Motor_che,cestitam i nek je ziva i zdrava

@Adrenalin Speed Jesi li ti pazario neki skuter na kraju,ne hvalis se.Ako jesi daj neku slidzu da je malo vidimo

Tek sad citam ovu temu i vidim ovo izmedju ostalog..pusti tu zabranu..i ja je imam na tri meseca a nikad vise nisam vozio,presao Bugijem za mesec 2k km..pogotovo sto bi bio u koloni Palo je i meni na pamet da cu ici u koloni ali ne bih da rizikujem zbog povratka jer bi se najverovatnije vracao sam za Beograd.A okupljanje je nepune tri nedelje pred istek zabrane tako da cu se strpeti jos to malo,a posle se naravno vozamo prvom prilikom

Ja sam bio vlasnik jednog ZX-6R model 2001.god.Pre njega sam vozio ER-5 koji ima 50ks i kad sam počeo da vozim Ninju bio sam zapanjen koliko sam ga nehotice brzo vozio u odnosu na prethodni motor.Krenem sa semafora i laganica 1,2,3 brzina,sve sam šaltovao do nekih 5-6000 obrtaja,znači bez neke namere da divljam i dok trepneš već ideš u proseku 90-100km/h. Moje lično mišljenje je da taj motor NIKAKO nije za početnika jer jako lako postiže velike brzine za gradske uslove što za nekoga ko je početnik ne može da bude dobro. Da krenemo dalje,u vožnji po centru grada mu je radna temperatura vrlo brzo išla na 90-100 stepeni i tada počinje da se guši,teško kreće sa semafora pogotovo ako ste dvoje na motoru.Tek kad dogrebe do 3000 obrtaja onda se probudi i pocne da vuče.Kao i svaka trkalica on nije okretan,sa njim ćeš se samo maltretirati i nervirati po Beogradskoj gužvi. Kad izađeš sa njim na neki magistralni put ili auto put,e onda sa njim kreće uživanje i tada ga je pravo zadovoljstvo voziti. Na kraju,izbor je na tebi,ja sam ga kupio zato što mi se jako dopadao ali se na žalost nismo našli što ne znači da će i kod tebe biti isti slučaj. Želim ti puno sreće u izboru i pamet u glavu.Pozdrav

Druze,ja sam biper migavaca ugradio u Laboratoiji,kupio i ugradili mi na licu mesta za iste pare i sa moje strane topla preporuka,imas i temu na forumu u iskustva sa servisima cini mi se o njima.Pozdrav.

Ja mislim da je 800 evra korektna cena za takav motor pa makar imao i 100-200evra ulaganja jer ako za 1000evra mozes da imas Apriliu u top stanju,isplati se.A sa obzirom da je 2006.god,ako kasnije procenis da si se zeznuo sto si je uzeo,opet ces je lakse prodati. Sto se tice problema oko punjenja akumulatora,moguce je da je neka banalna stvar u pitanju pa mu na osnovu toga mozda mozes jos malo spustiti cenu ali ja bih ipak insistirao da on to resi ako zeli da ga proda. Sve u svemu,ako na prvi pogled nisi video neke ozbiljnije nedostatke osim ovih estetske prirode,a dopada ti se skuter u celini i kako ide i kako se ponasa u voznji,dogovorite se da lepo odete do nekog pristojnog majstora koji ce ti reci sta i kako treba da se uradi.Tada ces vec okvirno znati koliko jos treba uloziti u taj skuter i tada se lepo iscenkajte ako treba,ako ne kupuj i uzivaj I pitaj ga sta je uradio sa original auspuhom,varijatorom i ostalim delovima koje je zamenio,ako ih ima sacuvane ne bi bilo lose da ti da kako bi ih imao u rezervi za svaki slucaj.Pozdrav i srecno

