Kakvi anemična, bez nalepnica je ružna do bola. Ali kad se prošara... Ubija na mesto...

Interesuje me koja je oznaka Suzuki Rizla plave boje. Možda padne jedno farbanje mog motora pa je jedna od varijanti i ta. I kakva je to boja? Obična, metalik, perla ili ti kakve već postoje?

Nemoguće da nema ni jedne slike niti videa niti mape ove staze ??? ??? ??? Bruka i sramota. E da je staza u Jagodini, svakog dana bi gledali izveštaje na RTS-u sa prve race staze u Srbiji, odmah pored aqua parka u blizini zološkog vrta... Ovako, neznam šta da kažem. Molim Boga da Palma počne da vozi motor.

Vidim ja da će ovo da se svede na raspravu R-ovci protiv ostalih.

Ja prešao sa njim oko 2000km. Nisam ga dotezao, ako čujem kliktanje verovatno ću ga dotegnuti. Što se tiče trajnosti... a šta može na njemu da se pokvari??? Na gixxer forumu je u mnogo postova objašnjeno i kako i zašto se stavlja MCCT. Štelovanje Zašto staviti MCCT Moji jedini razlozi za stavljanje ovog španera su da nisam imao para za novi, a u ludilu traženja španera po internetu 500 puta mi je u google izlazio "APE manual cam chain tensioners" po "tričavoj" ceni od 51$. Odmah sam video da je upravo model za "napravi sam". Još jedna stvar, ortak koji mi je uzubio motor i namontirao španer, inače mehaničar, je posle 3 dana takođe napravio španer, ali nije smeo da ga stavi na svoj motor (GSXR750K2).

ajde molim te da mi das neki link ako imas da vidim kako izgleda manuelni spaner posto se i kod mene cuje :-\ Prostiju stvar u životu nisam video, kad pogledam koliko ga naplaćuju oduševim se. Skineš tvoj stari španer, kupiš komad aluminijuma i jedan šraf M8 (ja sam uzeo neki tvrđi od 10 neznam čega), dve matice za taj šraf i odeš kod nekog ko ima glodalicu pokažeš mu stari deo, da bi skinuo mere (prečnik dela koji ulazi u blok i raspon između rupa). Obradiš malo šestougaonu glavu šrafa pošto on naleže na plastiku koja gura lanac, matice staviš sa druge strane šrafa, gornju zavariš za šraf i to je to. Mene je koštao 500din sa materijalom ;D Štelovanje:

u je**te, zamalo da se ugušim od smeha "havarisan".... katastrofa, nisam gledao nickove.. :D

Ima havarisan od K1 mislim da su isti ali tvoja i moja zadnja viljuska se razlikuju pa mislim da i nacin kacenja nije isti Koje pare za taj havarisan i koliko je havarisan? Znam da se viljuška razlikuje, ali možda ne treba neka velika prepravka da bi se namestio na 600.

I meni treba zadnji blatobran za srada. Ako ga nabavim kopiraću ga kod brke, ako ti nešto nađeš za kopiranje, javi.

Nije to ništa, lik koji mi je preporučio te pločice je radio kočnice na K2 750. Motor mi je dobro kočio i pre zamene pločica, u poređenju sa ortakovim zx6r ili cbr600... Posle zamene sam osetio drastičnu razliku. Kad bi razmišljao šta sve može da crkne, zaglavi, otkaže, pukne, polomi, prezubi, prokliza, procuri.... nikad nebih ni vozio motor. i na kraju,

Da, na koloniji- remont servis. korektno je odradio pločice. Znam nekoliko njih koji su radili pločice u remont servisu i preporuci jednog ortaka sam i ja to uradio. Sigurno nisu kao original, ali je velika razlika u ceni.

onda ovo moje možda i nije pickup od gsx-a :o

Al' ti savet... Pomogao si mu 100% A zašto bi HID od 35w vukli više struje prilikom paljenja, neznam, verovatno što su 35W xenona mnooogo više od 55W obične sijalice, neznam kako ali je verovatno tako. Ne vidim nikakvu vezu između crkavanja namotaja i xenona, osim što su na istom vozilu. Prvo bi crkao balast u svakom slučaju. ??? Pa koje druge da ugradim?

Kad se nalepe deblje pločice za 3-4mm, a fabrička je ukupno debela 8mm to je previše. Dimenzije pločica imate ovde http://www.rotorsandpads.com/7520-05-09-92-Performance-Friction-Motorcycle-Brake-Pad-9mm-Front.aspx A razlika u ceni je drastična. Kada sam lepio pločice majstor mi je objasnio da će ove slabije da koče i više da se troše (mekša komponenta). Ispalo je da su kočile mnogo bolje a izgurale su jednu sezonu, možda će i drugu ali za 600 dinara po paru pločica (1200din ukupno) mislim da su odlične. Kad se feroda odlepi da li točak blokira ili samo ne koči? ???

Ja ima jedan pickup od gsx550ef, ali on brate nije kao na tvojoj slici ??? ??? ???

Kupljeno, 30€, našao kod MRSSI HIGHLANDER-a. Extra sam prošao.

Nažalost ne paše od SRADA. Vozačevo sedište je u pitanju.

Kupujem sedište za Suzuki GSXR k1 k2 ili k3. Ponude na mail nszaop@gmail.com ili na 064-8107830.

Možda nešto ovako?

Pa to je barem lako, napraviš ga, pa odeš kod majstora da ti dotegne koliko treba. Pa ga posle šteluješ na svakih 6000km, naravno kod majstora. Šalim se, nije baš sve tako, kad pretegneš lanac, motor teško okreće, teško vergla, nema snagu... Oseti se. A najlakše ti je da ga napraviš pa ga namestiš, pa onda juriš novi ili polovni. Najgore ti je da voziš motor sa neispravnim španerom (ili poluispravnim kakav ti je sad). Jedno jače turiranje i ode sve u ...

Wice, idi kod nekog glodača napraviće ti španer sa ručnim dotezanjem (MCCT) za sitne pare. Mene je koštao 500 din sa materijalom, sam sam ga namestio, dotegao, radi kao doxa. Proveri strane forume, dosta hvale taj način štelovanja lanca.

Prodajem višak delova za Suzuki SRAD600 1999.god.

Ja sam to napravio od lima debljine 8mm, isekao brusilicom na trake 170x30mm, izbušio rupe 10mm i namestio. To je trebala da bude proba, zbog podešavanja visine, kako sam pogodio visinu iz prve, mrzelo me da skidam i obrađujem pa je ostalo tako na motoru. Ako aluminijummske mogu da izdrže sva opterećenja, izdžaće i ove.

Regler i zadnje svetlo su prodati.

Prodajem višak delova za Suzuki SRAD600 1999.god. 1. Zadnji ram 25€ Shot at 2009-08-19 4. Birač brzina 50€ Shot at 2009-08-19 5. Viljuška menjača, veća, za drugu brzinu 50€ Shot at 2009-08-19 6. Viljuška menjača, manja, neznam za koju brzinu 50€ Shot at 2009-08-19 Ako vam nešto treba, zovite, 065-524-54-24. Šaljem brzom poštom.