Onaj LINK sa početka teme odavno ne radi! Iskopao sam ovaj, pa dok mu neko ne doaka... nema baš svih motora od početka sveta ali ima jedno 1000 najpopularnijih modela od čega je dobar deo service manuals. Ima i drugih stvari kao specifikacija delova, tork za zavrtnje... mislim da dt125 nisam video ??? http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Ovo bi mogo da pomogne. Probaj, pa ako ne pomaže kreni u dalje operacije.

Nije izmenjeno.

Pasošem.

I Carlos Checka bi možda bio bolji od pomenute dvojice ali nije Britanac. Elem, ne kažem da ne treba da bude u MotoGp-u ali sam siguran da neće ništa da napravi kao što nije ni u SBK na motoru na kom je Spies prošle godine zamalo upropastio takmičenje. I za Toselanda se pričalo i ovo i ono a na kraju je Edwards bio bolji od njega. I to za 9 pozicija.

I onda te mamin i tatin sin prodje na pravcu kao da stojis jer je ljuljnuo 1o soma u masinu, Ha ha. tebe cekam. Pa gde si ti, nema te duze vreme uplasio sam se. A ti ga odereš u krivini jer ti mama i tata nisu dali 10 soma!! Tu sam, tu sam, ne boj se.

Ljudi! Jeste li poludeli?! Nemojte da brojite i da sabirate, može krv iz nosa da krene od toga. Kupiš šta mora i ZABORAVIŠ na trošak!

Ništa više nego što ga je Toseland zasluživao. Mislim da je GLAVNI razlog to što je Britanac. To jest, da nije Britanac (ili da ima neki iole bolji) ne bi ga doveli u MotoGp.

Pa ne mora ovo skupo rešenje ako nije trkanje ili ozbiljan off road u pitanju. Lazić tvrdi da može "štap i kanap" i da provereno radi. Samo je pitanje čemu, sem ako tubeless guma nije naišla povoljno.

Upravo taj su i testirali!

Ne razumem poentu stavljanja tubeless gume sa unutrašnjom. Ako se već stavlja unutrašnja zar nije sve jedno koja je spoljašnja. CILJ stavljanja tubeless ("tube" je unutršnja, "less" je "bez") gume je da nema unutrašnje. Postoji umetak za žičane felne koji se koristi u motocross-u. Testirali ga je ekipa iz Motocross Action Mag. i nahvalili ga a uglavnom su strogi. Za trkanje cena ima smisla, za po ulici i do prodavnice...? Da napomenen da nije potrošnog karaktera. Gume menjaš a u umetak ostaje.

Ma da bre, okrpiš ga sama i zamackaš pa kad opet dekne ti ga opet središ. Kapiram bio bi sve lepši i lepši. A i tema će da dobije novi kvalitet!

Pazi, uopšte nisu bolji originali. Mislim ko voli sjajne OK ali meni se ovi iz kućne izrade više svuđaju.

;D ;D Ja sam buljav, lej to znači da mogu lepljene pozadi?

Pa što ne dođež tim KTM-om to je idealan motor za Huju?!

Ranko je momak a Aca je Aleksandra koliko sa ja uspeo da razumem.

Ima nas i starijih koji učimo!

Gotovi su!!

Na Yamahu. 1. i 2.

Jel to onaj uzan, krivudav, zajeban putić?!

Stoner je u malo boljoj poziciji od Rossija. Ne trudi se oko motora, možda ih čak drži u mraku, Hayden nije ni blizu Rossiju ni po načinu ni po kvalitetu te njegovo mišljenje o motoru teško da može da pripremi teren za Rossija sledeće sezone. S druge strane u Hondi Pedrosa kopa i rukama i nogama za status u timu i motor se razvija punom parom...

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=59730.0 Ovo o čemu ja govorim je nešto drugačija organizacija od otvorenog dana na kom je Subotička ekipa bila.

Ma znam da je tesno ali nisam mogao a da vam ne prenesem. Treba samo da se održi tema do proleća i sigurno ćemo da organizujemo trku. edit: čuj trku? TRKE!!

Na tebe sam računao od početka! I NA SUBOTIČANE!!! Njima je pola kraći put i ne moraju da spavaju, znači 45 evra manje. Ustane u pola 6 i na stazi je na vreme za prvi trening. Možemo i ime da damo kupu.

Pa biće verovatno nekoliko cena. Sigurno je jeftinije ako se uplati unapred nego ako se bane stazu. Mislim da za trku (slobodan trening, kvalifikacije i trka) ne bi trebalo da bude više od 60 evra. Od Beograda do Hungaroringa ima malo manje od 400 km (puta potrošnja), autoput za 4 dana kroz HU je 6 evra, spavanje u obližnjim selu 15-ak u Budimpešti 20-ak evra. Ako vam kombi troši 10 i nosi 2 motora to vam je skupa: 60 + 50 + 6 + 20 = 126 evra. Staza je prava, ima sudija na svakoj krivini, ima još 10-ak redara za ispomoć, dvoje ambulantnih kola, heliodrom za nedaj bože, restoran u kom se ruča s pićem za 8 evra, wc-i, tuševi, utikač za struju i slavina za vodu na svakom parking mestu. I niko se ne šetka pored ili preko staze. Gledaoci su na tribinama i nigde drugde. Čak i da sam ih precenio i da naplate 80 evra nije neka razllika na ukupnu cifru. Ipak makar iz simboličnih razloga trablao bi da daju popust s obzirom na poziv i razdaljinu. 60 je realna cifra.