Srecan rodjendan Gorane od mene i moje drage i sve najlepse

Izvinjavam se svima na sirenju dezinformacije,ipak ne moze da se menja ventil bez skidanja tocka. Sad sam se setio da sam skidao tocak i da sam ga doneo kako bi mi zamenili ventil i da nisam imao kljuc 22 pa sam i njega prethodno kupio u Beogumi na Novom Beogradu i tako se resio muke. Jos me posle u Trionu naduvali,kako sam smeo da sam skidam tocak dok je motor u garanciji

@el_marco Meni su pre dve godine zamenili ventil bez skidanja tocka u Beogumi. Lepo ti naduvaj gumu da mozes do prvog vulkanizera pa vidi sa njim na licu mesta da li moze ili ne

01. Alexanto ekipa 02. BigRider 03. Satelis 04. Culle 05. Laki_90 06. Carlito 07. burgman75 08. Fanky 09. SuperPOP 10. Panta_kg 11. Porta 12. rohirim 13. AlexaBGD + devojčica 14. Pумба 15. Srdjan NS 16. NeCi 17. Markobg1703 18. Novak Lazovic

Samo prati ovu temu i budi bez brige. Dobro nam dosao.

Drustvo, ni ja necu moci sa vama na sajam u nedelju ali hocu da se provozam 01. alexanto 02. bracabgd 03. NeCi 04. Fanky 05. BigRider 06. Panta_kg 07. Satelis 08. AlexaBGD + 2 09. AcaS 10. Mare70a 11. Laki_90 12. Румба 13. Evo me na spisku 14. Zeka Peka i drugari 15. Dragan Lazarevic,Predrag Lazarevic( za sajam) +Slavica (za Marinu) 16. Carlito (SW&X9): dva vozaca i mozda dva suvozaca 17. Zajec 18. Pizon 19. rohirim 20. motor_che 21. SuperPOP 22. novaklazovic

Hvala na pitanju, evo stis'o me neki maler pa sam uhvatio i grip i upalu pluca ali ima da se dovedem ja u red do sajma pa posle idemo da deremo ove nase Dunlopke

Ja teram i napred i nazad Dunlop Runscoot. Zadnja je presla nekih 7500km,prednja nekih 4000km i stvarno nemam nekih zamerki tj. nemam nikakvih zamerki.Cak i pri voznji po kisi i temperaturama ispod 10oC me nisu dovele u nezgodnu situaciju, drze jako lepo. Od mene preporuka.

Nista nemoj da se brines, resenje ces dobiti sigurno. Tako sam se i ja nadao zastarevanju ali ipak nakon blizu 2 godine od nacinjenog prekrsaja poslase i meni resenje iz MUP-a o zabrani upravljanja motornim vozilima i eto ostadoh dva meseca bez dozvole u sred sezone . Ali dobro tebi je to samo mesec dana, brzo to prodje

Danas konacno namontirao nove disk plocice i parce azbestne krpe koju je Sipi poslao. Krpa odlicno radi posao jedino sto je malo bilo muke namestiti auspuh a da krpa ne spadne ali sam se snasao. Hvala Sipi jos jednom Od neiskoriscene krpe je ostalo parce za jos jedno tri ovakve popravkice pa kome zatreba neka javi.Pozdrav.

Danas stigle azbestne krpe od Sipija . Nadam se da cu za vikend naci vremena da se pozabavim skuterom pa vas izvestavam o ishodu.

Sipi, javljam ti se sutra pre podne da se dogovorimo oko slanja azbestne trake. @fanky, ako hoces mozemo da se dogovorimo ili da dodjes do mene pa da zajedno opravimo i moj i tvoj dihtumg ili kako ti odgovara posto smo obojica iz Beograda. @Alexanto, ako pretekne jos trake, a sigurno hoce, poslacu i tebi. @Black Adder, hvala na savetu, ali bih probao da izbegnem pastu ako ikako mogu kako bih izbegao ciscenje ostataka iste pri sledecem skidanju auspuha. Pozdrav svima i hvala na pomoci jos jednom