Vidi druze,da ti navedem jedan primer iz moje kuce. Moj otac ima Kymca B&W 50 2t,kupljen je je nov takodje 2006.god,vozio ga je jedino on i to samo kuca-posao i po neka voznja u lokalu do pijace i sl. i evo na satu ima oko 21000km.Redovno je odrzavan i nije imao nikakvih problema,a masina i dalje radi kao sat i nije otvarana. Prema tome,rekao bih da je kilomatraza koju si naveo realna za skuter tog godista,a jos ako je i redovno odrzavan ne vidim zasto bi imao nekih problema,ipak je to Aprilia koja bi trebala da ima kvalitetnu i izdrzljivu masinu.Da sam na tvom mestu ja bih otisao i probao taj skuter ili ako je moguce oteraj je kod nekog majstora da ti kaze kakva je masina. Sto se cene tice,ne mogu ti reci nista precizno ali ocekujem da je negde oko 1000-1200evra realna cifra,zavisi u kakvom je stanju i da li ima nekih ulaganja vidljivih na prvi pogled. Nadam se da sam ti bar malo pomogao i da ce ti odgovoriti jos neko od iskusnijih koji su imali priliku da poseduju i odrzavaju navedeni skuter. Pozdrav

@Bugiman,nemoj da se mnogo brines oko voznje,evo ja sam dobio resenje o zabrani tek posle skoro dve godine od napravljenog prekrsaaj,azurni su nema sta

Alexanto,srecan rodjendan ,sve najlepse i milion kilometara presao sa Maxi druzinom.

Upuc'o me radar pre DVE godine na obilaznici kod Dobanovaca. Postavili ogranicenje na 60 na tom parcetu od 100m puta,a ja samo sto sam sisao sa auto puta,em zurio i znam da je na obilaznici ogranicenje 100km/h.Kad ono 60,a ja nalecem sa 115km/h.Sva sreca pa je taj deo puta van naseljenog mesta pa otud samo dva meseca zabrane.Inace im je to idealno mesto za uzimanje para.Pravac,ne vidis mu kraj,sirok i dobar put,nikoga ne ugrozavas ali zato je tu znak 60 Jbg,proci ce i ta dva meseca a onda opet sa Maxi druzinom

Drage kolege iz Maxi druzine,ja vam se nazalost necu pridruziti na okupljanju jer mi je danas cika postar doneo resenje iz policije o stupanju zabrane upravljanja motornim vozilima na 2 meseca :'( :'( Zelim vam svima lep provod i jos lepsu voznju,a ja vam se pridruzujem prvom slobodnom prilikom. Maxi pozdrav svima

1. alexanto - nalepnica crna - 4 kom 2. Hogar strašni - nalepnica crna - 3 kom,nalepnica bela - 2 kom, stiker crni - 1 kom, stiker beli - 1 kom 3. crnibgd-nalepnica crna -2 kom,nalepnica bela -2 kom,stiker crni -1 kom,stiker beli- 1 kom 4. Bugiman stiker -2 kom, nalepnica crna 2-kom 5. NeCi - nalepnica crna - 2 kom, nalepnica bela 2 kom 6. Румба, напепница бела, 3 ком, стикер бели 1 ком 7. Šipi - nalepnica crna 4kom, nalepnica bela 4kom 8. bracabgd-nalepnica bela 2 kom, nalepnica crna 2 kom 9. panta_kg-nalepnica crna - 2 kom, nalepnica bela 2 kom 10.culle nalepnica crna 2 kom 11.Zeka Peka i drugari- 4 nalepnice crne, 2 stikera crna 12.Goblin nalepnica crna 3 kom, nalepnica bela 2 kom 13.porta - nalepnica hrom 4 kom (2 bez nicka) - stiker hrom 2 kom (1 bez nicka) 14.Laki_90 - Nalepnica crvena 2 kom - stiker crveni 2 kom 15. Djuxy - nalepnica crna - 4 kom 16. SuperPOP - stiker hrom slova sa crnom podlogom - 2 kom 17.cobe- nalepnica crna-4 kom 18. AlexBGD - nalepnica crna - 4 kom 19. dieselman-nalepnica bela 2 kom,stiker 1kom. 20.Vlada_R1-nalepnica crna 2 kom,stiker crni 1kom 21. rohirrim -nalepnic bele 3 kom, nalepnice crne 3 kom, stiker crni 1 kom 22.burgman75 - nalepnica crna 3 kom 23.fanky - nalepnica bela 2kom, stiker beli 2 kom 24.Drandigo -nalepnica siva 4 kom 25.Kubura-nalepnica crna-4 kom 26. Angell - nalepnica bela 2kom.; stiker beli - 1kom. 27. pitaNS - nalepnica crna 1 kom. stiker crni 1 kom. (ako može bez nicka) 28. Satelis - nalepnica siva 1 kom. ( po mogucstvu baz nicka ) 29. Arsa - nalepnica silver 2 komada bez nick-a i jedna sa nick-om! 30. Čorta - nalepnica crna bez nick - 4 kom 31. novaklazovic - 2 nalepnice srebrne bez nick-a i 2 crne nalepnice takodje bez nick-a

