Ja sam ih jedno 10 komada video, ali ni na sekund nisam stao, ste normalni Svakako preporučujem da se uradi sledeće ako vam je frka od medveda: Spavanje u Targu Jiu, pa ujutru TA ka severu. Onda malo autoputem do Sibiu da bi vozili TF ka jugu. Pre nego što se uopšte dođe do medveda, znači dok nema šume još nego je sve golo, polukružno nazad pa TF u drugom smeru ka severu. Onda prespavati u Sibiu, pa sledeći dan TA u drugom smeru, ka jugu. Ako se zapuca tempo to veče može i da se stigne do Beograda. Tri dana ukupno. Meni je taj najviši deo TF svakako najlepši od svega na toj ruti. Plus, ovako se provozate u oba smera

Ja sam se takođe ponovio pre neki dan, ali meni je Schuberth jedini maltene odgovarao. Shoei mi nije bio opcija zbog centralnog otvaranja vizira i pozicije koliko i kako može da stoji otvoren. Ali vidiš da sam imao tvoje iskustvo u džepu pitanje je dal bih tako odlučio. Videćemo vremenom, sada gotovo

Vozio sam novi 700MT i utisak je da je težak dok ne krene, kad krene onda ide kao traktor Vozio sam i TRK702 i utisak je da je težak dok ne krene, kad krene onda je sasvim ok. Za QJ nemam pojma. Ova dva sam vozio jer sam i razmišljao o posedovanju. Ali polazeći od sebe, pa preko izbora žena tako i za izbor motora - ne volim višak kilograma, pa sam ih preskočio.

Ova mašina ima barem 300kg, za 5 € po kg ja ću da odem da je dovezem

Vago je kulturan i jednostavan način da ne kačiš 5 žica na akumulator nego samo jednu Nema postavljanja konektora na žice, lako se stavlja, lako se vadi. To je ovo sa narandžastim polugicama. Kada mi treba 1 na 1 koristim ili bullet (vidi se skroz gore desno) ili onu kapicu sa federom unutra koja ne znam kako se zove ako je nešto trajnije U ovoj montaži sam koristio i vampirske konektore, da uzmem signal sa + ka Denaliju za migavce. To se vidi na ovoj jedinoj žutoj žici, koja uzima signal sa crne. Jedini razlog zašto je ovako "neuredno", mada je za moje standarde sve urađeno kako treba, nismo svi @Satelis - je dužina žica koje su došle u instalaciji od uređaja. Nisam hteo da ih kratim pa prespajam njihove 4 pin konektore, nepotrebno gubljenje vremena, plus ako se predomislim pa nekako drugačije hoću da sprovedem... žurka.

Imao sam NC MY23, sada imam NX, iz prve ruke mogu da ti kažem da je NC bolji za dvoje i za te rasterećene duge ture Samo treba da razmisliš da li želiš DCT (topla preporuka) ili ne.

Nisam probao, sumnjam. Neprimetnija je dole svakako. Carplay sam uzeo jer mi se svideo i po veličini i po izgledu i po načinu montaže, a to što su došle kamere uz njega je samo bonus Možda najpraktičnija primena tih kamera je da pustim na ekranu da ide slika sa zadnje, kad se vozim u nekoj koloni ili nešto, kao treći retrovizor. Nego, sam spomenuo kako je lepo sve čučnulo? Baš sam zadovoljan.

Denali je legao kao fabrika, kao i sve ostalo zapravo, ne štrči ni najmanje. Nosač sam imao Denalijev za Afriku (skinuo pre prodaje) i samo sam ga malo modifikovao i iskoristio Ove žice su uredno lepo spakovane, ne izvaljuju se uopšte kad se ide oko motora. Nosač je koji je došao uz Carplay, to je jedina stvar koju ću možda da zamenim, ali sumnjam da će biti potrebe. Trenutno je na neku mikro kuglu, i zavrće se imbus a ne rukom, sve je cnc i veoma kvalitetno deluje. Ali opet, ne volim kuglu, nema razloga da imam opciju da rotiram levo desno po horizontu (treba da bude paralelan sa šipkom) ili ka retrovizorima, uvek centralno ka vozaču. Ali videćemo koliko ću dokon biti. Ovde se vidi manje više sve, ekran je odličan, veličina taman. Ne volim kad su preveliki. Ima dugme iza da se ugasi kada ne želiš da ti blješti u facu. Desno su komande za njega, ima da se javim, mada to svakako mogu na Cardu, drugo je da gledam njegove kamere i treće da sačuvam klip, radi kao dascham, snima u loop dok ne zaključam nešto. Levo su dugmići za maglenke, jedno dugme da se bira belo, žuto ili oba, drugo dugme da se menjaju modovi treperenja, oba ili na smenu itd. Takođe treperi i kad se svira sirena Tu je inače bila rupa za OEM dugme koju sam iskoristio da fiksiram lepo taj nosač, a samo sam napravio kanalčić sa desne strane dugmeta da uvučem kabl. Sve sam zalio plastikom sa unutrašnje strane. Dobrano. A ovo ispod je isto bila rupa za upaljač, ali sam ja odmah stavio punjače jer će trebati za 360 i DJI osmo kamere. Zadnja kamera ide ispod sedišta i ispod rezervoara, zajedno sa OEM žicama sve upleteno, i ne bi znali ni u Honda servisu da kažu koja je žica viška, a ni da ima neka viška. Za prednju nisam siguran da li će smetati crashbar kada dođe, ali lako ću je repozicionirati negde Tu su i žice za maglenke kada stigne kreš bar samo da ubodem i ušuškam žice negde ispod plastike i toeto što se tiče struje.

