U prvi mah sam se nasmejao ali onda sam shvatio da je bolje da ti objasnim... Ulazni napon je 12V Izlazni napon ja 5V Maksimalna struja na izlazu je 1A Ako uređaj vuče više od 1A onda neće da radi, ali za punjenje obično je dovoljno 1A. I moj originalni punjač je 2A ali navigacija mi dobro radi i sa ovim od 1A. iPhone naprimer neće da započne punjenje sa punjačem od 500mA, originalni je 1A...

Ja koristim od iPhone komplet kod kineza 300dinara,12V na USB. Doduše 1A ali sa Mio uređajem radi super.

Neki ljudi nikako da shvate... Ništa nije džabe, neko (ti ili neko iz tvoje porodice) je to već platio i to debelo. A u vezi opreme, na vrućini kad vidim da neko za 1-2km vožnje natronta svu opremu na sebe (jakna, potkapa, pantalone, protektori, pojas, rukavice...) to je za mene pozer, pokazuje da ima extra opremu. Još će da drnadaju nas koji je nemamo ili ne nosimo. zakon kaže da je kaciga obavezna za ostalo je lični izbor. Zanimljlivo je da je tehnika vožnje obrnuto proporcionalna količini opreme koja se nosi u kratkim relacijama (ovo će da bude diskutabilno zato što je Jagodina mali grad pa nije isto krug po gradu od 5km kao u BGD de su vožnje uvek duže). Garant. Nedostatak samopouzdanja i veštine nadoknađuju preteranom količinom opreme. Zamislite da oblačite kombinezon uvek kada sednete na motor... Odeš na kafu a hodaš kao robocap. Čisti pozeraj...

A vibracije? Ja ga nosim zbog vibracija a ne zbog hladnoće. Ti voziš jednocilindraša, znaš kako motor trese, vibracije ti rastresu bubgege samo tako.

To je nova industrijska zona u Jagodini, trenutno je izgradjen samo put, ukupne dužine 1700m ima 5 krivina (u levo ili desno). Nema saobraćaja, asfalt je nov, put je širok od 6-7m. nalazi se odmah pored naplatne rampe u Jagodini. Naravno da se ne naplaćuje ništa. Staza je relativno bezbedna, ima trotoar oko cele staze - na oko je visok ali vez problema u slučaju greške se može popeti na njega i sići bez problema. Nema drveća oko staze.

Pošto je prošli vikend prošao odlično, svi koji su zainteresovani za vožnju i druženje na "stazi" mogu da dođu kad žele, ali bi najbolje bilo neko određeno vreme vikendom, da bi se okupili svi odjednom. Zato otvoren poziv svima, svake nedelje, 16 časova pa dok ne padne mrak. Najbolje mesto da proverite svoje i mogućnosti motora, maksimalna brzina do 215 km/h (Nenad_Dj - YamahaR1). Pravac je dug oko 500m pa može i drag race da se napravi na pravcu Ma može sve, samo da se ne vozi u kontra smeru. Znači lokalci su svake nedelje tu, svi ostali su dobrodošli da se vozimo i družimo. Postaviću kasnije i neku sliku čisto da se vidi kako je.

našao sam neke statistike: dft_rdsafety_035422.pdf

ma nema veze, neki red mora da postoji, tu u potpunosti podržavam urednike. Anarhija nikome nije u interesu. Ali stvarno, otvaraju se neke teme samo da bi se otvorile. Prosto mame odgovor koji će autora da spusti na zemlju. U principu, fraza "to nije za njega" obično se odnosi na "to je za mene a ne za njega", vrhunac je ljubomore ili prepotentnosti. A opisana situacija je krajnje neozbiljna ili viđenje starijeg maloletnika koji bi da kaže nešto pametno.

Vožnja motora je mnogo subjektivna stvar. Što je za mene letenje po asfaltu za drugoga je lagana vožnja. Ulazak u takve rasprave obično dovode do neprijatnih zapleta.

Nije puklo telo kacige, nego plastike za luftiranje, strukturno nije poremećena (barem ne po slikama).

Kako se ovo desilo uopšte? Oba vozila su na delu puta za kretanje u jednom smeru, kako čeoni sudar?

Apsolutno si u pravu... odelo iz louisa mi je puklo kad sam ga probao, znači tatalni šljam. Ili sam pogrešio veličinu ... Ali uzeo sam najveći broj... Uglavnom, ako preživi probu dobro je.

