V Twin. Kardan. Honda. 500cc. Šta? Honda GL500 SilverWing Interstate. GPT kaže: Honda GL 500 Silver Wing je touring motocikl srednje zapremine koji se proizvodio početkom 1980-ih, kao deo proširenja Gold Wing serije. Namenjen je vozačima koji žele touring karakteristike u kompaktnijem i lakšem formatu od velike GL serije. Model GL 500 pokreće V-twin motor zapremine 497 cm³, sa cilindrima postavljenim pod uglom od 80 stepeni. Motor je vodeno hlađen, sa elektronskim CDI paljenjem i razvija približno 50 konjskih snaga. Pogon se prenosi preko petostepenog menjača na zadnji točak putem kardanskog prenosa, što doprinosi nižim troškovima održavanja i dugotrajnosti. Motocikl je konstruisan na čeličnoj cevnoj šasiji, sa teleskopskom viljuškom napred i duplim amortizerima pozadi. Kočioni sistem čine dva diska napred i zadnji bubanj. Ukupna težina motocikla iznosi oko 225 kg, a rezervoar goriva ima kapacitet od približno 17 litara. GL 500 je bio dostupan u dve osnovne varijante: Standardna verzija, sa klasičnim sedištem za dve osobe. GL 500 Interstate, koja dolazi fabrički opremljena velikim vetrobranom, bočnim koferima i zadnjim koferom umesto suvozačkog sedišta, kao i dodatnim ukrasnim i zaštitnim elementima za duža putovanja. Zahvaljujući modularnom dizajnu zadnjeg dela, standardni model je mogao lako da se konvertuje u touring konfiguraciju zamenom zadnjeg sedišta fabričkim koferom. GL 500 deli mnoge tehničke komponente sa modelima CX serije (npr. CX 500), uključujući motor, pogonski sistem i osnovnu šasiju, ali je prilagođen za veću udobnost i duže vožnje. Kao takav, predstavlja spoj robusne mehanike i touring funkcionalnosti u tadašnjoj srednjoj klasi. Nemanja kaže: David ( @House ) i ja smo uzeli skoro zajedno 2 komada od gastosa iz Nemačke, prevezli ih u SRB i sada ćemo valjda lagano da ih sredimo da budu kao sa ovih fotografija gore. On ima ovaj treći kofer, ja imam duplo sedište, al nabaviće se, kao i bočni koferi koji isto nisu original Ima neko iskustva sa ovim agregatom, bilo na GL ili CX?

Ja sam čuo da ima u Mladenovcu...

Zapisano, mada ja svakako ne vidim sebe kao nekoga ko održava i započinje skupove bilo koje vrste. Ne samo vezano za ovo, i kada sam organizovao početničku vožnju, tebe sam gurnuo da pričaš i brifuješ ljude. Nekima to ide, nekima ne. I evo organizovaću je opet, i kampovanje, jer smatram da treba da se i organizuje i dešava. Dokle god se pojavljuju ljudi, znači da sam u pravu. Ja sam prvo i osnovno osetio potrebu da odreagujem na ovaj vid direktnog udara na nas. Sve i da mi Vaske nije lični prijatelj, i za momke iz Zrenjanina i za ostale bih isto želeo da odreagujem. Nadao sam se da će se nekako kao grudva zarolati i porasti. Ako treba svima da se crta, a kreda je samo kod mene, jebiga. Onda nisam u pravu, kao što jutros nisam bio, i zajednica kao celina se ne buni na ove mere. Ja ću i dalje i dolaziti i blokirati i sve ostalo šta sam radio i do sada, a svako po svojoj savesti seče gde i kako učestvuje.

Ja sam i stao iza svog poziva, odnosno pojavio se tamo gde sam rekao da ću biti. Ne razumem šta sam drugo trebao da uradim? Ja da teram ovde ljude, da animiram, neću, poziv je hajde da uradimo nešto - i to brzo, i jako. Ovde se manje više niko nije odazvao, a ni na grupi. Ako ne uradimo ništa, i ovo im prođe, na svakoj sledećoj blokadi može da ide tu i tamo po par motora i rešili su za nedelju dana neće biti ni jedan motor na blokadama. Ne od nošenja, nego od straha, jer i ovo već ima nekog efekta, ljudi su počeli da dolaze peške na proteste. Ako vam je dobro onda ništa.

