Dobrodosao, porasce i motor sa tobom. Izvini al moram da ti kazem da pod hitno ,ako si u mogucnosti, promenis retrovizore. Veruj mi bice promena neverovatna

Evo kako privatnici,tj tajkuni izgledaju. Gore jednom nedeljno( ako stignem) a dole normalna situacija

Rekao sa posedovao ne vozio. A sto se tice kompleksa ne vidim razlog za etiketiranje osim da su ti postovi slozeni kao naruceni za RE. Tvoje rezonovanje da je bolji novi RE nego polovni Drag Star i potkrepljivanje tvrdnje kvaliteto na motoru kojem ni prvi servis nisi odradio je ,paa smesno. Elem Yamahu nisam posedovao, ali i sada sam radije kupio polovni nego novi jer vecina navog izaziva ocnu bol i nije za iskompeksirane tipove

Pa ti ga przis, ja samo reagujem na promociju jednog brenda, i to ne izvornog.juce si poceo da vozis a vec komentarises kvalitet. Pa zar se ti ili neko drugi nije zalio na kvalitet zavrsne obrade( farba) RE? I sta ne potpada pod garanciju? Da imam 49 godina ,poceo sa Puch-om ,preko Tomosa,Mz do japanaca i na posletku amerikanca. I da procitao sam tvoje utiske ranije kada si hvalio u nebesa RE, pa sam stekao dojam da si mozda influenser, jer niko od ostalih clanova nije imao tako dirljive reci o odredjenom brendu osim Sekte.

Sinak, ko se na netu leci umire od slovne greske. Ponasas se kao PR RE, kao naj naj. Jedino zbog cega se prodaje je cena i nista vise. Dizajn- pa new age , satro retro. Licno ja ga nikad ne bih posedovao. Recenzije su jedno, al ti sa svojim zavidnim moto stazom poredis RE i Yamahu ,izvini al ne biva. Vozim trideset pet godina, promenio desetak motora i mogu da poredim doticne, nikako nesto sto nisam POSEDOVAO. Mislim Super Comet, Interceptor? Kakav je Regular ako je ovaj Super, i koga ce presretac presresti, baku sa hodalicom?

Vozio si 1.5 motora iste marke i upustas se u komentarisanje ostalih. Po cemu cenis kvalitet novog RE i 10+ god starih japanaca?

Hahaha

Vidi, doziveo sam isto to tako da verujem. Platio posteno da se uradi sledece- Zamena ulja- odradjena Zamena antifriza- jok Zamena kocionih tecnosti- jok Zamena filtera ulja- da Zamena filtera goriva- jok Resavanje rdje urezervoaru- osprao benzinom i vratio Plus pregled. Uzeo motor, vozio 8 km ugasio se. Otvorim da vidim- pola rezervoara, zaboravim da vrati cep, pali ide. Epilog- polovan rez i pumpa iz De( 3 meseca+ jedino sto se moglo naci na celom svetu u tom trrenutku) Za takvog majstora moze samo .... jbs pare,dodju i prodju al obraz je jedan. Zato odsad sve rsdim sa drugarima, auta kod drugara koje poznajem a motor zajednicki.

Pun mi je kufer takvih "majstora" koji su za neke vrhhh a drugima prodaju maglu. Isto sam i ja prosao kod "cuvenog" sega mega, dr, majstora. Uze lovu, nije pipnuo motor. Pomenuo sam ga ranije, svakog poznanika sam uputio u "profesionalizam" doticnog. Makar mi crkao agregat (pupu daleko bilo) kod njega ni da mi plati. Mehanika me ne interesuje, nezakeram, doteram motor u servis kazem sta treba da se uradi, platim i to je to

Dobrodosao, i nikad nije kasno da se vozi strasno!

Kazi koji, obecavamo da necemo siriti

Jbg kad sam prodavao prosle godine K6 za 4500 (otisao za 4) niko se nije javio mesec dana. PS- inao 18k kilometara

Dobrodosao, i ide li Kinez?

Za dz!

Prvo moras da odlucis zasta ti treba at. Da li ces putovati sam, koje puteve bi vozio, off-road (laki teski)... Po meni u obzir mozes uzeti i neki custom, ima ih dosta u kubikazi od500-750. Ako uzimas nov mozda je kinez(MotoMorini, Zontes .,) dobra odluka. Ako imas saputnicu-ka, 500 je slabo, 600-750 je mera. I svi idu dobro za pocetnika, mada snaga nikad nije na odmet

Dobrodosao, kao sto rece kolega citaj ali bez uzivo gledanja nista

Ja prodao prvog maja prosle godine K6 za 4 k. Mala kilometraza, trebalo je uloziti oko 500 e za top stanje. Stojao na oglasima , samo neki llevati se kao"interesovali". Dosao drugar ponudio cifru, dogovor pao. Jbg 2016 kostao me 4800 evra, sad 2023 kosta 5.500.

Imam ja, al stanje je 5/10. Grex mat crna Ne stavih je na bardak vec 5-6 leta

Moras na madjarskom! Izvini, bilo je jace od mene

Lik od kog sam kupio zadnji motor u Svici pored njega ima i dva Harley-a, pa je motor za 10 godina presao 13k km. Covek oko 60 ak godina, koji nema mobilni ni komp. Konverzacija ako ga dobijes na fiksni. A taj RT sigurno nije sluzio za putovanje na posao, vec za dve tri ture Italija,Francuska,Nemacka.. godisnje.

Prvo si napisao nikako motor sa jednim diskom a onda u sledecem pasusu Freewind pa sam se zapitao kakvo je to vozilo? Znaci nista nisam vadio iz konteksta, vozio sam i bez diskova, i sa istim, trenutno opet jedan i svi su bili ok

Al Freewind je sta?

Pazi pricam iz iskustva- 3 vozila iz inostranstva, jedno licno preuzimao ,drugo drugar pogledao i doterao, trece drugar pogledao platio firmu da dotera. Svi u centar cena- dobijeno bez skrivenih mana. Kod nas samo jbn problemi, osim kevinog A klase koji je kupljen kao primer 2, jer zena od lika htela automatik po svaku cenu a boja joj se nije svidela. Xa 5 godina jedina dva kvara osim redovnog odrzavanja-cirka 30e sa rukama i to kvarovi koji nisu uticali na voznju( plastika podizaca prozora i regulator brzine ventilatora u kabini)

Paljevina Druze od tih kupovina vajde nema. Statisticka greska je premium motor po premium ceni, posebno u kategoriji R i Off, jer takvih motora nema!Moguce je, mada malo verovatno, naci takav kod nas i to u dva slucaja. Prvi- lik kupio nov i vozio neko vreme. Ima dva ili vise i voli ih i ima para tako da ne zeli da se smara oko prodaje. Drugi- uvezen dobar motor od preko ali vlasniku iz nekih razloga nije "legao". Za te pare trazi u Svici, Nemackoj do 3k taman izadje do 4k, a u 90%su bolji od leseva kod nas.

Vozdra, dobrodosao