno...

Kako misliš "da sam stare zamenio"? Misliš u starom svetlu za stop i poziciju? Ne, ovako je mnogo bolje. Spojio sam i poziciju i stop u starom svetlu i stavio sam još po tri diode u svaki migavac. I sve to svetli kao pozicija. Te diode u migavcima su SMD na traci i lako se stavljaju. Ove u nogostupu su neke dosta jake (najače koje su imali) kupio sma ih u Svilajncu, neznam kako se zove radnja 18 dinara komad i otpor od 0,25W da bi radile na 12V. Svaku diodu sam vezivao sa otporom, mogao sam i redno da ih vežem, ali sam imao problem sa reglerom pa mi je od prve ture crklo 9 dioda (od 10). Zato sam drugu turu vezao paralelno, na svaku diodu sam stavljao po jedan otpor, jeste malo glomaznije ali barem znam koja je crkla i ostale rade bez obzira na to. Diode su prečnika 5mm. Tolike sam i rupe izbušio u nogostupu, ubacio, fiksirao tečnom plastikom i povezao na instalaciju.

Neki su ovo već videli, ali za one koji nisi evo moje predzadnje majstorije (zadnja je shift light). Na jednom forumu vidoh kako je lik namestio migavce u zadnjem nogostupu. Pošto mi je stop svetlo dosta loše, rešio sam da ubacim crvene LED diode. Na kraju je ispalo ovo: Izuzetno jake diode, možda na fotografiji ne izgledaju tako ali u prirodi je kao da vam je neko uperio laser u lice. Povezivao sam paralelno, sa otpornikom. Cena diode je 18 din i otpor 1din ukupno 19 dinara. Po pet u svakom nogostupu ukupno 10 kom =190 dinara.

Za off topic da, za brisanje sigurno ne. Ipak treba da se vidi postojanje ljudi na ovom forumu koji ne misle kao "traktoristi". Moja je greška, totalno sam drugačije video ovu temu. Nisam ni zamislio ovu temu kao raspravu o samim R motorima, niti o tehnici vožnje već sam samo hteo svojim prvim postom da isprovociram hejtere. Naravno da je sve ono nabrajanje bilo ironično, nema potrebe da se ložite. Meni najviše smeta stereotip u vezi R motora i njihovih vlasnika. razumeo bih to da vidim na nekom drugom forumu, ali ne i ovde, ipak smo mi ovde prvenstveno bajkeri iako ima dosta onih bez motora koji šire neka shvatanja po meni totalno besmislena. A direktan povod je pisanja na temi "petrovac". Čovek je poginuo tako što mu je nepropisno osvetljen traktor, koji je vukao senu u pola dvanaest noću, na magistralnom putu Petrovac - Žagubica oduzeo prvenstvo, presekao put. Svako ko je ikada seo na motor zna kakva je opasnost traktor na putu, traktor noću, traktor sa prikolicom noću, traktor sa prikolicom noću koji se uklljučuje ili isključuje sa puta. I u takvoj situaciji, na moje zaprepašćenje javljaju se likovi pa pljuju po čoveku, kako je vozio zelenu aždaju, topuz u ruci, 200 na sat, nije kriv traktor "on je procenio da može da prođe" a da samo ja i dva tri forumaša stanemo u njegovu odbranu, da bi nas "traktoristi" napušili kao da smo manijaci i ubice. Jedino što nas sve spaja je da vozimo R motore, što nam i stoji u potpisu. Odatle i vidim negativan stav prema nama. I de ste tada kolege bajkeri, de je tu bajkerska ljubav i sloga. zašto ste im dozvolili da tako ispljuju čoveka, još su dobili podosta plusića za svoje komentare, znači odobravanje, jebeni traktoristi... E pa nemojte onda mi prodajete 00 za bubrega.

Kolega bajkeru.... ops, izvini ljubitelju motora, kada budeš kupio motor, kada ga malo "voziš", pa kad nakupiš neku kilometražu, pa na osnovu tog iskustva se opredeliš za neki tip motora, pa kad malo budeš vozio sa drugim ljudima, pa kad... onda se javi i uvažiću tvoje mišljenje. Ovako tvoje mišljenje je totalno nebitno. O pešacima ovde niko nema neko visoko mišljenje. Naročito onih pešaka koji bi malo da se druže sa "žestokim momcima" na motoru, da izleče svoje komplekse. Pun mi qrac gledača, što bi "da kupe neki motor al neznaju koji" pa im treba savet, pa malo po malo postadoše stručnjaci u oblasti motora. Evo ga stručnjak, vozio dva tri puta rođakovu jawu pre 30 godina i sad će on da deli savete. Tabanaši i biciklisti, gledajte, učite ne dirajte ništa, napušiće vas neko za badava.