Danas je normalno bio direktran prenos kvalifikacija ne verujem da bi sutra nešto menjali.

Nek kaže neko Rossiju da CRT nije njegova klasa?

Zanimljive kvalifikacije! Fotka iz Parc Ferme:

Mislim da je ovo put gde su momci nastradali:

Ljudi ja ove Japance ništa ne razumem!

Vršac: Slike su sa neta.

Jel spada ovo u umetnička fotografije? Dunav uglavnom: Neke sa mora:

oket, ja sam poslao Spasketu za DT50 R

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/69803-repair-service-manuals-yamaha/

I mene bi interesovao odgovor, hvala!

Dobro ti je ovo za test vožnju - može ako imaš 9500. Tako sam ja dao motor pa kreten otišao do susednog sela da isproba ostao bez goriva ispraznio akumulator, sreća pa sam ga upalio na kurblu kad sam došao. Srećno sa prodajom a ovom što kupi srećna i duga vožnja. Pozdrav iz Vršca.

Milki nisam te razumeo najbolje. Dukati i Yamaha imaju različite konfiguracije motora

Špijunska slika sa tajne lokacije u Matihofenu

Ja navijam za crvene zvečarke makar ih bata živojinović vozio (namerno malim slovima)

Počinje, ima prenos na skprime

Jel bio prenos na sk prime?

http://motocikli.bjbikers.com/bajaj-preuzeo-47-ktm-a/

Video sam pre neki dan prikolice AMK Dijamant na aerodromu Vršac, jel se spema nešto ovih dana zna li neko?

Za putovanje samo prepravi to "R" u "T"

Prvo paljene na dugme posle lako ide na krblu

Bio sam u nedoumici da li sme na dekompresor al eto...gasio sam na prekidač. Kvačilce ne sme da bude mekano ili daleko bilo da mora da se nadruka da bi radilo. Pogledaj oko ručke da li ima ulja i da li su oštećeni krstaci poklopca "rezervoara".. dole da gledaš ne vredi jer svo ulje koje curi na slave cilindru ide u mašinu. U suštini gledaj da je sve ispravno i da radi, ako nije spuštaj cenu jer su delovi skupi a polovnih jako malo ima. Te crne mašine mislim da imaju obične kuglične ležajeve na radilici, to bi mogla da bude slaba tačka. Mislim da su kasnije ubacivali valjkaste...to možeš da pitaš prodavca kad je skidao klip jel su otvarali blok Ako te ne mrzi prelistaj i ovo: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=181591

Čuvaj se i hidrauličnog kvačila, master i slave u kombinaciji mogu dosta do koštaju ako su neispravni Na koji semering misliš, sa desne strane na mašini jedino ima semering osovine lančanika i retko kad on crkne, potroši se gumica unutra, košta 500 dinara