Kolege potrebna mi je pomoc. Treba da skinem auspuh kako bih zamenio zadnje kocione plocice, medjutim problem je u tome sto kad ga budem skinuo moracu da zamenim i duhtung izmedju cevi i lonca jer sam sa istim imao problem i prosli put jer je poceo da se raspada.Na slici deo br.13 U PGS-u taj dihtung kosta 3030din sto nije bas malo. Mene interesuje da li mi iko od vas moze pomoci ili dati neki savet kako da to jeftinije resim.Da li postoji mogucnost stavljanja azbestne trake umesto ovog dihtunga ili neko drugo resenje koje ce podjednako dobro vrsiti posao. Hvala na pomoci unapred, MAXI pozdrav

Ja za mog Madisona koristim ovo: http://ebookbrowse.com/mo-madison-3-250-ie-ciclistica-ita-pdf-d305491165 i ovo: http://ebookbrowse.com/madison-3-250-ie-euro3-pdf-d228670493 Ako slucajno link ne bude radio, imam i sacuvanu kopiju pa cu poslati kome treba. Pozdrav.

Evo kako sam se ja opremio za zimsku voznju, Termoscud i navlake preko rucica koje odlicno rade posao.Inace dok sa njima vozim dovoljno mi je da na ruke navucem tanke IXS windstopper rukavice i verujte mi da ni na 2oC nije hladno na rukama. Sto se ostale opreme tice, ako hocu da bas ne osetim zimu onda obavezno ispod Termoscuda moraju i moto pantalone za zimskom postavom jer i ispod njega malo zna da duva, gore moto jakna sa zimskom postavom i normalno windstopper podkapa i to je to. Evo kako to izgleda kod mene u praksi: Inace je jako nezgodno, bar meni, da vozim sa debljim rukavicama dok su zimske navlake na rucicama.Nekako je tesko pomerati komande u pocetku ali se i na to covek brzo navikne. Pozdrav svima

Hvala na savetu, svakako cu proveriti dzek od table, a ako je do plovka onda nista, nek radi dok radi ovako, za sada nije strasno. Pozdrav, vidimo se na nekoj od voznji

Pozdrav kolege, Imam jedan bezazleni problemcic na svom Madisonu 3-ci, pa me interesuje da li je neko od vas imao isti problem, mozda zna resenje ili zna sta bi moglo biti. Radi se o tome da svaki put pre nego sto upalim skuter, dam kontakt, sve kazaljke na tabli odu do kraja i vrate se i kada ga upalim kazaljka za korivo svaki put krene da luduje tj. skace gore dole kao da gubi kontakt jedno 2 sekunde i posle se taj problem vise ne javlja do sledeceg paljenja.Ne luduje samo u slucaju kada je rezervoar pun do vrha. Hvala na pomoci unapred.

@Satelis Da li znas iz kog razloga su za Madisona 3-ku, koji inace koliko ja znam nosi isti agregat kao i tvoj Satelis tj. Piaggio Quassar 250ie, po uputstvu naveli da se zazor ventila proverava na svakih 20000km ili 40 meseci. Ja sa mojim predjoh oko 16500km, uzeo ga novog, i jedino sto sam primetio je da je nekada na leru radio na 1800o/min, a sada uglavnom padne na nekih 1600-1700o/min s'tim da i dalje odlicno vuce, a i potrosnja je ostala ista.Inace na njemu je jos uvek i prva svecica, za nju u uputstvu navode zamenu tek na 20000km. Elem, da ne davim vise, najvise me zanima da li bi savetovao da stelujem ventile sto pre ili da ga vozim ovako do 20000km kako su u uputstvu i naveli. MAXI pozdrav

Sjajna tema, Elem,moj razvojni put na motorizovana 2 tocka je sledeci. Poceo sam sa Kymcom B&W 50, dok veoma brzo tata nije spoznao cari dva tocka pa vise nisam mogao doci na red.Kymcovu sliku ne mogu trenutno da iskopam, ali cu se potruditi, onda je usledio Kawasaki ER-5 Pa sam nakon nekih 10000km presao na nesto brze Kawasaki ZX-6R I nakon sezone i po dodje Madison 3 na red sa kojim brojim divnih 17000km i ono najvaznije tada sam upoznao i sjajnu BJB Maxi Scooter Ekipu

