Davno mi reče jedan drugar da je to ženski motor...

Sa njim nećeš da imaš problema, nije agresivan, ima dosta "dugačke brzine", elastičan motor, dobre kočnice, lak za upravljanje... Mislim da neće da te iznenadi ni navrtanjem gasa ni pobadanjem kočnice. Pošteno, ja ga nikad ne bih kupio, ali volim da ga vozim.

Mnogo si klizao čoveče... Koliko si bio daleko od kombija kad si počeo da kočiš? kako toliko da nabodeš kočnicu, baš je bila panika?

I u Jagodini su dolazili pre dva vikenda, postavili kamere u centru, snimali pisali kazne, dolazili GSXR-ovi iz Novog Sada. Sva sreća da sve manje (od ovoga stvarno nema manje) vozim u gradu. Ne mogu da se izborim sa gužvom a neću ni da rizikujem sa policijom. Mada, mislim da će ludilo oko napaljenih presretača i skuteraša brzo da prođe. Kako mi kaže drugar policajac, pojačano delovanje skutera i presretača nije preporuka sup-a već napaljenost pojedinaca tj. policajaca vozača...

Menjam prednja kočiona creva, Boban sajle bi trebao da mi to odradi u ponedeljak. Ono što me interesuje, fabrički na SRAD 600, jedno crevo od kučionog cilindra ide na desna klešta. Tu je spojeno sa drugim crevom koje ide na leva klešta. Interesuje me da li bi bilo bolje da spustim dva kočiona creva direktno od glavnog kočionog cilindra do levih i desnih klešta. Ta intervecija bi me koštala malo više od kopiranja fabričkih creva, zato što bi morao da pravim i šrafove, pošto sad na glavnom kočionom imam kratak šraf sa sitnim navojem a na kleštima jedan dugačak (za dva creva) i jedan kratak sa krupnim navojem, pa neznam da li se isplati sve to?

Bash me zanima koja kazna bi nekog cekala ako bi pokusao da pobegne i u tom pokusaju neuspe nego ga panduri presretnu negde dalje na putu ?? Nasilnička vožnja, verovatno. Kakvo crno bežanje, mislim da bi me čekali kući... Lako je vama u BGD, ima vas kolko oćeš, u Jagodini skoro svi se znamo, a samo ja valjam rizlu

Video sam ti motor u Petrovcu... izgleda ubistveno.

Pošto nisi vozio "ozbiljne" motore, kupi TDM-a, i sa tom kilažom na njemu ćeš biti kao komarac. A ide tačno koliko treba...

Au... Nisam znao da je ovako skupa vožnja ovih dana...

Da ne pređe ovo u neke druge tokove... Novi zakon je dosta učinio da se smanje rizici od mladih vozača, koji sada dosta odustaju od polaganja kada vide koliko traje polaganje za A. Takođe i limitiranjem jačine motora za nove vozače smanjiće se sigurno broj nezgoda u grupi od 16-24 godina koja je i najrizičnija. Ostaje da se promeni svest vozača, a na to ima da čekamo dosta dugo. @PeraPop Kako da ti sad objasnimo šta je limit, zašto ga jurimo, zašto se on stalno pomera... Kako? Kako da ti objasnimo ono što ne možeš objasniti, samo možeš doživeti? To verovatno svi misle, ali neće da ti kažu

Upravo tako, zbog pojedinaca... Pojedinaca ima i uvek će ih biti. To niko ne može da iskoreni. Ali što je najvažnije to je izuzetno mali broj takvih vozača. E sada nisam siguran da je toliko negativna slika o nama, bajkerima, kod običnih ljudi, barem ne u mojoj sredini. Skroz OK odnos, ovde kad pročitam neke komentare, ispade da smo gori od djavola. Uostalom, pogledajte na motoskupovima koliko ljudi dolaze koji uopšpte nemaju motor (doduše i ovde ima takvih, ali oni su ovde po zadatku ). Na youtube sam našao puno reklamnih spotova o bajkerima, ali upućeni vozačima automobila, da više obrate pažnju na nas. Kod nas nema ni flajera, ni reklamnoh spotova ni bilborda. Nema ničega što nama ide u korist. Ali zato ima ovakvih "izveštaja komiteta" koiji vešto koriste statistiku da problem loše infrastrukture, edukacije, nekulture prebace na stranu "suicidne manjine". Ono što rade neki ljudi na ovom forumu, kao "istankov", trebamo i mi da radimo na drugim forumima gde se okupljaju vozači automobila, i da vršimo kampanju za više obrate pažnju na nas. Zamislite da napišete na nekom njihovom forumu, da su u čak 90% slučajeva direktni krivci za saobraćajne nesreće vozači automobila zbog oduzimanja prvenstva. To nije slučaj, statistika kaže da je to u samo 67%, ali ako i "stankov" može da kaže da u 90% slučajeva mi izazivamo nesreće zašto i mi malo ne preteramo. Da li bi to spasilo neki život? Da li bi više obratili pažnju na nas? Nemam pojma, ali sigurno znam da bi veći efekat imali nego što se ovde optužujemo međusobno. I grozim se licemerja koje vidim kod forumaša. To nije u bajkerskom stlu, uopšte.

E Pero, Pero... voleo bi ti da svi siđemo sa motora i da ga guramo, ajde priznaj. Polako nabavićeš i ti motor, videćeš onda sve ovo drugim očima. @Nenad

E Pero, Pero... voleo bi ti da svi siđemo sa motora i da ga guramo, ajde priznaj. Polako nabavićeš i ti motor, videćeš onda sve ovo drugim očima.

Tužibabo...