Odoše u kontiš, a našao sam i fabrički vizir, zaboravio da dam uz motor, a novi vlasnik ne zaslužuje da ga cimam. Ima zainteresovanih za to?

Ovaj motor sa ovih bočnih strana nema nikakav metal, samo sendvič plastike, a unutra - NIŠTA! Ima pošteno praznog prostora između, dušu dalo za dodavanje. Počeo sam tako što sam izvukao dve 2.5 žice od akumulatora do ovog boka. Tu je inače i džek za 12v upaljač za koji postoji rupa levo od displeja. Secnuo sam džek, iz njega uzeo + u vago, minus vezao na svoj usbc+usba punjač, a plus sa punjača u kontakt vago koji se napaja sa isečenog džeka. Od akumulatora minus sam stavio u drugi vago, a na plus sam dodao žicu koja ide do releja za denali. Maglenke imaju svoju kutiju sa relejem unutra, i iz te kutije izlazi par žica. Jedna je otišla u spoj direkt sa akumulatora i denalijem, jedna je otišla u vago za struju sa kontakta da mogu da rade samo kad je dat, jedna je otišla u vago na minus sa akumulatora i jedna je otišla na plus sa denalija da može da treperi kad se svira I poslednja se spaja sa malim kontrolorerom koji sam izvukao gore pored table. To je sve tako i zamišljeno i nacrtano od strane proizvođača. Denali ima svoj rele, uzimaju se dva džeka sa fabričke sirene i dodaje se plus sa akumulatora i plus ka denaliju. Minus sa denalija je otišao u minus vago sa akumulatora. Carplay displej koristi vago plus za plus, vago minus za minus. Pored toga, ubada se u njega prednja kamera koja je ispod fara, zadnja kamera koja je kod štopaljke i mali kontroler. Instalirao sam ih jedno 5 komada do sada ja mislim, i ovaj mi je daleko daleko najbolji! Ceo taj haos izgleda ovako otprilike, ali sve je veoma pismeno urađeno, osigurači na mestu gde treba, sve povezano po svim instrukcijama. A ispod sedišta ništa, i sve žice svuda su skrivene maksimalno, ove kutijice su istopljenom plastikom fiksirane za panel, vezice svuda itd. Zaginuo sam do 22 da radim sve ovo, pa nije bilo poente da fotografišem, ali okačiću vam sutra par komada

Instalirao Carplay sa dve kamere (napred/nazad), usbc i usb punjač, denali soundbomb i namestio instalaciju za maglenke, njih nisam mogao bez kreš bara (čekam deltu i dalje za to). Prezadovoljan!

Na minecraft zaboravi na trojci, GTA samo ako je očišćen / zamenjena termo pasta. Roblox na čipovanom isto, to je poenta da je online Sve Lego igrice preporučujem od srca, odlične za veliki raspon uzrasta, i ima dosta sadržaja.

Aha! Postoji i to, ali je veoma dobro skriveno u meniju, i mislim da može da se gleda samo kada je motor stacioniran. To sam primetio na par motora unazad da sve češće izbacuju, kao razlog navode da se ljudi previše tripuju oko toga i gledaju stalno. A sistem radi pa radi, nema šta da te brine, ako krene da pregreva upozoriće te. Zagreje se za dva minuta i posle ti je nebitno. Meni lično ne smeta toliko što ga nema, više bih voleo da imam spoljnu (sa senzora na motoru).