Nemoj da se bedacis, motor je kao bombona i sa svom tom opremom cena je i vise nego korektna . Ako ti je za utehu, ja bih ga kupio odmah ali na moju zalost trenutno nemam mogucnosti za takvu investiciju. Naci ce se vec neko, samo strpljivo. Ja nijedan od svoja prethodna dva motora nisam prodavao manje od 6 meseci. Srecno

Ja nesto ne verujem previse u vremensku prognozu tako da: 1. Panta_kg i skvo 2. BigRider 3. motor_che 4. Srdjan NS 5. novaklazovic i gospodja :moto3: Inace sam zainteresovan za voznju i ako se odlozi za sledeci vikend.

Meni lici na Longiju Alien, a prodavao se kod nas i kao neki model Qingqi-ja. Pokusaj da saznas vise u ovoj radnji http://www.motoprogram.com/kontakt.html

Sto se tice gore navedenih skutera, ja ti mogu preneti samo licno iskustvo sa Kymcom. Imamo u vlasnistvu model Bet&Win 50 2T.Znam da si pitao za People, verovatno zbog vecih tockova, ali svi njihovi skuteri nose isti 2T agregat s'tim sto neki imaju vazdusno a neki vodeno hladjenje kao u slucaju naseg Kymca.Osim toga nema nekih razlika, bar su meni tako u servisu rekli. Moj otac vozi Kymca o kome ti pisem, a ponekad i ja samosto ja imam nekih 15kg manje.Inace, otac mi je visok 190cm i ima oko 100kg i njega samog skuter nosi bez ikakvih problema do maksimalnih 70-tak km/h.Uzbrdice savladava sasvim solidno, mene samog uglavnom izvuce do nekih 40km/h.Savetovao bih ti da gledas 2T masine jer su dosta zivahnije od 4T, a to ti kod skutera od 50ccm puno znaci. Potrosnja se krece oko 4,5l/100km + 1l ulja koje potrosi na nekih 800-1000km. Sto se pouzdanosti tice, tu imam samo reci hvale.Skuter smo kupili nov 2006.god i do sada presli oko 22000km i JEDINO sto je otislo je bila vodena pumpa na 16000km i reparacija je kostala oko 50evra u tada ovlascenom servisu na Novom Beogradu.Pored ovog servisa znam za jos 2 koja rade Kymca. Servisi mu se rade na svakih 2000km i uglavnom kostaju oko 2000din a podrazumevaju zamenu svecice, ciscenje filtera vazduha i proveru ostalih osnovnih stvari. Registracija nas je sa novim tablicama kostala oko 7000din. Sto se tvojih gabarita tice, najbolje je da odes do nekog salona gde prodaju skuter koji te zanima i lepo sednes i vidis da li ti odgovara zbog tvoje visine. Sa budzetom kojim raspolazes ces tesko naci Kymca People S jer je nov kostao blizu 2000evra, a po oglasima nisam video ni jedan ispod 800evra, a i slaba im je ponuda ali nikad se ne zna.Sve u svemu, po mom misljenju je Kymco odlican izbor. Nadam se da sam ti iole pomogao, ako te jos nesto zanima sto nisam napisao slobodno pitaj.Za druge modele ce ti pisati ostali forumasi. Pozdrav i srecno

Meni je isti riknuo pre dve godine na Ninji,a majstor Joca iz Profimoto-a sa Karabume ga je zamenio isti dan kad sam mu doterao motor na servis.Pretpostavljam da ih ima na stanju u servisu pa mozes da pitas.Pozdrav.

Ja sam visok 190cm i skoro sam imao priliku da vozim jedan CBF600S.Sediste je bilo podeseno na srednju visinu i mogu ti reci da mi je bas odgovaralo sto se tice visine i polozaja nogu u voznji,a i pri manevrisanju u mestu.Motor uopste nije mali a ni lagan mada se to u voznji uopste ne oseca,to je moje misljenje. Ne znam kako sam izgledao na njemu ali sto se tice polozaja tela u voznji potpuno mi je odgovarao i imao sam utisak da bih mogao da ga vooozim ceo dan bez problema iako je samo sediste bas tvrdo.