Kopija Honde CBR 125? Ako mislis na Kymco Quannon 125,evo jednog npr. http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/kymco-quannon-oglas-42523/ Kymco nije bas kopija,jeste da malo podseca na CBR,ali stvarno imaju kvalitet .

Izvinjavam se unapred sto mozda ofujem temu ali mozda ce nekom i ovaj detalj biti od koristi,a i da ne ispadne kako posle dve godine voznje Madisona ne umem da spakujem kacigu ispod sedista. Upravo citam uputstvo za Malaguti Madison 3 gde pise sledece: 3.7 HELMET COMPARTMENT • The helmet compartment is under the seat. To gain access to it, put the vehicle on its centre stand, insert the key into the lock on the left hand side (A - Fig. 11) and turn clockwise; this operation will release the seat lock. The helmet compartment can contain two JET-type helmets, if you place them as shown in fig. 12. However, some types of helmet may not fit into the compartment, may need to be put in a different position or may not allow storage of two helmets. Before purchasing your helmet, make sure it fits into the compartment. U prevodu,prostor ispod sedista je projektovan tako da primi dve JET kacige samo ako se postave na nacin prikazan na slici u uputstvu.Medjutim,neki tipovi kaciga mozda nece moci da stanu ispod sedista. Ovo se upravo meni desilo,moja FULL face kaciga L veilcine nema sanse da stane ispod sedista kao ni zenina FULL face M velicine.Sve ovo ne mora da znaci da neka manja full face kaciga nece stati .

Samo ti se Zeko cini da je Madison veci od Beva jer ima manje tockove pa vizuelno tako deluje,kraci je nekih 10cm,a sto se farova tice,veruj mi da su na Madisonu 3-ci odlicni pogotovo duga svetla.Farovi jesu bili losi ali na starijim modelima. Sve ostalo stoji,Beverly bolje podnosi rupe a i mnogo je zastupljeniji u odnosu na Madisona pa je u slucaju nekih,ne daj boze,lomova delove sigurno lakse naci.

Vozio sam vise puta rodjakov Beverly 250ie,a vlasnik sam Madisona 3 250ie. Evo poredjenja sa moje tacke gledista. Beverly bolje guta rupe zbog veceg tocka i malo ga je lakse kontrolisati pri sporom provlacenju izmedju automobila na semaforu u smislu da ti volan ne bezi levo desno tako lako kao na Madisonu,ali to je samo pri brzinama do nekih 10km/h.Mozda je ovo malo nebitan detalj ali to je neko moje zapazanje kada je u pitanju razlika izmedju Madison-ovih 14" i Beverly-jevih 16" tockova.Osim toga i jedan i drugi su odlicni za gradsku voznju. Na Bevu nemas mogucnost da promenis polozaj nogu u toku duze voznje zbog samog polozaja sedenja i dizajna podnice sto kod Madisona nije slucaj jer njegova podnica ima i onaj zakoseni deo na koji bi ti jos i mogao da ispruzis noge.Meni licno nije bas od neke koristi zbog visine od 190cm ali je opet malo bolje nego na Bevu. Sto se prostora ispod sedista tice,Madison ima siri ali i malo kraci otvor kad podignes sediste.Ni kod jednog ni kod drugog neces moci da stavis ful face kacigu ispod sedista. Oba skutera imaju potpuno isti Piaggio Quassar agregat tako da nikakve razlike u performansama nisam primetio,a i cene potrosnog materijala su naravno iste. Sve ostalo je stvar ukusa,Madison ima vise sportski dizajn dok je Bev vise elegancija pa ko sta voli. Moj savet ti je da odes i probas oba i lepo uzmi onaj koji se tebi najvise dopada. Ovaj mat plavi Madison koji si naveo je odlicna ponuda,dobices povoljno skoro nov motor. Pozdrav i puno srece u izboru

