Aha, nesporno. Kad vidim prazan autoput, složiću se da je 180 OK. Isto tako, da je moguće održati 160 prosek na tempomat, možda bih se i složio da je ok, ali nije moguće. I na 130 stalno ubrzavam/usporavam zbog drugih u saobraćaju, a poslednji put sam prazan autoput video jednog nedeljnog jutra u jesen '93. Tempomat ne pamtim kad sam upalio baš zbog toga. Ja nikad nisam bio zagovornik poštovanja ograničenja brzine, ali i u tome (po meni) treba da postoji neka razumna mera, i ta razumna mera se najviše odnosi na razliku brzine u odnosu na ostale učesnike u saobraćaju. Nekad je i 50 divljačka brzina

Kako ono beše "Ti kao ne znaš?" Možda da pitaš ove koji su se ovde hvalili kako su dobili čestitke koje su to motore vozili kad su ih snimili?

Ma jok, treba da vam aplaudiram. Kad voziš u proseku preko 160, verovatno si išao i 180 povremeno, na našim autoputevima... Što se mene tiče, to jeste za zatvor, a to "za bolje i nismo kakvi smo" - u pravu si. Dok god odobravaš tako nešto, za bolje i nisi. Usput, o kakvom kiselom grožđu ti pričaš? Misliš da bih ja isto tako ali zbog nečeg ne mogu, pa mi kao krivo? Važi.

Da preporučim smeštaj za recimo 3 para - apartman od 100 kvadrata sa tri spavaće sobe, svaka sa francuskim ležajem, savršeno čisto, opremljeno, jedno veliko kompletno kupatilo/wc + jedan odvojen WC, terasa... Parking bukvalno 3 metra od ulaza u apartman, dovoljno mesta za 3 motora, a i više. Ja sam bio tamo prošle godine sa porodicom - nas je 5. Šta su ograničenja - apartman je nepušački, naravno na terasi je dozvoljeno. I drugo, u pitanju je prizemlje porodične kuće, pa, ako imate običaj da budete bučni po povratku sa svirke, možda nije prikladno... Da se razumemo - nemam ama baš ništa od ove "reklame", nemam nikakve veze sa vlasnicima, samo sam bio oduševljen i apartmanom i domaćinom prošle godine. Slike na: Nemanja, Trebinje, Bosnia-Herzegovina WWW.BOOKING.COM Featuring mountain views, Nemanja offers accommodation with a balcony, around 32 km from Orlando Column. Google maps - Google Maps GOO.GL ★★★★★ · Ferienwohnung Nemanja +38765987370

Ja u stvari mislim da je sasvim u redu da ga kazne, onako, principijelno. Uvek su me užasno nervirali ti preterano optimistični pokušaji preticanja koji završe tako što neko drugi izgubi. Jer, šta bi vredela Sainzova kazna Alonsu da nije prekinuta trka i da mu nije vraćena treća pozicija? I generalno, kao princip - šta onom ko nije kriv vredi kažnjavanje onog ko jeste kriv kad izgubi poziciju? Ama baš ništa. A, kazna treba da boli onog ko je napravio sranje, što je u ovom slučaju Sainz - da svaki budući put dobro razmisli pre nego se zaleti da prođe tamo gde ne može. Po meni, ovo je idealan scenario, i kad bi nekako bilo moguće, uvek bi trebalo da se završi ovako - krivac kažnjen, a oštećeni na kraju ne bude oštećen.

Eh... Nije da se meni sviđa kako se vodi F1, ali ove kuknjave "uništiše f1" slušam 30+ godina po raznim osnovama. Ono što ja pamtim je Balestra/Sena, pa posle Šumaherove dogodovštine, pa dominacija Ferrarija, pa timska naređenja, pa ovo...pa ono... Pre toga pretpostavljam da se isto pričalo makar '76, ali nemam dovoljno godina da to pamtim. A surova realnost - F1 stalno raste. Zanimanje/gledanost povremeno padnu zbog nečije dominacije, pa se vrati, ali zbog kontroverzi nikad. I ja se iznerviram, krvnički, ali opet gledam...jbg...