Izvini, popravljeno... imaš pivo zbog prozivanja

izbrisali su mi post ali nema veze... Stvarno sam danas vozio (naterali me mangupi) i dva puta prošao kroz jato vrabaca, jednog sam i likvidirao, sva sreća točkom. Leteli su baš nisko na maksimum pola metra od zemlje.. Naleteo sam i na jato prepelica koje su sva sreća poletele dalje od mene, osim jedne koja je je letela iznad puta, ali sam je pretekao sa unutrašnje strane (neki stariji model je bio u pitanju ).

ti si se brate malo zajebao... ili te nešto ujelo pa si omamljen... ili koristiš neke nedozvoljene supstance... U 60% nesreća u kojima učestvuju motorcikli krivi su vozači četvorotočkaša zbog oduzimanja prvenstva. Ljudi pravili statistiku, imaju podatke, možemo da im verujemo. Gde se u tom (30 godina starom) izvestaju spominje tip motora? Prosečna brzina u nesrećama u kojima učestvuju motorciklisti je manja od 60km/h... Pametnom čoveku to nešto kaže... Izvini ja zaboravio na R od 50ccm... Ti se pozivaš na statistiku u LA 1981. godine? Pa ti se Acime pozovi na neku noviju statistiku, kao administrator verovatno imaš neke podatke. podeli ih sa nama.

haha . Ti si car, majke mi...

da si pročitao neku statistiku o saobraćajnim nesrećama verovatno bi malo drugačije razmišljao, i shvatio da stereotip o "ludacima na R motorima" nemaju mnogo veze sa stvarnom slikom na asfaltu. Ali nema veze, polako naučićeš i ti nešto. http://motocikli.bjbikers.com/opste-statistike-saobracajnih-nesreca-u-kojima-su-ucestovali-motociklisti/

Ajde prvo da podelimo motore na kategorije pa onda da pričamo o nečemu. postoje R, F, street fighter, enduro, cross, skuter (maxi skuter), choper, cruser... Nemojte da bude sve što ima masku je R... E sada ja tipujem na skutere, mislim da su oni najviše ugroženi, zato što se 99% skutera vozi u gradu, gde je najveća opasnost od saobraćajnih nesreća. I statistika kaže da su brzine motora prilikom sudara u najvećoj meri manje od 60km/h a to je otprilike brzina skutera.

uh, mnogo teško da slistiš neki kawasaki...

Da li su sinhronizovani karbovi?

Postaje zamorno čekati nekoga kada kada krenemo u kratku vožnju, na kafu ili slično, a treba mu 10 minuta da se obuče (jakna, rukavice, potkapa, pojas, cipele...) još toliko da posle sve skine... Izbegavam kratke vožnje sa takvim ljudima. Od opreme, pored kacige koju uvek nosim, na kratkim relacijama ne nosim ništa, često u kratkim pantalonama i majici, na dužim obično jaknu, pojas i rukavice, ako je mnogo vrućina onda samo pojas i rukavice. Dešava se da se pređem pa pođem u kratkim pantalonama a ram se toliko ugreje da mi napravi opekotine na kolenima, ali lakše i to podnosim nego kuvanje tokom cele vožnje. Zimi koristim sve što imam, potkapu, windstopere za kolena, steznike za ručne i nožne zglobove, pojas, jaknu, pantalone...

Zaboravio sam da su još vozili sa foruma sasajan, milorad30 i boki-kg... Mića je sa njegovim Z1000 odlično vozio, samo uvek smo vozili sa pola kruga razdaljine i nikako da se pohvatamo na stazi. Sasajan je zadnju gumu potrošio da su konci poispadali, Boki-kg je kasno došao i malo je vozio ali je bila super. Nije bilo nikakvih ekcesa (hvala Bogu). Očigledna je razlika u vožnji ljudi koji su prvi put vozili na ovakav način, sa početka i na kraju vožnje. Drastično. Tek na kraju su mi rekli da su mi gume došle do markera za bacanje (prednja), zadnja je bila OK samo je popustila dva puta po jedno pola metra je otklizavala u stranu. Teflonska creva su mi završila posao, kočnice su radile besprekorno, nije bilo problema kada se zagreju (iako su lepljene). Edit: Sith izvini što sam te ispustio iz nabrajanja, dugujem pivo zbog toga

Sledeći vikend se ponovo vozi

@Alekre Kako prenisko - previsoko... Namestiš kvačilo da počne da odvaja posle 1 cm praznog hoda i to je to. Šta izmišljaš, majke ti?