Ja bih ti savetovao da pogledas Kymco Quannon 125,4T masina. Mislim da ce ti svaka 125-ica brzo dosaditi pa stoga nema potrebe da dajes neke velike pare za istu,a u ovom slucaju bi dobio mlad motor uglavnom kupljen nov u Srbiji sa servisnom knjigom,jeftiniji od konkurencije. Kymco je inace Tajvanska marka ciji kvalitet uopste nije za potcenjivanje. Evo par komada pa pogledaj kako izgleda i kako se krecu cene: http://www.polovniautomobili.com/motori-29.php?category=29&tags=&showold_pt=false&shownew_pt=false&brand=2098&modeltxt=quannon&price_to=&tag_218_from=0&tag_218_to=0&selectedRegion=0&showoldnew=all

1. Vlada_R1 muška, bela M - 1 kom 2. Vlada_R1 ženska, bela S - 1 kom 3. Salerma_89 muska, crna L-1 kom 4. Salerna_89 muska, bela L-1kom 5. Drandigo, muska, crna L-1kom 6. Drandigo, muska, bela L-1kom 7. Dieselman,muska,bela L-1 kom 8. Dieselman,muska,crna L-1 kom 9. Šipi muska, bela XL-1kom 10. Šipi muska, crvena XL-1kom (ako ne moze crvena onda brisem br 10.) 11. Čorta, muška bela, L-1 kom, ženska bela M-1 kom 12. marshall, muska, bela, XL 2kom 13. marshall, muska, crna, XL 2kom 14. Black Adder muska, crna XXL 1 kom 15. Black Adder muška. bela XXL 1 kom 16. Pitans muška crna L - 1 kom. 17. Fanky, muska crna L - 1 kom 18. kanzyani muska crna M- 1 kom 19.Satelis, muska, crna M-1kom. 20.rusovortak xxxl CRVENA 1 komad ( da pripomognemo kolegama do 20 za jcuma 21.motokalpak xl crvena muška 2 kom(ako nema crvena onda crna ) 22. Angell XL crvena muška 1kom.(ako nema crvena onda crna ) 23. Laki_90 crvena muška XXXL - 1 kom. 24. novaklazovic,2 zenske,crna i bela obe L

Evo ja cu biti 20. 1. alexanto i junior 2. culle 3. bugiman 4. Rumba 5. bracabgd 6. Zeka Peka i prijatelj - ica 7. SharkY (na Kangrbici i bez "dresa" ) 8. drakula 9. motor_che 10. Fanky 11. SuperPOP 12. AlexBGD 13. Hogar strašni 14. rusovortak 15. NeCi i GaGa 16. Goblin 17. Šipi 99% 18. sasha & vesna 19. Vlada R1 20. novaklazovic i gospodja

Ja volim i skuter i motorcikl.Skuter zbog prakticnosti,prostora za stvari koliko hoces,ne moram da mislim o podmazivanju lanca,a i manje su sanse da se isprljam kad idem na posao. Sto se uzitka u voznji tice,bez dileme,vise uzivam u voznji motora. Na zalost,situacija je takva da ne mogu sebi da priustim da imam i motor i skuter,a kako troskovi odrzavanja i harac za registraciju i gorivo idu u prilog skuteru eto mene na njemu vec trecu sezonu

