Kontaktiraj Djuntu sa foruma...

Koji su oznake-dimenzije lezajeva kormana?

Zanima me da li ima neko retrovizore za RC46?

Juce sam zvao 3t Racing, hocu da kupim iste ali se lomim izmedju Le Mans i Le Mans2. Devojka koja radi tamo mi je poslala slike oba modela i tvrdi da su Le Mans2 mnogo lepse. Mislim da je Modeka kvalitetna i da vredi te novce. Verovatno cu uzeti Le Mans, kostaju oko 10.000 din.

Mislim da se na 1190 menja izduvna cev sa cevkom od 1290 jer ova druga ima dodatni lim koji sprecava grejanje sedista. Provericu tacno pa cu napisati.

Siguran sam u ono sto sam napisao, a tako isto i Grnca navodi. Kod Svajcaraca su blokade na snagu motora uvedene zbog kategorija i vozaca, da bi omogucili i onima koji nemaju A kategoriju da voze motocikl koji zele. Sve ove fore oko cevcica i cirkulacionih gasova su vezane za Euro norme i zagadjenje zivotne sredine i ne uticu mnogo na snagu motora. Kako je svakom motociklu stavljena blokada tako se isto i skida. To su uvek redukcije na usisnima Airbox-karburatori, siberi na karburatorima, ili polugice za davanje gasa (najcesce na motorima sa el. ubrizgavanjem). Ne pricam na pamet nego sam uklanjao blokade.

Blokade je uvek lako pronaci. Nalaze se na karburatorima ili airboxu. Kad se sve poskida mora se videti, naravno mislim na onoga ko se razume u materiju. Glava, bregasta, ventili, sve je to standardno.

I hvala im

Da se ukljucim i ja u razgovor o klasi motocikala koja i mene zanima. Od navedenih motora vozio sam Hayabusu ali samo par meseci. Bio sam zadovoljan motorom ali mi nije dao djavo mira i hteo sam maxi enduro tako da sam posle nje kupio Caponord 1000, koju vozim vec drugu sezonu i sa kojom sam presao oko15000 km. Porediti ova sva motora i nema smisla a misljenja sam da sa Aprilijom i nemam nekih prednosti jer sve voznje koje sam odvezao sa njom, bilo sam ili sa suprugom i koferima, sam mogao i sa Hayabusom, ZZR-om, XX-om, VFR-om... Uspravniji polozaj sedenja ( na enduru) ne odgovara toliko ni meni ni suprugi a sa gumama na Apriliji ne mogu sici na "off" teren. Sve to kad sam sabrao i oduzeo shvatio sam da je Sport Touring ono sto mi treba, ili maxi enduro ali ADV varijanta, i to KTM 950-990. Hayabusa ponovo? Zasto da ne..

Zainteresovan..

Cestitam Jageru, motor je prelep, a i broj na tablici je morao biti odabran.

A ja ne stigoh doci i propratiti radove..

A ne davno je menjao iz "Miljan Africa" u "Miljan Tracer" . Ja ga savetovao da saceka malo a on navalio na tu Yamahu da je kupi i nije se smirio dok to nije uradio. Sad .

Ne znam sta bi ti rekao, nisam imao taj problem. Verujem da ce WD pomoci, kako "crveni" kaze. Ima prsti da ti otpadnu..

Da.

Aprilia Caponord, KTM 660 SMC i Honda VFR 800 RC46. Honda nije registrovana tako da je ne vozim.

Evo da se i ja ubacim u divan. "DUKE VUK', veruj mi da je broj interesanata za moj motor isti kao i za "debeljan"-ov, a to je 0 . Kakve god da slike da stavis kupaca nema. Meni to i nije problem, nove gume vijam za ovu sezonu, servis odradjen pre par nedelja i ponovo u lov na novih 10.000 km, ako Bog da.

"mit40" kod vas u SLO verovatno ima vise primeraka Caponorda pa imate vise i iskustava sa njima, kako dobrih tako i losih. O kom delu na filteru pricas, sta si uklonio?

"Punisa 16", prati Darkova uputstva i resices problem. Sta vredi pisati Nemcima i BMWu kad oni nebi ni skontali kakav imas problem i oko cega.

Ja sam dobio malo jaci motor, valjda je ovo mapa sa 85kW ili 113 PS. Potrosnja, ler gas, sve mi je isto.

Ja sam menjao mapu na mom motoru. Sve sam imao u kompu ali su mi sa kvarom harda otisli svi podaci i slike sto sam imao . Mislim da je bila u pitanju neka "cat" mapa (koliko se secam tako se zvala), a lik koji mi je to radio ju je skinuo sa neta. Ler mi je na 1200-1250 obrtaja, motor bolje ide i vrti se do 9500. Na Aprilia forumu pise da je to mapa za Futuru.

Da, skup lanac za Caponorda. Neso, koji ti je sad lanac na motoru? Preporuka od DIDa je 525 ZVM X a ide 112 clanaka pa mozes po nasim prodavnicama da se raspitas koje su cene lanaca po clanku. Kao alternativa se koristi i DID VX serije, malo je slabiji i jeftiniji 50-tak eura po setu.

Je l' se šališ? Ne šali se i ja mu se pridružujem.Imao sam drugarom vfr 800 '99, inaće vozim cbr 1000 f.Normalno da NAPOMENEM stvar je ličnog ukusa ali vfr ne bi uzeo ni kao poklon.Deluje mi kao da vozim ktm ruke bride ma grozno jednom rečju ali opet stvar ukusa. Veliki sam obožavalac redno 4 cilindra. Ili nisi nikad vozio KTMa ili si probao kantu od VFRa. Motor nema bukvalno nikakvu vibraciju. Ovo je ta kanta od vfr-a a ktm nisam vozio ali bio je u društvu i slušao kako štekče uglavnom mi se nije dopao Kad sam pisao post znao sam da ce pre biti da nisi vozio KTMa jer je tesko naici na kantu od VFRa

Sampion..