Malo osvezenje teme.. Smatram da je red da vas obavestim da sam odradio malo "osvezenje" na Caponordu. Tacnije, nisam ja nego majstor Robert iz Ade. Posle cetiri godine posedovanja Aprilije odlucim da joj zamenim fabricke topove sa Robertovim- RACE izduvima . Dogovorili smo sve, odvezao mu motor, izrazio zelju i posle tri dana otisao po njega. Kao i sve njegove musterije do sad, i ja sam bio prezadovoljan. Topovi su vrhunski napravljeni, namontirani, hirurski precizno a o zvuku da ne govorim. Od motora za devojke ( kako su je moji drugari nazivali ) sad je postao prava muska motorcina . Vozne karakteristike mislim da se nisu promenile ali moje zadovoljstvo jeste. Ispod kacige ne mogu da skinem osmeh sa lica . Hajd da vam i pokazem:

Dugarstvo ne zna za granice !

Sretno vam bilo momci!

Poznat mi Strom sa AROW izduvom, pored tvoje Yamahe..

Sta znaci realna cena? Kad otvorim bilo ciji sajt sa oglasima, nemacki, austrijski, italijanski.... vidim realne cene koje su vezane za predjenu kilometrazu i stanje. Otvorim polovne automobile i tu naidjem na par VFRova koji su zaista ispod cene ali i pored toga stoje i niko ih ne kupuje..

Slike su odlicne a vidi se da se i teralo .

Ovo je pravo osvezenje u putopisima . Svaka cast na trudu i realizaciji. Memedovic je prava beba za vas .

Sve pohvale i od mene kako za organizaciju tako i za fotografa. Bio sam na Navaku prvi put sa Caponordom i zaista sam uzivao u voznji. I ja sam jednom presao preko katrana u sikani, gde mi je motor kliznuo, pa bi da predlozim Severianu (ili ko vec bude drzao brifing) da u kriticne tacke na stazi uvrste i to mesto. Vozio sam u plavoj grupi i pozdravljam sve ucesnike iste .

Ako uvozis pitanje je da li ces dobiti homologaciju.

Uh, kako lalajko rece, a tako i ja... Kako ga par detalja izvuku, ali skupih.

Ima moj drugar u Bačkoj Palanci dobar primerak, njegov broj telefona je +381 63 638384 a ime mu je Nenad.

"Shaft021", mogao si okaciti koju sliku tvog GSa, da vidimo kakav je.

Jos uvek imam ovu glavu. Mozda nekom treba?

Oho, zverka..

Ja mislim da je prvi Harley bio u drugoj brzini i nije uspeo ubaciti u prvu, spustio nogu na ivicu puta i skliznuo. A ovaj drugi, kao sto mnogi rekose, gledao u njega i burek.. Uopste nije zajebancija. "mAkInjo", i ja sam pre dve godine gledao lika na VFR 1200 na Transalpini kako pada na isti nacin. Mimoilazim se na samoj krivini sa dva VFRa, oni se penju i ulaze u desnu lakat krivinu, prvi malo zastanu i ode a drugi skroz stao uz ivicu puta, skliznula mu noga i izvrnuo se u kanal. To se sve desilo meni pred ocima a cak sam i cuo kao pucaju plastike. Stao sam odmah iza krivine i prvi mu prisao. Vrlo brzo su se pojavila jos dvojica-trojica pa smo zajedno podigli motor sa coveka. Strasno. Nikad necu zaboraviti njegov pogled kroz vizir kacige, potpuno izbezumljen.

Dobra tema, pratim..

Seba, crash bar je odlican. Samo jos da je siv..

Mislim, tj. znam da nikad nebi Caponorda zamenio Hondom ST.. Jedino Varadero FI.

Imao sam tu srecu i provozah Caponorda 1200. Sa starim nikakve veze nema, osim imena. Odlican motor, i sve reci hvale za njega osim jedne stvari. Malo mi je korman presirok. Ne mogu nesto da progutam taj detalj pa htedoh sa vama to podeliti i pitati vas da li je i vama bilo neobicno u pocetku?

Pozdrav SEBA. Potreban mi je rol bar za Pegaso 650. Imas li nesto napravljeno ili da zakazujemo termin pa da radimo?

Sipao sam 20w o nije tvrda viljuska. Moja preporuka za 20w.

Tek sad?

Evo jedan: https://www.polovniautomobili.com/motori/9381177/aprilia-etv-1000-caponord

Moj drugar je vozio zadnje 4 godine. Putovao svuda, sam i sa suprugom i koferima. Bio je zadovoljan svim sto je Multistrada nudila. Na papiru je mozda mala snaga ali se na putu nikad to nije primetilo, Potrosnja skroz minimalna za takav tip motora. Secam se da sam je probao kad je on kupio i da sam po povratku sa prve voznje pitao " Mogu li jos jedan krug"

http://www.mojauto.rs/polovni-motori/2330077_Ducati_multistrada1000ds_2003_god/?cena=low