Dok neko bude znao pouzdano (dobije čestitku ili policija obnaroduje koja kamera za šta služi) nećemo znati ni čemu služe te nove. Crvena lampica verovatno označava da je kamera aktivna, ali šta je svrha aktivnosti je nešto sasvim drugo. Za ovaj drugi deo sam već pisao po forumu. Za kamere po autoputu, baš me briga, i ovih par heroja što platiše kazne za 160+km/h bih ja voleo da vidim u nekoj popravnoj ustanovi, ili na radnoj akciji. Međutim, ograničenja na ostalim putevima, ne samo što su problematična sama po sebi, nego još treba dodati na to i da policija ne staje i snima brzinu na kritičnim mestima gde su se već dešavale nesreće, već na mestima gde znaju da su nelogična ograničenja i da će brzo i lako da ispune norme. Očekujem da će i fiksne kamere biti postavljene na takvim mestima, i onda smo svi naj... Kao i obično, bezbednost i preventiva će ustupiti mesto ispunjavanju normi i punjenju budžeta (ovo poslednje je u množini ali ne mogu da stavim oznaku za naglasak ).

Ja sam i dalje u šoku gde je auto uopšte pokušao da skrene?????? Pa još iz srednje trake...

Ja pređem godišnje 18-22,000km, što će reći, dobrano iznad proseka u Srbiji. Pri tome, auto ne koristim za posao, i ni ne idem na posao. Od toga je maksimalno recimo 3 izlaska na autoput, kad nešto kao baš žurim - izbegavam autoput maksimalno. I šta će meni tag? Da naprave aplikaciju koja će mobilni da pretvori u tag, onda bismo mogli da pričamo... Mislim, svakako na svakom ulasku i izlasku imaju kamere koje očitavaju tablice, i relano je samo malo potrebno da se to izvede.

Zar je bitno?

Evo da dodam i za kraj - fenomenalno putovanje, ali što je za nas na forumu još važnije - stvarno retko lepo ispričana priča. Svaka čast!

Ja moram priznati da sam se pitao zašto si se pribio skroz levo?? A lik je za neku ustanovu medicinsko-korektivnog karaktera.

Gde tačno?

Zato što je to "run off area". A McLaren ladno sa DRSom ne može da priđe Williamsu

Da, mislim da bi trebalo zabraniti i jasno naglasiti da se pisanija o propisima, zakonima, taksama, osiguranjima... (bilo čemu što zavisi od države) smeju odnositi samo na Srbiju (ok, možda samo zapadni Balkan), i to bi trebalo negde jasno naglasiti Ovako nas samo nerviraju ovi sa trulog zapada.

Ajde, ajde, brže to malo

I ovoj trojici bi malo više prostora odgovaralo

Ulepšaste mi jutro

Ma više se ne opterećujem. Gledam da ne prekoračim za oduzimanje dozvole, i ako me uhvate...jbg... Za evo 25 god, 2 puta zabrana po 30 dana, i jednom kazna 5,000 (10,000 ali sam platio u roku od 8 dana). Toliko mogu da podnesem i ubuduće. Na ovo treba dodati i nekih 6-7 god što sam imao crnogorske dokumente, bili smo zajednička država, ovde su mi pisali prijave, ali one nikad nisu stizale u CG. Iskreno ne znam koliko su me puta nahvatali u tom periodu, ali bilo je isključivo na "pederskim" mestima i to noću - ono što svi znamo da tu negde čekaju, pa usporimo, ali me u to vreme nije interesovalo da usporim. Više puta su me zaustavili u Bulevaru JNA (ograničenje bilo 40), na Zrenjaninskom putu (50) i na Rakovičkom putu (50). Najviše što su me ikad "snimili" jednom 109, a uglavnom ispod 100. Dešavalo mi se i da me zaustave, vide crnogorske dokumente i bez reči vrate Moram priznati da mi je to bio period najlepšeg/najbezbrižnijeg vozanja.

Samo bolestan um može da poštuje sva ograničenja kod nas. A tek ta mesta na kojima se stoka nacrta s radarima...

Ovo je ulica pored Kalemegdana, nizbrdo prema Dorćolu? Nema trika da tu nema 1.6 metara - parking mesta su valjda 2m, a pogled odozgo izgleda ovako:

Prošle nedelje klošari podigli cene dizela za tri dinara, ove benzina, a preko Drine, cena samo pada... Šepak, sinoć (ako se plaća dinarima, uglavnom računaju 1km = 60.60 din)

Ja nikad nisam video trotoar na kojem je dovoljeno parkiranje a da nema 1.6m prolaza za pešake. Ne pričam o uskim trotoarima pored kojih je dozvoljeno parkiranje na ulici, nego baš o trotoarima gde je dozvoljeno parkiranje. Nevezano s tim, potpuno se slažem da je debilno formulisano.

Sad tek "svarih" ovo - hoćeš da kažeš da je ovo bolji put? Ako jeste, imaš li neki track log? Tuda ima "mali milion" ucrtanih puteva, a ja ne bih baš sa klirensom od 11 cm da istražujem...

Hvala svima na brzim i iscrpnim odgovorima