Duga je trka tek je pocelo

Samo ću reći TRANSALP ali ako ti je prvi prvi motor, bolje teraj nešto do 250cc prvo, pa ondak pazari trandžu . Pozzz, Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Uh... samo da se kolega oporavi kao da nista nije bilo... a za pijanca... nemam komentar sem da ce ih biti sada za praznike koliko hocete... tako da se treba cuvati... bolje spreciti nego leciti... oci sirom otvorene, puna koncentracija i to je to... Treba voziti kao da ce svako da nas ubije.. nigde nemamo prvenstvo.. cak ni na zelenom svetlu.. jer ko nas cukne... gotovi smo..

Evo ima ovde malo http://www.ilovenovi...bradovali-decu/

Otisla kilometraza i meni danas imam utisak da to treba otvarati i cistiti i mazati na svakih 20k... onda verovatno ne bi dolazilo do tog brzog nenormalnog habanja...

Realno nikakve - osim činjenice da se proizvođači (ne samo motocikala) sve više trude da kojekakvim džidžabidžama pridobiju kupce a da pri tom sve više zaboravljaju na esenciju samog proizvoda. Sjajna stvar je ABS najnovije generacije, kontrola trakcije, različite mape ubrizgavanja itd., ali kad na kraju dana stisneš dugme, a NOV motor od 15.000 evra, predviđen da ode do kraja sveta i nazad, ne kaže "brm-brm" onda se pitaš čemu sve to. Eto odgovora Inače da ne bude da kakim sad ovde po ktm-u bmw-u i sličnim jakim brendovima, iskreno meni se jako sviđaju i rado bih imao jednog... aliiiii.... bezbroj puta sam na forumima stranaca naletao kako ljudi imaju po 3 ili 5 motora u garaži.. jedan GS1200... jedan KTM 1190.. ima se može se... i onda vrhuunac priče... obavezno imaju po jednog transalpa konvertovanog u afriku najčešeće.. nabudženih u smislu poznate bojke eliminisane i odrađene nadogradnje, i jedino sa njima se usudjuju da kreću na duži put u vukojebinu..?? Kao u fazonu bolje znanog đavola nego neznanog anđela... iskreno maštao sam o jednom od ovih novijih nabudženih svemirskih mašina, ali kad sam video kako je kontrola materijala loša.. gde se sve metalni delovi kidaju... svi snovi padoše u vodu.. to je danas rađeno sve od neke leve legure iz pete reciklaže.. da ne pričam o elektroinstalaciji koja degradira posle nekoliko jačih barica... Jednostavno, projektovano je sve da traje oko 5 godina dok traje garancija... jer bi firme propale danas sve kad bi proizvodile kvalitetno... najveću zaradu imaju od rezervnih delova... Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

http://www.youtube.com/watch?v=6QjMx5De-QA

Savrseno je, samo nastavi pratimo

svaka cast na pronalasku! to trazim vec dugo

gde ima ta gumica pod brojem 10 da se nabavi?

- Da, radi kako sam predvideo, HVALA - Da taj oiler ima sve sto jedan oiler moze da ima - CENA - samo na PP jer je zabranjeno reklamiranje Konacno stigla zima, pa se opet zanimam elektronikom, trenutno radim na potpuno automatizovanom sistemu bez i jednog prekidaca i potenciomera, podseca pomalo na kutiju CDI-a.. Dizajniran je za montazu negde ispod maski motora. Ukljucuje se sa kontakt kljucem, i ne morate da mislite na podmazivac u opste. Unutra se nalazi i pistalica koja na sekund svaki minut signalizira ukoliko rezervoar za ulje ostane skoro prazan. Uglavnom kad zavrsim, postovacu ovde.

Pošto pali OK hladan sa isključenim saugom, to znači da ti je smeša prebogata i treba je smanjiti. Pogotovu kad ti se motor ugreje.. zato se podešavanje smeše radi isključivo na vrelom agregatu.. dakle 15 do 20min vožnje i tek onda šteluješ smešu. Pozzz Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

To je inače čest problem na tw125... Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Taj problem se rešava podešavanjem smeše karburatora. Najpre operi filter vazduha, i naulji. Onda tek šteluj smešu karburatora ali samo kada je motor vruć vruć.. što znači nakon 20tak minuta rada... Imao sam isti takav, problem jako lako rešiv Pozzz Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Mitas E09 je daleko superiornija guma od od bilo koje anakee sem u uslovima kiše na putu... nije strašno ako kiša ispere asfalt.. tad je ok... ali ako je slaba kiša pa se pomeša sa prašinom i blatom na putu.. onda je već opasno.. ali nisu ni anakee nešto posebno bolje u tako klizavim uslovima.. Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Svaka čast! Odlične vesti!!! Samo napred! Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Skini lepo servisno uputstvo tamo ti sve pise u sitna crevca, i problemi i uzroci problema i kako ih resiti.

Evo ga i snimak voznje

Evo kako izgleda Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Osigurac od pogonskog zupcanika ti je pohaban, seta ti zupcanik po osovini! Moras ga promeniti! To se desava kada ti zadnji tocak nije paralelno postavljen u viljusku (prilikom zatezanja otpustanja lanca..). Imam jedan rezervni sto sam odradio kod strugara.. uradjen je od kvalitetnijeg celika... treba mu samo malo turpijanja jer malkice previse pasent napravljen.

Imao sam i ja tu akciju jednom kad sam isao iz Novog Sada za Zrenjanin... OPASNO! Nema tu pameti za savet zaista.. Jedino pravo resenje su nove gume na vozilima.. a ovo su sve krntije na nasim drumovima.. Nedavno nam se na jugu rascopala guma od parceta kamionske felne na tom istom putu... Zao mi je sto nisam slikao da vidite koliki je to komad bio.. to kad bi nekog pogodilo, ubilo bi ga..

Evo jos slika na face https://www.facebook.com/nikola.radlovacki.73/media_set?set=a.1393157764247879.1073741831.100006610057842&type=3&uploaded=120

Veliki pozdrav enduro bratu od enduro braće Dobrodošao na forum!