Nešto sam utiska da ću u ponedeljak oko 07:00 biti na Lidl parkingu u 29. novembra (Bulevar Despota Stefana), za sve moje Beograđane... Ko zna, možda se pojavi još neko, pa obrnemo koji krug. Tu beše ima i policijska stanica, da?

Meni je daleko sreda, dajte odmah! Mogu da probaju da zaobiđu jedan motor, al 3-4 ne. Mora odgovor biti brz i osetan, kao što su blokade najefikasnije ujutru i popodne, tako je i ovo.

Oduzeto je par motora u jadnom pokušaju zastrašivanja bajkera zbog javne podrške studentima. Udarili su između ostalog i na Vasketa. Pozivam vas sve, da u ponedeljak između 07:00 i 09:00 vozite svojim gradom, što sporije. Smislite gde će biti najefikasnje, znači ne po čepovima gde se i inače vuče, nego po onim ulicama koje vode do čepova. Samoorganizujte se lokalno, možete i ovde u temi da se javite ko je odakle da se povežete ako se ne znate. Neka budu grupice. A i da se ne organizujete, i da ne smislite ništa pametno, izađite na ulice, idite motorom na posao, ali veoma sporo. Neka osete.

Nije medved ubio njega nego je on ubio sam sebe, al još gore je što je i medveda ubio svojim postupkom, i doveo spasioce u nepotrebni rizik.

@maza1 i ja smo bukvalno sad stigli u podnožje, sutra i prekosutra vozimo TA/TF.

Možda da sačuvaš, ako si stavljao nešto aftermarket? Da imaš kada budeš prodavao i original.

Onda je otvoreno za sve opet, licitirajte slobodno

Njega smo i našli, spomenuo ga je @zZavarivach u drugoj temi. Čovek inače radi Berlin, ali skoknuće do severnog mora po naša dva motora. Hvala! Ostaviću temu otvorenu da neko opet postavi pitanje za par godina

@House i ja videli neke starije motore (1982.) u Nemačkoj koje bi da uzmemo (isti su, pa da zajedno imamo iste muke). Da li neko ovde može da pomogne oko prevoza ili znate da li to uopšte može da se uvozi zbog godina? Motori su legalni, imaju sve papire, istekla im registracija. Motori se nalaze u Stadlandu, na severu baš.

Ja svoje obavio Obzirom da ja ni nemam bajs zapravo, nudim prvo @Vuleta da preuzme za svoju licitaciju, ili bilo kome drugom za bilo koji veći iznos. Ista pravila - donacija po izboru.

Uplatio preko IPS-a. @kingdrom

Obzirom da u naslovu teme postoje samo dva broja - 1000 i 2007, daću sebi slobodu da nagađam da nema 2007 kubika nego da je to godište. edit: preteče me Zlatko.

Ja za sve šaljem Vladi u Beloj Crkvi. edit: preteče me Robi

20€.

