Ne razumem, ali...

Od cega je ova plocica?

Gde si kupio lezaje i semeringe tocka? Navoje na zavrtnjima koji drze rezervoar nisi trebao mazati.. Inace, rad pedantan, za pohvalu

Cestitam!!! Puno lepih i bezbriznih kilometara da predjete!

Kome jos to treba na tom motoru?

Spartan model? Ja je imam, kaciga je zaista izuzetna! Prijatna unutrasnjost, udobna, lagana, vizuelno prelepa.. Moja je Spartan Carbon i tezi svega 1250gr. Suncani vizir, podbradak koji se izvlaci, duplo D kacenje. Kaciga je izuzetno tiha i sa dobrom ventilacijom. Strujanje vazduha kroz kacigu (mi celavci mozemo bolje da osetimo) odlicno. Meni licno bi vise prijalo da ima kacenje sa brzom kopcom umesto duplo D i sto bi da napomenem da su dva razlicita dozivljaja nosenja ove kacige na sportskom motoru i na enduru. Ono sto sam napomenuo da je tiha vazi za pognuto sedenje jer je tad i glava pognutija napred, a tako je i koncipovana kaciga. Kod uspravnog sedenja malo susti. Generalno je kaciga za svaku preporuku i meni vredi toliko novaca.

Cestitam svima i hvala vam momci za doprinos! Srecan Bozic, Hristos se rodi!

Upoznao sam coveka na jednoj motocros trci i proveli desetak minuta u razgovoru o tome sta radi. Ubedjen sam da mu je ogibljenje u malom prstu, a i sve ostalo. Ima Ohlins-ov sertifikat kao i za Wilbers, a u pregovorima je sa WP-om i KTM-om. Kaze da su Arijevci malo "teski" ali da ce uspeti.

Jao, svasta procitaste.. Ovo su teske reci A ovo su smesne reci

I meni se cini.. Nego, kako je Kawasaki prosao sa novim pravilima? Da li su ga "uštrojili"?

Nisam ni ja uspeo uplatiti WSBK..

Au, moram paziti kako se izrazavam Jeste, Srdjan .

Bio sam pre dve nedelje sa momkom iz BL, vozi S1000XR, kaze da je hteo da kupi 1290GT ali mu je mali, pa se odlucio za BMW. Ali je zato drugar iz Zvornika kupio GT, verovatno mislio na tebe Acime.

Jao Acime... Fuj to, nista ne valja

Sa nestrpljenjem ocekujem nastavak...

Ja ću plakati ako ona bude prenosila GP

Cena? Tel?

Bravo! Jos da je vidimo...

Nije valda Hondin?

Kad god bi oglasio Caponorda (ranije) to je bilo najcesce zbog 990ADV. Posle probe ADV-a skontam da ja sa Caponordom dobijam vise nego sto bi dobio od KTMa jer su sve njegove prednosti vezane za voznju van asfalta, a ja nikako ne silazim u off. Voznja po asfaltu i udobnost za dvoje su na strani Aprilije. Super Tenere da, radije od svih iz kluba"'1200". Mozda kad bi prodao SMC, ali to se nece tako lako desiti. Strom ni pod razno, Varadero isto. Mozda ETV 1000 Rally Raid..

Da se i ja oglasim u ovoj temi. Napukao mi je vizir na VFR800 RC46 2000.god. Zvao sam Ivana i kaze da moze da mi napravi ali samo ako dovezem motor. Nisu mi problem kilometri do njega nego vreme, od posla tesko da mogu odvojiti dan za to. Da li ima neko ko planira kod njega da pravi vizir pa da ga"iskoristim" da odmah pravi dva?

Tacno tako, braonski konektor. Drugari moji, prodao sam Caponorda. Ne znam zasto. Zinulo dupe na nesto bolje a to bolje ne postoji za ove novce. Ni za dve-tri hiljade Eura vise nema boljeg motora. Bar za mene. Caponord je otisao u Dobanovce, u jednu divnu porodicu i to je najsvetliji deo price sto je u pravim rukama i kod coveka koji se zaljubio u ovaj motor na prvi pogled, kao i ja. Pozeleo sam mu svu srecu i da uziva i voza se sa osmehom kao sto sam i ja, sve ove godine i sve predjene kilometre. A ja? Trenutno na VFR 800 RC46, lep, fin, ide, koci... Kad podjem negde razmisljam hocu li motorom ili autom. Dok sam imao Caponorda nisam bio u dilemi, auto mi nije bio opcija.

Ja Ti verujem.

Aaaaaa, nece da moze rodjo , Gile je za drugu temu

Sad nick menjaj u miljan_gs