Pobogu, naravno da nema Kome to još treba. Šalim se, može da ima - ali na najretardiraniji način. Ako povežeš telefon, sa desne strane (umesto glupih informacija kao što su potrošnja ili trip itd) može da ti stoji MUSIC (koji ne možeš da koristiš osim ako si 1% populacije koja koristi apple music), NAVIGATION (koji ti ne savetujem da koristiš), ili WEATHER - i tu ti prikazuje po vremenskoj prognozi (ne znam kojoj) kakvo je vreme trenutno. Znači preko interneta informacija, ne sa senzora. Naopako sve, kažem ja!

Nisam se mnogo vozikao ova tri dana što ga imam, 100km po Beogradu. Pozitivno: menjač je predobar, baš sam prijatno iznenađen i srećan kako lepo radi, precizno, nikad nisam omašio N. mislim da po puteljcima može da se vozi u kojoj god oćeš brzini, ubaciš u 3. 4. ili 5. i svaka će da te vuče od 35 do 85 ceo dan kao da je dct. lepo se vozi, može u rikverc i na uzbrdici i uz ivičnjak, lagan baš. po kilaži treba da bude kao što je bio 450MT, ali imam utisak da je lakši. možda je i subjektivno. Negativno: glupo dugme za sirenu je najretadiranije dugme za sirenu koje sam video u životu. skriveno skroz. desni dugmići su iz 2000. a levi iz 2020. kada sam imao NC, donekle sam razumeo zašto su podigli dugme za sirenu, jer je dole došlo dugme za automatike za brzinu na dole. ali ovde mi apsolutno nema smisla. kada sam hteo da sviram u frci iskliktao sam i migavce i ovaj džojstik, ali ne i sirenu. ono treba da je bre skroz dole i baš veliko! ne znam zašto menjaju takve stvari. Sedište me gura ka napred i klizim, moraće da se radi. Može da se poveže sa telefonom i da se koristi ekran od motora za navigaciju, ALI - samo je turn by turn, mora da se upali njihova aplikacija i kroz nju da se zadaje here maps gde da ideš, ne može google maps ili nešto drugo. može da se kontroliše muzika ali samo apple music, ne spotify itd. ako je uključena honda app za navigaciju, a ja na telefonu pustim muziku da ide, stalno će je prekidati da mi govori gde da skrenem, nisam uspeo to da ugasim nigde. tako da - kao da ne može ni navi ni muzika preko handlebara da se kontroliše ni na ekranu da se gleda. postoji opcija da se prikažu "dodatne" informacije na desnoj strani ekrana, kao što su instant i prosečna potrošnja, trip a ili b, ukupno potrošeno goriva itd, ali to sve nestane kada se motor upali i ugasi, i ostajete samo sa jednom informacijom na dnu ekrana. u ovom slučaju da se upali i ugasi, posle bi video samo total, a ako hoću ponovo trip a i potrošnju, moram 2 ili 3 puta da kliknem desno na džojstiku, ne znam napamet. nije kao da je pretrpana tabla ovako, ne znam za šta čuvaju ekran. imaš obrtaje, gorivo, brzinu, stepen prenosa, sat i jednu informaciju po izboru (total, trip a/b, potrošnja). zar je mnogo tražiti i trip i potrošnju na primer? Znam da zvuči kao veliki rant i da ima više negativnih nego pozitivnih, ali nije tako Najbitnije stvari - agregat i menjač su fantastični. Težina je prihvatljiva. Ovo sa ekranom lako reši CarPlay koji je već tu, nego samo treba instalirati sve šta mi je stiglo za njega Ali mi je prosto neverovatno kako su ga glupo napravili, i onda je još neko testirao i rekao ma da, ovo je top. Sve u svemu, zadovoljan sam motorom! Pitajte me za 9.900km.

Društvo, raspremam garažu/kancelariju i našao sam šablone za folije za 450MT, ostalo mi je od RedBulla. Planirao da ih nekada skeniram ili slikam pa prebacujem u vektore da imam šablon da štampam svoje neke stikere. Ako neko želi da se zeza time, poklanjam, ako se niko ne javi do ponedeljka odoše u kontiš @živke @kaichi.xo @alexanto @Alexandra995 @LukaJovanovic edit: ponuda važi za sve, nego sam ove tagovao da budem siguran da su videli

Koliko manji šator ti treba? Imam 5.3

@N.F.S. ovako nešto, samo za ćopavu I meni se NX naginje previše na stranu.