Posle malo duže radne pauze, ja bih da vam predstavim možda i najlepši deo ovog mog puta. I dalje smo u trećem danu, istom onom koji je počeo na Prokletijama u praznom planinarskom domu, prošao pored Komova, kroz kanjon Morače, uz ručak sa Maki. Kome to nije bilo dovoljno, uz kanjon Tare na kraju dodajem i ovo: Jedan puteljak, ima možda 25km da se vozi, oko 30-45 minuta. Ali gde god da se stane, na koju god stranu da se okrene, to je prelepo. Ovde je pre nekih 100 miliona godina bilo plitko tropsko more! Ali ništa nije izgledalo ni približno ovome, samo uvod u priču o sedimentima. Čudo u daljini je Prutaš, jedan od najlepših primera glacijalnog i tektonskog reljefa u Crnoj Gori. Jezerce nije ostatak mora, 100 miliona je baš mnogo godina za tako nešto. Jezera na Durmitoru su od glečera koji su bili tu od pre 2 miliona godina pa do relativno skoro. U moru koje sam spomenuo, deo šireg Tetiskog okeana su se taložili krečnjaci, dolomiti i druge sedimentne stene. Onda polako ali sigurno, pre 65–30 miliona godina, kada su se "sudarile" Afrika i Evropa, stvorilo se milion talasa od stena, i ovo je jedan od njih. I posle toga, kroz nekoliko ledenih doba, glečeri su se usecali u stene. To je sila, to je moć koju uporno pokušavam da opišem, a stalno osećam kada vidim ovako nešto. Ovo je mali foreshadowing šta je za večeru. Sedlo je jedna od poznatijih stvari na Durmitoru, blizu je "magistrale" i upečatljivog je izgleda - mene podseća na ostrvo Ellidaey u Vestmannaeyjar arhipelagu južno od islanda. Nisam znao kako se zove bilo šta od toga ali sam ostavio da lakše nađete na internetu koga zanima, ali svi ste videli ovu fotografiju: No, ovo je lepše a još je i naše! (Ja se i dalje identifikujem kao Jugosloven) Malo mi je žao što dolazim uz poslednje zrake sunca, ali mi je drago jer znam da ću ga sutra ujutru proći opet Pre nego što sam započeo krug po prstenu, stao sam bukvalno ispred prvog smeštaja gde sam video ljude. Reko aj pitam za cenu, jer i dalje nisam znao gde spavam, a ni šta da očekujem. Tu su mi rekli 30€, ja reko ok, možda se javim malo kasnije. Kada sam završavao vožnju, odlučio sam da pogledam šta ima najbliže Sedlu, da ne bih gubio sutra vreme vožnjom od Žabljaka. U Pošćenskom kraju, maltene prvi objekti na koje sam naišao je neki vid smeštaja. Mislili su da sam neki stranac, ali mi se vlasnik obradovao kad sam progovorio naški. Ima nekoliko brvnarica, koje su uglavnom za više ljudi i cene su od 70€... Ja mu kažem uf Miki, mnogo je, aj da se ne mantam sad po magistrali, znam da ima dole... A šta ti nije mnogo? Pa 30 bratski, evo pada mrak već... I pusti me čovek. (sada će neko da kaže tipa da me svejedno odrao, al neka, meni je tada bilo sasvim ok, obzirom da sam do sada na smeštaj potrošio ukupno 20€, a po planu sledeću noć provodim u svom krevetu) Ne samo da me udomio nego me i ugostio. Pozvao me u "restoran" koji je zapravo samo još jedna brvnara gde eto njegovi spremaju hranu i ima par stolova više i terasa. Ali zato ima i ovaj pogled I doneo mi svežu jagnjetinu, rusku salatu, vruć leba, limunadu (jedva sam odbio alkohol, šta ću kad ne konzumiram)... Nije hteo da naplati ni večeru ni doručak. To je bila prva hrana od kada sam napustio Srbiju koja nije putovala sa mnom skroz iz Beograda. I opet je nisam platio. Strašno, popravićemo to sutra! Bacio sam par drva u peć i radio svoj večernji ritual - pražnjenje kartica, punjenje baterija. I tuš. Sutra treba opet voziti onaj raj!

Jel brojao ko?

Vidimo se!

Dogovorite se, provozajte deo zajedno, daj Maki da proba

Kove. Samo na osnovu tvog opisa. Sumnjaš u sebe, al je jasno šta želiš. Vozio sam ga i jes lagan, šta je veliki faktor ako planiraš off. Taj Pol može i goldwing da protera gde ja ne mogu peške, zaboravi na te priče Na kraju krajeva, kupiš, voziš malo, prodaš, kupiš drugi Nije motor žena da je zauvek.

Pi bre Maki bolje onaj dan da smo poskidali kofere sa CF-a i obrnuli krug oko Maganika zajedno Šalu na stranu, veoma sam prijatno iznenađen! Kad sam te video pre manje od mesec dana, ne bih rekao da ću danas čitati kako se voziš, ali to je samo još jedno svedočanstvo o tvojoj odlučnosti. Svaka čast, iskreno, i veoma mi je drago da si prelomila na pravu stranu Kako ono beše, više žalimo zbog stvari koje nismo uradili nego zbog onih koje jesmo. Sad se mislim pu, umesto na veći, trebao sam na manji motor da se prebacim, evo listam mobile.de i gledam Bete zbog tebe. Eto mene za jedno dve nedelje ponovo u CG, pa se nešto akcijati mora Svaka čast, ozbiljne vožnje i kilometraže, veće nego što mnogi pređu po asfaltu. A priroda je nestvarno lepa, mislim da CG prednjači jako u količini lepote po km2.

Ostao posle prodaje kacige. LS2 MX701 Explorer. 2000 rsd. 0605002354