Edukacija je potrebna, ali edukacija ostalih učesnika u saobraćaju. Ako statistika kaže da je najveći broj nesreća u kojima učestvuju motorciklisti manja od 60km/h što oko i ispod ograničenja, ako statistika kaže da je čak u dve trećine udesa oduzimanje prvenstva od strane vozača automobila nije potrebno mnogo mozga da se uvidi da su najveći uzročnici nesreća ostali vozači. Za istankova i ostale hodočasnike u edukaciji NAS a ne NJIH: nemojte da širite veru među vernicima (bajkerima) nego među nevernicima (automobilistima). Bolje neka utiče na svoje kolege vozače automobila , kamiona, autobusa da malo više obrate pažnju na motore.

@istankov E pa biciklisto, kada budeš osetio da te love kao zeca na putu, kada budeš u "našoj" koži, kada budeš bajker možeš da pričaš to što pričaš. Pričaš kao da si ceo život na motoru, pričaš, pričaš, pričaš... lupaš neke gluposti i nebuloze, prosipaš se frazama koje nemaju veze sa vožnjom i situacijom na motoru. Trebaš odmah da se izjasniš da je to tvoje viđenje iz perspektive vozača automobila. Nemoj da tupiš bez veze. Da si barem jednom osetrio da te neko udari autom dok stojiš na semaforu, da te isekao iz sporedne ulice iako si išao 30 na sat, da te nije video iako imaš upaljena duga svetla, da te nije čuo iako imaš otvoreni auspuh i sirenu od 100dB, da te je barem jednom neko pokušao da ubije autom video bi da mnogo više zavisi od drugih a ne od tebe. Ali jebi ga, ti to neznaš, video si par motora, možda te je neko i vozio, možda si i provozao neki skuter po naselju, i misliš da te to čini kompetentnim. U mom kraju se kaže, "kad bi se učilo gledajući, mačke bi bile najbolji kasaspi". E pa macane i za tebe, zajaši nešto, pridruži nam se nemoj samo da pišeš o bezbednosti i o tome da smo MI a ne VI najveći krivci u saobraćaju. I još neke informacije za VAS koji ne vozite motore: Toliko o suludim brzinama!!! Evo ti izvor pa malo pročitaj, pogledaj možda nešto korisno saznaš... http://www.vreme.com...w.php?id=650678

Pa skini ga, odnesi kod nekog iole pismenog strugara i napravićeti španer za dva tri sata, odmah ga namestiš na motor i vozi. Šta komplikuješ.<br> <div><br></div><div>Pretraži slike za "MCCT". Izaberi nekoliko najjasnijih i odštampaj ih. Kupi jedan šraf M8 od 10cm i da bude najtvrđi. Trebaju ti i dve matice M8. Parče aluminijuma kupi na nekom otpadu, ako ga strugar nema i to je to.</div>

Sereš kao tuljan udovac, muka mi je od tvojih postova. Šta ti voziš? 'Al voziš ti motor uopšte?

To je put od Rekovca do Gornje Sabante tj. do Raklja, mesta gde se odvaja put za Kragujevac i Jagodinu. Pasivni krajevi, slabo naseljeno, slaba poljoprivreda (traktori), malo vozila... Ovo je nastavak vožnje tog dana , od Raklja (Gornje Sabante) prema Jagodini do sela Cikot, mislim da je taj deo puta još lepši za vožnju.

Evo vožnje gde je drugar vozio sa pritiskom oko 1,5bara na zadnjoj, i to mereno na zagrejanoj gumi. U nekim krivinama ga je bacalo baš opasno.

Ne, ne, ne... samo o traktorima. I ja preterujem, izvinjavam se

Neće se više potrošiti sa strane nego po srediti, skockaće se brzo. fabrički pritisak je kompromis između vožnje na pravcu i krivinama, ako ideš na duži put motorom, a veći deo je auto put, prepumpaj gume. Ako ideš da krivinariš ispumpaj gume... prosto. Za koliko gore ili dole, sam moraš da otkriješ.

Ma to je kao da pričate: uključi migavac kad skrećete ili pritisni kočnicu kad hoćeš da staneš. To su stvari koje se podrazumevaju, i potenciranje na njima je, po meni, potpuno suvišno. kao da pričamo o disanju za vreme vožnje. Ako pričamo o pravilnom disanju ili sportskom disanju razumem, ali ono šta se podrazumeva ne treba gubiti vreme oko toga. Ako hoćete da vam pola postova budu "smanji gas, prilagodi brzinu..." ok. I ja se priključujem toj akciji. Samo iz ličnog iskustva, ni na moju ćerku nisam mogao da utičem tako da ne vozi biciklu ništa sporije nego što ona misli da može da vozi. Ali verovatno ću na nekog drugog da imam... verovatno... verovatno neću da imam al nema veze.. važno da sam rekao.

Glupo mije da kažem ali već su mi dosadile te foskule "smanjiti i prilagoditi brzinu". To toliko nema smisla da stvarno ne treba ih spominjati. Tako relativna stvar, za nekoga je prilagodjena brzina 120 za nekoga 60. ko to određuje? određuje događaj, ako si prošao sa 120 onda je prilagođena, ako si se spucao sa 60 onda nisi prilagodio brzinu uslovima na putu. Uglavnom, često ponavljana fraza koja je izgubila smisao, osim u promovisanju nekekih poznatih ličnosti, kao oni su uzor pa da posavetuju mlade vozače. Ovde mislim da je suvišno, zato što ne možete da utičete na bilo koga (niste dovoljno jaka ličnost, ali bez uvrede molim). Zato manite se mlaćenja prazne slame i napišite nešto konkretno.