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2007.god,S varijanta sa ABS-om 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 2-3 sata,presao sam negde oko 50-tak km 3. Sta mi se dopada: Neverovatno je koliko se ovaj motor pored svoje mase od oko 230kg lako vozi i koliko je okretan u gradskoj voznji.Tu mislim na provlacenje izmedju kola i polukruzna okretanja koja se sa njim rade k'o od sale.Polozaj za sedenje je takav da ne umara ruke u voznji i pruza odlicnu preglednost u saobracaju. Agregat radi savrseno mirno,ima dovoljno snage pri nizim obrtajima za gradsku voznju i istu razvija linearno do nekih 6000 o/min nakon kojih pocinje da vuce nesto jace ali i dalje ostaje nekako predvidljiv,nema onog naglog priliva snage. Najvise sam ga vozio do 140km/h sa vizirom u najnizem polozaju i mogu reci da je cak i tada zastita od vetra jako dobra,a visok sam 190cm. Kocnice su fantasticne,jake su i lako se doziraju. 4. Sta je moglo biti bolje: Nisam uspeo da mu nadjem neke bitne zamerke,suvise sam ga kratko imao na raspolaganju. 5. Moj utisak: Ja sam,ovako na prvu loptu,odusevljen svestranoscu ovog motora.Odlican je za grad,a cini mi se i da ima dovoljno snage za duzi put.Medjutim ovo nije motor za jurcanje vec je vise za neku laganu,opustenu voznju. Sve u svemu,izuzetno prijatan motor za voznju sa kog mi se BAS nije silazilo.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2001.god zeleno-crni 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 1 sezona,kupljen sa 40000km,prodao sam ga sa 46500km 3. Sta mi se dopada: Ceo motor izgleda masivno,maska sa dva fara koja meni i danas izgleda prelepo.Karakter agregata,budi se iznad 3000o/min zatim preko 7000 naglo dobija na snazi i na 10000 je kao katapult,fantasticno.Upravljivost na otvorenom putu.Neko je vec spomenuo,farovi su i sa standardnim sijalicama stvarno za svaku pohvalu. 4. Sta je moglo biti bolje: Ja sam se i onda zalio na udobnost sedista i samog polozaja za sedenje iako ima za nijansu manje agresivan polozaj za sedenje u odnosu na npr GSX-R,ali to je valjda i za ocekivati od tog tipa motora.Presao sam u danu nesto preko 500km i secam se da su mi trnuli dlanovi na svakih 100-nak km i da me je nakon te voznje vrat boleo jedno dva dana ali sam za uzvrat imao osmeh na licu 7 dana. U gradu je bio katastrofa za voznju,ako smo dvoje na njemu i radna temperatura predje 90 stepeni morao sam bukvalno da mu istopim lamelu kad krecem sa semafora,bas se davio i nije mu prijala gradska voznja,a i nije bas okretan,bar meni nije. 5. Moj utisak: Prelep motor,za jurcanje na auto putu odlican,za putovanje moze dosta dobro da posluzi,za grad nikako eventualno za neke kratke voznjice. Nikako ga ne bih preporucio pocetniku,jako je agresivan i prosto te tera kao i svaka trkalica da mu odvrnes gas. Potrosnja pri voznji do srednjih obrtaja oko 6,5l/100km,na otvorenom oko 4,5l/100km. Bez obzira na sve njegove nazovi mane,stvarno sam voleo taj motor i zao mi je sto sam morao da ga prodam jer mi je posle svake voznje izmamio osmeh na lice.

Gde si radio izduv i koliko te je kostalo ovo zadovoljstvo? Ima li jos nekih razlika u radu motora u odnosu na fabricki izduv osim zvuka naravno? Pozdrav.

Nisam te pitao da li si uzeo u obzir i to da ce ti trebati jos nekih minimum 120evra za solidnu kacigu i jos toliko za neku jeftiniju moto jaknu i bar 30evra za rukavice.Mislim da je ovo neki minimum od opreme koji bih ti savetovao da kupis pre nego sto sednes na motor. Znas kako to ide,istreses se iz gaca da kupis motor i onda shvatis da ti pored svih troskova oko kupovine,prenosa,mozda i malog servisa fali oprema na koju retko ko misli dok ne kupi prvi motor. E,sad,mozes i bez opreme da vozis dok ne skupis jos para ali ti tu opciju nikako ne preporucujem. Pozdrav i zelim ti da nam se sto pre pridruzis sa svoja dva tocka

Ja bih ti preporucio da pogledas sledece: http://www.polovniautomobili.com/oglas869094/kymco_quannon/ http://www.polovniautomobili.com/oglas1988921/kymco_quannon/ Po mom misljenju,a i veoma pozitivnom licnom iskustvu sa Kymcom,ovo su mladi motorcici sa najverovatnije pravim kilometrazama i servisnim knjizicama i ne bi trebalo da imas bilo kakvih problema sa njima.Servisa i rezervnih delova ima.Inace sam u servisu gde ja odrzavam caletovog Kymca pitao bas za Quannon-a i receno mi je od strane majstora da je stvarno pouzdan motorcic.Toliko od mene,srecno u izboru