Još da krenem uslužno koga mrzi da se razvlači 1000km, a ja taman da izgustiram

Tih manjih, sa po 5-10 ljudi ima beskonačno, i mislim da Bane nije na njih mislio. Od "većih" generalnih ja sam u dve, jedna je @mick tzv Freedom Chasers, gde ima ~150 ljudi. Tu se nekad i organizuje nešto, ja išao par puta, i onda od 15 ljudi koji dođu da se voze, na svakoj upoznaš max 5. Pa 5 po 5, posle par znaš barem pola ljudi sa kojima se voziš, sa nekima se skapiraš pa se i sami organizujete, dvoje su se tako i smuvali. Kao što i ovde posle nekog vremena tu upoznaš ovog tamo onog, pa onda i u pisanju promeniš kako komuniciraš sa kime itd. Samo treba vremena. Druga je ozloglašeni BUS, gde se uvek organizuju mikro akcije za proteste itd, ali to nije vožnja. Pored tako nekih (verujem da ih ima još dosta), postoji za svaki motor maltene po jedna tematska, što ti je gori motor to je veća grupa, jer se tu priča kako se šta sređuje. Makar je to ideja, ali se isto završi na glupostima. Mislim da je najveća tematska BMW grupa, za Hondinu nisam čuo da postoji osim samo za Afriku.

Da ne motam sve motore unazad, ko ima toliko vremena, aj samo poslednjih 5 TRK502X - izgleda lepo ali bio previše težak a slab, daj nešto malo lakše, malo jače, prodao posle 2 meseca i manje od 1000km, bio kod mene januar i februar. NC750X - taman jak kolko treba, frunk je odličan, al krenuo da ga teram po blagom offu, i nije mu se svidelo to uopšte, daj nešto šta može malo off možda, pa i da žrtvujem malo snage. 10hkm, godinu dana. CF450MT - e kul, ovo definitivno može off i to više nego što ja umem, al onda prešao 10hkm za godinu dana opet, od toga ni 200 na offu, jer kad se vozim, to je skoro uvek sam - a kad sam sam i daleko od kuće, ne zajebava mi se da se zavlačim negde kad ne umem baš. ako ću da samo putujem, daj onda neki putni - a šta je bolje od: CRF1000L Africa Twin - kraljica puta, samo što sam je uzeo kad sam baš mnogo jurcao po gradu, gde mi je bila pakao. prešao tipa 1000km za dve nedelje sve tu BG, i reko daj da vidim makar kakva je van - izvozao TA i TF, i na putu je top, ali vozeći se nazad dunavskom magistralom koju sam više puta vozio sa svim prethodnim motorima sam razmišljao kako mi nije ništa zabavnije nego na bilo kom drugom, samo eventualno idem malo brže na nekim deonicama, ali tera me u kriminal, i definitivno nije vredno patnje po gradu, a ne mogu da je ostavim samo za touring a da imam nešto drugo za sve ostalo. prešao oko 3000km za možda dva meseca ili manje. i eto me opet na Hondi, samo lakša jedno 40kg, ok, slabija, ali nije mi to neki strašni problem, ako je to cena koja je potrebna, nek bude. pa ćemo videti kada ću opet poželeti ili nešto jače za put ili nešto lakše za off Mada, sada po prvi put imam dva motora paralelno, kada se gospođa navikne na tu situaciju možda podelim da jedan bude putni a drugi off/grad edit: ja kad bih kao neki ispod nicka listao sve ex motore...

Ja preuzeo danas svoj MY25 NX500 7.200 su trenutno na akciji, sasvim ok. Prvi utisak posle Afrike je da je baš lagan Povezao sam ovu glupost od aplikacije, Honda RoadSync i savetujem vam da se ne bakćete time. Idem sad da instaliram Denali SoundBomb.

To sa ograničenjima je odavno skinuto. Ako je video tema, Nikon je pogrešan odgovor. Canon ili Sony. Kamkoder ili neki slabiji model, tipa R7 za Canon. Edit: Znam pravu igračku za to, imao kao treće telo, radi top, baš za ovo. Canon XC10

Najjednostavnije i najlakše lepo tablet u ruke i to je za debile napravljeno sve jednostavno. Ko bi da se drka na kompu kao ja - H264 je najuniverzalniji, sve će da ga pusti i relativno brzo se enkoduje. Ako bi malo kvalitetnije, duže se obrađuje i treba bolji komp - H265. Za bitrate u 4K, 30fps 40-50, a 60fps 60-70 Mbps pa naviše, ali proverite svako svoje fajlove (kamere) džaba da eksportujete veći bitrate nego što ste imali na početku I ako imate VBR (2-pass) uključite i to pri eksportu. Ja ću i Davidu i svima sa foruma besplatno montirati sve klipove, čim izmontiram sve svoje (to će biti nikad, odma da vam kažem)

Tako je i kod mene bilo, a taj nastavak paše na ključ za štelovanje zadnje opruge.